和泉多摩川
東京都・狛江市多摩川の河川敷を身近に感じたい人の候補です。急行は通過するため、散歩のしやすさと毎朝の通勤を別々に比べます。
6.4万円1R/1K目安
40分主要6勤務地の最短（新宿）
1路線利用可能
小田急線
和泉多摩川の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
和泉多摩川vs登戸
この2駅の違い
新宿は和泉多摩川40分・登戸20分の乗換なしの目安となり、採用例は各停37分と快速急行19分です。
決め手広い部屋の同じ予算で新宿方面へ通うなら、快速急行が停車し南武線とも接続する登戸の便と物件を先に確認します。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 和泉多摩川 | 登戸 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 6.4万円 | 6.5万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 10.1万円 | 10.1万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 40分 | 20分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 59.2分 | 40分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 1か所 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 2路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 和泉多摩川 | 登戸 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 70分乗換1回 小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR中央線快速20分で東京（乗換以降は編集目安） | 50分乗換1回 小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR中央線快速20分で東京（乗換以降は編集目安） |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 40分乗換なし 小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）。5分単位に切り上げ | 20分乗換なし 小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）。5分単位に切り上げ |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 40分乗換1回 小田急線各停で下北沢まで24分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安） | 25分乗換1回 小田急線快速急行で下北沢まで9分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安） |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 70分乗換1回 小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安） | 50分乗換1回 小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安） |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 75分乗換1回 小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線26分で新橋（乗換以降は編集目安） | 55分乗換1回 小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線26分で新橋（乗換以降は編集目安） |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 60分乗換1回 小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線9分で池袋（乗換以降は編集目安） | 40分乗換1回 小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線9分で池袋（乗換以降は編集目安） |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 和泉多摩川は2026-09、登戸は2026-09
2駅の概要と使える路線
登戸
神奈川県・川崎市多摩区小田急の快速急行とJR南武線を使える乗換拠点です。新宿への通勤と、川崎・立川方面への移動を組み合わせたい人に。
6.5万円1R/1K目安
20分主要6勤務地の最短（新宿）
2路線利用可能
小田急線JR南武線
登戸の詳細を見る 暮らしから選ぶ
和泉多摩川と登戸は広い部屋10.1万円が共通
同じ広い部屋予算なら登戸の便を確認する
1R/1Kの採用相場は和泉多摩川が登戸より月0.1万円低めですが、1DK/1LDKは両駅10.1万円です。新宿は和泉多摩川40分・登戸20分の乗換なしの目安となり、採用例は各停37分と快速急行19分です。渋谷も40分・25分ですが下北沢での乗換1回と編集概算を含み、和泉多摩川から乗換を増やして速い列車を使う別経路はこの表示に含みません。広い部屋の同じ予算で新宿方面へ通うなら、快速急行が停車し南武線とも接続する登戸の便と物件を先に確認します。
根拠にした記事・駅案内
相場・分数は掲載の採用データに基づく代表目安です。公式路線・駅案内は2026-10-05に接続を確認しました。朝の列車一例と種別の違い、乗換以降の編集概算、五分単位の切り上げを含みます。直通便の選択、最初の待ち時間と徒歩は別の条件です。相場は空室情報ではありません。
着席・混雑・運休時の経路
和泉多摩川登戸
座れるか
和泉多摩川
途中駅から各駅停車に乗る前提です。乗換なしの新宿行きと、途中で急行へ乗り換える案を分けます。
登戸
快速急行の途中駅です。朝は着席を前提にせず、新宿への乗車時間と駅内の移動で比較します。
朝の混雑
和泉多摩川
急行と快速急行は通過します。登戸からの所要時間をそのまま使わず、和泉多摩川の時刻表で確認します。
登戸
