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阿佐ヶ谷

阿佐ヶ谷駅・南口の風景
3Dで街を見る 口コミを書く

商店街を歩く日常と、近所の映画館や音楽の催しを楽しみたい人に向く街です。南口のパールセンター、南北のけやき並木、北側の神明宮や映画館が異なる過ごし方につながります。屋根付きの買い物通りを帰るか、並木から住宅地へ入るかによって、住む方向を選べます。

利用できる主な路線

7.7万円1R/1K目安1DK/1LDK: 12.1万円
10分主要勤務地への最短目安
2路線利用可能路線
親しみやすく穏やか街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

7.7万円1R/1K目安（7.15〜8.30万円）
12.1万円1DK/1LDK目安（10.27〜13.85万円）
  • 掲載駅の中では、中ほどの家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
7.15万円
1K
8.30万円
1DK
10.27万円
1LDK
13.85万円

阿佐ケ谷駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は7.7万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は12.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

阿佐ヶ谷の良い点と注意点

向いている人
  • 静かさも欲しい単身者
  • 中央線沿線で探す人

良い点

  • 商店街が使いやすい
  • 中野・高円寺より落ち着く
  • 新宿方面に便利

注意点

  • 快速停車に制約がある
  • 大型商業施設は少ない

向いていない人

  • 七夕やジャズなどの街の催しから距離を置いた駅前生活を求める人
  • 百貨店や大型商業施設の中だけで休日の用事をまとめたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
10分乗換なしJR中央線目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
23分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
23分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
30分乗換なしJR中央線目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
36分乗換1回東京方面経由目安（基準月：2026-07）
品川港南・高輪・田町方面
39分乗換1回山手線乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

平日と土休日で使える列車が異なるため、出勤する曜日に合わせて利用便を確認します。着席を前提にせず、乗車時間と待ち時間を比べます。

朝の混雑

総武線各駅停車と中央線それぞれで新宿方面へ利用する便を確認します。乗車時間と待ち時間を比べ、混雑や身体的負担は実際の利用条件で確かめます。

遅れたとき

快速と各駅停車、丸ノ内線の運行状況を確認します。南阿佐ケ谷を使う場合は駅までの徒歩と、勤務先へつながる乗り換え・待ち時間を別に加えます。

読み物メモ

阿佐ヶ谷のけやき並木と商店街、映画館のある日常

阿佐ヶ谷では、駅を南北に通る中杉通りのけやき並木と、南口から延びるパールセンターが街歩きの目印になります。北側には神明宮や小さな映画館があり、日常の買い物と文化の行き先が駅の両側に分かれます。商店街の屋根の下を帰るか、並木から住宅地へ入るかによって、同じ駅を使う暮らしにも違いが出ます。

生活施設を地図で見る

参詣道を引き継ぐパールセンター

南口から青梅街道方面へ延びるパールセンターは、約700mの屋根付き商店街です。その道筋は、かつて練馬の貫井弁天と堀之内の妙法寺を結ぶ参詣道として使われ、中ほどには昔の信仰を伝える地蔵菩薩像などが残ります。駅前に後から引いた直線の道とは違い、店先をたどる途中で先の見え方が少しずつ変わります。

1954年に始まった阿佐谷七夕まつりでは、商店街の頭上に手作りのハリボテや吹き流しが並びます。普段の買い物の通路が、店ごとの工夫を見て回る場所にもなるわけです。南側に住むなら、食事や買い物をしながら帰れる通りを日々使えます。ただし、まつりの期間は普段と人出が変わるため、商店街のすぐ脇に住むことには行事との近さも含まれます。

戦後の道路整備と中杉通りのけやき

パールセンターの西側を通る中杉通りは、戦時中の建物疎開で空いた土地を生かして戦後に整備されました。地元の人たちがけやきを植え、現在の並木につながっています。商店街と広い通りが並行する今の形には、古くからの道を残しながら車の通る道路を整えた経緯があります。

中杉通りの並木は駅の北側にも続き、阿佐ヶ谷の南北をつなぐ目印です。南へ歩けば買い物のアーケードと並木道を選べ、北側では通りから神明宮や住宅地へ入れます。並木があるからといって車の通らない道ではありません。窓が通りを向く住まいと、一筋入った住まいでは、同じけやきの近くでも道路との距離が違います。

神明宮の舞台と北側の映画館

北口から近い阿佐ヶ谷神明宮は、参拝の場所であると同時に、秋の阿佐谷ジャズストリートの会場にもなります。祭りには能楽殿のほか、街角や飲食店などにも演奏の場所が設けられます。有料公演と無料のストリート会場が分かれており、目当ての演奏を予約する楽しみと、街を歩きながら触れる楽しみを選べます。

日常の文化の行き先には、北側のラピュタ阿佐ヶ谷とMorc阿佐ヶ谷もあります。ラピュタは監督や俳優に焦点を当てた日本映画の特集を組み、Morcでは国内外の作品やドキュメンタリーを上映しています。観たい作品に合わせて近所の映画館へ行き、終わってから食事をして帰る過ごし方があります。映画のために毎回都心へ出かけなくても、予定を作れる街です。

