町田
東京都・町田市駅前の買い物や外食の選択肢が豊富です。都心へ毎日通うなら乗車時間が検討点になります。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


新百合ヶ丘は小田急線と多摩線の分岐駅、町田は小田急線と横浜線を使う商業拠点です。多摩センター方面へも動くなら新百合ヶ丘、横浜線沿線へ出かけるなら町田の経路を比較します。町田では両社の改札間の徒歩、新百合ヶ丘では住宅地への坂が、駅に着いた後の負担になります。
決め手多摩方面と横浜線方面のうち、普段使う行き先はどちらか。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 町田 | 新百合ヶ丘 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 6.1万円 | 5.7万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 8.3万円 | 8.2万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 32分 | 35分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 48分 | 51.7分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 1か所 | 1か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 2路線 | 2路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 町田 | 新百合ヶ丘 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 58分乗換1回 新宿または横浜経由目安 | 55分乗換1回 小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例(2026年9月24日表示)。新宿で乗換・待ち10分+JR中央線14分で東京(乗換以降は編集目安) |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 32分乗換なし 小田急線快速急行目安 | 35分乗換なし 小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例(2026年9月24日表示)。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 38分乗換1回 下北沢乗換目安 | 35分乗換1回 小田急線通勤急行で下北沢まで21分の平日朝の一例+乗換・待ち8分+井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 55分乗換1回 横浜方面経由目安 | 65分乗換1回 小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例(2026年9月24日表示)。新宿で乗換・待ち10分+JR山手線20分で品川(乗換以降は編集目安) |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 60分乗換1回 都心乗換目安 | 70分乗換1回 小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例(2026年9月24日表示)。新宿で乗換・待ち10分+JR山手線28分で新橋(乗換以降は編集目安) |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 45分乗換1回 新宿乗換目安 | 50分乗換1回 小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例(2026年9月24日表示)。新宿で乗換・待ち10分+JR山手線9分で池袋(乗換以降は編集目安) |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 町田は2026-07、新百合ヶ丘は2026-09
駅前の買い物や外食の選択肢が豊富です。都心へ毎日通うなら乗車時間が検討点になります。
快速急行と多摩線を使え、買い物や文化施設への外出を駅周辺にまとめやすい街です。
座れるか
小田急線で新宿方面へ向かう列車と、横浜線を使う行き先を分けて確認します。着席を前提にせず、乗車時間と乗り換え・待ち時間を含めます。
快速急行は郊外側から来ます。停車駅であることを着席の保証とは考えないでください。
朝の混雑
小田急線と横浜線では行き先と乗車区間が異なります。同じ到着時刻で使う便を決め、車内の様子と立つ場合の乗車時間を確認します。
小田原線と多摩線が合流します。朝と帰宅時で使う列車の行き先や接続を確認します。
遅れたとき
小田急線と横浜線の運行状況を確認します。横浜線から別路線を使う場合は、乗り継ぐ先も動いていることを確かめ、2駅間の徒歩と乗り換え・待ち時間を加えます。
多摩線から永山・多摩センターで京王へ回る選択肢はありますが、遠回りの移動と待ち時間が加わります。
平日の帰り道
小田急側なら地下食品売場で食材や惣菜を選べます。JRターミナル口側なら中央図書館にも寄れ、火・水・金曜は祝日を除いて20時まで本を借りられます。
南口のエルミロードで食材や日用品を買ってから帰れます。北口側に住む場合は、買い物のため駅の反対側へ回る用事も加わります。
休日の過ごし方
仲見世商店街で食事を選び、町田街道を越えて国際版画美術館へ歩けます。芹ヶ谷公園には一部通行規制と噴水停止があるため、展示と通れる園路の散歩を中心に過ごせます。
昭和音楽大学の公演、アートセンターの映画や舞台を予定にできます。買い物だけではない目的を駅前に持てます。
遅い時間に帰る日
小田急東口側の壹番街・二番街には飲食店があります。帰宅経路に食事の店を取り込みやすい一方、JR側の住まいでは駅の間を歩く距離も日常に加わります。
エルミロードのOdakyu OXは通常、平日23時、土日祝22時まで営業しています。終演後や仕事帰りに使う場合も、専門店とは営業時間が異なります。
駅周辺の採用相場は6.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は8.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
南口・北口を分け、利用する商業施設から自宅へ帰る道まで含めて探します。
万福寺・上麻生など住所ごとに坂の入り方が違うため、駅徒歩だけで候補を揃えないようにします。
項目別スコア
左が町田、右が新百合ヶ丘です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約45.9万人
約11.5万人
数えた事業者の数
2社
1社
町田の内訳は小田急電鉄小田原線が258,628人、東日本旅客鉄道横浜線が200,236人です。新百合ヶ丘は小田急電鉄小田原線が114,816人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
7.7%
47.8%
中高層住居専用
19.1%
16.3%
住居
20.9%
16.5%
近隣商業
23.9%
7.1%
商業
28.3%
7.4%
用途地域の指定なし
0.0%
4.8%
区分ごとに何が建てられるかは町田と新百合ヶ丘の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
56.9%
39.2%
2人世帯
22.7%
26.5%
3人以上の世帯
20.4%
34.2%
町田の1人世帯は56.9%、新百合ヶ丘は39.2%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
9.7%
14.0%
15〜64歳
69.4%
66.1%
65歳以上
20.9%
19.9%
20代(15〜64歳の内数)
13.7%
12.1%
町田の65歳以上は20.9%、新百合ヶ丘は19.9%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
判断
向いている人: 家賃重視の人、広さを取りたい人
向いていない人: 乗換客や買い物客が集まる中心部を、日々の帰り道から外したい人、駅から公園まで平坦な道だけで歩きたい人
向いている人: 新宿方面への通勤と駅前の便利さを求める人、休日も近所で買い物や文化施設を使いたい人
向いていない人: 駅から自宅まで平坦な道を最優先したい人、小さな個人店の続く商店街を毎日の買い物の中心にしたい人
注意点
ほかの比較
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写真:運転太郎 / 町田駅・小田急線駅舎(Wikimedia Commons) / CC BY 3.0。
原写真:小田急 町田駅 - panoramio.jpg
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写真:Machiro(遠近補正:DAJF) / 新百合ヶ丘駅北口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 3.0。
原写真:Shin-Yurigaoka Station (North) 201703.jpg
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