2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし

綾瀬vs錦糸町

この2駅の違い

錦糸町の東京への短さには相場差があります。大手町では綾瀬も千代田線の乗換なしを使えます。

決め手東京駅勤務と大手町勤務の乗換条件を分け、予算を揃えて考えます。

比較する駅綾瀬足立区 錦糸町墨田区

検索条件を確認しています。

数字で比べる

家賃と通勤の基本データ

項目	綾瀬	錦糸町
1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。	7.8万円有利	12.1万円
1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。	10.9万円有利	15.6万円
主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。	26分	8分
主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。	37.3分	20.8分
乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。	0か所	4か所有利
利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。	2路線	3路線有利

家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。

主要勤務地別

勤務地ごとの経路と所要時間

到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。

主要勤務地	綾瀬	錦糸町
東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値	30分乗換1回千代田線・大手町方面目安	8分乗換なし JR総武快速線目安
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値	40分乗換1回千代田線・山手線目安	25分乗換なし JR総武線目安
渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値	45分乗換1回千代田線・副都心方面目安	30分乗換1回半蔵門線目安
品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値	45分乗換1回大手町・東京方面乗換目安	20分乗換なし JR総武快速線目安
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値	38分乗換1回千代田線・日比谷方面目安	13分乗換なし JR総武快速線目安
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値	26分乗換1回西日暮里・山手線乗換目安	29分乗換1回東京・丸ノ内線乗換目安

到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 綾瀬は2026-07、錦糸町は2026-07

2駅の概要と使える路線

綾瀬

東京都・足立区

千代田線で大手町方面へ向かえます。始発を使える時間帯かも確認したい駅です。

7.8万円1R/1K目安

26分主要6勤務地の最短（池袋）

2路線利用可能

東京メトロ千代田線JR常磐線各駅停車

綾瀬の詳細を見る

錦糸町

東京都・墨田区

総武快速線と半蔵門線が使えます。駅前の買い物施設や飲食店の多さも特徴です。

12.1万円1R/1K目安

8分主要6勤務地の最短（東京）

3路線利用可能

JR中央・総武線JR総武快速線東京メトロ半蔵門線

錦糸町の詳細を見る

暮らしから選ぶ

東京駅への短さに払う相場差を間取り別に見る

大手町勤務では綾瀬の千代田線も比較に残る

東京への代表経路は錦糸町8分・乗換なし、綾瀬30分・乗換1回です。錦糸町の採用相場は綾瀬より1R/1Kで月4.3万円、1DK/1LDKで月4.7万円高めなので東京へ通う人は短い通勤をどこまで予算に織り込むかが判断になります。大手町へは両駅とも乗換なしとなり、錦糸町15分・綾瀬25分です。時間差は残りますが、綾瀬で乗換を増やさず相場を下げる選択を検討できます。「都心への便利さ」を一括の評価にせず、東京駅着と大手町着を分けます。

根拠にした記事・駅案内

相場と分数はこのページの採用データに基づきます。公式駅・路線案内は2026-10-05確認。路線・接続の根拠であり、分数を新たに実測した資料ではありません。相場の差額は同じ区分の採用値です。面積・築年数・駅徒歩を揃えた募集物件の差額ではありません。

着席・混雑・運休時の経路

綾瀬錦糸町

座れるか

綾瀬

綾瀬から出発する便を選ぶ場合は、並んで待つ時間も通勤に加えます。着席は保証されないため、利用便の車内の様子と立つ場合の乗車時間を確認します。

錦糸町

JRと半蔵門線で利用便を分け、始発の有無と待ち時間を確認します。快速を使うことと着席の可否は別に考えます。

朝の混雑

綾瀬

千代田線で向かう行き先と、北千住で乗り換える経路を分けて確認します。始発の有無だけで混雑を判断せず、利用便の車内の様子と待ち時間を比べます。

錦糸町

総武快速線の朝の上りは混雑が強い区間です。所要時間が短いため、混雑に耐える時間そのものは限られます。

遅れたとき

綾瀬

千代田線と常磐線各駅停車は相互直通の運行状況も確認します。独立した代替とは限らないため、北千住の別路線を使う場合はそこまでの移動手段と乗り換えを加えます。

錦糸町

総武線各停、総武快速線、半蔵門線が使えます。行き先によって路線を選べるため、1系統が止まっても都心へ出る手段が残りやすい駅です。

物件の条件と家賃

綾瀬

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は7.8万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は10.9万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

錦糸町

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は12.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は15.6万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

項目別スコア

街の性格の違い

評価軸綾瀬錦糸町

家賃

3/5

1/5

買い物

3/5

5/5

外食

3/5

5/5

静かさ

3/5

2/5

治安感

3/5

災害面

3/5

2/5

街の楽しさ

2/5

4/5

左が綾瀬、右が錦糸町です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。

公的データ

公的データで比べる

印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。

国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。

綾瀬錦糸町

1日あたりの乗降客数

綾瀬

約38.5万人

錦糸町

約29.9万人

数えた事業者の数

綾瀬

1社

錦糸町

2社

綾瀬の内訳は東京地下鉄9号線千代田線が384,554人です。錦糸町は東日本旅客鉄道総武線が194,098人、東京地下鉄11号線半蔵門線が104,930人です。

綾瀬：東京メトロが「他鉄道との直通連絡駅」として公表している駅です。千代田線とJR常磐線各駅停車を乗り換えずに通過する人が大半を占めるため、この数字は駅を利用する人の数を大きく上回ります。東京メトロが直通人員を除いて公表している綾瀬駅の乗降人員は、2023年度で1日あたり77,399人です。

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。

各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。

綾瀬錦糸町

中高層住居専用

綾瀬

35.3%

錦糸町

3.4%

住居

綾瀬

35.7%

錦糸町

6.0%

近隣商業

綾瀬

18.2%

錦糸町

9.8%

商業

綾瀬

7.1%

錦糸町

48.9%

準工業

綾瀬

3.6%

錦糸町

31.9%

区分ごとに何が建てられるかは綾瀬と錦糸町の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報用途地域データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。

国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。

綾瀬錦糸町

1人世帯

綾瀬

57.5%

錦糸町

59.1%

2人世帯

綾瀬

21.0%

錦糸町

22.4%

3人以上の世帯

綾瀬

21.5%

錦糸町

18.5%

綾瀬の1人世帯は57.5%、錦糸町は59.1%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。

国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。

綾瀬錦糸町

15歳未満

綾瀬

9.8%

錦糸町

9.7%

15〜64歳

綾瀬

72.2%

錦糸町

72.9%

65歳以上

綾瀬

18.0%

錦糸町

17.4%

20代（15〜64歳の内数）

綾瀬

17.5%

錦糸町

15.6%

綾瀬の65歳以上は18.0%、錦糸町は17.4%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。

綾瀬錦糸町

総合危険度

綾瀬

1〜3

錦糸町

1〜3

建物倒壊危険度

綾瀬

2〜3

錦糸町

2〜4

火災危険度

綾瀬

1〜3

錦糸町

1〜2

対象は綾瀬が5町丁目、錦糸町が9町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は綾瀬と錦糸町の街詳細で見られます。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