三鷹
東京都・三鷹市駅前を離れると住宅街が広がります。通勤では始発列車も選択肢に入ります。
2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし


東京への掲載目安は三鷹39分・吉祥寺37分で両駅中央線快速の乗換なしです。この二分差や小さな相場差だけで駅を固定しません。大手町は両駅45分・中野の乗換1回、秋葉原も両駅45分・各駅停車の乗換なしです。
決め手同じ面積・駅徒歩の部屋と出勤便を揃えて比較します。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
| 項目 | 三鷹 | 吉祥寺 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.3万円 | 7.5万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 11.3万円 | 11.4万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 20分 | 16分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 36.3分 | 30.7分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 3か所有利 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 3路線 | 3路線 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 三鷹 | 吉祥寺 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 39分乗換なし JR中央線快速目安 | 37分乗換なし JR中央線快速で東京へ直通(時間は従来の編集目安) |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 20分乗換なし JR中央線快速目安 | 16分乗換なし JR中央線快速目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 32分乗換1回 新宿乗換目安 | 18分乗換なし 京王井の頭線目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 48分乗換1回 山手線乗換目安 | 42分乗換1回 渋谷乗換目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 46分乗換1回 東京方面経由目安 | 42分乗換1回 渋谷・銀座線方面目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 33分乗換1回 新宿乗換目安 | 29分乗換1回 新宿乗換目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 三鷹は2026-07、吉祥寺は2026-07
駅前を離れると住宅街が広がります。通勤では始発列車も選択肢に入ります。
駅前で買い物や外食、井の頭公園で散歩。休日も近場で過ごしたい人に向いています。
暮らしから選ぶ
三鷹の採用相場は吉祥寺より1R/1K・1DK/1LDKともに月0.2万円低めです。東京への掲載目安は三鷹39分・吉祥寺37分で両駅中央線快速の乗換なしです。この二分差や小さな相場差だけで駅を固定しません。大手町は両駅45分・中野の乗換1回、秋葉原も両駅45分・各駅停車の乗換なしです。一方、渋谷は三鷹32分・新宿の乗換1回、吉祥寺18分・井の頭線の乗換なしとなり、勤務地によって比較の軸が変わります。三鷹の始発を選ぶなら便と並ぶ時間を確認し、共通45分を同じ便や物件からの同時到着と考えないようにします。休日の店や公園は必要な用事から確認してください。同じ面積・駅徒歩の部屋と出勤便を揃えて比較します。
数値は既存採用値です。公式駅・路線案内は2026-10-05確認。同一便の二分差、共通時間の同時到着や始発・着席を保証しません。
座れるか
中央線と総武線各停の始発列車がある駅です。利用する方向と出勤時刻に合う便、並んで待つ時間を確認します。着席を保証するものではありません。
井の頭線で渋谷へ向かう場合は、吉祥寺から出発する便の発車時刻と待ち時間を確認します。着席は保証されません。中央線で新宿方面へ向かう便は別の経路として比べます。
朝の混雑
始発を選ぶ場合も待ち時間を通勤に加えます。混雑は列車と時間帯で変わります。
中央線の新宿方面と井の頭線の渋谷方面では行き先が異なります。出勤時刻に使える列車種別と利用便の車内の様子、発車前の待ち時間を確認します。
遅れたとき
中央線に依存する駅です。止まった場合は、バスで吉祥寺や武蔵境へ出るか、京王線方面へ回る形になります。
中央線と井の頭線の両方の運行状況を確認します。到着駅が異なるため、片方が動いていても通勤先へそのまま使えるとは限りません。乗り換えを含む代替経路を調べます。
駅周辺の採用相場は7.3万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は11.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
駅周辺の採用相場は7.5万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
駅周辺の採用相場は11.4万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
左が三鷹、右が吉祥寺です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
1日あたりの乗降客数
約17.4万人
約38.4万人
数えた事業者の数
1社
2社
三鷹の内訳は東日本旅客鉄道中央線が173,686人です。吉祥寺は東日本旅客鉄道中央線が256,492人、京王電鉄井の頭線が127,213人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
低層住居専用
43.8%
61.0%
中高層住居専用
9.7%
3.7%
住居
13.8%
8.3%
近隣商業
4.8%
13.3%
商業
18.7%
13.6%
準工業
9.2%
0.0%
区分ごとに何が建てられるかは三鷹と吉祥寺の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
1人世帯
59.6%
63.6%
2人世帯
21.1%
19.5%
3人以上の世帯
19.3%
16.8%
三鷹の1人世帯は59.6%、吉祥寺は63.6%です。世帯構成には差がありますが、募集中の物件や店の数を直接示すものではありません。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
15歳未満
10.6%
8.6%
15〜64歳
70.6%
69.5%
65歳以上
18.8%
21.9%
20代(15〜64歳の内数)
14.5%
14.2%
三鷹の65歳以上は18.8%、吉祥寺は21.9%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
総合危険度
1〜3
1〜2
建物倒壊危険度
1〜2
2
火災危険度
1〜3
1〜3
対象は三鷹が3町丁目、吉祥寺が4町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は三鷹と吉祥寺の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
PLATEAU / 建物の高さと配置
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
建物の高さと配置を示した図です。住宅の戸数や、部屋からの眺めを示すものではありません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-11。
PLATEAU / 建物の高さと配置

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
建物が描かれない場所が、すべて公園や歩ける空間とは限りません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日:2026-09-11。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
向いている人: 街の楽しさを重視する人、休日も近場で過ごしたい人
向いていない人: 駅前で買い物客や公園へ向かう人の流れを避けて暮らしたい人、近所の店巡りより、住宅だけが続く街並みを好む人
注意点
ほかの比較
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写真:Mister0124 / 三鷹駅・北口(Wikimedia Commons) / CC BY-SA 4.0。
原写真:JR Chuo-Main-Line Mitaka Station North Exit.jpg
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写真:Nesnad / 吉祥寺駅・北口の駅前広場(Wikimedia Commons) / CC BY 4.0。
原写真:Kichijoji Station north exit - 2022 feb 19 various 13 06 21 793000.jpeg
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