通勤急行は通過します。快速急行と千代田線直通の通勤準急を、目的地に応じて選びます。
遅れたとき
和泉多摩川
登戸へ向かうには川を渡る移動が必要です。天候や迂回距離を考え、いつでも同じように使えるとは判断しないでください。
登戸
南武線で武蔵小杉・川崎・立川方面へ出られます。都心へ迂回する場合の乗換回数と時間は別に確認します。
物件の条件と家賃
和泉多摩川
部屋と通勤の条件を揃える
狛江や登戸と同じ広さ・築年数で比較し、川への近さより毎朝使う駅への道を先に確認します。
住所と帰り道を確かめる
住所別の浸水想定と部屋の階数、避難先を確認してから候補に残します。
登戸
部屋と通勤の条件を揃える
駅前の部屋と向ヶ丘遊園寄りの部屋で使う改札からの徒歩を揃えて比較します。
住所と帰り道を確かめる
新しい建物でも周辺道路の工事や住所別の浸水想定は別に確かめます。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸和泉多摩川登戸
家賃
5/5
5/5
買い物
3/5
4/5
外食
3/5
3/5
静かさ
4/5
3/5
治安感
3/5
3/5
災害面
2/5
2/5
街の楽しさ
3/5
3/5
左が和泉多摩川、右が登戸です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
和泉多摩川登戸
1日あたりの乗降客数
和泉多摩川
約1.4万人
登戸
約31.6万人
数えた事業者の数
和泉多摩川
1社
登戸
2社
和泉多摩川の内訳は小田急電鉄小田原線が14,474人です。登戸は小田急電鉄小田原線が161,191人、東日本旅客鉄道南武線が154,856人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
和泉多摩川登戸
低層住居専用
和泉多摩川
38.0%
登戸
3.2%
中高層住居専用
和泉多摩川
16.4%
登戸
17.2%
住居
和泉多摩川
6.4%
登戸
33.6%
近隣商業
和泉多摩川
6.7%
登戸
8.1%
商業
和泉多摩川
0.7%
登戸
12.2%
工業
和泉多摩川
0.2%
登戸
0.2%
用途地域の指定なし
和泉多摩川
31.5%
登戸
25.5%
区分ごとに何が建てられるかは和泉多摩川と登戸の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
和泉多摩川登戸
1人世帯
和泉多摩川
59.4%
登戸
60.9%
2人世帯
和泉多摩川
19.1%
登戸
20.2%
3人以上の世帯
和泉多摩川
21.5%
登戸
18.8%
和泉多摩川の1人世帯は59.4%、登戸は60.9%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
和泉多摩川登戸
15歳未満
和泉多摩川
10.0%
登戸
9.8%
15〜64歳
和泉多摩川
69.7%
登戸
74.5%
65歳以上
和泉多摩川
20.3%
登戸
15.6%
20代（15〜64歳の内数）
和泉多摩川
16.4%
登戸
19.9%
和泉多摩川の65歳以上は20.3%、登戸は15.6%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
PLATEAU / 建物の高さと配置
街並みを3Dで見比べる
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
両駅とも
PLATEAU / 建物の高さと配置
和泉多摩川
IZUMI-TAMAGAWA / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根・地表のLOD0輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
水面・堤防の高さや洪水リスクは描いていません。川崎市側は2015年調査で最近の建築や整備を反映しない場合があります。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-17。
PLATEAU / 建物の高さと配置
登戸
建物の色
重ねて見る
NOBORITO / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根・地表のLOD0輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
川崎市側は2022年度公開版・2015年調査です。現在の登戸駅前の再整備を表す図ではありません。東京都側を含むため公開年度の表示は2025年ですが、建物ごとの時点を出典欄で確認してください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-17。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
暮らしと内見の確認点
和泉多摩川の暮らし
向いている人: 川沿いで散歩や運動をしたい人、各駅停車で通勤できる人
向いていない人: 快速急行で短く通いたい人、水害時の避難経路を確認せず川沿いを選ぶ人
登戸の暮らし
向いている人: 新宿へ通う人、南武線方面にも移動する人
向いていない人: 駅前の工事や道路の変化が少ない場所に住みたい人、区役所や図書館の用事まで登戸駅のすぐ前にまとめたい人
注意点
どちらにも確認したいこと
和泉多摩川
- 急行・快速急行は通過
- 多摩川の浸水想定を住所別に確認
登戸
- 通勤急行は通過
- 駅周辺の工事や浸水想定を確認
ほかの比較
この2駅を含む比較
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物件と駅周辺を確かめる
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
和泉多摩川の写真の出典・利用条件
写真：Nyao148 ／ 和泉多摩川駅南口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。
原写真：Izumitamagawa-Sta-S.JPG
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
登戸の写真の出典・利用条件
写真：Nyao148 ／ 登戸駅生田緑地口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。
原写真：JR-Noborito-Sta-Ikutarokuchi.JPG
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。