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江古田

江古田駅南口の風景
3Dで街を見る 口コミを書く

大学と商店街が集まり、食事や買い物を通りの店で選びたい人に向く江古田。北口側の音楽や芸術、南口近くの食品店を暮らしに取り入れられます。

利用できる主な路線

7.9万円1R/1K目安1DK/1LDK: 11.7万円
10分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
商店街と大学のある街街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

7.9万円1R/1K目安（7.15〜8.57万円）
11.7万円1DK/1LDK目安（10.35〜13.02万円）
  • 掲載駅の中では、中ほどの家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
  • 商店街のすぐ近くと一本入った住宅街で音や窓の向きを揃えて比べます。
  • 新江古田も使いたい部屋では、両駅への徒歩を測り、西武線だけで通う部屋と分けて検討します。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
7.15万円
1K
8.57万円
1DK
10.35万円
1LDK
13.02万円

アットホーム 江古田駅の家賃相場の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-17／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

予算に合わせた探し方

部屋と通勤の条件を揃える

商店街のすぐ近くと一本入った住宅街で音や窓の向きを揃えて比べます。

住所と帰り道を確かめる

新江古田も使いたい部屋では、両駅への徒歩を測り、西武線だけで通う部屋と分けて検討します。

間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

江古田の良い点と注意点

向いている人
  • 外食や商店街を楽しみたい人
  • 池袋へ通う人

良い点

  • 駅の南北に商店街
  • 外食の選択肢がある
  • 池袋へ各駅停車で直通

注意点

  • 急行・準急は通過
  • 新江古田とは別の駅

向いていない人

  • 駅前にも人通りや飲食店の少なさを求める人
  • 買い物を駅直結の大型商業施設だけで済ませたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
10分乗換なし西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）。5分単位に切り上げ（基準月：2026-09）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
25分乗換1回西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線9分で新宿（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
35分乗換1回西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋丸ノ内線17分で東京（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
35分乗換1回西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）
品川港南・高輪・田町方面
45分乗換1回西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
50分乗換1回西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線34分で新橋（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）

座れるか

途中駅から各駅停車に乗るため、着席を前提にしないで考えます。

朝の混雑

大学の通学時間帯と通勤時間帯が重なるかを、自分の出発時刻で確認します。

遅れたとき

新江古田や新桜台を使うなら駅外の徒歩が必要です。表示する江古田発の通勤目安とは別に確認します。

読み物メモ

大学と商店街を行き来する江古田の暮らし

江古田には武蔵大学、日本大学藝術学部、武蔵野音楽大学が集まり、駅の南北に商店街が伸びています。帰りに食事をして帰る日も、食材を買って料理する日も、店を選ぶ楽しみがあります。音楽や芸術に触れる行き先と、駅のすぐそばに残る富士塚も、この街を知る手がかりです。

生活施設を地図で見る

学校の開設から始まった駅と街

江古田駅の誕生には、1922年に開校した旧制武蔵高等学校が関わっています。今の武蔵大学の前身にあたり、学校の開設に合わせて駅も設けられました。その後、音楽や美術、映像などを学ぶ大学も集まり、通学する人と商店街の店が近い距離で日常を重ねる街になっています。

北口側には武蔵野音楽大学や日本大学藝術学部へ向かう通りがあり、武蔵大学は駅の西側です。「学生街」という言葉だけで一括りにせず、自分がよく使う商店街と大学への道がどこで重なるかを見ると、住む方向を考えやすくなります。

商店街で外食と自炊を使い分ける

江古田ゆうゆうロードの正式名称は栄町本通り商店街です。1965年に振興組合ができ、1995年に今の愛称が付けられました。北口商店会や日大通りにも店が並び、駅前の一つの建物に買い物を集めるより、通りを歩きながら用事を済ませる街です。

南口近くにはマルマンストア江古田駅南口店があり、生鮮食品や惣菜を買えます。外食する店と食品店を普段の帰り道に持てるため、食事を作る余裕がない日にも選び方を変えられます。商店街を日々使いたい人には候補になりますが、店の近さと自室の静かさは別々に考えたいところです。

音楽に触れる休日と見学の条件

武蔵野音楽大学の楽器ミュージアムには、歴史的な西洋楽器、日本の楽器、世界の民族楽器などの展示があります。音楽を聴くだけでなく、楽器の形や素材、その背景にある文化まで知る行き先が街の中にあります。

2026年10月27日時点では休館しており、10月31日の再開が告知されています。一般の見学は事前予約制・有料です。買い物の途中にいつでも入れる施設とは異なるため、開館日と予約を確かめて出かける休日の行き先として考えます。

