富士見台
東京都・練馬区練馬区と中野区にまたがる生活圏。高架駅の南北で買い物から住宅街までの道を比べられます。
7.5万円1R/1K目安
20分主要6勤務地の最短（池袋）
1路線利用可能
西武池袋線
富士見台の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
富士見台vs練馬高野台
この2駅の違い
渋谷は両駅40分・直通各停の乗換なし、新宿35分・大手町45分・秋葉原50分は両駅池袋の乗換1回となり、練馬高野台へ移るだけで掲載予算やこれらの通勤条件は改善しません。
決め手広い部屋を同じ予算で探すなら両駅の募集物件を残し、物件から実際に使う改札までの道で絞ります。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 富士見台 | 練馬高野台 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.5万円 | 7.5万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 10.7万円 | 10.7万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 20分 | 20分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 42.5分 | 45分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 2か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 富士見台 | 練馬高野台 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 45分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で丸ノ内線→東京（乗換・待ち込み概算） | 50分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で丸ノ内線→東京（乗換・待ち込み概算） |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 西武池袋線各停→池袋でJR→新宿（乗換・待ち込み概算） | 35分乗換1回 西武池袋線各停→池袋でJR→新宿（乗換・待ち込み概算） |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 40分乗換なし 西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安） | 40分乗換なし 西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安） |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 60分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算） | 65分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算） |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 55分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→新橋（乗換・待ち込み概算） | 60分乗換1回 西武池袋線各停→池袋で山手線→新橋（乗換・待ち込み概算） |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 20分乗換なし 西武池袋線の池袋行き各停（朝の一例。準急等の最短値ではない） | 20分乗換なし 西武池袋線の池袋行き各停（朝の一例。準急等の最短値ではない） |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 富士見台は2026-09、練馬高野台は2026-09
2駅の概要と使える路線
練馬高野台
東京都・練馬区低層の住宅地が広がる駅。南側の石神井川周辺と、幹線道路を渡る帰り道を確かめたい街です。
7.5万円1R/1K目安
20分主要6勤務地の最短（池袋）
1路線利用可能
西武池袋線
練馬高野台の詳細を見る 暮らしから選ぶ
富士見台と練馬高野台は両間取りの相場が同じ
東京だけの五分差で候補を閉じない
採用相場は両駅とも1R/1Kが7.5万円、1DK/1LDKが10.7万円です。渋谷は両駅40分・直通各停の乗換なし、新宿35分・大手町45分・秋葉原50分は両駅池袋の乗換1回となり、練馬高野台へ移るだけで掲載予算やこれらの通勤条件は改善しません。東京は富士見台45分・練馬高野台50分ですが、代表値の丸めを含むため五分を固定の優劣にはしません。広い部屋を同じ予算で探すなら両駅の募集物件を残し、物件から実際に使う改札までの道で絞ります。
根拠にした記事・駅案内
相場・分数は掲載の採用データに基づく代表目安です。公式駅・路線案内は2026-10-05に接続と停車種別を確認しました。朝の一例や編集概算は実測ではなく、全便の直通を保証しません。最初の列車待ちと徒歩は別です。相場は空室情報ではありません。
着席・混雑・運休時の経路
富士見台練馬高野台
座れるか
富士見台
朝の各駅停車には途中から乗ります。座れることを条件にせず、立って通う区間が自分に合うかを確認してください。
練馬高野台
各駅停車に途中から乗るため、朝は立って移動する前提で比べてください。座れる列車を待つための乗り換えは時間が増えます。
朝の混雑
富士見台
速達列車は通過します。練馬などで乗り換える経路は待ち時間で差が出るため、最短検索結果だけで決めないほうが比べやすい駅です。
練馬高野台
準急などは通過します。練馬で速達列車や地下鉄へ乗り換える場合は、ホーム移動と接続待ちを含めて時刻を確認します。
遅れたとき
富士見台
西武池袋線が主な経路です。南側に住む場合も、西武新宿線の駅まで簡単に歩けるとは限らないため、代替経路は自宅から測ってください。
練馬高野台
鉄道は西武池袋線が中心です。石神井公園へ移動しても同じ路線なので路線全体の支障に対する独立した代替とは限りません。
物件の条件と家賃
富士見台
予算を抑えて探す
