飯田橋
東京都・千代田区JRと地下鉄4路線を使い分け、神楽坂・富士見・後楽のどちらへ帰るかで暮らしが変わる都心の乗換駅です。
12.8万円1R/1K目安
15分主要6勤務地の最短（東京）
5路線利用可能
JR中央・総武線東京メトロ東西線東京メトロ有楽町線東京メトロ南北線都営大江戸線
飯田橋の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
飯田橋vs新富町
この2駅の違い
新宿・大手町・六本木など複数方面へ動くなら飯田橋、銀座・築地方面へ徒歩と一駅の近さを使うなら新富町が候補です。どちらも家賃目安は高く、勤務地までの実際の短縮が判断材料です。
決め手必要な路線の広さと、銀座・築地への徒歩圏のどちらに家賃を払うかで選びます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 飯田橋 | 新富町 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 12.8万円有利 | 13.3万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 18.3万円 | 17.8万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 15分 | 15分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 20.8分 | 22.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所有利 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 5路線有利 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 飯田橋 | 新富町 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 15分乗換1回 JR中央・総武線で御茶ノ水、中央線で東京（編集概算） | 15分乗換1回 有楽町線で有楽町、JR山手線で東京（編集概算） |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 15分乗換なし JR中央・総武線で新宿（編集目安） | 30分乗換1回 有楽町線で飯田橋、JR中央・総武線で新宿（編集概算） |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 25分乗換1回 南北線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算） | 25分乗換1回 有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算） |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 30分乗換1回 JR中央・総武線で秋葉原、京浜東北線で品川（編集概算） | 25分乗換1回 有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算） |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 25分乗換1回 有楽町線で有楽町、JR山手線で新橋（編集概算） | 15分乗換1回 有楽町線で有楽町、JR山手線で新橋（編集概算） |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 15分乗換なし 有楽町線で池袋（編集目安） | 25分乗換なし 有楽町線で池袋（編集目安） |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 飯田橋は2026-09、新富町は2026-09
2駅の概要と使える路線
新富町
東京都・中央区銀座一丁目・有楽町へ短く通い、築地の店も徒歩で使う都心居住。築地駅は別駅なので物件からの徒歩を測ります。
13.3万円1R/1K目安
15分主要6勤務地の最短（東京）
1路線利用可能
東京メトロ有楽町線
新富町の詳細を見る 暮らしから選ぶ
広い部屋と銀座勤務なら、新富町も残す
飯田橋の路線数が必要になる勤務先か
飯田橋は1R/1Kで新富町より月0.5万円低めですが、1DK/1LDKでは月0.5万円高めになります。大手町への目安は飯田橋10分・新富町20分に対し、銀座へは飯田橋20分・新富町10分です。広い部屋を探して銀座へ通う人なら、新富町の少ない路線数だけを理由に候補から外せません。大手町・新宿方面へ向かう人とは選び方が変わります。
根拠にした記事・駅案内
家賃と掲載の代表経路からの判断です。銀座への両駅の経路は、有楽町線で銀座一丁目へ向かい、銀座駅まで歩く目安を含みます。東京メトロ銀座駅へ列車で直通する意味ではありません。
着席・混雑・運休時の経路
飯田橋新富町
座れるか
飯田橋
各路線とも都心の途中駅で着席は前提にしません。
新富町
都心の途中駅で着席は前提にしません。
朝の混雑
飯田橋
路線間の乗換動線が長い場合があります。朝に使う組み合わせで測ります。
新富町
短い乗車でも駅入口とホームまでの移動を含めます。
遅れたとき
飯田橋
5路線を使い分けられますが、出口と改札の位置は路線ごとに異なります。
新富町
築地・八丁堀は別駅で代替にするには駅外徒歩が必要です。
物件の条件と家賃
飯田橋
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は12.8万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は18.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
新富町
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は13.3万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は17.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸飯田橋新富町
家賃
1/5
1/5
買い物
5/5
4/5
外食
5/5
5/5
静かさ
2/5
2/5
治安感
3/5
3/5
災害面
3/5
2/5
街の楽しさ
5/5
4/5
左が飯田橋、右が新富町です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
飯田橋新富町
1日あたりの乗降客数
飯田橋
約31.5万人
新富町
約3.7万人
数えた事業者の数
飯田橋
3社
新富町
1社
飯田橋の内訳は東京地下鉄5号線東西線が159,807人、東日本旅客鉄道中央線が136,818人、東京都12号線大江戸線が18,167人です。新富町は東京地下鉄8号線有楽町線が36,625人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
飯田橋新富町
中高層住居専用
飯田橋
6.0%
新富町
0.0%
住居
飯田橋
37.6%
新富町
8.2%
近隣商業
飯田橋
2.6%
新富町
0.0%
商業
飯田橋
44.8%
新富町
83.7%
準工業
飯田橋
9.1%
新富町
0.0%
用途地域の指定なし
飯田橋
0.0%
新富町
8.1%
区分ごとに何が建てられるかは飯田橋と新富町の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
飯田橋新富町
1人世帯
飯田橋
59.0%
新富町
59.5%
2人世帯
飯田橋
20.8%
新富町
23.4%
3人以上の世帯
飯田橋
20.2%
新富町
17.1%
飯田橋の1人世帯は59.0%、新富町は59.5%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
飯田橋新富町
15歳未満
飯田橋
12.1%
新富町
10.6%
15〜64歳
飯田橋
69.4%
新富町
72.6%
65歳以上
飯田橋
18.5%
新富町
16.8%
20代（15〜64歳の内数）
飯田橋
11.9%
新富町
11.5%
飯田橋の65歳以上は18.5%、新富町は16.8%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
飯田橋新富町
総合危険度
飯田橋
1〜4
新富町
1〜3
建物倒壊危険度
飯田橋
1〜3
新富町
1〜3
火災危険度
飯田橋
1〜3
新富町
1〜2
対象は飯田橋が13町丁目、新富町が10町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は飯田橋と新富町の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
PLATEAU / 建物の高さと配置
街並みを3Dで見比べる
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
両駅とも
PLATEAU / 建物の高さと配置
飯田橋
建物の色
重ねて見る
IIDABASHI / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
線路・外濠・坂の高低差や歩行者の通路は再現していません。駅の代表点からの直線距離で集計しており、改札や出口から歩ける範囲とは異なります。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-24。
PLATEAU / 建物の高さと配置
新富町
SHINTOMICHO / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
建物の用途や店舗の入口、歩道の幅は図から分かりません。175棟は高さ不明で低い建物として集計していません。日当たりもこの図だけでは判断できません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-24。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
暮らしと内見の確認点
飯田橋の暮らし
向いている人: 複数方面へ通う人、家賃より都心移動の短さを優先する人
向いていない人: 平坦で短い帰宅経路を最優先したい人、飲食店の集まる通りから十分に距離を置いて暮らしたい人
注意点
どちらにも確認したいこと
飯田橋
- 路線間の乗換と出口の距離を確認
- 飲食街や幹線道路に近い住所は夜の音を確認
新富町
- 単身向け家賃目安が高い
- 近隣駅は駅構内接続ではなく徒歩
ほかの比較
この2駅を含む比較
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飯田橋の写真の出典・利用条件
写真：MaedaAkihiko ／ 飯田橋駅B2a出入口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Toei Tokyo-Metro Iidabashi-STA B2a-Entrance.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
新富町の写真の出典・利用条件
写真：LERK ／ 新富町駅7番出入口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：TokyoMetro-Y20-Shintomicho-station-entrance-7-20220104-152018.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。