仙川
東京都・調布市商店街と学生街のにぎわいがある街です。京王線での通勤と徒歩の買い物を考える人に。
6.5万円1R/1K目安
19分主要6勤務地の最短（新宿）
1路線利用可能
京王線
仙川の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
仙川vsつつじヶ丘
この2駅の違い
大手町は両駅55分・乗換1回で新宿から丸ノ内線を使うため、この勤務地なら低めの相場を検討できます。
決め手隣駅の同じ便の差にも換算せず、実際の出勤便と相場を合わせて選びます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 仙川 | つつじヶ丘 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 6.5万円 | 5.7万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 9.5万円 | 8.7万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 19分 | 30分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 35.5分 | 47.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 1か所 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 仙川 | つつじヶ丘 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 43分乗換1回 新宿乗換目安 | 50分乗換1回 京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR中央線14分で東京（乗換以降は編集目安） |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 19分乗換なし 京王線快速目安 | 30分乗換なし 京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 25分乗換1回 明大前・井の頭線目安 | 35分乗換1回 京王線で明大前まで15分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線9分の編集目安。5分単位切り上げ |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 46分乗換1回 新宿・山手線目安 | 60分乗換1回 京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安） |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 48分乗換1回 新宿・都心乗換目安 | 65分乗換1回 京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線28分で新橋（乗換以降は編集目安） |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 32分乗換1回 新宿乗換目安 | 45分乗換1回 京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線9分で池袋（乗換以降は編集目安） |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 仙川は2026-07、つつじヶ丘は2026-09
2駅の概要と使える路線
つつじヶ丘
東京都・調布市急行が停まり、駅前で日々の買い物を済ませながら住宅地へ帰る暮らしを考えやすい街です。
5.7万円1R/1K目安
30分主要6勤務地の最短（新宿）
1路線利用可能
京王線
つつじヶ丘の詳細を見る 暮らしから選ぶ
つつじヶ丘の相場差と仙川の採用経路を比べる
大手町55分なら両駅の相場差を検討できる
大手町への掲載目安は両駅55分・新宿乗換1回なのでこの勤務地なら両間取りで月0.8万円低めのつつじヶ丘も候補になります。一方、新宿の採用値は仙川の快速目安とつつじヶ丘の平日朝区間急行一例という別条件です。つつじヶ丘の急行停車を理由に掲載時間の大小を逆転させたり、隣駅の同じ便の差としたりはしません。大手町勤務で予算を取る判断と、新宿勤務で利用便をそろえて時間を見る判断を分けます。
根拠にした記事・駅案内
相場と分数は掲載の採用データに基づく代表目安です。公式駅・路線案内は2026-10-05に路線と接続を確認しました。列車種別・朝便・丸めの条件は異なり、同一便の実測差や全便の直通を保証しません。相場は空室情報ではありません。
着席・混雑・運休時の経路
仙川つつじヶ丘
座れるか
仙川
各駅停車と快速で出勤時刻に使える便を確認します。速い列車へ乗り換える案は、ホーム移動と待ち時間を加えて比べます。
つつじヶ丘
急行停車と着席できることは別です。朝は立って乗る前提で候補を比べてください。
朝の混雑
仙川
仙川に停車する利用便の車内の様子を、出勤する時刻に確認します。列車種別の数だけで混雑や待ち時間を判断せず、乗り換える案も同じ到着時刻で比べます。
つつじヶ丘
新宿方面では、特急の通過と急行の待ち時間を含めて出勤時刻を確認します。
遅れたとき
仙川
京王線と、バスでつなぐ小田急線・中央線などの運行状況を確認します。成城学園前や吉祥寺・三鷹方面へ回る案は、徒歩と待ち時間、勤務先までの接続を加えて比べます。
つつじヶ丘
別路線の鉄道駅は併設されていません。バスに切り替える場合も停留所までの徒歩が必要です。
物件の条件と家賃
仙川
