住む街を調べる

渋谷

駅前の食品売場や文化施設を日常的に使いたい人に向く街です。松濤側は文化村通りと公園、東一丁目側は川沿いの遊歩道とスーパーが生活に関わります。道玄坂・宮益坂の上り下り、店のある方向、使う改札を合わせて選ぶと、渋谷のどこに住みたいかが具体的になります。

利用できる主な路線

13.6万円1R/1K目安1DK/1LDK: 21.9万円

0分主要勤務地への最短目安

8路線利用可能路線

交通と商業の中心街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

13.6万円1R/1K目安（13.28〜13.98万円）

21.9万円1DK/1LDK目安（18.06〜25.67万円）

掲載駅の中でも、高い家賃帯です。
募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム: 13.98万円
1K: 13.28万円
1DK: 18.06万円
1LDK: 25.67万円

渋谷駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-21／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は13.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は21.9万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

渋谷の良い点と注意点

向いている人

職場が渋谷周辺の人
移動先が複数ある人

良い点

都内各方面に乗り換えやすい
買い物と外食の選択肢が多い
銀座線の始発駅

注意点

家賃の目安は高い
駅と周辺道路は人出が多い

向いていない人

日々の帰宅で坂や繁華街を避けたい人
駅に近ければどの改札や食品店にも短い移動で行ける住まいを求める人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

渋谷渋谷・神泉・表参道方面

0分乗換なし同一駅（列車移動なし）（基準月：2026-07）

新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面

10分乗換なし山手線で新宿（編集目安）（基準月：2026-07）

品川港南・高輪・田町方面

15分乗換なし山手線で品川（編集目安）（基準月：2026-07）

新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面

15分乗換なし銀座線で新橋（公式13分を切り上げ）（基準月：2026-07）

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面

20分乗換なし山手線で池袋（編集目安）（基準月：2026-07）

東京丸の内・八重洲・日本橋方面

30分乗換なし山手線で東京（編集目安）（基準月：2026-07）

座れるか

銀座線は始発でも着席保証はありません。待つ時間を含めて通勤のしやすさを見ます。

朝の混雑

同じ渋谷駅でも銀座線と他路線の改札・ホームは離れています。

遅れたとき

JR・東急・地下鉄など複数経路がありますが、目的地までの乗換位置はそれぞれ違います。

読み物メモ

渋谷の坂道と川沿いの暮らし

渋谷駅から住まいへ向かう道は、坂を上がるか、川沿いに南へ進むかで大きく変わります。道玄坂や宮益坂、松濤の公園、東一丁目の食品店は、それぞれ違う方向にあります。駅前の人出だけで街全体を捉えず、日々使う店と住宅地を一本の道でつなげて考えたい場所です。

生活施設を地図で見る

谷から上がる道玄坂と宮益坂

渋谷の起伏は、武蔵野台地が渋谷川や支流に削られてできたものです。駅前から西へ上がる道玄坂、東へ上がる宮益坂には、その谷の形が表れています。道玄坂側と青山方面では向かう台地が違い、同じ駅に近い住所でも、買い物の帰りにどちらの坂を上がるかが変わります。

宮益坂は、坂の途中の御嶽神社にちなむ町名から名付けられたと伝えられています。今は大きなビルが立ち並ぶ街ですが、通りの名前には以前の道筋が残っています。駅から近い物件を探す場合も、徒歩分数に坂の負担まで表れているわけではありません。自転車や重い買い物袋を日常的に使う人には、この高低差が部屋選びの条件になります。

文化村通りの先の松濤

道玄坂下から文化村通りを進むと、駅前の商業地の先に松濤の住宅地があります。鍋島松濤公園の池の周りは、かつて鍋島家が開いた茶園の一部です。茶の銘に使われた「松濤」が地名にも残りました。買い物をする通りから、公園のベンチに腰を下ろす場所へ移れることは、西側で暮らす楽しみの一つです。

近くの松濤美術館も、駅前の大型施設とは違う休日の行き先になります。企画展のある日に建物と展示を見て、公園へ寄って帰る過ごし方を組めます。ただし、渋谷駅からの往復には商業地の通過が伴います。住まい周辺の雰囲気と、駅まで歩く道の人出を別々に考えると、松濤側を選ぶ理由がはっきりします。

旧東横線跡から東一丁目へ

渋谷ストリームから南へ延びる渋谷リバーストリートは、東横線が地下へ移った後の線路跡を使った遊歩道です。渋谷川に沿い、渋谷ブリッジ方面へ続きます。かつて列車が通っていた場所が、人の歩く道に変わりました。道玄坂や宮益坂を上がる経路とは別に、川と橋を目印として南側の街へ進めます。

明治通り側の東一丁目にはライフ渋谷東店があり、駅周辺から離れた住宅地側でも食材を買えます。現在の営業時間は9時30分から24時です。駅の食品売場で夕食を選ぶだけでなく、住まいへ帰る途中に野菜や日配品を買う暮らしを考えられます。東側の住まいなら、駅前の大きな交差点を経由する必要があるのか、南側から帰れるのかが実際の使いやすさに関わります。

マークシティとしぶちかの食品売場

渋谷東急フードショーは、マークシティの1階・地下1階と、駅前地下のしぶちかに分かれています。しぶちかには惣菜や弁当、パンなどの店が集まり、仕事帰りに夕食を選ぶ場所になります。駅の近くに店が多いというだけでなく、地上へ出る前に買うのか、住む側のスーパーへ寄るのかを選べる街です。

