座れるか
途中駅からの乗車なので朝は立つ前提で考えます。区間快速を待つか普通で向かうか、実際の時刻で比較してください。
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三郷中央
におどり公園を身近に使い、区間快速か普通で秋葉原へ通いたい人の候補です。JR武蔵野線の三郷駅とは離れているため、同じ駅の別路線として扱わないでください。西側は公園を経由する帰り道、東側は買い物先から栄・新和方面へ向かう動線を比較できます。快速が通過しても通勤時刻に合う列車があれば候補になりますが、帰宅時の待ち時間まで含めて八潮と比べたい駅です。
利用できる主な路線
6.4万円1R/1K目安1DK/1LDK: 8.3万円
40分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
公園が駅前にある街街タイプ
間取り別の家賃・出典・探し方
6.4万円1R/1K目安（5.90〜6.90万円）
8.3万円1DK/1LDK目安（7.65〜8.90万円）
- 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
- 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
- 公園側と買い物側の部屋を、駅徒歩と築年数を揃えて比較してください。
- 広さを優先して駅から離れる場合は、夜や雨の日の徒歩時間も判断に入れます。
相場データの根拠
1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。
- ワンルーム
- 5.90万円
- 1K
- 6.90万円
- 1DK
- 7.65万円
- 1LDK
- 8.90万円
三郷中央駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。
取得日：2026-09-16／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出
出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗予算に合わせた探し方
部屋の条件を揃えて探す
公園側と買い物側の部屋を、駅徒歩と築年数を揃えて比較してください。
毎日の動線を確認する
広さを優先して駅から離れる場合は、夜や雨の日の徒歩時間も判断に入れます。
間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。
検索条件を確認しています。
三郷中央の良い点と注意点
向いている人
- 公園の近くに住みたい人
- 区間快速で通える人
良い点
- 区間快速が停まる
- におどり公園が駅前
- 駅周辺に買い物先
注意点
- 快速・通勤快速は通過
- JR三郷駅とは別の駅
向いていない人
- JR三郷駅も同じ駅前から使いたい人
- 快速での通勤を前提にしている人
主要勤務地への通勤
通勤時間と利用できる路線
通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
40分乗換1回TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→東京（朝の区間値＋乗換8分・JR5分の概算）（基準月：2026-09）新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
45分乗換1回TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→新橋（朝の区間値＋乗換8分・JR10分の概算）（基準月：2026-09）品川港南・高輪・田町方面
50分乗換1回TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）（基準月：2026-09）新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
55分乗換1回TX普通→秋葉原でJR総武線各駅停車→新宿（朝の区間値＋乗換8分・JR20分の概算）（基準月：2026-09）池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
55分乗換1回TX普通→秋葉原でJR山手線→池袋（朝の区間値＋乗換8分・JR20分の概算）（基準月：2026-09）渋谷渋谷・神泉・表参道方面
65分乗換2回TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）（基準月：2026-09）朝の混雑
区間快速と普通が選択肢です。八潮での乗換を含める場合は、待つ時間を省かずに見ます。
遅れたとき
JR三郷駅は別の場所です。バスで武蔵野線へ出る代替経路を考えるなら、停留所・運行間隔を含めて確認します。
街の特徴と駅周辺の暮らし
西出口・におどり公園方面
駅前の公園を通って住宅地へ向かう側です。休日の散歩には取り入れやすい一方、夜の帰り道は照明と通行経路を別に確認します。
東出口・栄、新和方面
商業施設で買い物をして住宅地へ帰る経路を比べます。江戸川や大場川方面まで候補を広げるなら、橋の位置と住所別の浸水想定を確認してください。
三郷中央に住むなら
におどり公園を身近に使い、区間快速か普通で秋葉原へ通いたい人の候補です。JR武蔵野線の三郷駅とは離れているため、同じ駅の別路線として扱わないでください。西側は公園を経由する帰り道、東側は買い物先から栄・新和方面へ向かう動線を比較できます。快速が通過しても通勤時刻に合う列車があれば候補になりますが、帰宅時の待ち時間まで含めて八潮と比べたい駅です。駅周辺で買い物を終えてから自宅へ帰る動線を考えられます。公園側の住まいと買い物側の住まいを、実際の寄り道で比べてください。におどり公園の散歩を日常に取り入れたい人に向きます。大きな買い物のために別の駅やバスを使う頻度も見ておきます。公園側と買い物側の部屋を、駅徒歩と築年数を揃えて比較してください。通勤目安には自宅から駅までと到着駅から職場までの徒歩を加え、物件の住所では自治体のハザードマップも確認してください。1R/1Kの家賃目安は6.4万円です。掲載物件の平均を参考にしており、募集の時期や部屋の条件によって変わります。物件を探す段階で最新の募集も確認してください。
平日の帰り道
駅周辺で買い物を終えてから自宅へ帰る動線を考えられます。公園側の住まいと買い物側の住まいを、実際の寄り道で比べてください。
休日の過ごし方
におどり公園の散歩を日常に取り入れたい人に向きます。大きな買い物のために別の駅やバスを使う頻度も見ておきます。
遅い時間に帰る日
快速・通勤快速は通過するため、秋葉原で列車の種別を確認します。公園を通る道と大きな道沿いの経路を歩き比べます。
住んだ人の口コミ
三郷中央に住んだ人の口コミ
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PLATEAU / 建物の高さと配置