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は6.5万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は9.5万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
つつじヶ丘
使う駅と生活圏から絞る
北口・南口を分けて候補を探し、甲州街道を渡らずに帰れるかを確認します。
帰り道まで含めて比べる
線路や幹線道路に面する部屋は、窓の向きと音を内見時に確かめてください。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸仙川つつじヶ丘
家賃
5/5
5/5
買い物
4/5
3/5
外食
4/5
3/5
静かさ
3/5
4/5
治安感
4/5
3/5
災害面
3/5
3/5
街の楽しさ
4/5
2/5
左が仙川、右がつつじヶ丘です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
仙川つつじヶ丘
1日あたりの乗降客数
仙川
約7.1万人
つつじヶ丘
約4.1万人
数えた事業者の数
仙川
1社
つつじヶ丘
1社
仙川の内訳は京王電鉄京王線が70,712人です。つつじヶ丘は京王電鉄京王線が40,628人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
仙川つつじヶ丘
低層住居専用
仙川
57.4%
つつじヶ丘
61.0%
中高層住居専用
仙川
22.6%
つつじヶ丘
16.8%
住居
仙川
10.8%
つつじヶ丘
9.3%
近隣商業
仙川
5.9%
つつじヶ丘
3.9%
商業
仙川
1.0%
つつじヶ丘
2.7%
準工業
仙川
2.3%
つつじヶ丘
6.3%
区分ごとに何が建てられるかは仙川とつつじヶ丘の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
仙川つつじヶ丘
1人世帯
仙川
53.1%
つつじヶ丘
52.3%
2人世帯
仙川
23.0%
つつじヶ丘
23.1%
3人以上の世帯
仙川
23.8%
つつじヶ丘
24.5%
仙川の1人世帯は53.1%、つつじヶ丘は52.3%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
仙川つつじヶ丘
15歳未満
仙川
11.0%
つつじヶ丘
12.2%
15〜64歳
仙川
67.7%
つつじヶ丘
67.4%
65歳以上
仙川
21.3%
つつじヶ丘
20.4%
20代（15〜64歳の内数）
仙川
13.9%
つつじヶ丘
13.7%
仙川の65歳以上は21.3%、つつじヶ丘は20.4%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
仙川つつじヶ丘
総合危険度
仙川
1〜2
つつじヶ丘
1〜2
建物倒壊危険度
仙川
1〜2
つつじヶ丘
1〜2
火災危険度
仙川
1〜2
つつじヶ丘
1〜2
対象は仙川が3町丁目、つつじヶ丘が4町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は仙川とつつじヶ丘の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
街を詳しく知る
暮らしと内見の確認点
仙川の暮らし
向いている人: 家賃と生活の便利さを両立したい人、新宿勤務で予算を抑えたい人
向いていない人: 深夜まで多くの飲食店を選びたい人、休日は広い平坦な公園で運動することを最優先にする人
注意点
どちらにも確認したいこと
仙川
- 急行と特急が通過する
- 駅前は人通りが多く道が狭い
つつじヶ丘
- 特急は通過する
- 甲州街道や線路沿いは音を確認したい
- 住宅地への道は坂や踏切の位置も見る必要がある
ほかの比較
この2駅を含む比較
桜上水 vs 仙川世田谷区 / 調布市桜上水（静かな住宅街）と仙川（活気のある学生街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。千歳烏山 vs 仙川世田谷区 / 調布市千歳烏山（商店街の厚い住宅街）と仙川（活気のある学生街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。仙川 vs 府中調布市 / 府中市仙川（活気のある学生街）と府中（整った郊外都市）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。仙川 vs 調布調布市 / 調布市仙川（活気のある学生街）と調布（便利な郊外拠点）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。仙川 vs 聖蹟桜ヶ丘調布市 / 多摩市仙川（活気のある学生街）と聖蹟桜ヶ丘（駅前商業と丘陵住宅地）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。調布 vs つつじヶ丘調布市 / 調布市調布（便利な郊外拠点）とつつじヶ丘（急行停車駅の住宅地）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。
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仙川の写真の出典・利用条件
写真：Kirin7739 ／ 仙川駅・駅前の桜（Wikimedia Commons） ／ CC0 1.0。
原写真：仙川駅と駅前の桜.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
つつじヶ丘の写真の出典・利用条件
写真：Kirin7739 ／ つつじヶ丘駅北口（Wikimedia Commons） ／ CC0 1.0。
原写真：Keio railway Tsutsujigaoka station north gate.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。