座れるか
朝の上りは立つ前提で考えるほうが確実です。渋谷まで10分程度のため、乗っている時間そのものは限られます。
住む街を調べる
桜新町
駅前通りの買い物と、サザエさん通りや深沢へ続く住宅地の散歩を楽しめる街です。桜並木と美術館を日々の行動範囲に置きたい人に向きます。
利用できる主な路線
9.4万円1R/1K目安1DK/1LDK: 14.0万円
10分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
落ち着いた住宅街街タイプ
間取り別の家賃・出典・探し方
9.4万円1R/1K目安（8.75〜10.05万円）
14.0万円1DK/1LDK目安（12.21〜15.71万円）
- 掲載駅の中でも、高い家賃帯です。
- 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
相場データの根拠
1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。
- ワンルーム
- 8.75万円
- 1K
- 10.05万円
- 1DK
- 12.21万円
- 1LDK
- 15.71万円
桜新町駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。
取得日：2026-09-03／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出
出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗家賃帯ごとの狙い方
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は9.4万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は14.0万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。
検索条件を確認しています。
桜新町の良い点と注意点
向いている人
- 静かな住環境を優先する人
- 渋谷勤務で住宅街に住みたい人
良い点
- 準急と各駅停車が停まる
- 住宅街の区画が整っている
- 商店街が日常使いしやすい
注意点
- 急行が通過する
- 駅前の商業規模は小さい
向いていない人
- 大型娯楽施設や深夜の外食・買い回りを、駅前の短い範囲に集めたい人。
主要勤務地への通勤
通勤時間と利用できる路線
通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
10分乗換なし東急田園都市線各駅停車目安（基準月：2026-07）池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
22分乗換1回渋谷乗換目安（基準月：2026-07）新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
28分乗換1回渋谷乗換目安（基準月：2026-07）品川港南・高輪・田町方面
29分乗換1回渋谷・山手線目安（基準月：2026-07）新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
33分乗換1回表参道・銀座線方面目安（基準月：2026-07）東京丸の内・八重洲・日本橋方面
36分乗換1回田園都市線・半蔵門線目安（基準月：2026-07）朝の混雑
朝の上りで使う準急・各駅停車の車内と待ち時間を確認します。採用乗車目安とホーム移動を分けます。
遅れたとき
田園都市線と、バスでつなぐ別経路の運行状況を確認します。用賀や駒沢大学方面へ回る案は、駅までの移動と待ち時間、勤務先への接続を加えて比べます。
読み物メモ
桜並木の住宅地とサザエさん通りのある暮らし
桜新町には、駅前通りの買い物、サザエさん通りの文化、深沢へ続く住宅地の桜という、歩く方向ごとの楽しみがあります。街の名前を生んだ住宅地開発と、長谷川町子の暮らしの足跡が、今の街路にも残っています。
新町住宅地から続く桜並木
1913年に分譲が始まった新町住宅地では、Y字形の骨格道路に多くの桜が植えられました。その歴史が「桜新町」という名前につながっています。駅前だけでなく、桜新町一丁目から深沢七・八丁目にかけての道を見て初めて、街名と住宅地の関係が分かります。
桜は公園の中だけにある見どころではなく、住宅地の道の景観をつくっています。季節の変化を買い物や散歩の道で感じたい人に向く街です。一方、並木のある場所すべてが駅近ではありません。好きな道を日常に取り入れることと、毎日の駅への距離をどう両立するかが住む場所選びになります。
駅前通りからサザエさん通りへ
地下を走る田園都市線の上には駅前通りがあり、そこから南へサザエさん通りが延びます。商店街の買い物を駅の周りにまとめる使い方と、美術館方面へ歩きながら店に寄る使い方ができます。通りが分かりやすいことは、普段の買い物先を覚える助けになります。
サザエさん通りという名称は、商店街と長谷川町子のつながりから生まれました。作品のキャラクターだけを観光の目印として見るより、店と住民の日常の道に作品が根付いていることがこの街らしさです。美術館へ来る人と普段の買い物の人が同じ道を歩きます。
美術館と記念館で違う展示を見る
長谷川町子美術館は、町子と姉の毬子が集めた美術品を公開するために開かれました。漫画原画だけを並べる施設として始まったわけではありません。記念館では町子の生涯や漫画の仕事にも触れられ、二つの館を通じて違う側面を知ることができます。
地元に暮らすなら、作品を知っている人も展覧会の入替に合わせて再訪する理由があります。駅から住宅地へ歩く途中に文化施設があることが、単に都心へ出やすい住宅街とは違う休日をつくります。入館日や展示内容に合わせて訪ねる場所です。毎日の自由な休憩場所とは使い分けます。
駅の北側と深沢方面の暮らし
商店街と美術館、歴史ある桜並木は、駅の周囲に同じ距離で並んでいるわけではありません。南側の道をよく歩く人と、北側の住宅地へ帰る人では、普段使う店や休日の寄り道が変わります。桜新町の名前だけで住宅地の条件を揃えず、利用する通りを決めて選ぶとよいでしょう。
地元の商店街と文化施設を繰り返し使う人に向きます。駅前の大規模な娯楽施設や深夜までの買い回りを中心にしたい人には、別の街のほうが生活を組み立てやすい場合があります。派手な外出の多さより、近所の道を日々使う楽しさを重視する街です。
平日の帰り道
駅前通りで買い物し、自宅が南側ならサザエさん通り方面へ歩く暮らしです。
休日の過ごし方
長谷川町子美術館・記念館の展示を見たり、深沢方面の桜並木を散歩したりできます。
遅い時間に帰る日
商店街から住宅地へ入る道を使って帰ります。文化施設へ向かう昼の散歩とは別の経路になります。
住んだ人の口コミ
桜新町に住んだ人の口コミ
この街での経験を教えてください口コミを書く
口コミを読み込んでいます…
PLATEAU / 建物の高さと配置
3Dで見る建物の高さと街並み
駅から
SAKURA-SHIMMACHI / 800 M
北弦巻方面東駒沢大学・渋谷方面南深沢方面西用賀・中央林間方面
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
低層中心という結果だけで日当たりや落ち着いた住環境を保証するものではありません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-13。
公的データ
公的データで見る駅周辺
国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。
国土交通省が集めた桜新町駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。
2024年度・1日あたりの乗降客数