駅の南北で物件を拾い、徒歩分数だけでなく広さと築年数を揃えます。住所が区境を越える場合は生活サービスの条件も確認します。
広さや落ち着きを優先する
低層住宅が多い区画でも、隣家との距離や道路の音は個別に違います。間取りと日当たりを内見し、駅から遠くする妥協に見合うかを考えてください。
練馬高野台
予算を抑えて探す
富士見台と石神井公園も同じ間取りで検索し、駅徒歩と建物条件を揃えます。駅から離れる場合は信号待ちまで含めて比較してください。
落ち着きや広さを優先する
低層の住宅地で探しながら、隣家との距離と室内の明るさを確認します。川の近さは景観だけで決めず、住所別の浸水想定も見てください。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸富士見台練馬高野台
家賃
3/5
3/5
買い物
3/5
3/5
外食
3/5
3/5
静かさ
4/5
4/5
治安感
3/5
3/5
災害面
3/5
3/5
街の楽しさ
2/5
2/5
左が富士見台、右が練馬高野台です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
富士見台練馬高野台
1日あたりの乗降客数
富士見台
約2.8万人
練馬高野台
約2.6万人
数えた事業者の数
富士見台
1社
練馬高野台
1社
富士見台の内訳は西武鉄道池袋線が27,732人です。練馬高野台は西武鉄道池袋線が26,372人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
富士見台練馬高野台
低層住居専用
富士見台
56.7%
練馬高野台
60.2%
中高層住居専用
富士見台
10.6%
練馬高野台
13.1%
住居
富士見台
17.6%
練馬高野台
23.0%
近隣商業
富士見台
6.5%
練馬高野台
3.7%
商業
富士見台
2.8%
練馬高野台
0.0%
準工業
富士見台
5.8%
練馬高野台
0.0%
区分ごとに何が建てられるかは富士見台と練馬高野台の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
富士見台練馬高野台
1人世帯
富士見台
50.9%
練馬高野台
45.6%
2人世帯
富士見台
23.8%
練馬高野台
25.7%
3人以上の世帯
富士見台
25.3%
練馬高野台
28.7%
富士見台の1人世帯は50.9%、練馬高野台は45.6%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
富士見台練馬高野台
15歳未満
富士見台
11.3%
練馬高野台
11.9%
15〜64歳
富士見台
65.9%
練馬高野台
63.4%
65歳以上
富士見台
22.8%
練馬高野台
24.7%
20代（15〜64歳の内数）
富士見台
12.9%
練馬高野台
11.9%
富士見台の65歳以上は22.8%、練馬高野台は24.7%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
富士見台練馬高野台
総合危険度
富士見台
2〜3
練馬高野台
1
建物倒壊危険度
富士見台
1〜2
練馬高野台
1
火災危険度
富士見台
1〜3
練馬高野台
1〜2
対象は富士見台が4町丁目、練馬高野台が3町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は富士見台と練馬高野台の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
PLATEAU / 建物の高さと配置
街並みを3Dで見比べる
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
両駅とも
PLATEAU / 建物の高さと配置
富士見台
FUJIMIDAI / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
区境や行政サービスの対象範囲は表示していません。細い道の通り抜けや、夜の人通りは現地で確認してください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-18。
PLATEAU / 建物の高さと配置
練馬高野台
NERIMA-TAKANODAI / 800 M
北高野台方面東富士見台・池袋方面南南田中方面西石神井公園方面
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
川や道路など建物以外の地物は描いていません。建物が少ない部分を、公園や安全な空間とは読み替えないでください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-15。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
暮らしと内見の確認点
富士見台の暮らし
向いている人: 低層の住宅地で探す人、各駅停車の通勤を選べる人
向いていない人: 速達列車の停車を必須にする人、複数の鉄道路線を駅から直接使いたい人、大型商業施設を駅前に求める人
注意点
どちらにも確認したいこと
富士見台
- 準急などは通過する
- 区の境で行政サービスが変わる
練馬高野台
- 準急などは通過する
- 幹線道路や川との位置関係に注意
ほかの比較
この2駅を含む比較
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物件と駅周辺を確かめる
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
富士見台の写真の出典・利用条件
写真：Nyao148 ／ 富士見台駅・北側（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。
原写真：Fujimidai-Sta-N.JPG
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
練馬高野台の写真の出典・利用条件
写真：Asanagi ／ 練馬高野台駅・南口（Wikimedia Commons） ／ CC0 1.0。
原写真：Nerima-Takanodai Station south entrance 2024-02-11.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。