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巣鴨

南東側から見た巣鴨駅
通勤先を見る 口コミを書く

地蔵通りの買い物や縁日を、近所の楽しみにしたい人に向く街です。旧中山道沿いの店と寺、染井側の霊園、大塚寄りの図書館で歩く方向が分かれます。駅の食品売場を使う平日と、商店街を回る休日を組み合わせて暮らせます。

利用できる主な路線

10.8万円1R/1K目安1DK/1LDK: 14.9万円
10分主要勤務地への最短目安
2路線利用可能路線
商店街と地下鉄のある住宅地街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

10.8万円1R/1K目安（10.33〜11.34万円）
14.9万円1DK/1LDK目安（12.79〜17.00万円）
  • 掲載駅の中でも、高い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
  • 商店街の近さと通勤用の改札までの距離を別々に見ます。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
10.33万円
1K
11.34万円
1DK
12.79万円
1LDK
17.00万円

巣鴨駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-21／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

予算に合わせた探し方

大手町への通勤を優先

三田線入口からの徒歩を基準にして住宅を比較します。

商店街の近さを優先

地蔵通りから自宅へ入る道と休日の人通りを確かめます。

間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

巣鴨の良い点と注意点

向いている人
  • 大手町と池袋の両方へ用事がある人
  • 商店街を日常に取り入れたい人

良い点

  • 大手町へ三田線で直通
  • 地蔵通りの店を歩いて楽しめる
  • 山手線で池袋・上野方面へ移動

注意点

  • 商店街の人出は日や時間で変わる
  • 白山通り沿いは交通音を確認

向いていない人

  • 帰宅経路を選ぶ際に縁日や参拝の人出を避けたい人
  • 衣料品や家電の買い物を大型商業施設にまとめたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
10分乗換なしJR山手線内回り（平日朝の一例6分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
15分乗換なしJR山手線内回り（平日朝の一例15分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
25分乗換なしJR山手線外回り（平日朝の一例21分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
25分乗換なしJR山手線内回り（平日朝の一例22分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
25分乗換なしJR山手線外回り（平日朝の一例25分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）
品川港南・高輪・田町方面
35分乗換なしJR山手線外回り（平日朝の一例34分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）（基準月：2026-10）

座れるか

山手線も三田線も途中駅から乗るため、朝は立つ前提で考えます。

朝の混雑

大手町勤務ならJRではなく三田線の入口とホームまでの道で比較します。

遅れたとき

山手線と三田線を使い分けられますが、別経路では職場の出口が変わることもあります。

読み物メモ

巣鴨の旧中山道と縁日、染井へ広がる散歩道

巣鴨には、旧中山道に沿って育った店と寺、染井の植木文化を伝える緑、駅で食品を買える場所が集まっています。地蔵通りを歩く休日と、駅から買い物だけ済ませて帰る平日を分けて考えると、観光の印象だけでは分からない暮らし方が見えてきます。

生活施設を地図で見る

旅人の休憩所から育った地蔵通り

巣鴨地蔵通りは、かつての中山道です。江戸時代には眞性寺から庚申塚にかけて、旅人が休む立場が点在し、通りに沿って町並みができました。眞性寺の大きな地蔵は1714年に造られた江戸六地蔵の一つ。街道の出入口に置かれ、旅の安全を祈る人々を迎えてきました。

とげぬき地蔵で知られる高岩寺が現在の巣鴨へ移ったのは1891年です。古くからの街道の往来に、寺を訪ねる人の流れが重なり、現在の商店街につながりました。駅から白山通りを越え、眞性寺、高岩寺、庚申塚へと進む道をたどると、寺が点々とある理由と、店が一方向へ長く続く形が結びつきます。

四のつく日の縁日と普段の買い物

毎月4日・14日・24日は地蔵通りの縁日です。参拝に来た人が露店や商店に立ち寄るため、通りは休日か平日かだけでは測れない人の集まり方をします。縁日を近所の楽しみにできることは巣鴨の魅力ですが、その通りを毎日の最短の帰宅経路にするなら、普段の日との違いも暮らしに入ってきます。

商店街には和菓子、衣料品、食品、生活小物の店が並びます。手土産を選ぶ日と、日常の買い物をする日が同じ道に重なる場所です。庚申塚側には都電の停留場があり、JR巣鴨駅側とは別の入口になります。住まいが商店街のどの辺りにあるかによって、店を回る順番や使う駅の選択肢も変わります。

