八王子
東京都・八王子市中央線で新宿・東京へ乗り換えずに通い、駅周辺の買い物も重視する人の候補です。朝の乗車時間を許容できるかが判断点です。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


東京へ直接乗る八王子と、乗換を含む町田の代表経路を比べます。新宿の時間も快速と快速急行の異なる条件です。
決め手勤務地と利用時刻を決め、八王子の低めの相場と使う経路を合わせて見ます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 八王子 | 町田 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 5.4万円有利 | 6.1万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 7.8万円有利 | 8.3万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 55分 | 32分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 75.8分 | 48分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所有利 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 3路線有利 | 2路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 八王子 | 町田 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 70分乗換なし 中央線快速の東京行き(朝の区間を参考にした編集目安) | 58分乗換1回 新宿または横浜経由目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 55分乗換なし 中央線快速の東京行きで新宿(朝の区間を参考にした編集目安) | 32分乗換なし 小田急線快速急行目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 75分乗換1回 中央線快速で新宿→JR山手線で渋谷(朝の区間を参考にした編集目安) | 38分乗換1回 下北沢乗換目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 95分乗換1回 中央線快速で東京→JRで品川(朝の区間を参考にした編集目安) | 55分乗換1回 横浜方面経由目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 85分乗換1回 中央線快速で東京→JRで新橋(朝の区間を参考にした編集目安) | 60分乗換1回 都心乗換目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 75分乗換1回 中央線快速で新宿→JR山手線で池袋(朝の区間を参考にした編集目安) | 45分乗換1回 新宿乗換目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 八王子は2026-09、町田は2026-07
中央線で新宿・東京へ乗り換えずに通い、駅周辺の買い物も重視する人の候補です。朝の乗車時間を許容できるかが判断点です。
駅前の買い物や外食の選択肢が豊富です。都心へ毎日通うなら乗車時間が検討点になります。
暮らしから選ぶ
八王子の採用相場は町田より1R/1Kで月0.7万円、1DK/1LDKで月0.5万円低めです。東京への掲載目安は八王子70分・乗換なし、町田58分・乗換1回です。八王子は中央線の東京行き、町田は新宿または横浜を経由する採用目安です。新宿は両駅乗換なしですが、八王子55分・町田32分という代表値は中央線快速と小田急線快速急行の異なる条件です。列車の種別と時間帯が揃った駅間比較ではないため、同じ出勤時刻の候補便で確認します。東京勤務で乗換を減らしたい人と、新宿勤務の人では、低めの相場へ合わせる経路が変わります。掲載値を一律の都心への近さにまとめず、勤務地と実際の駅徒歩を決めて部屋を比較してください。
駅周辺の採用相場は5.4万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は7.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は6.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は8.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が八王子、右が町田です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約15.5万人
約45.9万人
数えた事業者の数
1社
2社
八王子の内訳は東日本旅客鉄道中央線が154,802人です。町田は小田急電鉄小田原線が258,628人、東日本旅客鉄道横浜線が200,236人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
1.0%
7.7%
中高層住居専用
14.6%
19.1%
住居
16.6%
20.9%
近隣商業
28.4%
23.9%
商業
29.9%
28.3%
準工業
9.3%
0.0%
工業
0.2%
0.0%
区分ごとに何が建てられるかは八王子と町田の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
59.4%
56.9%
2人世帯
20.3%
22.7%
3人以上の世帯
20.4%
20.4%
八王子の1人世帯は59.4%、町田は56.9%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
10.1%
9.7%
15〜64歳
68.8%
69.4%
65歳以上
21.2%
20.9%
20代(15〜64歳の内数)
16.4%
13.7%
八王子の65歳以上は21.2%、町田は20.9%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜2
1〜2
建物倒壊危険度
1〜2
1
火災危険度
1〜2
1〜2
対象は八王子が7町丁目、町田が3町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は八王子と町田の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根・地表のLOD0輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
主に2022年の調査を含み、一部は調査年が不明です。公開年度や取得日は調査年と異なります。模型の影は現在の住戸の日当たりを保証しません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-28。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
JRと小田急の駅間や実際の徒歩動線は、この簡略図では表していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-13。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 家賃重視の人、広さを取りたい人
向いていない人: 乗換客や買い物客が集まる中心部を、日々の帰り道から外したい人、駅から公園まで平坦な道だけで歩きたい人
注意点
ほかの比較
記事更新日:
候補を決めたら
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写真:Kzaral / 八王子駅南口周辺(2024年撮影)(Wikimedia Commons) / CC BY 2.0。
原写真:JR Hachioji Station (53877907958).jpg
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写真:運転太郎 / 町田駅・小田急線駅舎(Wikimedia Commons) / CC BY 3.0。
原写真:小田急 町田駅 - panoramio.jpg
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