吉祥寺
東京都・武蔵野市駅前で買い物や外食、井の頭公園で散歩。休日も近場で過ごしたい人に向いています。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


渋谷は吉祥寺18分・石神井公園45分で両駅乗換なしですが、吉祥寺は井の頭線、石神井公園は西武線から副都心線へ直通する各駅停車の採用便です。直通という共通点だけでは掲載時間の差を無くせません。秋葉原は両駅45分でも吉祥寺の総武線各駅停車は乗換なし、石神井公園は池袋で乗換1回です。
決め手大手町では吉祥寺45分・石神井公園40分で両駅乗換1回となるため、5分差を確約にせず中野の東西線乗換と池袋の丸ノ内線乗換を選び分けます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 吉祥寺 | 石神井公園 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.5万円 | 7.2万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 11.4万円 | 10.1万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 16分 | 14分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 30.7分 | 39.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 3か所有利 | 2か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 3路線有利 | 1路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 吉祥寺 | 石神井公園 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 37分乗換なし JR中央線快速で東京へ直通(時間は従来の編集目安) | 45分乗換1回 池袋・丸ノ内線目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 16分乗換なし JR中央線快速目安 | 28分乗換1回 池袋乗換目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 18分乗換なし 京王井の頭線目安 | 45分乗換なし 西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停(朝の石神井公園8:26→渋谷9:07を丸めた目安) |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 42分乗換1回 渋谷乗換目安 | 55分乗換1回 池袋・山手線目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 42分乗換1回 渋谷・銀座線方面目安 | 50分乗換1回 池袋・都心乗換目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 29分乗換1回 新宿乗換目安 | 14分乗換なし 西武池袋線目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 吉祥寺は2026-07、石神井公園は2026-07・2026-09
駅前で買い物や外食、井の頭公園で散歩。休日も近場で過ごしたい人に向いています。
公園の近くで落ち着いて暮らしたい人に。都心への経路は通勤先ごとに確認が必要です。
暮らしから選ぶ
石神井公園の採用相場は吉祥寺より1R/1Kで月0.4万円、1DK/1LDKで月1.6万円低めです。渋谷は吉祥寺18分・石神井公園45分で両駅乗換なしですが、吉祥寺は井の頭線、石神井公園は西武線から副都心線へ直通する各駅停車の採用便です。直通という共通点だけでは掲載時間の差を無くせません。秋葉原は両駅45分でも吉祥寺の総武線各駅停車は乗換なし、石神井公園は池袋で乗換1回です。大手町では吉祥寺45分・石神井公園40分で両駅乗換1回となるため、5分差を確約にせず中野の東西線乗換と池袋の丸ノ内線乗換を選び分けます。
相場と分数は掲載の採用データに基づく代表的な目安です。公式駅・路線案内は2026-10-05に路線と接続を確認しました。列車種別や採用便の条件は異なり、分数の実測や全便の直通を保証する資料ではありません。相場は空室情報ではありません。
座れるか
井の頭線で渋谷へ向かう場合は、吉祥寺から出発する便の発車時刻と待ち時間を確認します。着席は保証されません。中央線で新宿方面へ向かう便は別の経路として比べます。
石神井公園の始発便を使う場合は、発車前に並ぶ時間も含めます。急行・快速急行と地下鉄直通の各駅停車は、目的地と採用経路を分けて確認します。始発設定は着席の保証ではありません。
朝の混雑
中央線の新宿方面と井の頭線の渋谷方面では行き先が異なります。出勤時刻に使える列車種別と利用便の車内の様子、発車前の待ち時間を確認します。
急行と各駅停車を同じ出発時刻で比べます。速い列車が必ず混むとは限らないため、乗車時間と利用便の車内の様子を確認します。
遅れたとき
中央線と井の頭線の両方の運行状況を確認します。到着駅が異なるため、片方が動いていても通勤先へそのまま使えるとは限りません。乗り換えを含む代替経路を調べます。
西武池袋線と地下鉄直通便の運行状況を確認します。渋谷方面へ直通する便を選ぶ場合も、利用時間帯の発車時刻と行先を調べます。
駅周辺の採用相場は7.5万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は11.4万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は7.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は10.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が吉祥寺、右が石神井公園です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約38.4万人
約7.7万人
数えた事業者の数
2社
1社
吉祥寺の内訳は東日本旅客鉄道中央線が256,492人、京王電鉄井の頭線が127,213人です。石神井公園は西武鉄道池袋線が76,732人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
61.0%
56.4%
中高層住居専用
3.7%
26.1%
住居
8.3%
6.8%
近隣商業
13.3%
5.2%
商業
13.6%
5.5%
区分ごとに何が建てられるかは吉祥寺と石神井公園の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
63.6%
49.6%
2人世帯
19.5%
24.0%
3人以上の世帯
16.8%
26.4%
吉祥寺の1人世帯は63.6%、石神井公園は49.6%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
8.6%
11.8%
15〜64歳
69.5%
64.2%
65歳以上
21.9%
24.0%
20代(15〜64歳の内数)
14.2%
11.1%
吉祥寺の65歳以上は21.9%、石神井公園は24.0%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜2
1〜3
建物倒壊危険度
2
1〜2
火災危険度
1〜3
2〜3
対象は吉祥寺が4町丁目、石神井公園が3町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は吉祥寺と石神井公園の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
建物が描かれない場所が、すべて公園や歩ける空間とは限りません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-11。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
公園の樹木や水面、地形はこの図に含まれていません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-22。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 街の楽しさを重視する人、休日も近場で過ごしたい人
向いていない人: 駅前で買い物客や公園へ向かう人の流れを避けて暮らしたい人、近所の店巡りより、住宅だけが続く街並みを好む人
向いている人: 静かさ重視の人、自然も欲しい人
向いていない人: 駅前の工事や景観の変化が少ない環境を好む人、外出先は公園や地域の展示より、大型商業施設の買い回りを重視する人
注意点
ほかの比較
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写真:Nesnad / 吉祥寺駅・北口の駅前広場(Wikimedia Commons) / CC BY 4.0。
原写真:Kichijoji Station north exit - 2022 feb 19 various 13 06 21 793000.jpeg
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写真:Nesnad / 石神井公園駅・駅前(Wikimedia Commons) / CC BY 4.0。
原写真:Shakujii-koen Station aug 13 2021 various.jpeg
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