国立駅は1926年に開業しました。当時、箱根土地が山林の広がる地域を開発し、学校を招いて大学町をつくろうとしていました。東京商科大学、現在の一橋大学の移転もその計画と結び付いています。赤い三角屋根の駅舎は、通学や暮らしの入口として造られ、鉄道省へ寄附されました。駅と大学がそろって街の成り立ちを示しています。

旧駅舎は中央線の高架化に伴って解体された後、2020年にほぼ元の場所へ再築されました。今は展示室、まち案内所、広間などを持つ公共施設です。広間は催しがないときには待ち合わせや休憩に使え、展示室では街の歴史に触れられます。現役の駅から家へ急ぐ日にも、休日に人と会う日にも、駅前の目印として使い続けられている建物です。

並木と校地が続く大学通り

南口からまっすぐ延びる大学通りを進むと、一橋大学の東西のキャンパスが道の両側に広がります。通りにはサクラやイチョウが植えられ、季節の変化を駅へ向かう道から眺められます。大学町の開発に合わせて道路や学校が配置されたため、駅前の商店から校地、その周りの住宅地へと用途の異なる場所が続いています。

国立の地形は、多摩川に並行する崖線を境に北の台地と南の低地に分かれます。国立駅周辺の大学町は北側の台地にあり、街路の整った住宅地が広がる地域です。同じ国立市でも、南の谷保や多摩川沿いまでを駅前と同じ環境として考えることはできません。大学通り沿いに暮らすなら、並木をたどる日々の道と、東西の住宅街へ曲がる位置が住まい選びの手がかりになります。

旭通りと富士見通りの普段の用事

南口側には、大学通りに加えて旭通りと富士見通りの買い物先があります。旭通りの商店会には洋菓子、花、靴、飲食、クリーニングなどの店が並び、富士見通りの中ほどにもパン店や薬局などがあります。駅前の一か所ですべてを済ませるより、住む方向にある店へ寄り、必要な用事がある日は別の通りへ回る暮らしです。

食材の買い物には南口側の西友国立店も使えます。1階の惣菜・飲料・冷凍食品、2階の生鮮食品などは通常24時間営業です。商店会の専門店を訪ねる日と、帰宅が遅い日の買い足しを使い分けられます。3階の日用品売場は午前8時から翌午前1時までです。大学通りの景色が気に入った場合も、食品や日用品を買って家へ帰る道まで含めると、日常の移動を具体的に描けます。

北口の光町と新幹線資料館

北口を出た先には、国分寺市光町の住宅地が続きます。光町という名前は、かつて平兵衛新田と呼ばれていた地域に、新幹線「ひかり」にちなんで付けられました。東海道新幹線の開発研究を担った鉄道技術研究所があったことが由来です。南側の大学町と同じ駅を使いながら、北側には鉄道技術の研究を続けてきた土地の歴史があります。

ひかりプラザには、試験車両951形を使った新幹線資料館があります。車内の運転席や模型、資料を通して、新幹線開発の歴史を知ることができます。開館は午前9時から午後5時までです。日中の散歩に組み合わせられる行き先です。旧駅舎から大学通りへ向かう南側の外出に加え、北側の住宅地にある資料館を訪ねると、駅の両側に異なる仕事と学びの歴史が残っていることが分かります。

平日の帰り道

南口の西友で食材を買い、大学通りや旭通り・富士見通りを経て帰る暮らしを考えられます。専門店の用事は営業している時間に立ち寄り、食品の買い足しと分けて使えます。

休日の過ごし方

旧駅舎の展示を見てから大学通りの並木を歩き、気になる商店へ寄れます。北へ向かう日はひかりプラザの新幹線資料館を選び、鉄道研究の歴史にも触れられます。

遅い時間に帰る日

西友国立店の1・2階の食品売場は通常24時間営業です。3階の日用品は翌午前1時に閉まるため、洗剤や生活用品も必要な日は、それより早い時間に立ち寄る予定を組めます。

国立で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

国立駅北 ↑100m

地理院タイル · ライフコーポレーション公式店舗情報 · 厚生労働省 · 国立市

すべて · 掲載20件

東京都国立市中1-1-52 nonowa国立SOUTH

施設情報 ↗位置出典：ライフコーポレーション公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、2026-10-17時点）

東京都国立市中１丁目１−５２ｎｏｎｏｗａ国立　ＳＯＵＴＨ　１階２１１区画

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市北１－７－１　クレッセント国立ディアナプレイス１２５Ａ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－４－１３　ＣＯＩ国立ビル７Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市北１－５－８　プラース壱番館２Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－８－３６

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－４－１０　ホワイトパレスビル４Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－４－１３　ＣＯＩ国立ビル７階Ａ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国分寺市光町１－４１－６　プラース弐番館１Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－９－１２　ハイセレサ国立１Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－６－５

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－１０－９　麒麟館ガーデン１Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市北１－７－４　国立ＨＡＵＳ１Ｆ　Ｋ号

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－１６－３７

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－１０－９　麒麟館ガーデン２Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－８－６　国立メディカルセンター１０４

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－８－６　国立メディカルセンタービル

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市東１－８－６　国立メディカルセンター２０４

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中１－１７－２７　関口第３ビル

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都国立市中1丁目5番地の111、112

公園情報 ↗位置出典：国立市「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、公開CSV・目録2026-03-30更新時点）

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：ライフコーポレーション公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。国立市「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、データ時点：公開CSV・目録2026-03-30更新）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から

KUNITACHI / 800 M

北北口・北方面東西国分寺・新宿方面南南口・大学通り方面西立川方面

駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

街路樹や道路幅、沿道の雰囲気は描画していないため、現地の見通しとは異なります。高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-13。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた国立駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約9.7万人97,096人（乗り降りの合計）

事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線	1日あたり
東日本旅客鉄道　中央線	97,096人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

国立駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

低層住居専用

54.9%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

中高層住居専用

20.3%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

住居

10.7%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

近隣商業

9.3%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

商業

4.7%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

もっとも広い「低層住居専用」は、円のうち54.9%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域	半径800m圏に占める割合
第一種低層住居専用地域	54.9%
第一種中高層住居専用地域	14.9%
第二種住居地域	10.7%
近隣商業地域	9.3%
第二種中高層住居専用地域	5.4%
商業地域	4.7%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報用途地域データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による国立駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯14,397世帯を集計しています。

1人世帯

52.4%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

23.1%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

24.5%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は52.4%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。

集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による国立駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、25,564人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.5%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

67.2%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

22.3%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は22.3%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が高いほうです。

20代は14.1%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。国立駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜2対象3町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象3町丁目の範囲

火災危険度

1〜2対象3町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目	駅から	建物倒壊	火災	総合
国立市北１丁目	約85m	1	1	1
国立市東１丁目	約300m	1	2	2
国立市中１丁目	約500m	2	2	2

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