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立川

立川駅・北口の風景
3Dで街を見る 口コミを書く

立川は、駅周辺で食品や衣料品を買い、映画や公園も近所で楽しみたい人の候補です。北口の大きな商業・文化施設へ歩く暮らしと、南側の柴崎町・錦町から神社や根川緑道へ出かける暮らしでは、休日の行き先が変わります。

利用できる主な路線

6.5万円1R/1K目安1DK/1LDK: 9.5万円
35分主要勤務地への最短目安
3路線利用可能路線
郊外の大きな拠点街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

6.5万円1R/1K目安（6.26〜6.75万円）
9.5万円1DK/1LDK目安（8.51〜10.39万円）
  • 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
6.26万円
1K
6.75万円
1DK
8.51万円
1LDK
10.39万円

立川駅・立川南駅・立川北駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は6.5万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は9.5万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

立川の良い点と注意点

向いている人
  • 家賃重視の人
  • 広めの部屋を狙う人

良い点

  • 買い物が完結する
  • 家賃を抑えやすい
  • 駅周辺が発展している

注意点

  • 都心通勤は長め
  • 終電や混雑に注意

向いていない人

  • 百貨店や映画館が集まる駅前を普段の生活圏にしたくない人
  • 昭和記念公園の入口から園内を長く歩く外出が好みに合わない人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
35分乗換なしJR中央線中央特快目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
48分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
48分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
51分乗換なしJR中央線中央特快目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
59分乗換1回東京方面経由目安（基準月：2026-07）
品川港南・高輪・田町方面
62分乗換1回山手線乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

中央線には立川発の列車の設定があります。利用する方向と時刻、始発を待つ時間を確認します。着席を保証するものではありません。

朝の混雑

中央線で利用する列車を、出勤時刻に合わせて確認します。乗車時間は停車種別で異なり、混雑は便と時間帯で変わります。

遅れたとき

中央線、南武線、多摩モノレールと乗り継ぐ路線の運行状況を確認します。川崎方面や近隣拠点へ回る案も、勤務先までの乗換・待ち時間を加えた経路として比べます。

読み物メモ

立川の基地跡の街区と南側の水辺を歩く

立川の北口に大きな商業施設や広場が並ぶ背景には、鉄道と飛行場、基地跡の再整備があります。南側の柴崎町・錦町へ向かうと、神社や崖線の緑、水辺の散歩道が近づきます。駅前で買い物を済ませる便利さの先に、住む側によって異なる休日があります。

生活施設を地図で見る

基地跡の再整備が北口の街の大きさにつながる

立川では1889年に甲武鉄道が開通し、1922年に飛行場が開設されました。戦後の米軍基地は1977年に全面返還され、跡地を使った街づくりが進みました。現在のファーレ立川や昭和記念公園も、その土地の転換から生まれた場所です。北口の商業地と大きな緑地は、基地のあった街の歴史でつながっています。

ファーレ立川には、車止めやベンチ、換気口などの機能を持つ現代美術作品があります。美術館を訪れる日をつくらなくても、買い物の途中で作品を眺められます。曙町二丁目にはシネマシティの二つの映画館もあり、映画を観る用事と街歩きを北口側で組み合わせられます。

買い物は南北にあり、帰る側の店を普段使いにできる

北口側では、駅のルミネに加え、曙町二丁目の立川高島屋S.C.内にオーケーがあります。食品や日用品を買う用事と、服や雑貨を探す用事を駅周辺にまとめられます。商業施設の多さは、休日の大きな買い物だけでなく、帰宅前の食材の買い足しにも関わります。

南側の柴崎町三丁目には駅直結のグランデュオがあり、1階の食品、5階の生活家電、7階のレストランを使えます。南口側でも普段の買い物を済ませられます。北の文化施設へ出かける日と、南口で買い物を終えて家へ戻る日を分ける暮らしも考えられます。

サンサンロードから広場と昭和記念公園へ向かう

北口のデッキから立川北駅の方向へ進み、モノレール下のサンサンロードに降りると、左手にGREEN SPRINGSがあります。公式の案内はJR立川駅から徒歩約8分です。中央広場には芝生やベンチがあり、音楽などの公演を行うホールも入っています。ホール屋上へ続くカスケードは、かつての飛行場の滑走路をモチーフにしています。

さらに昭和記念公園へ行くと、駅寄りのみどりの文化ゾーンには無料で入れます。ここにあるゆめひろばで過ごす日と、有料区の広場や池、日本庭園へ足を延ばす日では、外出に使う時間が変わります。公園は立川市と昭島市にまたがる広さがあり、園の入口が近いことと、園内の行きたい場所が近いことは同じではありません。

南側では柴崎町の神社と根川緑道が散歩先になる

南口から西寄りの柴崎町一丁目には諏訪神社があります。神社の案内では立川駅から徒歩10分です。駅前の商業施設を使いながら、神社のある街区へ歩いて帰る暮らしは、北口の大きな開発街区のそばに住む暮らしとは異なります。

