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飯田橋

東京メトロ・都営地下鉄飯田橋駅のB2a出入口
3Dで街を見る 口コミを書く

神楽坂で外食を楽しみ、外濠沿いを散歩する暮らしを近所に持てます。神楽坂側と富士見側では坂や橋の入り方が異なり、毎日使うホームと住まいの位置関係が選ぶ軸になります。

利用できる主な路線

12.8万円1R/1K目安1DK/1LDK: 18.3万円
15分主要勤務地への最短目安
5路線利用可能路線
水辺と坂、飲食街が集まる乗換駅街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

12.8万円1R/1K目安（12.49〜13.14万円）
18.3万円1DK/1LDK目安（15.52〜21.08万円）
  • 掲載駅の中でも、高い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
12.49万円
1K
13.14万円
1DK
15.52万円
1LDK
21.08万円

飯田橋駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-24／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は12.8万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は18.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

飯田橋の良い点と注意点

向いている人
  • 複数方面へ通う人
  • 家賃より都心移動の短さを優先する人

良い点

  • JRと地下鉄4路線を利用
  • 新宿・大手町・有楽町方面へ動きやすい
  • 神楽坂の店を徒歩で使える

注意点

  • 路線間の乗換と出口の距離を確認
  • 飲食街や幹線道路に近い住所は夜の音を確認

向いていない人

  • 平坦で短い帰宅経路を最優先したい人
  • 飲食店の集まる通りから十分に距離を置いて暮らしたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

東京丸の内・八重洲・日本橋方面
15分乗換1回JR中央・総武線で御茶ノ水、中央線で東京（編集概算）（基準月：2026-09）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
15分乗換なしJR中央・総武線で新宿（編集目安）（基準月：2026-09）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
15分乗換なし有楽町線で池袋（編集目安）（基準月：2026-09）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
25分乗換1回南北線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）（基準月：2026-09）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
25分乗換1回有楽町線で有楽町、JR山手線で新橋（編集概算）（基準月：2026-09）
品川港南・高輪・田町方面
30分乗換1回JR中央・総武線で秋葉原、京浜東北線で品川（編集概算）（基準月：2026-09）

座れるか

各路線とも都心の途中駅で着席は前提にしません。

朝の混雑

路線間の乗換動線が長い場合があります。朝に使う組み合わせで測ります。

遅れたとき

5路線を使い分けられますが、出口と改札の位置は路線ごとに異なります。

読み物メモ

外濠から神楽坂・富士見へ歩く飯田橋の暮らし

外濠を挟んで神楽坂の坂道と富士見の街が向き合います。駅に集まる路線だけでなく、橋を渡って買い物をするのか、濠沿いを歩いて帰るのかにも飯田橋らしさがあります。家のある側によって変わる日常を紹介します。

生活施設を地図で見る

牛込門から続く坂道と水辺

現在のJR飯田橋駅西口付近には江戸城の牛込門があり、そこから北西へ上がる道が神楽坂です。濠と橋、坂の位置を知ると、駅を中心に街が一様に広がっているわけではないことが分かります。橋を渡って坂を上る家と、富士見側へ向かう家では、毎日見る景色も足の運びも変わります。

外濠公園は飯田橋から市ヶ谷、四ツ谷方面へ続く帯状の公園です。線路や濠に沿って木々を眺められ、桜の季節以外にも新緑や紅葉を楽しめます。大きな広場で長く遊ぶというより、少し歩く距離を延ばしたい日の行き先として日常に取り入れやすい場所です。

石畳の路地を残す神楽坂の住宅地

神楽坂は明治時代末から花街・繁華街として栄え、石畳や黒塀のある路地を今も残しています。表通りから横丁へ曲がると、店舗の間口や道幅が変わります。新宿区では兵庫横丁、見返り横丁、かくれんぼ横丁などの景観を守るまちづくりも進めています。

外食を楽しみたい人には、近所の店を少しずつ覚える暮らしが似合います。ただし、食事をしに来る街と家へ帰る街は重なっています。店の近さを優先するほど、人の集まる通りも生活の一部になります。坂や階段のある細い道を好まない人には、雰囲気の良さだけでは選びにくい地域です。

ラムラに寄る日と富士見側へ帰る日

神楽河岸の飯田橋ラムラには三浦屋が入り、駅の近くで日々の食材を買えます。神楽坂の飲食店を楽しむ日だけでなく、家で食べるための買い物先も駅前にあります。ラムラはJRの東西両口や地下鉄出口から案内されており、利用する改札と家の位置を合わせると帰り道に組み込みやすくなります。

濠の反対側の富士見には大学や業務施設、飯田橋サクラパークの広場などがあります。神楽坂側の細い横丁とは異なり、大きな敷地に沿って歩く区間もあります。店を選びながら坂を上る暮らしを好むか、富士見側の施設や濠沿いの道を使うかによって住みたい位置を絞れます。

