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西永福

西永福駅のホームの風景
通勤先を見る 口コミを書く

西永福は、駅周辺の商店街を使いながら住宅地に住み、休みの日は大宮・和田堀方面も歩きたい人の候補です。永福町の急行停車や駅の商業施設を毎日使う必要があるかを考えると比べやすくなります。浜田山との間では、駅の知名度より買い物先と住まいの位置を見ます。北へ範囲を広げる場合は井の頭通りを越えるため、信号待ちを含めた帰り道を確かめてください。

利用できる主な路線

7.1万円1R/1K目安1DK/1LDK: 11.4万円
20分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
商店街から低層の住宅地へ続く街街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

7.1万円1R/1K目安（6.81〜7.43万円）
11.4万円1DK/1LDK目安（9.47〜13.37万円）
  • 掲載駅の中では、低めの家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
  • 北へ探すなら井の頭通りの横断、南側なら商店街からの帰り道を軸に範囲を決めます。
  • 永福町・浜田山の両隣も候補にし、同じ広さや設備で見たうえで毎日使う店と道の違いを比べてください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
6.81万円
1K
7.43万円
1DK
9.47万円
1LDK
13.37万円

アットホーム 西永福駅の家賃相場の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-20／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

予算に合わせた探し方

使う駅と生活圏から絞る

北へ探すなら井の頭通りの横断、南側なら商店街からの帰り道を軸に範囲を決めます。

帰り道まで含めて比べる

永福町・浜田山の両隣も候補にし、同じ広さや設備で見たうえで毎日使う店と道の違いを比べてください。

間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

西永福の良い点と注意点

向いている人
  • 急行停車より住宅街での暮らしを重視する人
  • 買い物と散歩を地元で組み合わせたい人

良い点

  • 渋谷へ各駅停車で乗り換えずに向かえる
  • 駅前の店と住宅地を組み合わせやすい
  • 大宮・和田堀方面に散歩の行き先がある

注意点

  • 急行は通常停まらない
  • 大きな買い物は別の街も使う前提になりやすい
  • 北側へ歩く場合は井の頭通りの横断を確認したい

向いていない人

  • 急行停車を最優先する人
  • 夜遅くまで駅前の外食を選びたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

渋谷渋谷・神泉・表参道方面
20分乗換なし井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別（基準月：2026-09）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
25分乗換1回井の頭線各駅停車で明大前まで5分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋京王線新宿まで11分の編集目安。5分単位切り上げ（基準月：2026-09）
品川港南・高輪・田町方面
45分乗換1回井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ（基準月：2026-09）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
45分乗換1回井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線池袋まで16分の編集目安。5分単位切り上げ（基準月：2026-09）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
55分乗換1回井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線新橋まで23分の編集目安。5分単位切り上げ（基準月：2026-09）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
60分乗換1回井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線東京まで28分の編集目安。5分単位切り上げ（基準月：2026-09）

座れるか

朝は各駅停車に途中から乗るため、立って乗る前提で考えます。

朝の混雑

急行は通常通過します。昼間に永福町で乗り換える場合も、朝の例とは条件が異なります。

遅れたとき

井の頭線以外の鉄道へ駅で直接乗り換えられません。バスを使う迂回は道路混雑と本数を含めて確認します。

街の特徴と駅周辺の暮らし

この街の選び方

駅前の商店街と住宅地を使い、北側には大宮八幡宮・和田堀方面の散歩先。各駅停車の暮らしが合うかで選ぶ街です。

住む前の確認

急行は通常停まらない

西永福に住むなら

西永福は、京王井の頭線の各駅停車を使い、駅周辺の商店街と住宅地で生活を整えたい人の候補です。渋谷へは乗り換えずに向かえますが、新宿方面は明大前などでの乗換が必要です。北側には大宮八幡宮や和田堀方面の散歩先があり、休日を地元で過ごすかどうかも街選びの判断材料になります。住まいの範囲を広げると井の頭通りを越える経路もあるため、駅徒歩だけでなく信号待ちや道路の音を確認してください。永福町との比較では急行停車と駅の買い物、浜田山との比較では商店街と住宅への帰り道を見ます。小さな店があることと夜遅くまで選択肢が多いことは別なので普段帰る時間に必要な食品が買えるかも重要です。公的データの範囲と基準年を確認し、住戸周辺の道幅や浸水想定も合わせて判断できるよう、注意点を併記しています。1R/1Kの家賃目安は7.1万円です。掲載物件の平均を参考にしており、募集の時期や部屋の条件によって変わります。物件を探す段階で最新の募集も確認してください。

平日の帰り道

駅前の食品店へ寄ってから帰る動線を作ります。永福町側の店まで日常的に使うなら、その往復も加えて検討します。

休日の過ごし方

大宮八幡宮や和田堀方面へ歩く暮らしが候補です。住宅から散歩先と駅の両方へ出やすいかを見ます。

遅い時間に帰る日

駅前の営業が終わったあとの道を確かめます。大通りから住宅地へ曲がる場所を含めて歩いてください。

西永福で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

西永福駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 杉並区 · 京王ストア公式店舗情報

すべて · 掲載23件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。杉並区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、データ時点：公開CSV（取得2026-10-16））。京王ストア公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

西永福に住んだ人の口コミ

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公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた西永福駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約1.8万人17,596人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
京王電鉄　井の頭線17,596人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

西永福駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

低層住居専用

81.0%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

近隣商業

8.0%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

住居

5.5%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

中高層住居専用

5.4%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

もっとも広い「低層住居専用」は、円のうち81.0%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種低層住居専用地域81.0%
近隣商業地域8.0%
準住居地域5.5%
第一種中高層住居専用地域4.3%
第二種中高層住居専用地域1.1%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による西永福駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯19,403世帯を集計しています。

1人世帯

53.6%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

22.4%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

24.0%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は53.6%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。

集計に入った町丁目は9件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による西永福駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、33,777人ぶんを集計しています。

15歳未満

11.1%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

66.7%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

22.2%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は22.2%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が高いほうです。

20代は13.4%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は9件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。西永福駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

3対象2町丁目とも同じランク

建物倒壊危険度

2対象2町丁目とも同じランク

火災危険度

2〜3対象2町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
杉並区永福３丁目約324m223
杉並区浜田山１丁目約385m233

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

ほかの街と比較する

検索条件から次の街を探す

西永福と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

西永福 vs 永福町駅の買い物をまとめる便利さと、商店街から住宅へ帰る動線を比べます。西永福 vs 浜田山散歩先への方向と、食品店から部屋までの道を歩いて比べます。

近隣の駅

西永福周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

永福町東京都・杉並区
京王井の頭線
駅の商業施設と周辺の店を使い、永福の住宅地へ帰る街。渋谷直通と明大前での新宿方面への乗換を比べられます。浜田山東京都・杉並区
京王井の頭線
駅周辺の商店街と低層の住宅地が中心。渋谷への直通を保ちつつ、日々の買い物を地元で済ませたい人の候補です。

条件から選ぶ

西永福が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

低層の住宅地が多い街該当13駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-20

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
4/5
買い物
3/5
外食
3/5
静かさ
4/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
2/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：江戸村のとくぞう ／ 西永福駅のホーム（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：Nishi-Eifuku Station-1.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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