武蔵境
東京都・武蔵野市再整備された駅前に買い物施設がまとまっています。外食の店数も確かめたい駅です。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


東京の三分差には快速と中央特快の異なる採用条件があります。
決め手同じ出勤時刻の便を確認し、西武多摩川線と国分寺線・多摩湖線の目的地を分けます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 武蔵境 | 国分寺 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 6.8万円 | 5.2万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 10.3万円 | 8.3万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 23分 | 27分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 39.3分 | 43.2分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 2か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 2路線 | 3路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 武蔵境 | 国分寺 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 42分乗換なし JR中央線快速目安 | 45分乗換なし JR中央線中央特快目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 23分乗換なし JR中央線快速目安 | 27分乗換なし JR中央線中央特快目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 新宿乗換目安 | 40分乗換1回 新宿乗換目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 51分乗換1回 山手線乗換目安 | 55分乗換1回 山手線乗換目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 49分乗換1回 東京方面経由目安 | 52分乗換1回 東京方面経由目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 36分乗換1回 新宿乗換目安 | 40分乗換1回 新宿乗換目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 武蔵境は2026-07、国分寺は2026-07
再整備された駅前に買い物施設がまとまっています。外食の店数も確かめたい駅です。
中央線と西武の2路線が交わります。南側の住宅街では坂のある帰り道に注意が必要です。
暮らしから選ぶ
国分寺の採用相場は武蔵境より1R/1Kで月1.6万円、1DK/1LDKで月2.0万円低めです。東京への掲載目安は武蔵境42分・国分寺45分で両駅乗換なしですが、武蔵境は快速、国分寺は中央特快の従来目安です。この三分差を同じ便の追加時間とは扱わず、出勤時刻の候補便を揃えて確認します。新宿も23分と27分という異なる代表条件です。国分寺の相場を予算候補に残し、同じ面積・駅徒歩の部屋で差が残るかを見ます。中央線以外を使う場合は、武蔵境の西武多摩川線と国分寺の西武国分寺線・多摩湖線の目的地を分けます。西武線があるという共通点だけで同じ用事へ使えるとは考えず、毎日行く場所を具体的に挙げてください。
相場と種別・分数は既存採用経路です。公式駅・路線案内は2026-10-05確認。同一便の差や西武線の追加目的地を実測した比較ではありません。
座れるか
新宿方面へ進んだ先の三鷹で始発を待つ案は、ホーム移動と待ち時間も通勤に加えます。着席は保証されないため、乗り換えずに進む案と同じ到着時刻で比べます。西武多摩川線を使う行き先は別に確認します。
中央線を使う通勤と、西武国分寺線・多摩湖線を使う用事を分けます。始発を待つ場合も待ち時間を含め、着席を保証する条件とは扱いません。
朝の混雑
三鷹で乗り換える場合と、中央線でそのまま進む場合を分けて確認します。利用便の車内の様子と乗車時間、乗り換え・待ち時間を比べます。
中央線の列車種別を同じ朝の到着時刻で比べます。速い列車が必ず混む、快速なら座れるとは判断せず、利用便の車内の様子と乗車時間を確認します。
遅れたとき
中央線と西武多摩川線の運行状況を分けて確認します。別路線を代替にする場合は、目的地までの接続と駅間の徒歩・バスも含めて所要時間を調べます。
中央線と西武線の両方の運行状況を確認します。西武線で別の駅へ移る場合も、通勤先までの乗り換えと待ち時間を含む経路を調べます。
駅周辺の採用相場は6.8万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は10.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は5.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は8.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が武蔵境、右が国分寺です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約15.6万人
約31.4万人
数えた事業者の数
2社
2社
武蔵境の内訳は東日本旅客鉄道中央線が126,936人、西武鉄道多摩川線が29,002人です。国分寺は東日本旅客鉄道中央線が202,312人、西武鉄道国分寺線が111,199人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
55.1%
40.3%
中高層住居専用
24.9%
16.9%
住居
4.9%
8.6%
近隣商業
6.8%
5.5%
商業
7.1%
15.5%
準工業
1.1%
13.2%
区分ごとに何が建てられるかは武蔵境と国分寺の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
52.9%
63.5%
2人世帯
23.0%
18.8%
3人以上の世帯
24.1%
17.7%
武蔵境の1人世帯は52.9%、国分寺は63.5%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
11.4%
10.2%
15〜64歳
67.6%
71.7%
65歳以上
21.0%
18.0%
20代(15〜64歳の内数)
14.6%
18.5%
武蔵境の65歳以上は21.0%、国分寺は18.0%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜2
1〜2
建物倒壊危険度
1〜2
1〜2
火災危険度
1〜2
1〜2
対象は武蔵境が4町丁目、国分寺が5町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は武蔵境と国分寺の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
駅前と住宅地の違いは読み取れますが、道路の広さや歩きやすさまでは表していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-13。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
地形の高低差や坂の勾配は、この建物の高さ図には含まれていません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-13。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 家賃と利便性を両立したい人、新宿方面に通う人
向いていない人: 大型の娯楽施設が集まる繁華街を、休日の中心にしたい人、水辺や雑木林が改札のすぐ前にある近さを求める人
向いている人: 家賃を最優先する人、新宿勤務で座って通いたい人
向いていない人: 湧水や寺跡まで含めて駅徒歩5分以内に収めたい人、東元町・西元町方面を選びつつ、崖線を越える坂道は避けたい人
注意点
ほかの比較
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写真:Nyao148 / 武蔵境駅・北口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Musashisakai-Sta-N.JPG
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写真:Nishifutsu / 国分寺駅・北口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:Kokubunji-Sta-N-202104.jpg
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