ホームの位置まで含めて選ぶ住まい

JR飯田橋駅は2020年にホームを新宿側へ約200m移し、新しい西口駅舎の使用を始めました。外濠と神楽坂を訪ねる入口として西口を使うときも、古い駅の印象とは位置関係が変わっています。地上の入口が近い家でも、使うホームへの道が同じ長さになるとは限りません。

飯田橋を選ぶ利点は、複数の路線と二つの街の表情を日々使い分けられることです。その分、家から駅までの途中に橋や坂、買い物の寄り道が入ります。外食や散歩を楽しむ余白を持ちたい人に向き、平坦で短い帰宅経路だけを求める人には候補を選ぶ手間が増えます。

平日の帰り道

ラムラで食材を買う日と神楽坂で食べる日を分けられます。富士見側の家なら、濠を渡る寄り道も含めて夕方の予定を組めます。

休日の過ごし方

神楽坂の横丁を歩いたり、外濠公園を市ヶ谷方向へ進んだりできます。店巡りと水辺の散歩を選べる街です。

遅い時間に帰る日

飲食店のある神楽坂側と富士見側では帰る道が異なります。自宅近くの坂や橋を含め、普段使う改札からの経路を決めておくと帰りやすくなります。

飯田橋で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

飯田橋駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · マルエツ公式店舗情報 · 新宿区 公園公開データ · 文京区

すべて · 掲載20件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。マルエツ公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。新宿区 公園公開データ（CC BY 2.1 JP、データ時点：公開CSV（取得2026-10-14））。文京区「都市公園・都立公園一覧」・公園児童遊園一覧（CC BY 4.0、データ時点：原本基準日記載なし（標準一覧カタログ2026-03-30更新・区公園一覧カタログ2025-12-12更新））。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

飯田橋に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
建物の色
重ねて見る
IIDABASHI / 800 M
飯田橋駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

線路・外濠・坂の高低差や歩行者の通路は再現していません。駅の代表点からの直線距離で集計しており、改札や出口から歩ける範囲とは異なります。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-24。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた飯田橋駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約31.5万人314,792人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東京地下鉄　5号線東西線出典の備考：7号線南北線・8号線有楽町線を含む159,807人
東日本旅客鉄道　中央線136,818人
東京都　12号線大江戸線18,167人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

飯田橋駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

商業

44.8%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

住居

37.6%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

準工業

9.1%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

中高層住居専用

6.0%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

近隣商業

2.6%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

もっとも広い「商業」は、円のうち44.8%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
商業地域44.8%
第一種住居地域29.3%
準工業地域9.1%
第二種住居地域8.3%
第一種中高層住居専用地域3.4%
第二種中高層住居専用地域2.6%
近隣商業地域2.6%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による飯田橋駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯14,680世帯を集計しています。

1人世帯

59.0%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

20.8%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

20.2%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は59.0%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は30件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による飯田橋駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、23,769人ぶんを集計しています。

15歳未満

12.1%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

69.4%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

18.5%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は18.5%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は11.9%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は30件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。飯田橋駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜4対象13町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜3対象13町丁目の範囲

火災危険度

1〜3対象13町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
新宿区神楽河岸約131m111
新宿区揚場町約173m111
千代田区飯田橋４丁目約202m211
新宿区下宮比町約211m111
新宿区神楽坂２丁目約281m223
新宿区神楽坂１丁目約319m211
新宿区津久戸町約360m111
千代田区飯田橋３丁目約363m111
新宿区神楽坂３丁目約369m334
千代田区富士見２丁目約402m111
新宿区神楽坂４丁目約430m334
文京区後楽２丁目約455m222
千代田区富士見１丁目約458m111

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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飯田橋と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

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2駅を並べて比べる

飯田橋 vs 江戸川橋江戸川橋の1R/1K家賃目安は12.1万円で飯田橋より0.7万円ほど低い水準です。飯田橋 vs 新富町都心居住と銀座方面への近さ

近隣の駅

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駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

江戸川橋東京都・文京区
東京メトロ有楽町線
有楽町線の都心距離と、神楽坂方面の店や江戸川公園を日常にする街。坂、細い道、川沿いの水害想定を分けて確認します。新富町東京都・中央区
東京メトロ有楽町線
銀座一丁目・有楽町へ短く通い、築地の店も徒歩で使う都心居住。築地駅は別駅なので物件からの徒歩を測ります。

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-24

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
1/5
買い物
5/5
外食
5/5
静かさ
2/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
5/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

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写真の出典・利用条件

写真：MaedaAkihiko ／ 飯田橋駅B2a出入口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：Toei Tokyo-Metro Iidabashi-STA B2a-Entrance.jpg

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