駅直結の生鮮売場と北口の食品店

帰宅時の食材は、商店街だけでなく駅直結のビーンズ阿佐ヶ谷でも揃います。ビーンズくるく1階には青果、鮮魚、精肉の専門店やグロサリー、惣菜店がまとまっています。店ごとに品物を選んでから帰る日と、パールセンターを通って食事を済ませる日を使い分けられます。

くるく1階の主な食品店は通常、平日・土曜が21時、日曜・祝日が20時30分に閉店します。北口の西友阿佐ヶ谷店では1・2階の食品売場が通常24時間営業しており、遅い帰宅の買い物先になります。駅の南北に選択肢があるからこそ、住まいと反対側の店へ毎日回る必要があるかを考えると、帰宅の道を決めやすくなります。

平日の帰り道

ビーンズくるくで青果・鮮魚・精肉を選んでから帰る日と、南口のパールセンターへ寄る日を使い分けられます。買った荷物を持って歩く方向まで含めて店を決められます。

休日の過ごし方

ラピュタやMorcの上映に合わせて出かけ、食事や買い物をして帰る過ごし方があります。神明宮の催事やジャズストリートも、日常の道の延長にある行き先です。

遅い時間に帰る日

ビーンズくるく1階の主な食品店は平日・土曜21時、日曜・祝日20時30分に閉まります。北口の西友では1・2階の食品売場を通常24時間利用できます。

阿佐ヶ谷で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

阿佐ヶ谷駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 西友 公式店舗情報 · 杉並区

すべて · 掲載23件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。西友 公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。杉並区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、データ時点：公開CSV（取得2026-10-16））。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

阿佐ヶ谷に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
ASAGAYA / 800 M
阿佐ヶ谷駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

低い建物が多いことだけで道路の広さや静かさは判断できません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-13。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた阿佐ヶ谷駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約8.4万人84,048人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　中央線84,048人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

阿佐ヶ谷駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

低層住居専用

41.9%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

中高層住居専用

35.8%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

商業

15.3%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

近隣商業

6.1%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

住居

0.9%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

もっとも広い「低層住居専用」は、円のうち41.9%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種低層住居専用地域41.9%
第一種中高層住居専用地域32.4%
商業地域15.3%
近隣商業地域6.1%
第二種中高層住居専用地域3.4%
第二種住居地域0.9%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による阿佐ヶ谷駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯34,876世帯を集計しています。

1人世帯

65.5%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

18.4%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

16.1%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は65.5%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合が高いほうです。

集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による阿佐ヶ谷駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、51,736人ぶんを集計しています。

15歳未満

8.7%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

71.0%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

20.3%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は20.3%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合がやや高めです。

20代は15.2%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は11件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。阿佐ヶ谷駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

3〜4対象3町丁目の範囲

建物倒壊危険度

2〜3対象3町丁目の範囲

火災危険度

3〜4対象3町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
杉並区阿佐谷北１丁目約323m333
杉並区阿佐谷北２丁目約329m244
杉並区阿佐谷南３丁目約432m233

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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阿佐ヶ谷と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

阿佐ヶ谷 vs 高円寺高円寺の古着店や飲食店を使う頻度と、阿佐谷パールセンターでの買い物を比べます。阿佐ヶ谷 vs 荻窪丸ノ内線も使えるため、通勤ルートの幅が広がる。阿佐ヶ谷 vs 中野中野の1R/1K家賃目安は8.8万円で阿佐ヶ谷より1.1万円ほど高い水準です。阿佐ヶ谷 vs 吉祥寺吉祥寺の1R/1K家賃目安は7.5万円で阿佐ヶ谷より0.2万円ほど低い水準です。

近隣の駅

阿佐ヶ谷周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

高円寺東京都・杉並区
JR中央線JR中央・総武線
古着店や飲食店を巡るのが好きな人に。商店街の先には住宅街が続きます。荻窪東京都・杉並区
JR中央線JR中央・総武線東京メトロ丸ノ内線
中央線に加えて丸ノ内線も使えます。駅前の買い物施設と住宅街の近さも特徴です。中野東京都・中野区
JR中央線JR中央・総武線東京メトロ東西線
新宿への近さが魅力です。駅前には買い物や外食の店が集まっています。三鷹東京都・三鷹市
JR中央線JR中央・総武線東京メトロ東西線直通
駅前を離れると住宅街が広がります。通勤では始発列車も選択肢に入ります。

条件から選ぶ

阿佐ヶ谷が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

一人暮らしが多い街該当38駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-08-29

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
3/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
4/5
治安感
4/5
災害面
3/5
街の楽しさ
4/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

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写真の出典・利用条件

写真：Asanagi ／ 阿佐ヶ谷駅・南口（Wikimedia Commons） ／ CC0 1.0。

原写真：Asagaya Station south entrance 2024-07-07.jpg

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