あざみ野
神奈川県・横浜市青葉区田園都市線とブルーラインが交わります。渋谷方面と横浜方面の両方へ出かける人に。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


渋谷・池袋への掲載目安はあざみ野、東京・品川・新橋方面は菊名が短い組み合わせです。あざみ野ではブルーライン、菊名ではJR横浜線も使えます。平均時間の短さだけで選ばず、勤務先と普段の乗り換えを先に比べてください。
決め手勤務地別の採用経路を先に見ます。ブルーラインとJR横浜線のどちらを休日にも使うかも考えてください。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | あざみ野 | 菊名 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.2万円 | 6.6万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 10.1万円 | 10.1万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 23分 | 28分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 39.3分 | 36.7分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 1か所 | 2か所有利 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 2路線 | 2路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | あざみ野 | 菊名 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 49分乗換1回 田園都市線・半蔵門線目安 | 38分乗換1回 横浜乗換・東海道線目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 41分乗換1回 渋谷乗換目安 | 50分乗換1回 東横線の平日朝の通勤特急で渋谷→JR山手線外回りで新宿駅(菊名7:41発→渋谷8:11着30分+乗換・待ち10分の編集概算+山手線区間7分を50分へ切上げ。通し便の実測・最短値ではなく、最初の待ちと物件・職場までの徒歩は別)。補足:新宿三丁目方面には和光市行きなど副都心線直通の対応便も選べます。全東横線列車が直通するわけではなく、新宿駅までの徒歩時間は含めません。 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 23分乗換なし 東急田園都市線急行目安 | 28分乗換なし 東急東横線特急目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 42分乗換1回 渋谷・山手線目安 | 30分乗換1回 横浜乗換・東海道線目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 46分乗換1回 表参道・銀座線方面目安 | 35分乗換1回 横浜乗換・東海道線目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 渋谷乗換目安 | 39分乗換なし 東横線・副都心線直通目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: あざみ野は2026-07、菊名は2026-07・2026-10
田園都市線とブルーラインが交わります。渋谷方面と横浜方面の両方へ出かける人に。
東横線とJR横浜線の乗換駅です。都心方面と横浜方面を使い分ける人に。
座れるか
田園都市線の渋谷方面は、朝は立つ前提で考えるほうが確実です。一方でブルーラインが乗り入れているため、勤務先が新横浜・横浜方面にもある場合は、通勤の前提そのものが変わります。
東横線とJR横浜線で行先と利用便を分けて確認します。特急に乗れることと着席は別です。JR側も乗車時間の短さから身体的負担は判断できません。
朝の混雑
田園都市線で朝に使う便を確認します。駅の位置だけでは混雑の強さは判断できないため、待ち時間と実際の車内の様子を分けて見ます。
東横線の朝の上りは混雑します。菊名は乗り換え客が多く、ホームでの人の動きも多い駅です。JR横浜線から東横線に乗り換える人が集まる時間帯は、階段周りが混みます。
遅れたとき
田園都市線とブルーラインの運行状況をそれぞれ確認します。ブルーラインを代替経路に使う場合は、目的地までの乗り換えと所要時間を調べます。渋谷向けの迂回に使えるかも利用条件ごとに判断します。
東横線とJR横浜線、横浜で乗り継ぐ路線の運行状況を確認します。横浜経由を検討する場合は、ホーム移動と乗換・待ち時間、勤務先への接続を加えます。
平日の帰り道
駅の食品店で食材や惣菜を買い、東西それぞれの住宅地へ帰ります。
東口の店など、使う出口側で食事や買い物を済ませて住宅地へ戻ります。
休日の過ごし方
開館日に本を借りたり展示を見たりし、早渕川沿いの散歩と組み合わせられます。
図書館で本を選ぶ日と、菊名桜山公園の緑を楽しむ日を持てます。
遅い時間に帰る日
食品店から自宅までの坂や明るさを確かめ、バスを使う住まいは遅い日の帰り方も考えます。
駅前の店がある通りから住宅地へ向かいます。昼の散歩とは別に、普段の帰宅時間の坂道も見ておきます。
駅周辺の採用相場は7.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は10.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は6.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は10.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左があざみ野、右が菊名です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約15.6万人
約16.7万人
数えた事業者の数
2社
2社
あざみ野の内訳は東急電鉄田園都市線が118,219人、横浜市3号線が38,206人です。菊名は東急電鉄東横線が94,477人、東日本旅客鉄道横浜線が72,496人です。
あざみ野:横浜市営地下鉄の値が前年からほぼ半分に変わっており、集計の基準が変わった可能性があります。合計はそのぶん小さめに出ています。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
54.8%
53.1%
中高層住居専用
5.5%
3.4%
住居
34.4%
29.2%
近隣商業
5.2%
10.2%
商業
0.0%
0.1%
準工業
0.0%
3.9%
用途地域の指定なし
0.2%
0.0%
区分ごとに何が建てられるかはあざみ野と菊名の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
37.0%
53.1%
2人世帯
27.9%
22.3%
3人以上の世帯
35.2%
24.6%
あざみ野の1人世帯は37.0%、菊名は53.1%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
13.5%
10.4%
15〜64歳
69.3%
69.3%
65歳以上
17.2%
20.3%
20代(15〜64歳の内数)
11.8%
15.6%
あざみ野の65歳以上は17.2%、菊名は20.3%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
判断
向いている人: 静かな住環境を優先する人、横浜方面も使う人
向いていない人: 平坦で短い道だけを通って帰宅したい人、大型商業施設で休日の用事を一度に済ませたい人
向いている人: 家賃を抑えて渋谷方面に通いたい人、横浜方面にも用がある人
向いていない人: 平坦な道だけで通勤や買い物を済ませたい人や、駅前で大規模な買い物と娯楽を完結させたい人。
注意点
ほかの比較
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写真:Nyao148 / あざみ野駅・西口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Tokyu-Azamino-Sta-W.JPG
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写真:メタボ / 菊名駅・東口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:菊名駅東口.jpg
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