用賀
東京都・世田谷区砧公園の近くで暮らしたい人の候補です。大きな買い物には隣の二子玉川も使えます。
9.2万円1R/1K目安
12分主要6勤務地の最短（渋谷）
1路線利用可能
東急田園都市線
用賀の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
用賀vs二子玉川
この2駅の違い
渋谷への掲載目安は用賀約12分・二子玉川約11分で近い水準です。品川方面は大井町線を使う二子玉川の掲載目安が短くなります。用賀の砧公園方面の散歩と、二子玉川の駅前施設や多摩川方面への外出を、物件からの帰り道と合わせて比べてください。
決め手渋谷勤務では1分差を決め手にせず、使う店と自宅への道を比べます。品川方面にも通うなら大井町経由の乗り換えを確認してください。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 用賀 | 二子玉川 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 9.2万円 | 8.0万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 13.8万円 | 12.4万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 12分 | 11分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 28.3分 | 26.2分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 1か所 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 2路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 用賀 | 二子玉川 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 38分乗換1回 田園都市線・半蔵門線目安 | 37分乗換1回 田園都市線・半蔵門線目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 30分乗換1回 渋谷乗換目安 | 29分乗換1回 渋谷乗換目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 12分乗換なし 東急田園都市線各駅停車目安 | 11分乗換なし 東急田園都市線急行目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 31分乗換1回 渋谷・山手線目安 | 23分乗換1回 大井町線・大井町乗換目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 表参道・銀座線方面目安 | 34分乗換1回 表参道・銀座線方面目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 24分乗換1回 渋谷乗換目安 | 23分乗換1回 渋谷乗換目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 用賀は2026-07、二子玉川は2026-07
2駅の概要と使える路線
二子玉川
東京都・世田谷区駅直結の商業施設と多摩川が身近です。田園都市線と大井町線を使えます。
8.0万円1R/1K目安
11分主要6勤務地の最短（渋谷）
2路線利用可能
東急田園都市線東急大井町線
二子玉川の詳細を見る 着席・混雑・運休時の経路
用賀二子玉川
座れるか
用賀
準急と各駅停車が停まります。使う便の行先と発車時刻を確認し、着席を前提にせず乗車時間と待ち時間を比べます。
二子玉川
田園都市線と大井町線を分け、利用便の始発駅・行先・停車駅を確認します。始発の有無と着席の可否は別です。大井町方面も座れる前提にはせず、待ち時間を含めて比べます。
朝の混雑
用賀
渋谷方面へ向かう利用便の車内の様子を確認します。準急と各駅停車の行先・発車時刻を揃え、立つ場合の乗車時間も含めて比べます。
二子玉川
田園都市線の渋谷方面と大井町線の大井町方面では使う便が異なります。駅の位置から混雑の増減を推測せず、出勤時刻に使う列車で確認します。
遅れたとき
用賀
田園都市線と、バスでつなぐ別経路の運行状況を確認します。二子玉川方面へ回る案も、徒歩やバスの待ち時間と勤務先までの接続を加えて比べます。
二子玉川
田園都市線と大井町線の運行状況をそれぞれ確認します。大井町経由を代替にする場合も、接続する路線の運行と目的地までの所要時間を調べます。
平日の帰り道と休日
用賀二子玉川
平日の帰り道
用賀
駅直結の施設か商店街に寄って用事を済ませ、自宅のある住宅地へ戻ります。
二子玉川
東口の地下には東急フードショーと東急ストアがあり、夕飯を持ち帰る日も食材を買う日も使えます。西口側へ帰るなら、百貨店や旧大山道沿いの商店街も行き先になります。
休日の過ごし方
用賀
いらか道を歩き、世田谷美術館の展示と砧公園の散歩を一日の予定にできます。
二子玉川
映画や本を目当てにライズへ寄る日と、二子玉川公園へ出る日を選べます。旧清水邸書院の内部見学は日曜・祝日と第2月曜が基本となり、庭園の開園日とは異なります。
遅い時間に帰る日
用賀
美術館へ行く日の散歩道と、駅から家へ戻る最短の生活経路を使い分けます。
二子玉川
ライズ地下の東急ストアは通常24時まで営業しています。東急フードショーは通常20時閉店のため、遅い帰宅の買い物はスーパーを軸に組み立てられます。
物件の条件と家賃
用賀
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は9.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は13.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
二子玉川
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は8.0万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は12.4万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸用賀二子玉川
