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大森

大森駅・東口の風景
3Dで街を見る 口コミを書く

山王の坂道と東口の商店街を使い分けながら、駅の食品売場と図書館を日常に組み込みたい人に合う街です。

利用できる主な路線

9.4万円1R/1K目安1DK/1LDK: 13.4万円
6分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
落ち着いた実用派街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

9.4万円1R/1K目安（9.19〜9.68万円）
13.4万円1DK/1LDK目安（11.55〜15.17万円）
  • 掲載駅の中でも、高い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
9.19万円
1K
9.68万円
1DK
11.55万円
1LDK
15.17万円

大森駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は9.4万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は13.4万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

大森の良い点と注意点

向いている人
  • 品川勤務の人
  • 便利さと落ち着きを両立したい人

良い点

  • 品川に近い
  • 買い物が便利
  • 住宅街が広い

注意点

  • 路線は限定的
  • 駅近は高め

向いていない人

  • 住まいまで坂や石段のない道を必須にする人は、山王側の候補が限られます。

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

品川港南・高輪・田町方面
6分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
13分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
18分乗換なしJR京浜東北線目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
22分乗換1回品川・山手線目安（基準月：2026-07）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
28分乗換1回品川・山手線目安（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
29分乗換1回大井町・りんかい線乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

京浜東北線の利用便の車内の様子を確認します。品川への掲載目安は6分ですが、着席を前提にせず待ち時間と立つ場合の乗車時間も比べます。

朝の混雑

品川方面へ向かう利用便の車内の様子を確認します。勤務先までの乗車時間と、発車前の待ち時間を分けて比べます。

遅れたとき

京浜東北線の運行状況を確認します。徒歩やバスで使える別路線を事前に調べ、駅までの移動と乗り継ぐ路線の運行状況・待ち時間も含めます。

読み物メモ

山王の坂と、海苔商が残る東口の商店街

大森は、山王口の坂道と東口の商店街に違う歴史が残る街です。西側には文人が暮らした家の跡と庭園があり、東側では海水浴場へ向かう人で栄えた商店街に海苔店が店を構えています。駅の食品売場と東口の図書館は、その間を行き来する日々の用事を支えます。

生活施設を地図で見る

山王口では、駅前から八景坂が始まる

大森駅の西側に出る山王口は、池上通りに面しています。この駅前の坂道が八景坂です。かつて坂上から大森の海岸や房総を見渡せたことが、名前の由来と伝えられています。天祖神社の石段脇には八景碑が立ち、羽田や六郷などの風景を詠んだ地名が刻まれています。

山王側の住まいには、駅から家へ向かう道に坂や石段が含まれる場所があります。駅前の買い物を終えた先に上り下りが続くという位置関係は、平面の地図には表れません。池上通り沿いの坂と神社の石段がすぐ目に入る山王口は、大森の高低差を駅前から感じられる入口です。

山王の旧居と庭園が、普段の散歩先になる

山王と馬込には、大正末から昭和初期に尾崎士郎、宇野千代、川端康成ら多くの文士や芸術家が暮らしました。「馬込文士村」は一つの施設の名前ではなく、この界隈に残る居住の歴史を指します。区が設けた案内板や解説板は、山王から馬込へ広がる散策の道しるべになっています。

大森駅から徒歩15分の蘇峰公園は、徳富蘇峰の旧宅跡を使った公園です。入口の2本のイチョウを目印に入ると、梅林、流れ、池があります。隣接する山王草堂記念館では蘇峰の生涯や著作に触れられ、尾崎士郎記念館も並びます。公園は8時30分から17時まで開くため、この一角を歩くのは休日や日中の外出に向いています。

海水浴客の通りに、今も海苔店が店を開く

東口側の大森銀座商店街「ミルパ」は、海岸へ向かう人の往来とともに育ちました。1891年に磐井神社の先の八幡海岸へ海水浴場が開かれ、大森駅南側から神社にかけて店が増えました。1901年には大森海岸を経由して大森駅へ入る路面電車も開通しています。現在の商店街につながる200メートルのアーケードは1972年に完成し、1987年の道路整備を機にミルパの愛称が付きました。

アーケードの守半海苔店は1901年創業です。大森の海苔養殖は1963年に終わりましたが、加工や販売を担う事業者は今も地域に残っています。東口からLuz大森を左手に進むとアーケードへ入り、守半は大森駅前郵便局の隣にあります。食品の買い足しや贈り物選びの中にも、海と結び付いてきた街の仕事が続いています。

