東京寄りの京葉線沿線で舞浜・富士見方面の住宅地を探す候補です。南口の観光施設と北側の生活圏を分けて見ます。
- 集計した主世帯数
- 1,489世帯
- 一戸建てに住む主世帯の割合
- 79.4%
- 1R/1K目安
- 6.2万円
- いちばん近い主要勤務地
- 東京まで20分
- 乗換なしで通える主要勤務地
- 東京
使用する値が秘匿された町丁目1件は集計から除いています。
集計できた町丁目は2件です。範囲を少し変えるだけで割合が大きく動く場合があります。
条件から選ぶ
住宅の建ち方から街を見比べる。一戸建てに住む主世帯の割合が35%以上の駅を集めました。
該当する33駅を見る該当する駅
一戸建てに住む主世帯の割合の高い順です。家賃は1R/1Kの平均目安です。通勤欄には、東京・新宿・渋谷・品川・新橋・池袋のうち最も近い主要勤務地と、乗り換えなしで行ける主要勤務地を載せています。
東京寄りの京葉線沿線で舞浜・富士見方面の住宅地を探す候補です。南口の観光施設と北側の生活圏を分けて見ます。
使用する値が秘匿された町丁目1件は集計から除いています。
集計できた町丁目は2件です。範囲を少し変えるだけで割合が大きく動く場合があります。
北鎌倉は、大きな商業施設よりも寺院や緑のある道を近所に持ちたい人の候補です。円覚寺が駅の近くにあり、建長寺や浄智寺などをたどる散歩へつながります。横浜へは横須賀線で通えますが、駅前の買い物を一か所で済ませたい人とは好みが分かれます。
総合運動公園方面へ歩ける普通列車の駅。商業の規模より公園と住宅地の近さを選びたい人に。
逗子は、商店街での買い物と海へ出かける休日を持ちながら横浜へ通いたい人の候補です。駅前から海までが一つの場所に収まる街ではなく、駅近くに住むか、海側や丘の方へ範囲を広げるかで毎日の移動が変わります。JR逗子駅と京急の逗子・葉山駅も別の駅です。
鎌倉は、寺社への散歩や通りの店を日常的に楽しみながら横浜へ通いたい人の候補です。東口の小町通り・若宮大路、西口の御成通り、南へ続く由比ガ浜通りでは歩く目的が違います。観光で訪れる場所と、平日の帰り道を重ねて住む方向を選ぶ街です。
西武線と、駅外を歩いて利用する新秋津の武蔵野線を組み合わせられます。2駅間の人通りと住まいへの動線を比べたい街です。
町屋で千代田線、日暮里でJRへつながる普通停車駅。お花茶屋と通勤条件を揃え、商店街と堀切菖蒲園へ向かう道を比べます。
荒川の葛飾区側にある押上線の普通停車駅。新橋・品川への直通と、四つ木の買い物先までの徒歩を京成立石と比べます。
駅の周りに戸建て中心の住宅街が残ります。小田急線の急行を使える駅です。
駅前の規模が小さい東横線の駅です。住宅街の落ち着きを求める人の候補です。
西武新宿線と拝島線が分かれる駅です。周囲には低層の住宅街が広がっています。
吉祥寺を使いながら、井の頭や久我山側の住宅地に暮らす街。各駅停車とコンパクトな駅前が合うかで選びます。
朝の始発を選べる西東京市の駅。駅の近くに住むか、住宅街へ歩く範囲を広げるかで比べたい街です。
町田の商業地から少し離れた住宅地を探す人の候補です。町田・長津田での乗換と、毎日の買い物先を確かめます。
公園の近さと吉祥寺を使う生活を組み合わせる街。駅前の買い物より、休日の過ごし方と夜の帰り道を重視して比べます。
横浜線を使い、大型商業施設への買い物も生活に取り入れたい人の候補です。橋を渡る移動と都心への乗換を確認します。
駅前のにおどり公園が暮らしの目印。区間快速と普通を使い、三郷駅とは分けて検討したい街です。
光が丘の一駅隣から新宿・六本木へ。大きな繁華街より住宅地を選びたい人の候補です。環八通り沿いの音と、住む側の食品店を先に見ます。
荒川の墨田区側にある押上線の普通停車駅。浅草線への直通と、駅から食品店・八広図書館へ向かう道を確かめる候補です。
快速急行や急行が停まり、駅前の買い物をまとめやすい街です。北口と南口から住宅地へ歩く距離を比べます。
急行停車と駅周辺の買い物を使い、神田川周辺から住宅街へ広げて探す街。朝と昼の通勤条件を分けて比べます。
秋葉原へTXで通える住宅地。朝と休日の停車種別の違い、駅まで歩く距離を確かめたい駅です。
茅ケ崎は、駅ビルで買い物を済ませつつ、南側の通りや海へ散歩を広げたい人の候補です。サザン通りや高砂通りなど、歩く道そのものが休日の行き先につながります。横浜通勤では駅に近い住まいと、海側で過ごしやすい住まいを分けて比較したい街です。
