住む街を調べる

行徳

行徳駅・北口の風景
通勤先を見る 口コミを書く

東西線の駅前に日常の用事を置き、旧街道や川沿いへ歴史散歩に出かけられる街です。駅南の公園と旧江戸川側では行動範囲が変わります。

利用できる主な路線

6.6万円1R/1K目安1DK/1LDK: 9.0万円
40分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
商業と寺町のある街街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

6.6万円1R/1K目安（6.48〜6.69万円）
9.0万円1DK/1LDK目安（8.01〜9.99万円）
  • 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
6.48万円
1K
6.69万円
1DK
8.01万円
1LDK
9.99万円

行徳駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-11／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は6.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は9.0万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

行徳の良い点と注意点

向いている人
  • 日常の買い物を重視する人
  • 寺町の散歩が好きな人

良い点

  • 買い物先を選べる
  • 住宅街が広がる
  • 寺町の散策

注意点

  • 快速・通勤快速は通過する
  • 駅から寺町までは距離がある

向いていない人

  • 川に近い低地を避けたい人や、歴史ある街並みと駅前の便利さを同じ場所に求める人。

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

東京丸の内・八重洲・日本橋方面
40分乗換1回東西線各駅停車→大手町で丸ノ内線→東京（乗換・待ち込み目安）（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
45分乗換1回東西線各駅停車→日本橋で銀座線→新橋（乗換・待ち込み目安）（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
55分乗換1回東西線各駅停車→大手町で丸ノ内線→池袋（乗換・待ち込み目安）（基準月：2026-07）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
60分乗換1回東西線各駅停車→大手町で丸ノ内線→新宿（乗換・待ち込み目安）（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
60分乗換1回東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）（基準月：2026-07）
品川港南・高輪・田町方面
60分乗換1回東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）（基準月：2026-07）

座れるか

各駅停車を利用し、朝は立つ前提で考えてください。快速・通勤快速は行徳を通過します。

朝の混雑

都心へ向かう区間を長めに乗ります。出社が毎日なら、駅までの徒歩を含めて負担を確かめる価値があります。

遅れたとき

駅で利用できる鉄道は東西線です。本八幡など別路線へ向かう案は、駅が離れているためバス等の移動も加えて比べてください。

読み物メモ

寺町と神輿の歴史が続く行徳の生活圏

行徳駅周辺の暮らしは、東西線の駅前と、旧江戸川側の古い街を分けて見ると理解しやすくなります。寺や神輿の仕事が残した文化、川沿いの常夜灯、駅南側の公園が、それぞれ違う方向に日々の行き先をつくっています。

生活施設を地図で見る

川の交通が育てた街

旧江戸川沿いの常夜灯は、江戸と行徳を結ぶ船の航路安全を願って1812年に建てられました。行徳は塩を運ぶ水運や成田参詣の往来と関わって発展した地域です。現在の地下鉄駅を中心にした街になる前から、人と物が集まる場所でした。

川沿いには昔の交通の目印が残り、今は散歩の目的地になります。ただし駅を降りてすぐの景色ではありません。日常の買い物は駅周辺、休日の散歩は旧街道や川側というように、生活の中で役割を分けるとこの街の奥行きを楽しめます。

寺町通りと神輿づくり

旧浅子神輿店を活用した行徳ふれあい伝承館では、神輿や地域の祭りに関する展示を見ることができます。木彫や彫金、漆塗りなど、神輿に関わる仕事の積み重ねを知ると、行徳の寺社や祭りを一つの文化として捉えられます。

寺町通りや旧街道の周辺には、地下鉄駅前の住宅地とは違う道の形や建物が残っています。観光地として切り離された一角ではなく、今の暮らしの道の中に歴史がある地域です。散歩の際も住宅の出入口や生活の通行を大切にしながら巡る場所です。

駅南側にある子どもの公園

駅の南側には行徳駅前公園があり、南沖公園には交通ルールを学ぶための模擬道路や施設があります。同じ公園遊びでも、広場へ出かける日と、自転車などを通じて交通に触れる日では目的を変えられます。