東口では図書館と買い物を一緒に済ませられる

東口から徒歩3分のLuz大森には入新井図書館があり、1階には入新井特別出張所も入ります。図書館は9時から20時まで開館し、仕事に関する資料やビジネス相談も扱っています。商店街へ進む途中に公共施設があるため、予約した本を受け取ってから買い物へ向かう使い方ができます。

駅のアトレ大森は買い物フロアが21時に閉まり、地下1階の東急ストアは7時から24時まで営業しています。帰りが遅い日にも駅で食品を買える一方、ミルパの専門店とは営業時間が異なります。図書館や商店街を使う夕方と、駅のスーパーで夕食を調達する夜には、それぞれ異なる帰り道の過ごし方があります。

平日の帰り道

東口で図書館の本を受け取り、Luz大森からミルパへ進むと、公共施設と商店街の用事を一度の外出にまとめられます。山王側へ帰る場合は、駅前の池上通りから坂道が続きます。

休日の過ごし方

蘇峰公園の梅林や池を歩き、隣接する山王草堂記念館で文人が暮らした時代に触れられます。公園は17時に閉まるため、日中に出かける散歩先になります。

遅い時間に帰る日

アトレ大森の買い物フロアは21時までですが、地下1階の東急ストアは24時まで営業しています。専門店が閉まった後も、駅で食品を買ってから帰れます。

大森で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

大森駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 品川区 · イトーヨーカドー公式店舗情報

すべて · 掲載20件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。品川区「公園・緑地・防災活動広場」・都市公園一覧（CC BY 4.0、データ時点：形状2018-12-14公開・一覧2026-01-27更新）。イトーヨーカドー公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。品川区の公園外周は重心へ加工しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

大森に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
建物の色
重ねて見る
OMORI / 800 M
大森駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

駅の東西にある坂や実際の徒歩動線は、この図では表していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-13。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた大森駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約16.5万人165,460人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　東海道線165,460人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

大森駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

商業

32.6%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

低層住居専用

31.6%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

住居

14.0%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

近隣商業

9.5%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

準工業

8.5%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

中高層住居専用

3.8%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

もっとも広い「商業」は、円のうち32.6%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
商業地域32.6%
第一種低層住居専用地域31.6%
第一種住居地域13.2%
近隣商業地域9.5%
準工業地域8.5%
第一種中高層住居専用地域3.8%
準住居地域0.8%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による大森駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯28,228世帯を集計しています。

1人世帯

59.3%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

20.6%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

20.1%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は59.3%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による大森駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、45,610人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.9%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

68.9%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

20.2%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は20.2%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合がやや高めです。

20代は13.4%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。大森駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜3対象4町丁目の範囲

建物倒壊危険度

2対象4町丁目とも同じランク

火災危険度

1〜3対象4町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
大田区大森北１丁目約223m212
大田区山王２丁目約272m233
品川区南大井６丁目約349m211
大田区山王１丁目約486m233

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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大森と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

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2駅を並べて比べる

大森 vs 蒲田大森よりにぎやかで単身向けの実用性が強い。大森 vs 大井町大井町の1R/1K家賃目安は10.1万円で大森より0.7万円ほど高い水準です。大森 vs 川崎神奈川側まで広げると、駅前機能と通勤の幅を取りやすい。大森 vs 横浜横浜は路線数と商業で大きく上回るが、品川への所要時間は大森が短い。

近隣の駅

大森周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

蒲田東京都・大田区
JR京浜東北線東急池上線東急多摩川線
品川・新橋方面への通勤に。駅前には飲食店が集まり、羽田方面へも出かけられます。大井町東京都・品川区
JR京浜東北線東急大井町線りんかい線
京浜東北線・りんかい線・大井町線が使えます。複数方面へ通う人の候補です。川崎神奈川県・川崎市川崎区
JR東海道線JR京浜東北線JR南武線京急線
品川・新橋方面への通勤と駅前の買い物に。大型商業施設が集まる街です。武蔵小山東京都・品川区
東急目黒線
長いアーケード商店街が特徴です。目黒線を使う通勤と日々の買い物を重視する人に。

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-08-29

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
1/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
4/5
治安感
4/5
災害面
3/5
街の楽しさ
3/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

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写真の出典・利用条件

写真：Nyao148 ／ 大森駅・東口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。

原写真：Omori-Sta-E.JPG

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