北口に残る富士塚と住宅地への帰り道

北口近くの浅間神社には、富士山をかたどった江古田の富士塚があります。1839年に築かれたと考えられ、富士山への信仰が地域に広がっていた歴史を伝えています。駅から大学へ向かう街並みの中に、学校や鉄道ができる前の営みも残っています。

富士塚は常時登れる場所ではなく、通常の見学は路上からです。駅前の店や歴史ある場所を楽しみながら暮らしたい人には、徒歩で立ち寄る場所を増やせる街です。夜の静けさを重視するなら、商店街に面した部屋と住宅地へ入った部屋を比べ、帰宅時間帯の音や道の様子まで見て選びます。

平日の帰り道

商店街で夕食を選ぶ日と、南口近くの食品店などで食材を買う日を使い分けられます。

休日の過ごし方

北口の富士塚を路上から見学したり、商店街を回ったりできます。楽器ミュージアムは10月31日に再開予定です。見学には事前予約が必要です。

遅い時間に帰る日

飲食店のある通りから住宅へ入った先も普段の帰宅時間帯に歩き、部屋に届く音も確かめます。

江古田で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

江古田駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · ライフコーポレーション公式店舗情報 · 中野区 公園公開データ

すべて · 掲載20件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。ライフコーポレーション公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。中野区 公園公開データ（CC BY 4.0、データ時点：公開CSV（取得2026-10-16））。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

江古田に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
EKODA / 800 M
江古田駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

大学や商店街の用途をこの図だけで判定することはできません。新江古田への徒歩経路、夜の人通りは現地で確認してください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-17。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた江古田駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約3.2万人32,177人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
西武鉄道　池袋線32,177人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

江古田駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

低層住居専用

33.9%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

中高層住居専用

27.1%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

住居

15.5%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

近隣商業

14.3%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

商業

6.0%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

準工業

3.3%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

もっとも広い「低層住居専用」は、円のうち33.9%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種低層住居専用地域33.9%
第一種中高層住居専用地域27.1%
近隣商業地域14.3%
第一種住居地域10.7%
商業地域6.0%
準住居地域4.8%
準工業地域3.3%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による江古田駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯23,166世帯を集計しています。

1人世帯

66.0%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

18.1%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

15.9%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は66.0%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合が高いほうです。

集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による江古田駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、34,365人ぶんを集計しています。

15歳未満

8.3%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

72.6%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

19.0%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は19.0%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は18.2%です。掲載駅の中では、20代の割合が高いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。江古田駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜3対象6町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象6町丁目の範囲

火災危険度

1〜3対象6町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
練馬区栄町約319m223
練馬区豊玉上１丁目約380m111
練馬区小竹町１丁目約393m233
練馬区旭丘１丁目約432m233
練馬区旭丘２丁目約469m233
練馬区羽沢１丁目約490m232

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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江古田と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

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2駅を並べて比べる

江古田 vs 練馬大江戸線を使うときの駅までの徒歩と、帰宅後の買い物・外食を比べます。江古田 vs 東長崎外食と買い物の帰り道を比べる江古田 vs 桜台商店街のにぎわいと住宅街への近さを比べる

近隣の駅

江古田周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

東長崎東京都・豊島区
西武池袋線
池袋へ各駅停車で通い、駅の南北で買い物と住宅街を選べる街です。近隣の地下鉄駅は別の駅として徒歩経路を確かめます。桜台東京都・練馬区
西武池袋線
池袋への近さと小さな駅前を選ぶ街。隣の練馬と、使う路線や帰り道を比べたい駅です。

条件から選ぶ

江古田が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

一人暮らしが多い街該当38駅20代が多い街該当41駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

北口の武蔵野音大アクセスと地区境界の区別：武蔵野音楽大学 江古田キャンパス公式アクセス・西武鉄道 江古田駅（確認日：2026-10-04）。武蔵野音楽大学の公式案内で江古田キャンパスは羽沢1-13-1、江古田駅北口からのアクセスを確認しました。西武の公式案内では南口エレベーターを確認しています。旭丘・栄町の全域を一つの出口へ割り当てず、本文は大学など個別の目的地と住所から道を確認する案内に限定しました。人通りや夜の音は実地確認が必要です。

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-17

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
3/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
3/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
4/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

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写真の出典・利用条件

写真：Mister0124 ／ 江古田駅南口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：Seibu Railway Ekoda Station South Entrance.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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