座れるか
朝は途中駅から立って乗る前提です。隣の鷺沼が急行停車駅でも宮前平に急行は停まりません。
住む街を調べる
宮前平
駅前で日用品を買い、住宅地で過ごす暮らしを考える人の候補です。北側へ向かう道などに坂があり、駅徒歩の数字と体感が違う場合があります。平日の帰宅、雨の日、荷物のある日を想定して歩いてください。宮崎台とは同じ各駅停車の駅、鷺沼とは急行・準急の停車が違う駅として比較できます。住宅地の落ち着きだけで決めず、使う列車と帰り道の条件を先に確かめます。
利用できる主な路線
6.5万円1R/1K目安1DK/1LDK: 8.8万円
35分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
駅前と丘の住宅地街タイプ
間取り別の家賃・出典・探し方
6.5万円1R/1K目安（6.28〜6.67万円）
8.8万円1DK/1LDK目安（7.51〜10.08万円）
- 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
- 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
- 宮崎台と同じ間取り・築年数で比べ、駅徒歩に含まれる坂の負担まで揃えます。
- 鷺沼も候補なら停車種別を優先するか、住宅地への帰り道を優先するかを決めます。住所別の防災情報も確認します。
相場データの根拠
1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。
- ワンルーム
- 6.28万円
- 1K
- 6.67万円
- 1DK
- 7.51万円
- 1LDK
- 10.08万円
アットホーム 宮前平駅の家賃相場の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。
取得日：2026-09-19／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出
出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗予算に合わせた探し方
部屋と駅徒歩の条件を揃える
宮崎台と同じ間取り・築年数で比べ、駅徒歩に含まれる坂の負担まで揃えます。
内見で住所と帰り道を確かめる
鷺沼も候補なら停車種別を優先するか、住宅地への帰り道を優先するかを決めます。住所別の防災情報も確認します。
間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。
検索条件を確認しています。
宮前平の良い点と注意点
向いている人
- 駅前の用事と住宅地の生活を分けたい人
- 各駅停車での通勤を許容できる人
良い点
- 渋谷・大手町へ直通便がある
- 住宅地の候補を探せる
- 宮前区内の散歩の起点になる
注意点
- 急行・準急は通過
- 北側などの坂を確認
向いていない人
- 平坦な駅徒歩だけで探したい人
- 急行や準急を乗換なしで使いたい人
主要勤務地への通勤
通勤時間と利用できる路線
通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
35分乗換なし平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分。5分単位切り上げ、単一便の例（基準月：2026-09）新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
50分乗換1回平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線7分で新宿（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）品川港南・高輪・田町方面
55分乗換1回平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
55分乗換1回平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分→渋谷乗換・待ち10分＋銀座線13分で新橋（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）東京丸の内・八重洲・日本橋方面
60分乗換1回平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で大手町まで50分→乗換・待ち8分＋丸ノ内線2分で東京（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
60分乗換1回平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線16分で池袋（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-09）朝の混雑
各駅停車の便と自宅から駅への徒歩を合わせて通勤を考えます。急行への乗換には待ち時間を加えます。
遅れたとき
別路線への直接の乗換はありません。沿線の乗換駅やバスを代わりに使うなら経路を事前に確認してください。
街の特徴と駅周辺の暮らし
この街の選び方
駅前の買い物と坂を上った住宅地の帰り道を比べる街です。宮崎台とは使う店や物件への道、鷺沼とは利用できる列車種別も比べます。
住む前に確かめたいこと
鷺沼も候補なら停車種別を優先するか、住宅地への帰り道を優先するかを決めます。住所別の防災情報も確認します。
宮前平に住むなら
宮前平で住む街を選ぶなら、田園都市線の各駅停車と住宅地への坂道が主な確認点です。渋谷方面へ通え、半蔵門線直通便なら大手町方面も候補になりますが、急行・準急は停まりません。宮崎台とは同じ停車条件で鷺沼とは速達列車を使えるかどうかを分けて比較します。北口から土橋方面へ向かう道や区役所方面への移動では、高低差を含む徒歩を見てください。南側の住まいも駅前の道路と買い物先を経由して内見すると、帰宅の動線を確かめられます。駅から離れれば同じ条件になるわけではなく、坂や歩道、窓の向きで生活の負担が変わります。平日夜と休日に歩き、食品を持った帰宅、雨の日の移動、住所別の防災情報を確認して候補を絞ります。1R/1Kの家賃目安は6.5万円です。掲載物件の平均を参考にしており、募集の時期や部屋の条件によって変わります。物件を探す段階で最新の募集も確認してください。
平日の帰り道
帰宅前に買い物を済ませるなら、店から自宅までの上り坂を含めて歩きます。駅近の部屋と坂の先の部屋では選ぶ条件が変わります。
休日の過ごし方
区内の散歩道を歩く日と、鷺沼や溝の口で用事を済ませる日を選べます。近距離でも坂があるため移動方法を確認します。
遅い時間に帰る日
明るい大通りと住宅地への近道を比べます。夜の坂で車とすれ違う場所や、歩道が途切れる場所も見ておきます。
住んだ人の口コミ
宮前平に住んだ人の口コミ
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PLATEAU / 建物の高さと配置
3Dで見る建物の高さと街並み
駅から
MIYAMAEDAIRA / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
LOD0平面輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2022年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
2015年調査・2021年作成のモデルです。住宅地の坂や敷地の段差は再現していません。駅への往復にかかる負担は、実際の道で確認してください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-19。
公的データ
公的データで見る駅周辺
国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。
国土交通省が集めた宮前平駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。
2024年度・1日あたりの乗降客数
約4.6万人46,121人（乗り降りの合計）| 事業者・路線 | 1日あたり |
|---|---|
| 東急電鉄 田園都市線 | 46,121人 |
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。
宮前平駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。
中高層住居専用
57.8%マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
低層住居専用
16.8%建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。
近隣商業
13.2%商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。
住居
8.0%住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。
準工業
4.0%住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。
もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち57.8%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。
| 用途地域 | 半径800m圏に占める割合 |
|---|---|
| 第一種中高層住居専用地域 | 57.4% |
| 第一種低層住居専用地域 | 16.8% |
| 近隣商業地域 | 13.2% |
| 第一種住居地域 | 4.4% |
| 準工業地域 | 4.0% |
| 第二種住居地域 | 3.1% |
| 準住居地域 | 0.5% |
| 第二種中高層住居専用地域 | 0.4% |
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。
国勢調査による宮前平駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯16,313世帯を集計しています。
1人世帯
37.2%一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。
2人世帯
24.7%夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。
3人以上の世帯
38.2%3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。
1人世帯は37.2%です。1人世帯よりも、2人以上の世帯が多い地域です。
集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。
国勢調査による宮前平駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、35,805人ぶんを集計しています。
15歳未満
16.3%子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。
15〜64歳
69.4%働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。
65歳以上
14.3%65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。
65歳以上は14.3%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が低いほうです。
20代は12.1%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。
集計に入った町丁目は10件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
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出典・更新情報
データ更新
編集・集計：TOKYO-WHERE運営
家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方
家賃確認日：2026-09-19
記事更新日：
公的データの調査時点・取得日
用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28
駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28
世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
TOKYO WHEREの独自スコア
口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。
項目別スコア
家賃
5/5
買い物
3/5
外食
3/5
静かさ
4/5
治安感
3/5
災害面
3/5
街の楽しさ
2/5
独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。
写真の出典・利用条件
写真：Suikotei ／ 宮前平駅南口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Miyamaedaira Station South.jpg
サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。