駅前の買い物と公園で過ごす時間を組み合わせたい家族には、南側の位置関係が判断材料になります。南沖公園の交通施設には利用時間や休園日があるため、いつでも同じ遊具を使えるわけではありません。近所の遊び先を複数持つと、日によって過ごし方を選べます。

駅前と旧街道側を分けて選ぶ

行徳の古い寺町を気に入っても、そこがそのまま毎日の駅への近道になるとは限りません。駅周辺に住めば買い物や電車を中心にしやすく、川側へ離れると旧街道を歩く時間が生活に入りやすくなります。どちらを頻繁に使うかで住む場所の見方が変わります。

川に囲まれた低地の暮らしでは、浸水想定と建物の階、避難先までの道を個別に考える必要があります。街全体の印象を安全性の保証にはできません。歴史散歩と駅前の日常を両方楽しみたい人に合い、起伏のある台地や川から離れた住環境を優先する人には別の候補も必要です。

平日の帰り道

駅周辺で買い物を済ませ、自宅のある北側か南側へ戻るのが日常の中心です。

休日の過ごし方

旧街道から伝承館や常夜灯を訪ねる日と、駅南の公園で過ごす日を持てます。

遅い時間に帰る日

川沿いの散歩道と普段の帰宅経路を分け、駅から住宅地へつながる道を使います。

行徳で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

行徳駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 西友公式店舗情報

すべて · 掲載21件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。西友公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-26）。データ確認：2026-10-26。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

医療施設・薬局は厚生労働省2026年6月1日版の掲載情報です。現在の開院・営業状況や診療内容を保証するものではありません。施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。この街の公園は位置の確認を終えていないため、今回は掲載していません。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

行徳に住んだ人の口コミ

この街での経験を教えてください口コミを書く

口コミを読み込んでいます…

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた行徳駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約5.5万人54,606人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東京地下鉄　5号線東西線54,606人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

行徳駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

中高層住居専用

51.2%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

住居

35.2%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

用途地域の指定なし

6.9%

河川区域や市街化調整区域など、用途地域が定められていない範囲です。建物が建たない土地も含みます。

商業

4.4%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

近隣商業

0.9%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

低層住居専用

0.8%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

準工業

0.5%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち51.2%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種住居地域35.2%
第二種中高層住居専用地域34.7%
第一種中高層住居専用地域16.5%
商業地域4.4%
近隣商業地域0.9%
第一種低層住居専用地域0.8%
準工業地域0.5%
用途地域の指定なし6.9%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による行徳駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯23,388世帯を集計しています。

1人世帯

57.6%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

20.2%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

22.2%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は57.6%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は17件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による行徳駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、40,003人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.9%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

73.1%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

16.0%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は16.0%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が低いほうです。

20代は17.6%です。掲載駅の中では、20代の割合が高いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は17件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

ほかの街と比較する

検索条件から次の街を探す

行徳と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

行徳 vs 南行徳南行徳は浦安に隣接する住宅地として、駅の両側の暮らしを比較できます。行徳 vs 妙典妙典は朝の始発の設定と駅前の大型店が選ぶ軸になります。

近隣の駅

行徳周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

南行徳千葉県・市川市
東京メトロ東西線
浦安と行徳の間にある住宅地。駅の南北を歩き、買い物の帰り道まで比べたい街です。浦安千葉県・浦安市
東京メトロ東西線
快速が停まり、駅前の店と昔からの街並みが近い浦安。京葉線の新浦安とは別の生活圏です。妙典千葉県・市川市
東京メトロ東西線
朝の始発列車を選べる駅。駅前の大型店と江戸川方面の散歩を暮らしに取り入れたい人に。

条件から選ぶ

行徳が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

20代が多い街該当41駅65歳未満が多い街該当48駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-11

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
5/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
3/5
治安感
3/5
災害面
2/5
街の楽しさ
3/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：Nyao148 ／ 行徳駅・北口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。

原写真：Gyotoku-Sta-N.JPG

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

TOP