約6.8万人68,296人（乗り降りの合計）| 事業者・路線 | 1日あたり |
|---|---|
| 東急電鉄 田園都市線 | 68,296人 |
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。
桜新町駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。
低層住居専用
51.7%建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。
中高層住居専用
28.5%マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
準工業
8.6%住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。
近隣商業
5.6%商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。
住居
5.4%住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。
商業
0.1%駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。
もっとも広い「低層住居専用」は、円のうち51.7%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。
| 用途地域 | 半径800m圏に占める割合 |
|---|---|
| 第一種低層住居専用地域 | 51.7% |
| 第一種中高層住居専用地域 | 25.7% |
| 準工業地域 | 8.6% |
| 近隣商業地域 | 5.6% |
| 準住居地域 | 3.5% |
| 第二種中高層住居専用地域 | 2.8% |
| 第一種住居地域 | 1.9% |
| 商業地域 | 0.1% |
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。
国勢調査による桜新町駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯20,687世帯を集計しています。
1人世帯
49.2%一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。
2人世帯
23.9%夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。
3人以上の世帯
26.9%3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。
1人世帯は49.2%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。
集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。
国勢調査による桜新町駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、39,659人ぶんを集計しています。
15歳未満
12.0%子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。
15〜64歳
68.2%働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。
65歳以上
19.8%65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。
65歳以上は19.8%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。
20代は12.1%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。
集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。桜新町駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜2対象4町丁目の範囲建物倒壊危険度
1〜2対象4町丁目の範囲火災危険度
1〜3対象4町丁目の範囲表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。
| 町丁目 | 駅から | 建物倒壊 | 火災 | 総合 |
|---|---|---|---|---|
| 世田谷区新町３丁目 | 約263m | 1 | 1 | 1 |
| 世田谷区桜新町２丁目 | 約286m | 1 | 1 | 1 |
| 世田谷区新町２丁目 | 約368m | 2 | 3 | 2 |
| 世田谷区桜新町１丁目 | 約380m | 2 | 2 | 2 |
駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
ほかの街と比較する
検索条件から次の街を探す
桜新町と家賃・通勤を比べる
地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。
検索条件を確認しています。
2駅を並べて比べる
近隣の駅
桜新町周辺も見る
駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。
候補を決めたら
物件と駅周辺を確かめる
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
部屋探しと入居の準備
BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。
出典・更新情報
西口からサザエさん通り・美術館へ向かう公式道順：長谷川町子美術館 公式交通案内・長谷川町子美術館 公式案内図（確認日：2026-10-04）。美術館公式案内図に西口とサザエさん通り、美術館・記念館への道が表示されています。北口という括りを外しました。地図に方位矢印がないため南北の新しい割当は採用せず、徒歩の実測・静けさは確定しません。
データ更新
編集・集計：TOKYO-WHERE運営
家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方
家賃確認日：2026-09-03
記事更新日：
公的データの調査時点・取得日
地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28
用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28
駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28
世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
TOKYO WHEREの独自スコア
口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。
項目別スコア
家賃
1/5
買い物
3/5
外食
3/5
静かさ
4/5
治安感
4/5
災害面
4/5
街の楽しさ
3/5
独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。
写真の出典・利用条件
写真：Nesnad ／ 桜新町駅・西口と駅前の通り（Wikimedia Commons） ／ CC BY 4.0。
原写真：Sakura-shimmachi Station exit - west - 2018-10-3.jpg
サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。