中高層住居専用
58.2%マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
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商店街で店を選びながら買い物をし、溝の口や武蔵小杉へ南武線で出る暮らしに向く候補です。通り沿いの便利さを取るか、少し離れた住宅を選ぶかが判断点になります。
利用できる主な路線
1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた目安。レンジは2値の最小〜最大です。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた目安。レンジは2値の最小〜最大です。
物件種別・駅徒歩・築年数すべて。直近3か月の掲載物件をもとに算出。管理費の扱いは画面から断定しない。
取得日:2026-11-06/直近3か月の掲載物件情報をもとに算出
出典:アットホームの駅別家賃相場 ↗日常的に使う店と住宅の位置を合わせ、搬入や営業の時間帯も確かめます。
買い物後の荷物を持って歩く距離を見て、住宅までの道を選びます。
間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。
検索条件を確認しています。
主要勤務地への通勤
通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。
読み物メモ
武蔵新城の南口側では、アーケードのある商店街を日々の帰り道に組み込めます。乗換駅の大型施設を使う暮らしとは違い、最寄り駅を降りてから店を選ぶ時間を持ちたい人が比べやすい街です。
あいもーる・アルコの現在のアーケードは1995年に誕生しました。「アルコ」はイタリア語で虹を意味する言葉に由来します。商店街の公式サイトでは、店舗紹介に加え、夜店市や季節の催しも案内されています。買い物の通りが、地域の催しの場所にもなる街です。
屋根のある区間を通れることは、雨の日の買い物先を選ぶ際の利点になります。ただし、駅から住宅までの全区間が覆われているわけではありません。アーケードを出た後にどちらへ曲がるかまで歩くと、屋根のある道を日常的に使える住まいか判断できます。
商店街へすぐ出られる場所は、食品の買い足しや外食を短い寄り道にまとめたい人に合います。一方、通り沿いの建物では、店の営業時間や搬入、人が集まる時間帯が暮らしと重なることがあります。便利さを求める距離と、住宅の前に求める環境を分けて選びます。
通勤は、武蔵溝ノ口から東急線へ出る方向と、武蔵小杉へ向かう方向を考えられます。買い物をする側だけで駅を選ばず、朝に使う列車と帰宅後に歩く通りを一つの予定として組み立てると、武蔵中原との違いも比べやすくなります。
住んだ人の口コミ
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公的データ
国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。
国土交通省が集めた武蔵新城駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。
2024年度・1日あたりの乗降客数
約6.9万人69,142人(乗り降りの合計)| 事業者・路線 | 1日あたり |
|---|---|
| 東日本旅客鉄道 南武線 | 69,142人 |
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
武蔵新城駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。
マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。
商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。
駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。
住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。
工場が優先される区分です。工業地域には住宅も建てられますが、工業専用地域には建てられません。
もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち58.2%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。
| 用途地域 | 半径800m圏に占める割合 |
|---|---|
| 第一種中高層住居専用地域 | 38.1% |
| 第二種中高層住居専用地域 | 20.1% |
| 準住居地域 | 14.2% |
| 第一種住居地域 | 11.2% |
| 近隣商業地域 | 5.9% |
| 商業地域 | 3.8% |
| 準工業地域 | 3.4% |
| 第二種住居地域 | 3.2% |
| 工業地域 | 0.2% |
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による武蔵新城駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯26,305世帯を集計しています。
一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。
夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。
3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。
1人世帯は46.4%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。
集計に入った町丁目は18件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による武蔵新城駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、52,777人ぶんを集計しています。
子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。
働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。
65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。
65歳以上は15.9%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が低いほうです。
20代は13.8%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。
集計に入った町丁目は18件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
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データ更新
編集・集計:TOKYO-WHERE運営
家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方
家賃確認日:2026-11-06
記事更新日:
用途地域:令和元年(2019年)度/取得 2026-11-06
駅の乗降客数:令和6年度(2024年度)/取得 2026-11-06
世帯人員構成:令和2年(2020年)10月1日現在/取得 2026-11-06
年齢層:令和2年(2020年)10月1日現在/取得 2026-11-06
項目別スコア
独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。
写真:Nyao148 / 武蔵新城駅南口(2011年撮影)(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Musashi-Shinjo-Sta-S.JPG
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