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蒲田

蒲田駅・東口から続く通りの風景
3Dで街を見る 口コミを書く

西口のアーケードや駅ビルで普段の買い物を済ませ、外食や銭湯も近所で楽しみたい人に向く街です。JR・東急蒲田と京急蒲田は約800メートル離れ、どちらを普段使いするかによって暮らしの範囲が変わります。

利用できる主な路線

8.9万円1R/1K目安1DK/1LDK: 12.5万円
10分主要勤務地への最短目安
3路線利用可能路線
便利で庶民的街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

8.9万円1R/1K目安（8.49〜9.31万円）
12.5万円1DK/1LDK目安（10.76〜14.33万円）
  • 掲載駅の中では、高めの家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
8.49万円
1K
9.31万円
1DK
10.76万円
1LDK
14.33万円

蒲田駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は8.9万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は12.5万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

蒲田の良い点と注意点

向いている人
  • 品川・新橋勤務の人
  • 外食派

良い点

  • 品川方面に近い
  • 飲食店が多い
  • 羽田方面にも便利

注意点

  • 駅前はかなりにぎやか
  • 静けさは場所を選ぶ

向いていない人

  • JR・東急と京急を、同じ駅の改札内で乗り換えたい人
  • 23時近くにも駅ビルで生鮮品を一通り買いたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

品川港南・高輪・田町方面
10分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
17分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
22分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
25分乗換1回品川・山手線目安（基準月：2026-07）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
32分乗換1回品川・山手線目安（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
32分乗換1回大井町・りんかい線乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

東急池上線と東急多摩川線は蒲田から出発します。始発を待つ時間も移動に含め、着席を保証する条件とは扱いません。JR京浜東北線を使う場合は別の便として確認します。

朝の混雑

JR京浜東北線と東急2路線では行き先が異なります。品川方面を含め、利用便の車内の様子と乗車時間を確認します。

遅れたとき

JR京浜東北線と東急2路線の運行状況を確認します。京急蒲田を使う案は別駅までの徒歩と、勤務先への接続・待ち時間を加えて比べます。

読み物メモ

蒲田の二つの駅と商店街・映画の記憶

蒲田には、西口のアーケードで買い物をする暮らしと、東側の京急蒲田へ向かう暮らしがあります。撮影所跡に建つホールや蒲田一丁目の黒湯の銭湯も、近所で過ごす時間を楽しみにしてくれる場所です。二つの駅と、その間にある街の歴史をたどります。

生活施設を地図で見る

西口の二つのアーケードから、京急蒲田へ

JR・東急蒲田駅の西口には、サンロードとサンライズの二つの商店街があります。出発点は戦後の焼け跡に生まれた市場でした。区画整理を経て商店街になり、サンロードは1965年、サンライズは1977年にアーケードを設けています。現在も食品、靴、衣料、薬局などの店が並び、食事をするついでに暮らしの買い物もできる通りです。

東側には、もう一つの駅である京急蒲田があります。JR・東急蒲田駅との間は約800メートルです。京急蒲田側の「あすと」には、薬局や菓子店、飲食店などが集まります。西口の商店街を普段使いする暮らしと、京急蒲田へ出る暮らしでは、駅前で立ち寄る店も帰宅方向も変わります。

駅ビルの食品売場と、遅くまで開く店の違い

JR蒲田駅の東西にはグランデュオがあり、商店街へ出る前に食品を買える駅ビルが両側にあります。食品売場は通常21時に閉店し、日曜・祝日は20時30分まで営業します。仕事帰りに夕食を買う日と、商店街で食べて帰る日を組み合わせやすい駅前です。

東館1階の成城石井は7時から23時まで営業しています。ただし、同店は生鮮品と冷凍品を扱っていません。遅い時間にも開いている店がある一方、肉や魚を買う普段の食材調達とは役割が異なります。

撮影所跡のホールと、香料会社のギャラリー

東口の蒲田五丁目にある大田区民ホール・アプリコの一帯は、1920年に開設された松竹蒲田撮影所の跡です。撮影所は1936年に大船へ移りました。現在は大・小ホールや展示室を備えた文化施設になり、音楽や舞台の公演が街へ出る用事になっています。敷地にある松竹橋は、撮影所時代の橋そのものではなく、1986年の映画『キネマの天地』のために再現された橋です。

近くのニッセイアロマスクエアには、高砂香料工業の本社があります。同社は1920年7月、現在の本社がある蒲田の地へ本社と工場を移しました。17階の高砂コレクションギャラリーには、香水瓶や香道具などが展示されています。入場は無料です。土日祝日は休館のため、平日に休みがある人が街のものづくりの歴史に触れられる場所です。

