鷺ノ宮
東京都・中野区駅前を離れると低層の住宅街が広がります。西武新宿線の急行を使えます。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


鷺ノ宮は西武新宿線、富士見台は西武池袋線を使う街です。近い地域でも主に出るターミナルが変わり、富士見台には副都心線への直通列車もあります。
決め手西武新宿・高田馬場方面と、池袋・地下鉄方面のどちらへ日常的に向かうかで選びます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 鷺ノ宮 | 富士見台 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.6万円 | 7.5万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 11.5万円 | 10.7万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 18分 | 20分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 28分 | 42.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 0か所 | 2か所有利 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 鷺ノ宮 | 富士見台 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 31分乗換1回 高田馬場・東西線経由目安 | 45分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で丸ノ内線→東京(乗換・待ち込み概算) |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 18分乗換1回 高田馬場乗換目安 | 35分乗換1回 西武池袋線各停→池袋でJR→新宿(乗換・待ち込み概算) |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 25分乗換1回 高田馬場・山手線目安 | 40分乗換なし 西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷(朝の一例を丸めた目安) |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 37分乗換1回 高田馬場・山手線目安 | 60分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→品川(乗換・待ち込み概算) |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 38分乗換1回 高田馬場・山手線目安 | 55分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→新橋(乗換・待ち込み概算) |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 19分乗換1回 高田馬場・山手線乗換目安 | 20分乗換なし 西武池袋線の池袋行き各停(朝の一例。準急等の最短値ではない) |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 鷺ノ宮は2026-07、富士見台は2026-09
駅前を離れると低層の住宅街が広がります。西武新宿線の急行を使えます。
練馬区と中野区にまたがる生活圏。高架駅の南北で買い物から住宅街までの道を比べられます。
座れるか
急行と各駅停車の利用便を同じ到着時刻で比べ、乗換・待ち時間と車内の様子を確認します。
朝の各駅停車には途中から乗ります。座れることを条件にせず、立って通う区間が自分に合うかを確認してください。
朝の混雑
西武新宿方面へ使う急行と各駅停車を、同じ到着時刻で比べます。停車種別だけでは本数や混雑を判断できないため、待ち時間と利用便の車内を確認します。
速達列車は通過します。練馬などで乗り換える経路は待ち時間で差が出るため、最短検索結果だけで決めないほうが比べやすい駅です。
遅れたとき
阿佐ヶ谷方面へ出る場合は、バス停・時刻と中央線の運行状況、職場への接続を確認します。
西武池袋線が主な経路です。南側に住む場合も、西武新宿線の駅まで簡単に歩けるとは限らないため、代替経路は自宅から測ってください。
駅周辺の採用相場は7.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は11.5万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅の南北で物件を拾い、徒歩分数だけでなく広さと築年数を揃えます。住所が区境を越える場合は生活サービスの条件も確認します。
低層住宅が多い区画でも、隣家との距離や道路の音は個別に違います。間取りと日当たりを内見し、駅から遠くする妥協に見合うかを考えてください。
項目別スコア
左が鷺ノ宮、右が富士見台です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約3.0万人
約2.8万人
数えた事業者の数
1社
1社
鷺ノ宮の内訳は西武鉄道新宿線が30,388人です。富士見台は西武鉄道池袋線が27,732人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
79.0%
56.7%
中高層住居専用
8.4%
10.6%
住居
3.5%
17.6%
近隣商業
8.7%
6.5%
商業
0.0%
2.8%
準工業
0.4%
5.8%
区分ごとに何が建てられるかは鷺ノ宮と富士見台の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
57.2%
50.9%
2人世帯
21.2%
23.8%
3人以上の世帯
21.6%
25.3%
鷺ノ宮の1人世帯は57.2%、富士見台は50.9%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
10.3%
11.3%
15〜64歳
67.7%
65.9%
65歳以上
22.0%
22.8%
20代(15〜64歳の内数)
16.1%
12.9%
鷺ノ宮の65歳以上は22.0%、富士見台は22.8%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
2〜3
2〜3
建物倒壊危険度
2
1〜2
火災危険度
2〜3
1〜3
対象は鷺ノ宮が4町丁目、富士見台が4町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は鷺ノ宮と富士見台の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
判断
向いている人: 静かな住環境を優先する人、新宿方面に通う人
向いていない人: 踏切や橋を渡らずに駅へ往復したい人、大型商業施設と娯楽施設を駅前に集めたい人
向いている人: 低層の住宅地で探す人、各駅停車の通勤を選べる人
向いていない人: 速達列車の停車を必須にする人、複数の鉄道路線を駅から直接使いたい人、大型商業施設を駅前に求める人
注意点
ほかの比較
記事更新日:
候補を決めたら
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
写真:Nesnad / 鷺ノ宮駅・南口(Wikimedia Commons) / CC BY 4.0。
原写真:Saginomiya Station south exit - Nov 1 2019.jpeg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
写真:Nyao148 / 富士見台駅・北側(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Fujimidai-Sta-N.JPG
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。