さらに南の柴崎町・錦町には、根川緑道を軸にした立川公園が広がります。緑道沿いには崖線からの湧水や桜並木が残り、周囲に体育館、野球場、陸上競技場があります。市の案内は立川駅南口から徒歩約15分、柴崎体育館駅から徒歩約1分です。南へ住む範囲を広げると、駅前の買い物から離れる代わりに、水辺の散歩や運動が家の近くの用事になります。

平日の帰り道

北口から帰る日は高島屋S.C.内のオーケーやルミネ、南口から帰る日はグランデュオが買い物先になります。荷物を持って南北を往復せず、家へ帰る側で用事を済ませる生活を組み立てられます。

休日の過ごし方

北口なら映画やファーレ立川のアート、GREEN SPRINGSの広場を組み合わせられます。南側の住まいなら根川緑道の散歩や立川公園での運動が近所の行き先になります。

遅い時間に帰る日

オーケー立川高島屋S.C.店は通常21時30分、ルミネ1階の成城石井は22時まで営業します。ルミネの一般物販より成城石井の閉店が遅いため、服の買い物と食品の買い足しで利用できる時間が異なります。

写真で見る立川の暮らし

立川の住みやすさ｜家賃・通勤・買い物を写真とデータで紹介

立川の家賃・都心への通勤・北口と南口の買い物を、本人撮影の写真とデータで紹介。周辺駅との比較、映画や公園、立飛の大型店に加え、住む場所を選ぶ際の注意点もまとめました。

立川方面へ通う

立川で働く人の住む街選びでは、勤務地までの通勤から候補を探せます。このページは立川に住む場合の家賃と暮らしを案内しています。

立川で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

立川駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 東急ストア公式店舗情報

すべて · 掲載21件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。東急ストア公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

定点カメラ

立川市内の住宅街から西の空

立川市内から西の空を映す配信です。駅前の映像ではありません。

© Shingenn しんげん

配信元YouTubeで見る

住んだ人の口コミ

立川に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
建物の色
重ねて見る
TACHIKAWA / 800 M
立川駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

建物の高さと配置だけで歩きやすさやにぎわいの範囲までは判断できません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-13。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた立川駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約38.4万人384,074人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　中央線出典の備考：青梅線・南武線を含む308,182人
多摩都市モノレール　多摩都市モノレール線統計上の駅名は「立川北」です44,015人
多摩都市モノレール　多摩都市モノレール線統計上の駅名は「立川南」です31,877人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

立川駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

商業

47.5%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

中高層住居専用

23.4%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

住居

10.7%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

近隣商業

8.0%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

準工業

5.2%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

用途地域の指定なし

4.4%

河川区域や市街化調整区域など、用途地域が定められていない範囲です。建物が建たない土地も含みます。

低層住居専用

0.7%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

もっとも広い「商業」は、円のうち47.5%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
商業地域47.5%
第一種中高層住居専用地域21.1%
第一種住居地域9.7%
近隣商業地域8.0%
準工業地域5.2%
第二種中高層住居専用地域2.3%
第二種住居地域1.0%
第一種低層住居専用地域0.7%
用途地域の指定なし4.4%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による立川駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯14,687世帯を集計しています。

1人世帯

61.8%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

19.3%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

18.9%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は61.8%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は8件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による立川駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、24,844人ぶんを集計しています。

15歳未満

9.1%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

71.6%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

19.3%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は19.3%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は17.2%です。掲載駅の中では、20代の割合が高いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は8件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。立川駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜2対象4町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象4町丁目の範囲

火災危険度

1〜2対象4町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
立川市曙町２丁目約329m111
立川市柴崎町３丁目約403m111
立川市曙町１丁目約476m222
立川市錦町２丁目約498m212

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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立川と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

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2駅を並べて比べる

立川 vs 三鷹三鷹は新宿へ15分ほど近く、始発の可能性もある。商業規模は立川が上。立川 vs 府中府中は京王線、立川は中央線が通勤の軸です。利用便と普段使う店から物件までの道を比べます。立川 vs 町田町田の1R/1K家賃目安は6.1万円で立川より0.4万円ほど低い水準です。

近隣の駅

立川周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

国立東京都・国立市
JR中央線
大学通りを中心に住宅街が広がります。駅前の店の多さより落ち着きを求める人に。国分寺東京都・国分寺市
JR中央線西武国分寺線西武多摩湖線
中央線と西武の2路線が交わります。南側の住宅街では坂のある帰り道に注意が必要です。三鷹東京都・三鷹市
JR中央線JR中央・総武線東京メトロ東西線直通
駅前を離れると住宅街が広がります。通勤では始発列車も選択肢に入ります。府中東京都・府中市
京王線
駅前に商業施設が集まります。新宿までの通勤時間と近場の便利さを比べたい街です。調布東京都・調布市
京王線京王相模原線
京王線で新宿へ向かえる街です。駅前に商業施設がまとまっています。町田東京都・町田市
小田急線JR横浜線
駅前の買い物や外食の選択肢が豊富です。都心へ毎日通うなら乗車時間が検討点になります。

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20代が多い街該当41駅

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Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-08-29

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
5/5
買い物
5/5
外食
4/5
静かさ
3/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
4/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：DiKnK8713 ／ 立川駅・北口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：立川駅北口.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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