黒湯の銭湯が、駅から歩ける場所にある

蒲田一丁目の「ゆ〜シティー蒲田」は、JR蒲田駅から徒歩5分と案内される銭湯です。天然黒湯の温泉や露天風呂があり、火曜を除いて11時から24時まで営業しています。浴室のほかにランドリーや飲食の設備も備え、大きな湯船に入りたい日にも、家の風呂とは別の行き先があります。

一方、蒲田本町の「蒲田温泉」は改修のため、2026年10月19日から長期休業に入りました。再開は2027年4月の予定です。

平日の帰り道

JR蒲田で降りたら、東西のグランデュオで夕食を買う日も、西口の商店街で食べて帰る日もあります。食品売場は通常21時に閉店し、日曜・祝日は20時30分まで営業します。

休日の過ごし方

アプリコの公演へ出かけたり、ゆ〜シティー蒲田で黒湯に入ったりできます。高砂コレクションギャラリーは平日の休みに向く行き先です。

遅い時間に帰る日

成城石井グランデュオ蒲田店は23時まで開いていますが、生鮮品と冷凍品の取扱いはありません。ゆ〜シティー蒲田は火曜を除いて24時まで営業しています。

蒲田で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

蒲田駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · ライフコーポレーション公式店舗情報

すべて · 掲載20件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。ライフコーポレーション公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

定点カメラ

蒲田5丁目・街角

© 株式会社SBPS

配信元YouTubeで見る

住んだ人の口コミ

蒲田に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
建物の色
重ねて見る
KAMATA / 800 M
蒲田駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

中心は蒲田駅の代表点です。京急蒲田駅を中心とした範囲とは異なります。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-11。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた蒲田駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約40.9万人408,525人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　東海道線251,560人
東急電鉄　池上線出典の備考：東急多摩川線を含む156,965人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

蒲田駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

住居

40.4%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

商業

32.2%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

準工業

14.6%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

近隣商業

12.8%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

もっとも広い「住居」は、円のうち40.4%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種住居地域34.9%
商業地域32.2%
準工業地域14.6%
近隣商業地域12.8%
第二種住居地域4.5%
準住居地域1.0%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による蒲田駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯32,106世帯を集計しています。

1人世帯

66.4%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

18.5%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

15.1%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は66.4%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合が高いほうです。

集計に入った町丁目は12件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による蒲田駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、46,486人ぶんを集計しています。

15歳未満

7.8%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

71.6%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

20.7%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は20.7%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合がやや高めです。

20代は16.2%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は12件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。蒲田駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

2〜4対象4町丁目の範囲

建物倒壊危険度

2〜3対象4町丁目の範囲

火災危険度

1〜4対象4町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
大田区蒲田５丁目約234m212
大田区西蒲田７丁目約262m322
大田区西蒲田８丁目約327m222
大田区西蒲田５丁目約430m344

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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蒲田と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

蒲田 vs 大森大森の山王側と蒲田の東口・西口で物件までの帰宅経路を比べます。静けさは駅名で順位を付けず、室内に届く音を確認します。蒲田 vs 川崎品川方面への強さを残しつつ、さらに大きな駅前機能を使える。蒲田 vs 大井町大井町の1R/1K家賃目安は10.1万円で蒲田より1.2万円ほど高い水準です。蒲田 vs 横浜横浜の商業施設を使う頻度と、物件までの帰宅経路を比べます。品川への採用通勤目安と待ち時間も確認します。

近隣の駅

蒲田周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

大森東京都・大田区
JR京浜東北線
品川方面に近い京浜東北線の駅です。買い物施設のほか、住宅街側の環境も比べたい街です。大井町東京都・品川区
JR京浜東北線東急大井町線りんかい線
京浜東北線・りんかい線・大井町線が使えます。複数方面へ通う人の候補です。川崎神奈川県・川崎市川崎区
JR東海道線JR京浜東北線JR南武線京急線
品川・新橋方面への通勤と駅前の買い物に。大型商業施設が集まる街です。武蔵小山東京都・品川区
東急目黒線
長いアーケード商店街が特徴です。目黒線を使う通勤と日々の買い物を重視する人に。

条件から選ぶ

蒲田が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

一人暮らしが多い街該当38駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-08-29

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
2/5
買い物
4/5
外食
5/5
静かさ
2/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
4/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

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写真の出典・利用条件

写真：Doricono ／ 蒲田駅・東口から続く通り（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：East of JR Kamata Station in Tokyo.jpg

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