中野
東京都・中野区新宿への近さが魅力です。駅前には買い物や外食の店が集まっています。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


新宿と渋谷への掲載条件は同じです。中野の東西線と笹塚の京王新線を、実際に向かう駅で選び分けます。
決め手笹塚を残す理由が、新宿への距離以外の経路にあるかを確認します。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 中野 | 笹塚 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 8.8万円有利 | 9.3万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 13.2万円有利 | 14.5万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 5分 | 5分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 21.3分 | 21.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所有利 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 3路線有利 | 2路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 中野 | 笹塚 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 25分乗換なし JR中央線快速目安 | 28分乗換1回 新宿乗換目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 5分乗換なし JR中央線快速目安 | 5分乗換なし 京王線目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 18分乗換1回 新宿乗換目安 | 18分乗換1回 明大前・井の頭線目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 33分乗換1回 山手線乗換目安 | 30分乗換1回 新宿・山手線目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 30分乗換1回 東京方面経由目安 | 30分乗換1回 都営新宿線方面目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 17分乗換1回 新宿乗換目安 | 18分乗換1回 新宿乗換目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 中野は2026-07、笹塚は2026-07
新宿への近さが魅力です。駅前には買い物や外食の店が集まっています。
新宿に近く、駅前の商店街を使える街です。大通りに面した物件では音も確認したいところです。
暮らしから選ぶ
新宿は両駅5分・乗換なし、渋谷は両駅18分・乗換1回という掲載目安です。中野の採用相場が両方の間取りで低めなのでこの2勤務地の数字だけでは笹塚の高い相場を選ぶ通勤上の理由は出ません。笹塚を残すなら、京王新線から都営新宿線側へ向かう勤務先や日々の用事があるかを確認します。大手町への掲載比較では中野の東西線20分・乗換なしに対し、笹塚40分・乗換1回です。都心東側という大きな括りで両経路を同じ便利さにしないでください。
相場と分数はこのページの採用データに基づきます。公式駅・路線案内は2026-10-05確認。路線・接続の根拠であり、分数を新たに実測した資料ではありません。笹塚の直通便の全設定や未掲載の勤務先への時間を新たに実測した比較ではありません。
座れるか
東西線で始発便を選ぶ場合は、行先と発車前の待ち時間を確認します。着席は保証されません。中央線快速を使う場合も利用便の車内の様子と乗車時間を比べます。
京王新線・都営新宿線へ向かう便と、新宿方面の便を分けて確認します。始発便を使う場合も並ぶ時間を含め、着席は保証されない前提で比べます。新宿への採用目安は約5分です。
朝の混雑
新宿への採用目安は約5分です。利用する中央線快速の便で混雑を確認します。乗車時間だけでは着席や身体的負担を判断できません。
新宿方面の利用便の車内の様子を確認します。所要時間だけで負担を決めず、ホームまでの移動と待ち時間、立つ場合の乗車時間も比べます。
遅れたとき
中央線快速、総武線各駅停車、東西線の運行状況と行先を確認します。正式な振替輸送の有無とは分け、勤務先へつながる経路とホーム移動・待ち時間を比べます。
京王線と京王新線が中心で路線の系統としては1つに近い構成です。止まった場合はバス路線が多いこと、新宿まで自転車で出られる距離であることが助けになります。
駅周辺の採用相場は8.8万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は13.2万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は9.3万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は14.5万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が中野、右が笹塚です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約40.6万人
約7.3万人
数えた事業者の数
1社
1社
中野の内訳は東日本旅客鉄道中央線が406,312人です。笹塚は京王電鉄京王線が73,199人です。
中野:東京メトロが「他鉄道との直通連絡駅」として公表している駅です。JR中央線と東西線を乗り換えずに通過する人も含まれるため、駅を利用する人の数より大きく出ます。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
7.2%
22.1%
中高層住居専用
47.7%
32.0%
住居
6.7%
19.7%
近隣商業
22.0%
8.6%
商業
13.8%
11.0%
準工業
2.5%
6.6%
区分ごとに何が建てられるかは中野と笹塚の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
65.8%
67.4%
2人世帯
19.5%
18.0%
3人以上の世帯
14.7%
14.6%
中野の1人世帯は65.8%、笹塚は67.4%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
8.2%
8.2%
15〜64歳
74.1%
73.0%
65歳以上
17.7%
18.8%
20代(15〜64歳の内数)
17.1%
16.9%
中野の65歳以上は17.7%、笹塚は18.8%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜3
2〜4
建物倒壊危険度
1〜3
2〜3
火災危険度
1〜3
2〜4
対象は中野が4町丁目、笹塚が4町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は中野と笹塚の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
再開発や建て替え後の姿が、すべて反映されているわけではありません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-11。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
線路や幹線道路による街の分断は、この建物図だけでは判断できません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-13。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 新宿勤務の人、都心近くに住みたい人
向いていない人: 駅から自宅まで幹線道路を渡らずに帰りたい人、住まいのすぐ近くに広い芝生や大きな運動公園を求める人
注意点
ほかの比較
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写真:Lebin YU / 中野駅・北口(Wikimedia Commons) / CC0 1.0。
原写真:North Exit of Nakano Station.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
写真:17歳の凡人 / 笹塚駅・南口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:WIN 笹塚駅南口20260403 12 12 17 Pro.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。