家賃
2/5
3/5
買い物
3/5
5/5
外食
3/5
4/5
静かさ
4/5
3/5
治安感
4/5
4/5
災害面
4/5
2/5
街の楽しさ
3/5
5/5
左が用賀、右が二子玉川です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
用賀二子玉川
1日あたりの乗降客数
用賀
約6.5万人
二子玉川
約14.0万人
数えた事業者の数
用賀
1社
二子玉川
1社
用賀の内訳は東急電鉄田園都市線が65,061人です。二子玉川は東急電鉄田園都市線が140,353人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
用賀二子玉川
低層住居専用
用賀
48.7%
二子玉川
13.4%
中高層住居専用
用賀
12.8%
二子玉川
6.9%
住居
用賀
25.6%
二子玉川
26.7%
近隣商業
用賀
10.4%
二子玉川
12.3%
商業
用賀
0.0%
二子玉川
5.5%
準工業
用賀
2.7%
二子玉川
0.4%
用途地域の指定なし
用賀
0.0%
二子玉川
34.9%
区分ごとに何が建てられるかは用賀と二子玉川の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
用賀二子玉川
1人世帯
用賀
49.0%
二子玉川
51.3%
2人世帯
用賀
23.7%
二子玉川
22.5%
3人以上の世帯
用賀
27.3%
二子玉川
26.2%
用賀の1人世帯は49.0%、二子玉川は51.3%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
用賀二子玉川
15歳未満
用賀
12.2%
二子玉川
13.3%
15〜64歳
用賀
68.5%
二子玉川
68.8%
65歳以上
用賀
19.3%
二子玉川
17.9%
20代（15〜64歳の内数）
用賀
11.5%
二子玉川
12.4%
用賀の65歳以上は19.3%、二子玉川は17.9%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
用賀二子玉川
総合危険度
用賀
1
二子玉川
1
建物倒壊危険度
用賀
1〜2
二子玉川
1
火災危険度
用賀
1
二子玉川
1
二子玉川：このランクは地震のときの建物倒壊と火災のしやすさを測ったもので水害は含まれていません。二子玉川駅は多摩川に接していて、TOKYO WHEREの独自スコアの「災害面」は主に浸水の想定を見て付けています。地震に対するランクが低いことと、水害の懸念が小さいことは別の話です。住所ごとの浸水想定は、自治体のハザードマップで確認してください。
対象は用賀が5町丁目、二子玉川が3町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は用賀と二子玉川の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
判断
どちらを選ぶか
用賀を選ぶなら
- 静かさの独自スコア：用賀 4点／二子玉川 3点
- 災害面の独自スコア：用賀 4点／二子玉川 2点
向いている人: 静かな住環境を優先する人、車も使う人
向いていない人: 駅を出てすぐ大きな公園に入りたい人や、生活の用事をすべて数分の徒歩圏で済ませたい人。
二子玉川を選ぶなら
- 1R/1Kの家賃目安は用賀より1.2万円低めです
- 利用できる路線：東急田園都市線・東急大井町線
- 買い物の独自スコア：二子玉川 5点／用賀 3点
- 外食の独自スコア：二子玉川 4点／用賀 3点
向いている人: 買い物環境を重視する人、渋谷と品川の両方向を見たい人
向いていない人: 駅前の人の集まりや大型商業施設より、小さな商店街を中心とする街を好む人、坂のある住宅地も含めて探すより、自宅周辺の平坦さを優先したい人
注意点
どちらにも確認したいこと
用賀
- 急行が通過する
- 環八通り沿いは交通量が多い
二子玉川
- 多摩川沿いは浸水想定区域にかかる
- 休日は駅前が混みやすい
ほかの比較
この2駅を含む比較
自由が丘 vs 二子玉川目黒区 / 世田谷区自由が丘（買い物と住宅街の両立）と二子玉川（再開発された川沿いの街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。駒沢大学 vs 用賀世田谷区 / 世田谷区駒沢大学（公園の近い住宅街）と用賀（落ち着いた住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。桜新町 vs 用賀世田谷区 / 世田谷区桜新町（落ち着いた住宅街）と用賀（落ち着いた住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。桜新町 vs 二子玉川世田谷区 / 世田谷区桜新町（落ち着いた住宅街）と二子玉川（再開発された川沿いの街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。用賀 vs 成城学園前世田谷区 / 世田谷区用賀（落ち着いた住宅街）と成城学園前（落ち着いた文教住宅地）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。二子玉川 vs 溝の口世田谷区 / 川崎市高津区二子玉川（再開発された川沿いの街）と溝の口（実用的な乗換拠点）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。
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用賀の写真の出典・利用条件
写真：Nesnad ／ 用賀駅・駅前広場（Wikimedia Commons） ／ CC BY 4.0。
原写真：Yogastation-outside2018-10-3.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
二子玉川の写真の出典・利用条件
写真：Araisyohei ／ 二子玉川駅・ライズと多摩川の眺め（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Futakotamagawa rise-20150807.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。