目白
東京都・豊島区池袋と高田馬場の間で住宅街を選ぶ街。駅前の規模より、目白通りから自宅へ入る道を見たい人に。
10.0万円1R/1K目安
5分主要6勤務地の最短（池袋）
1路線利用可能
JR山手線
目白の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
目白vs大塚
この2駅の違い
池袋への5分は共通です。相場差も小さい組です。目白と大塚は山手線のどちら側へ向かうかによって、東京・渋谷への表示の順が変わります。
決め手池袋だけで決めず、東京側と渋谷側へ行く頻度と同条件の部屋を比べます。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 目白 | 大塚 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 10.0万円 | 10.1万円 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 14.2万円有利 | 14.6万円 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 5分 | 5分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 20.8分 | 21.7分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 6か所 | 6か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 1路線 | 2路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 目白 | 大塚 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 30分乗換なし JR山手線外回り（平日朝の一例28分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 25分乗換なし JR山手線外回り（平日朝の一例23分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 10分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例7分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 15分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例12分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 15分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例14分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 20分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例19分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 30分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例28分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 35分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例33分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 35分乗換なし JR山手線外回り（平日朝の一例32分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 30分乗換なし JR山手線外回り（平日朝の一例27分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 5分乗換なし JR山手線外回り（平日朝の一例3分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） | 5分乗換なし JR山手線内回り（平日朝の一例3分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別） |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 目白は2026-10、大塚は2026-10
2駅の概要と使える路線
大塚
東京都・豊島区池袋の隣で駅前の店を普段使いする暮らし。北口と南口の帰り道を比べて住む場所を選びます。
10.1万円1R/1K目安
5分主要6勤務地の最短（池袋）
2路線利用可能
JR山手線都電荒川線
大塚の詳細を見る 暮らしから選ぶ
目白と大塚は、池袋より先の行き先で選ぶ
池袋5分から、都心のどちら側へ向かうか
池袋への掲載目安は目白・大塚とも5分・乗換なしです。家賃も目白が1R/1Kで月0.1万円、1DK/1LDKで月0.4万円低めという小差です。池袋勤務ならこの分数や相場だけで一方に絞らず、同じ広さ・駅徒歩の募集物件を探す余地があります。行き先が渋谷になると目白15分・大塚20分、東京になると目白30分・大塚25分の掲載目安になります。両駅とも乗換なしですが、山手線のどちら側へ進むかで表示の順が変わります。大手町は両駅30分・乗換1回で池袋から丸ノ内線を使う代表経路です。ここでも一律に速い駅とは扱えません。勤務先とよく行く行き先を先に整理し、五分単位の表示差をそのまま部屋からの差に置き換えず物件までの道を比べます。
根拠にした記事・駅案内
家賃と分数は既存の採用値です。公式路線図は2026-10-05確認。JRの代表便を五分単位に丸めた表示です。同じ表示が全便の一致を意味するものではありません。徒歩や都電の追加目的地の時間は実測していません。
着席・混雑・運休時の経路
目白大塚
座れるか
目白
池袋・新宿方面への乗車区間が短くても、朝は立つ前提で考えます。
大塚
池袋まで一駅でも着席は期待せず、短い区間を立って乗る目安で考えます。
朝の混雑
目白
大学へ向かう人と駅利用者が重なる時間は、駅前から改札までの歩き方も確認します。
大塚
JR改札前と都電の乗り場周辺は、朝夕の歩行者の流れを確認してください。
遅れたとき
目白
駅に乗り入れるのは山手線です。池袋や高田馬場へ歩いて別路線を使う場合は、自宅からの距離を別に見積もってください。
大塚
都電を使う経路のほか、南側の住所では新大塚から丸ノ内線を使う案もあります。徒歩区間を足して比較します。
物件の条件と家賃
目白
駅への近さを優先
目白通りの横断と改札までの道を含めて比較します。
住宅街を優先
目白庭園・下落合方面へ広げ、坂と食品店までの往復を確認します。
大塚
外食の近さを優先
駅前の店との距離だけでなく、住戸の階と窓の向きを確認します。
丸ノ内線も使いたい
南大塚方面で新大塚駅までの実際の徒歩も調べます。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸目白大塚
家賃
1/5
1/5
買い物
3/5
4/5
外食
3/5
4/5
静かさ
4/5
2/5
治安感
3/5
3/5
災害面
3/5
3/5
街の楽しさ
3/5
4/5