駅前の商業規模が小さい住宅地です。埼京線での通勤時間も確認しておきたい駅です。
柏の隣にある各駅停車の駅。柏駅前の買い物を毎日使うか、最寄りの店で済ませるかを比べる候補です。
辻堂は、北口のテラスモール湘南を買い物先にし、南側の辻堂海浜公園へ出かける休日も持ちたい人の候補です。商業施設と海のある公園は駅の反対側にあり、住む側によって普段の歩き方が変わります。横浜へは東海道線を使い、自宅から駅までの徒歩を加えて通勤を比べます。
三田線の始発駅を使い、駅前の利便性より家賃と住む方向を優先する街です。
本線・金町線・北総線方面が集まる駅。浅草線・京急線への直通と南北の買い物を確認し、青砥と日常の移動で選び分けます。
東京都境に近い各駅停車駅です。日比谷線直通と駅前から住宅地への距離を比べます。
北小岩の住宅地にある京成本線の駅。JR小岩とは別駅です。朝の上野方面の通勤と、浅草線方面へ乗り換える経路を分けて比較します。
駅前の店から住宅地へ帰る暮らしを、新宿線の東側で探す候補です。環七通りとの位置関係で音や横断の負担が変わります。駅徒歩と買い物帰りの道を合わせて選びます。
調布から相模原線に入り、矢野口の住宅地と丘陵側の住まいを比べられる街です。
千代田線へ直通する各駅停車の駅。新松戸の乗換と南柏の生活圏を比べ、駅までの徒歩も含めて選びます。
条件の使い方
戸建て住宅のある暮らしをイメージしたい人に向けた一覧です。駅から半径800メートル以内に代表点がある町丁目を集め、一戸建てに住む主世帯の割合が35%以上の駅を並べています。一戸建ての棟数ではなく、そこに住む世帯を数えた指標です。低層住居専用地域の面積とは違い、調査時点の住宅の使われ方が表れます。ただし、一戸建ての募集が多いことや、庭のある家を借りやすいことは示しません。成城学園前や三鷹台のような住宅地も、駅前と離れた場所では店の数や歩く距離が変わります。小さな賃貸住宅を駅近で探す人には、この条件だけで候補を絞る方法は向きません。候補の街では集合住宅の選択肢も残し、家賃目安と通勤、買い物先までの道を重ねて確かめてください。住宅の種類に優劣を付けるための一覧ではありません。
絞り込みのルール
一戸建て世帯が約3分の1を上回る住宅構成を探す区切りとして35%を採用しました。主世帯を分母にした割合を小数第1位へ丸めて判定しています。一戸建てが過半数という意味ではありません。
割合を計算できる駅を対象にしています。海浜幕張は集計対象の町丁目の分母が0のため対象外です。条件に合わないという意味ではありません。
町丁目単位の集計なので円の半径を変えると割合も動きます。数値が近い駅どうしの順番は、固定的なものではありません。この並びは住みやすさの順位ではなく、条件を強く満たす順です。集計方法と出典はデータの見方で確認できます。
集計確認日:2026-10-27。割合は小数第1位へ丸めて表示・判定しています。町丁目の重複を除き、都県境を越える範囲も含めます。
読むときの注意
一戸建てには持ち家も借家もあります。所有関係や売買・賃貸の募集数は、この指標からは分かりません。
用途地域は都市計画のルールです。こちらは2020年時点に一戸建てで暮らしていた世帯の割合です。
町丁目を丸ごと集計するため、駅からの距離の区切りを変えると割合も変わります。わずかな差を街の優劣にしないでください。
ほかの条件
読み物メモ
一戸建てに住む世帯が多い地域を探す人に向けて、2020年国勢調査の住宅の建て方別世帯数から駅周辺を比べています。駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁目を対象に、主世帯数に占める一戸建て世帯数の割合を求めました。小数第1位の割合が35%以上となる駅を掲載しています。建物の棟数や土地の広さ、住宅の所有関係とは別の指標です。現在の一戸建て賃貸や売買物件の数も示していません。低層の住宅地が多い街という条件と重なる駅もありますが、用途地域の指定と実際の住まい方は分けて見てください。駅に近い集合住宅や小さな部屋を優先する人は、この一覧だけでは選択肢を狭める場合があります。家賃と通勤の目安を確認し、候補の街で生活する道のりを具体的に考えるための入口です。
家賃・通勤時間は比較用の目安です。集計条件と出典はデータの見方へ。