染井の植木文化と霊園の桜

駅の北側から駒込方面へ進むと、染井霊園があります。この一帯の旧染井村には植木屋が多く、幕末に売り出された桜がソメイヨシノとして広まったと伝えられています。今の桜の名所には、かつて花や木を育てて商う人々が集まった土地の来歴があります。

霊園は1874年に開かれ、文学者や芸術家の墓所と桜の古木が点在しています。地蔵通りで店を見て回る時間とは違い、歴史をたどりながら静かに歩く行き先です。ここは墓参の場所でもあるため、公園で遊ぶ休日とは使い方が異なります。商店街と霊園の位置を分けて捉えると、巣鴨から染井へ歩く楽しみを持ちつつ、日常の買い物先との距離も考えられます。

駅の食品売場と大塚寄りの図書館

帰宅途中の食品や総菜は、アトレヴィ巣鴨で買えます。2階の成城石井は通常平日22時、土日祝21時まで営業しています。一方、駅北側の西友巣鴨店は2026年10月時点で食品売場などが改装中です。以前の24時間営業を前提にせず、今使える売場と帰宅時刻を合わせて住む場所を考えたいところです。

巣鴨図書館は地蔵通りから大塚寄りの巣鴨三丁目にあります。平日は19時、土日祝は18時まで開館するため、仕事の後に借りた本を返す日と、休日に本を選ぶ日を持てます。寺と商店街の近さ、染井側の散歩、図書館への寄り道がすべて同じ方向にそろうわけではありません。普段いちばん使う場所を決めると、巣鴨の中で住みたい範囲も絞りやすくなります。

平日の帰り道

アトレヴィ巣鴨で食品や総菜を買って帰れます。巣鴨図書館は平日19時まで開館しており、大塚寄りへ帰る住まいなら本の貸し借りも寄り道にできます。

休日の過ごし方

地蔵通りの店や寺を巡る日と、染井霊園の歴史や桜をたどる日を選べます。毎月4日・14日・24日の縁日には、普段と違う店先の楽しみがあります。

遅い時間に帰る日

アトレヴィ巣鴨の成城石井は通常平日22時、土日祝21時まで営業します。西友の食品売場は2026年10月時点で改装中です。

巣鴨で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

巣鴨駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · サミット公式店舗情報 · 豊島区

すべて · 掲載27件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。サミット公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。豊島区「公共施設一覧」公開CSV・2026年公園一覧（CC BY 4.0、データ時点：令和4年度公開CSV・現行公園一覧2026-03-02更新）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

巣鴨に住んだ人の口コミ

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公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた巣鴨駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約18.8万人188,319人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　山手線134,320人
東京都　6号線三田線53,999人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

巣鴨駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

中高層住居専用

40.5%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

商業

23.8%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

住居

20.2%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

低層住居専用

11.1%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

近隣商業

4.4%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち40.5%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種中高層住居専用地域40.5%
商業地域23.8%
第一種住居地域18.1%
第一種低層住居専用地域11.1%
近隣商業地域4.4%
第二種住居地域2.1%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による巣鴨駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯28,705世帯を集計しています。

1人世帯

59.4%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

20.0%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

20.6%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は59.4%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は13件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による巣鴨駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、48,242人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.6%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

70.0%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

19.5%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は19.5%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は15.7%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は13件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。巣鴨駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜2対象5町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象5町丁目の範囲

火災危険度

1〜2対象5町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
豊島区巣鴨２丁目約151m111
豊島区巣鴨１丁目約171m211
豊島区駒込４丁目約359m111
豊島区巣鴨３丁目約397m222
豊島区駒込５丁目約431m111

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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巣鴨と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

巣鴨 vs 大塚都電や駅前の飲食店を使う暮らし巣鴨 vs 駒込南北線を使う通勤と庭園の近さ巣鴨 vs 池袋大きな駅前と住宅までの帰り道

近隣の駅

巣鴨周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

大塚東京都・豊島区
JR山手線都電荒川線
池袋の隣で駅前の店を普段使いする暮らし。北口と南口の帰り道を比べて住む場所を選びます。駒込東京都・豊島区
JR山手線東京メトロ南北線
六義園側と商店街側で暮らし方が変わる駅。山手線に加えて南北線を使う人にも候補です。池袋東京都・豊島区
JR山手線JR埼京線JR湘南新宿ライン東京メトロ丸ノ内線東京メトロ有楽町線東京メトロ副都心線東武東上線西武池袋線
職場が池袋なら、電車に乗らずに通う選択肢も。駅の東西と帰り道を揃えて住む場所を探します。

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-21

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
1/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
3/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
4/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：Charlie fong ／ 南東側から見た巣鴨駅（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：Sugamo Station Southeast Facade.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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