3Dで見る建物の高さと街並み
駅から
MISATO-CHUO / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2024年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
2024年度公開版を使用。800m圏の569棟は高さが不明で立ち上げずに輪郭を表示します。高さ不明の建物を低層と判断せず、現在の街並みは現地でも確認してください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-17。
公的データ
公的データで見る駅周辺
国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。
国土交通省が集めた三郷中央駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。
2024年度・1日あたりの乗降客数
約3.1万人30,722人（乗り降りの合計）| 事業者・路線 | 1日あたり |
|---|---|
| 首都圏新都市鉄道 常磐新線 | 30,722人 |
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。
三郷中央駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。
住居
34.0%住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。
用途地域の指定なし
17.1%河川区域や市街化調整区域など、用途地域が定められていない範囲です。建物が建たない土地も含みます。
中高層住居専用
15.0%マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
準工業
11.3%住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。
商業
9.4%駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。
低層住居専用
8.4%建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。
近隣商業
4.9%商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。
もっとも広い「住居」は、円のうち34.0%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。
| 用途地域 | 半径800m圏に占める割合 |
|---|---|
| 第一種住居地域 | 29.7% |
| 第一種中高層住居専用地域 | 15.0% |
| 準工業地域 | 11.3% |
| 商業地域 | 9.4% |
| 第一種低層住居専用地域 | 8.4% |
| 近隣商業地域 | 4.9% |
| 準住居地域 | 4.3% |
| 用途地域の指定なし | 17.1% |
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。
国勢調査による三郷中央駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯7,550世帯を集計しています。
1人世帯
36.0%一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。
2人世帯
24.4%夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。
3人以上の世帯
39.5%3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。
1人世帯は36.0%です。1人世帯よりも、2人以上の世帯が多い地域です。
集計に入った町丁目は9件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。
国勢調査による三郷中央駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、17,450人ぶんを集計しています。
15歳未満
18.9%子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。
15〜64歳
64.7%働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。
65歳以上
16.4%65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。
65歳以上は16.4%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が低いほうです。
20代は10.1%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。
集計に入った町丁目は9件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
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出典・更新情報
データ更新
編集・集計：TOKYO-WHERE運営
家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方
家賃確認日：2026-09-16
記事更新日：
公的データの調査時点・取得日
用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28
駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28
世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
TOKYO WHEREの独自スコア
口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。
項目別スコア
家賃
5/5
買い物
3/5
外食
2/5
静かさ
4/5
治安感
3/5
災害面
2/5
街の楽しさ
3/5
独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。
写真の出典・利用条件
写真：Suikotei ／ 三郷中央駅・東側（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Misato-chūō Station East.jpg
サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。