中目黒
東京都・目黒区東横線と日比谷線を使えます。飲食店や目黒川沿いの店巡りも楽しめる街です。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


1R/1Kの家賃目安は学芸大学が2.3万円ほど低めです。通勤時間は掲載経路による参考値です。利用する勤務地の経路と乗換回数を並べて確認できます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 中目黒 | 学芸大学 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 11.5万円 | 9.2万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 18.1万円 | 14.6万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 4分 | 8分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 17.3分 | 22.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 2か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 2路線有利 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 中目黒 | 学芸大学 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 26分乗換1回 日比谷線・都心乗換目安 | 33分乗換1回 東横線・山手線目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 18分乗換1回 渋谷乗換目安 | 24分乗換1回 渋谷乗換目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 4分乗換なし 東急東横線目安 | 8分乗換なし 東急東横線目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 18分乗換1回 恵比寿・山手線目安 | 23分乗換1回 渋谷・山手線目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 23分乗換1回 日比谷線・銀座方面目安 | 28分乗換1回 中目黒・日比谷線目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 15分乗換なし 東横線・副都心線直通目安 | 19分乗換なし 東横線・副都心線直通目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 中目黒は2026-07、学芸大学は2026-07
東横線と日比谷線を使えます。飲食店や目黒川沿いの店巡りも楽しめる街です。
渋谷方面へ通いながら、商店街や個人店も使いたい人に向いています。
暮らしから選ぶ
渋谷への乗換なしを保って予算を残すなら学芸大学も候補です。採用相場は中目黒より単身で月2.3万円、広い部屋で月3.5万円低めです。渋谷の代表目安は8分に対し中目黒4分です。秋葉原は学芸大学50分・中目黒乗換1回、中目黒は35分・日比谷線の乗換なしとなります。渋谷の四分差を固定差とはせず、秋葉原も使う頻度と日比谷線への乗換を比べます。
相場・分数は掲載の採用データに基づく代表目安です。公式路線・駅案内は2026-10-05に接続を確認しました。路線・種別の異なる代表値と乗換の編集概算は同一条件の実測ではありません。使う駅の入口、直通便の選択、最初の待ち時間と徒歩は別の条件です。相場は空室情報ではありません。
座れるか
日比谷線で都心方面へ向かう場合は、利用便の発車時刻と待ち時間を確認します。始発駅であることは着席の保証ではありません。東横線の渋谷方面とは分けて比べます。
急行・各駅停車が停まります。着席の可否は掲載データでは判断できません。利用する時間帯の便と待ち時間は別に確認します。
朝の混雑
東横線で渋谷へ向かう便と、日比谷線で都心へ向かう便を分けて確認します。始発便を待つ場合は待ち時間も含め、利用便の車内の様子を確かめます。
急行と各駅停車で利用便が異なります。混雑は列車と時間帯で変わるため、朝に使う便で確認します。
遅れたとき
東横線と日比谷線の両方の運行状況を確認します。行き先が異なるため、片方が動いていても通勤先へそのまま使えるとは限りません。代替経路の乗り換えと所要時間を確認します。
使えるのは東横線が中心です。止まった場合は、目黒線の武蔵小山方面や田園都市線の三軒茶屋方面までバスや徒歩で出る対応になります。
駅周辺の採用相場は11.5万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は18.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は9.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は14.6万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が中目黒、右が学芸大学です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約38.2万人
約7.3万人
数えた事業者の数
1社
1社
中目黒の内訳は東急電鉄東横線が381,738人です。学芸大学は東急電鉄東横線が72,696人です。
中目黒:東急電鉄の値に東京メトロ日比谷線の分が含まれています。日比谷線は中目黒で東横線と直通運転しており、乗り換えずに通過する人も含まれるため、駅を利用する人の数より大きく出ます。2023年度に前年度の2倍以上へ増えているため、集計の基準が変わった可能性もあります。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
34.2%
48.4%
中高層住居専用
27.6%
15.3%
住居
11.7%
11.8%
近隣商業
3.0%
9.1%
商業
15.2%
2.6%
準工業
8.3%
12.8%
区分ごとに何が建てられるかは中目黒と学芸大学の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
59.4%
57.0%
2人世帯
21.4%
22.1%
3人以上の世帯
19.3%
20.8%
中目黒の1人世帯は59.4%、学芸大学は57.0%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
10.3%
9.8%
15〜64歳
71.4%
69.8%
65歳以上
18.3%
20.5%
20代(15〜64歳の内数)
12.4%
13.2%
中目黒の65歳以上は18.3%、学芸大学は20.5%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜3
1〜2
建物倒壊危険度
1〜3
2
火災危険度
1〜3
1〜2
対象は中目黒が5町丁目、学芸大学が6町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は中目黒と学芸大学の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
地面を平らにした図のため、坂の高低差や川沿いの地形は再現していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-11。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
建物の密度から、道路の混雑や歩きやすさは判断できません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-13。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 渋谷・都心勤務で通勤時間を短くしたい人、街の雰囲気を重視する人
向いていない人: 花見や催事の人出がある場所を日常の帰宅経路から離したい人、買い物の荷物を持つ帰り道でも、坂の少ない住宅地を広く選びたい人
向いている人: 渋谷勤務の人、街の雰囲気重視の人
向いていない人: 店を一軒ずつ回るより、大型商業施設に買い物をまとめたい人、飲食店や高架の近さより、駅から住宅までの静けさを優先したい人
注意点
ほかの比較
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写真:Nesnad / 中目黒駅・駅前(Wikimedia Commons) / CC BY 4.0。
原写真:Naka-Meguro Station - Oct 2 2021 various 15 20 58 529000.jpeg
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写真:東京特許許可局 / 学芸大学駅・西口と駅前の通り(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:Tokyu Gakugei Daigaku sta 001.jpg
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