左が目白、右が大塚です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
目白大塚
1日あたりの乗降客数
目白
約6.7万人
大塚
約11.7万人
数えた事業者の数
目白
1社
大塚
2社
目白の内訳は東日本旅客鉄道山手線が67,082人です。大塚は東日本旅客鉄道山手線が108,702人、東京都荒川線（大塚駅前）が7,990人です。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
目白大塚
低層住居専用
目白
30.3%
大塚
0.0%
中高層住居専用
目白
21.9%
大塚
33.1%
住居
目白
15.9%
大塚
24.1%
近隣商業
目白
2.2%
大塚
10.5%
商業
目白
12.7%
大塚
30.0%
準工業
目白
16.9%
大塚
2.3%
区分ごとに何が建てられるかは目白と大塚の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
目白大塚
1人世帯
目白
63.0%
大塚
65.0%
2人世帯
目白
18.7%
大塚
18.7%
3人以上の世帯
目白
18.3%
大塚
16.3%
目白の1人世帯は63.0%、大塚は65.0%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
目白大塚
15歳未満
目白
9.6%
大塚
8.9%
15〜64歳
目白
71.1%
大塚
72.7%
65歳以上
目白
19.3%
大塚
18.4%
20代（15〜64歳の内数）
目白
16.6%
大塚
17.9%
目白の65歳以上は19.3%、大塚は18.4%です。差は小さく、集計の半径を変えると入れ替わりうる程度です。街の性格の違いとしては読み取らないでください。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
地域危険度
東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを並べて見られます。
東京都が公表している町丁目別のランクを並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。駅全体を一つの数字で評価せず、周辺の町丁目ごとの差を見てください。
目白大塚
総合危険度
目白
1〜3
大塚
1〜3
建物倒壊危険度
目白
1〜2
大塚
2〜3
火災危険度
目白
1〜3
大塚
1〜3
対象は目白が5町丁目、大塚が5町丁目です。駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。町丁目ごとの内訳は目白と大塚の街詳細で見られます。
東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
- 大字・町丁目位置参照情報 国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
PLATEAU / 建物の高さと配置
街並みを3Dで見比べる
同じ半径・同じ初期角度で駅前から住宅地への広がりを比べられます。各地図は個別に回転できます。
両駅とも
PLATEAU / 建物の高さと配置
目白
MEJIRO / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
線路・道路・学校敷地の形状や通り抜け可否は示しません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-22。
PLATEAU / 建物の高さと配置
大塚
建物の色
重ねて見る
OTSUKA / 800 M
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE
ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。
3Dの見方と注意点
屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。
2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認
2025年度公開版に2021年の調査を含みます。現在の建て替えをすべて反映する図ではありません。800m圏の用途不明は559棟（6.1%）です。地形表示では輪郭内の標高差が3mを超える30棟を省略します。図の空白を空き地と扱わず、模型の影から住戸の日当たりを判断しないでください。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-10-20。
公開年度や輪郭の種類は駅ごとに異なる場合があります。高さだけで日当たり・静かさ・住みやすさは判断できません。
街を詳しく知る
暮らしと内見の確認点
目白の暮らし
向いている人: 池袋・新宿方面へ通う人、繁華街から離れて暮らしたい人
向いていない人: 深夜まで営業する大型店を自宅の近くに求める人、複数の鉄道路線を一つの駅で使い分けたい人
大塚の暮らし
向いている人: 池袋に近い小さな駅を選びたい人、外食も徒歩で済ませたい人
向いていない人: 駅から自宅まで坂の少ない道を優先したい人、飲食店や駅前の行事から離れた環境を優先したい人
注意点
どちらにも確認したいこと
目白
- 駅に乗り入れるのは山手線のみ
- 西側へ離れると坂や駅距離の確認が必要
大塚
- 飲食店の近くは夜の音を確認
- 新大塚駅とは別の駅
ほかの比較
この2駅を含む比較
目白 vs 池袋豊島区 / 豊島区目白（大学と庭園に近い住宅街）と池袋（大型店と住宅地が近いターミナル）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。目白 vs 高田馬場豊島区 / 新宿区目白（大学と庭園に近い住宅街）と高田馬場（学生街の乗換拠点）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。目白 vs 雑司が谷豊島区 / 豊島区目白（大学と庭園に近い住宅街）と雑司が谷（都電と路地のある住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。大塚 vs 巣鴨豊島区 / 豊島区大塚（都電と飲食店が身近な街）と巣鴨（商店街と地下鉄のある住宅地）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。大塚 vs 池袋豊島区 / 豊島区大塚（都電と飲食店が身近な街）と池袋（大型店と住宅地が近いターミナル）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。
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目白の写真の出典・利用条件
写真：Tokyo-Good ／ 目白駅の駅舎（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Mejiro-Station-Building.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
大塚の写真の出典・利用条件
写真：MiNe ／ 大塚駅北口（Wikimedia Commons） ／ CC BY 2.0。
原写真：Otsuka Station North.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。