東急フードショーは通常21時に閉店します。繁華街の飲食店が遅くまで開いている印象と、食品売場を使える時間は同じではありません。夜の外食を楽しむ人にも自炊する人にも選択肢がありますが、松濤側の住まいから東一丁目の店へ回るような使い方では遠回りになります。日々の食事をどこで調達するかまで決めると、渋谷駅周辺の広い範囲から住む方向を絞りやすくなります。

平日の帰り道

マークシティやしぶちかで夕食を買い、住まいのある坂の上へ帰る過ごし方があります。東一丁目側ならライフで食材を揃えて帰る日も作れます。

休日の過ごし方

松濤美術館の企画展を見て公園へ寄る日と、渋谷ストリームから川沿いを歩く日を選べます。商業施設の中だけでなく、住宅地や線路跡にも出かける先があります。

遅い時間に帰る日

東急フードショーは通常21時閉店、ライフ渋谷東店は24時閉店です。食品店が開いていても住まいと反対方向なら遠回りになるため、帰る側の店を決めておくと動きやすくなります。

渋谷で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

渋谷駅北 ↑100m

地理院タイル · 厚生労働省 · 東急ストア公式店舗情報 · 渋谷区 · © OpenStreetMap contributors

すべて · 掲載22件

東京都渋谷区神南１－２３－１３　丸大ビル３Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区神南１－２３－１３　丸大ビル６Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区神南１－２３－１３　丸大ビル７Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区道玄坂二丁目３番２号　大外ビル２階

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区道玄坂２－３－２　大外ビル５Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区道玄坂２－５－１日拓渋谷駅前ビル

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区渋谷1-24-6

施設情報 ↗OSMの位置情報 ↗

東京都渋谷区渋谷１－９－８　宮益坂センスビル１Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区桜丘町1-4

施設情報 ↗位置出典：東急ストア公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、2026-10-17時点）

渋谷区渋谷1-26-5

公園情報 ↗位置出典：渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、公開カタログ2026-01-27更新時点）

東京都渋谷区桜丘町１番４号渋谷サクラステージＳＨＩＢＵＹＡサイド１階

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区渋谷一丁目１１番１号　ヒューリック渋谷美竹通りビル１階

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区渋谷1-8-7

施設情報 ↗OSMの位置情報 ↗

渋谷区渋谷1-18-29

公園情報 ↗位置出典：渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、公開カタログ2026-01-27更新時点）

東京都渋谷区渋谷３－１０－１３　ＴＯＫＹＵ　ＲＥＩＴ渋谷Ｒビル１Ｆ

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区渋谷三丁目２９番１７号　ホテルメッツ渋谷３階

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

東京都渋谷区桜丘町30-1

公園情報 ↗OSMの位置情報 ↗

東京都渋谷区渋谷一丁目７番５号　青山セブンハイツ１０２

施設情報 ↗位置出典：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、2026-06-01時点）

渋谷区道玄坂2-18-3

公園情報 ↗位置出典：渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、公開カタログ2026-01-27更新時点）

渋谷区鶯谷町14-33

公園情報 ↗位置出典：渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、公開カタログ2026-01-27更新時点）

東京都渋谷区神南1-7-3

公園情報 ↗OSMの位置情報 ↗

東京都渋谷区東1-26-22

施設情報 ↗OSMの位置情報 ↗

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。東急ストア公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、データ時点：公開カタログ2026-01-27更新）。© OpenStreetMap contributors（ODbL 1.0、データ時点：2026-10-14）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

定点カメラ

撮影地点を選ぶ宮益坂下交差点・愛ビジョン側宮益坂下交差点・愛ビジョンの眼

宮益坂下交差点・愛ビジョン側

配信元 YouTubeで見る

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から

建物の色

重ねて見る

SHIBUYA / 800 M

北東南西

駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

勤務地ページと同じ代表点・形状です。再開発後の姿がすべて反映されているわけではありません。高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-21。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた渋谷駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約289.8万人2,897,703人（乗り降りの合計）

事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線	1日あたり
東急電鉄　東横線	1,770,430人
東日本旅客鉄道　山手線	648,828人
京王電鉄　井の頭線	286,940人
東京地下鉄　3号線銀座線	191,505人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

渋谷駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

商業

64.4%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

住居

14.0%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

中高層住居専用

11.1%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

低層住居専用

8.0%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

近隣商業

2.3%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

準工業

0.2%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

もっとも広い「商業」は、円のうち64.4%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域	半径800m圏に占める割合
商業地域	64.4%
第二種住居地域	9.9%
第二種中高層住居専用地域	9.0%
第二種低層住居専用地域	5.5%
第一種住居地域	4.1%
第一種低層住居専用地域	2.5%
近隣商業地域	2.3%
第一種中高層住居専用地域	2.1%
準工業地域	0.2%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報用途地域データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による渋谷駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯11,073世帯を集計しています。

1人世帯

71.8%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

15.4%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

12.8%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は71.8%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合が高いほうです。

集計に入った町丁目は12件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による渋谷駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、13,457人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.2%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

71.3%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

18.5%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は18.5%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は13.1%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は12件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。渋谷駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1対象7町丁目とも同じランク

建物倒壊危険度

1〜2対象7町丁目の範囲

火災危険度

1対象7町丁目とも同じランク

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目	駅から	建物倒壊	火災	総合
渋谷区道玄坂２丁目	約304m	2	1	1
渋谷区道玄坂１丁目	約355m	1	1	1
渋谷区桜丘町	約382m	1	1	1
渋谷区渋谷２丁目	約384m	1	1	1
渋谷区渋谷１丁目	約396m	1	1	1
渋谷区渋谷３丁目	約457m	1	1	1
渋谷区神南１丁目	約476m	1	1	1

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