田原町
東京都・台東区浅草・かっぱ橋道具街方面へ歩ける駅。観光の動線と生活の買い物を分けて見たい街です。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


銀座20分・渋谷35分は両駅共通の表示です。浅草の低めの相場と、品川への直通便を予算から比べます。
決め手同じ表示を全便の同一時間とは扱わず、使う路線と物件からその入口までの道を確認します。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 田原町 | 浅草 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 13.1万円 | 12.1万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 16.8万円 | 15.4万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 20分 | 20分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 29.2分 | 28.3分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 3か所有利 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 3路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 田原町 | 浅草 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 20分乗換1回 銀座線で上野→JRで東京(編集目安) | 20分乗換1回 銀座線で上野→JRで東京(編集目安) |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 銀座線で上野→JRで新宿(編集目安) | 35分乗換1回 銀座線で上野→JRで新宿(編集目安) |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 35分乗換なし 銀座線で渋谷(編集目安) | 35分乗換なし 銀座線で渋谷(公式33分を切り上げ) |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 35分乗換1回 銀座線で上野→JRで品川(編集目安) | 30分乗換なし 都営浅草線・京急直通で品川(編集目安) |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 20分乗換なし 銀座線で新橋(編集目安) | 20分乗換なし 銀座線で新橋(公式19分を切り上げ) |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 30分乗換1回 銀座線で上野→山手線で池袋(編集目安) | 30分乗換1回 銀座線で上野→山手線で池袋(編集目安) |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 田原町は2026-07、浅草は2026-07
浅草・かっぱ橋道具街方面へ歩ける駅。観光の動線と生活の買い物を分けて見たい街です。
銀座線の始発駅。観光地から離れた帰り道や、別駅のTXとの距離も確かめて選びます。
暮らしから選ぶ
浅草の採用相場は田原町より1R/1Kで月1.0万円、1DK/1LDKで月1.4万円低めです。銀座への掲載目安は両駅20分・乗換なし、渋谷も両駅35分・乗換なしです。いずれも銀座線の代表値です。隣駅でも丸めた表示が同じことと、どの便の時間も一致することを分けます。銀座や渋谷が勤務地なら、この共通条件と浅草の予算を比べられます。品川は田原町35分・乗換1回、浅草30分・乗換なしです。田原町は上野でJRへ乗り換え、浅草は都営浅草線・京急への直通便を採用しています。品川へ通うなら、浅草の直通便を使う条件が別の判断材料になります。使う時刻の行き先を確かめ、浅草のどの路線の入口へ歩くかを部屋から見ます。観光地の名前だけを理由に未調査の音や毎日の人出まで優劣に加えないようにしてください。
相場と分数は既存採用値です。公式駅・路線案内は2026-10-05確認。五分単位の駅間目安であり、便ごとの時間や街の音・混雑を実測した比較ではありません。
座れるか
浅草始発の次の駅ですが、乗車時の着席は保証されません。
銀座線の始発駅ですが、発車前の待ちと列の状況で変わり、着席は保証されません。
朝の混雑
銀座へ直通でも、改札から職場までの地上・地下の歩行は別です。
観光客の多い時間帯と朝の通勤時刻で改札への動線を見てください。
遅れたとき
駅には銀座線だけです。運休時に隣接する駅へ歩く距離を確認します。
都営浅草線・東武線もあります。TX浅草駅は別地点で同じ構内乗換ではありません。
駅周辺の採用相場は13.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は16.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は12.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は15.4万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が田原町、右が浅草です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約3.7万人
約19.8万人
数えた事業者の数
1社
3社
田原町の内訳は東京地下鉄3号線銀座線が36,681人です。浅草は東京地下鉄3号線銀座線が108,544人、東京都1号線浅草線が50,125人、東武鉄道伊勢崎線が39,076人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
住居
0.2%
5.1%
近隣商業
0.2%
14.5%
商業
93.5%
66.3%
準工業
0.0%
2.5%
用途地域の指定なし
6.2%
11.6%
区分ごとに何が建てられるかは田原町と浅草の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
58.0%
58.4%
2人世帯
22.7%
23.6%
3人以上の世帯
19.3%
18.0%
田原町の1人世帯は58.0%、浅草は58.4%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
9.7%
8.6%
15〜64歳
69.7%
68.7%
65歳以上
20.6%
22.7%
20代(15〜64歳の内数)
11.8%
12.4%
田原町の65歳以上は20.6%、浅草は22.7%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜3
1〜3
建物倒壊危険度
3〜4
3〜4
火災危険度
2〜3
1〜3
対象は田原町が12町丁目、浅草が9町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は田原町と浅草の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
同じ高さ帯でも住宅・店舗などの用途は異なります。建物の多さを暮らしやすさや安全性の評価には使いません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-21。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
隅田川や橋、樹木は描いていません。駅代表点は銀座線・都営浅草線・東武線側でつくばエクスプレス浅草駅とは異なります。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-21。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 銀座線沿線へ通う人、浅草の街を日常的に使いたい人
向いていない人: 帰り道の歩道に人が多く集まる環境を避けたい人、商業地から離れた静かな住宅街を好む人
注意点
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写真:Kansai-good / 田原町駅2番出入口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:Tawaramachi-station-Exit2-After-renewal.jpg
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写真:DXR / 浅草駅5番入口の銀座線案内(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Asakusa Sta. Sign, Ginza Line, Tokyo 130810 1.jpg
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