元住吉
神奈川県・川崎市中原区駅の両側に商店街が伸びています。東横線沿線で徒歩の買い物を重視する人に。
7.2万円1R/1K目安
18分主要6勤務地の最短（渋谷）
2路線利用可能
東急東横線東急目黒線
元住吉の詳細を見る 2駅比較 / 家賃・通勤・暮らし
元住吉vs日吉
この2駅の違い
両駅とも東横線・目黒線と商店街があります。元住吉は各駅停車、日吉は急行などの停車と新横浜線の利用が違いです。
決め手日吉から新横浜線を使う頻度と、両駅の商店街から物件までの道を比べます。坂や段差は物件ごとに確認します。
検索条件を確認しています。
数字で比べる
家賃と通勤の基本データ
| 項目 | 元住吉 | 日吉 |
|---|---|---|
| 1R/1K家賃目安駅徒歩、築年数、専有面積で変わる目安です。 | 7.2万円 | 6.6万円有利 |
| 1DK/1LDK家賃目安同棲や在宅勤務を考える場合の参考値です。 | 10.6万円 | 10.1万円有利 |
| 主要勤務地への最短通勤掲載した主要勤務地6つの最小値です。駅によって到着先が異なるため、優劣は判定しません。 | 18分 | 22分 |
| 主要勤務地6つの平均通勤各駅の掲載値の平均です。到着時間帯などの条件が揃わない場合は優劣を判定しません。 | 28.2分 | 31.5分 |
| 乗り換えなしで通える主要勤務地毎日の負担は所要時間だけでなく乗り換え回数でも変わります。 | 2か所 | 2か所 |
| 利用可能路線路線が多いほど、遅延時や勤務地が変わったときの選択肢が増えます。 | 2路線 | 4路線有利 |
家賃は街を比べるための目安です。駅からの距離、築年数、専有面積、建物種別を揃えると、2駅の差を読み取りやすくなります。
主要勤務地別
勤務地ごとの経路と所要時間
到着時間帯・経路の選び方・待ち時間の条件を揃えて確認した場合だけ、時間差を比較します。条件が揃わない分数は掲載経路の参考値です。
| 主要勤務地 | 元住吉 | 日吉 |
|---|---|---|
| 東京丸の内・八重洲・日本橋方面掲載条件の参考値 | 34分乗換1回 東横線・都心乗換目安 | 36分乗換1回 目黒線・都心乗換目安 |
| 新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面掲載条件の参考値 | 32分乗換1回 東横線・副都心線目安 | 35分乗換1回 東横線・副都心線目安 |
| 渋谷渋谷・神泉・表参道方面掲載条件の参考値 | 18分乗換なし 東急東横線目安 | 22分乗換なし 東急東横線目安 |
| 品川港南・高輪・田町方面掲載条件の参考値 | 24分乗換1回 武蔵小杉乗換目安 | 28分乗換1回 武蔵小杉乗換目安 |
| 新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面掲載条件の参考値 | 32分乗換1回 目黒線・三田線方面目安 | 35分乗換1回 目黒線・三田線方面目安 |
| 池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面掲載条件の参考値 | 29分乗換なし 東横線・副都心線直通目安 | 33分乗換なし 東横線・副都心線直通目安 |
到着時間帯・経路選択・待ち時間などの条件を揃えて確認できた場合だけ、時間差を比較します。その場合も2分以内の差は「同等」として扱います。通勤データの基準月: 元住吉は2026-07、日吉は2026-07
2駅の概要と使える路線
日吉
神奈川県・横浜市港北区東横線・目黒線・新横浜線を使えます。大学周辺の店と坂のある住宅街が特徴です。
6.6万円1R/1K目安
22分主要6勤務地の最短（渋谷）
4路線利用可能
東急東横線東急目黒線横浜市営地下鉄グリーンライン東急新横浜線
日吉の詳細を見る この2駅の選び方
元住吉と日吉：商店街の帰り道と、使う路線で選ぶ
両駅とも東横線・目黒線と商店街があります。違いは停まる列車と、日吉から使える新横浜線。買い物の帰り道は路線とは別の選びどころです。
この記事は渋谷勤務・1R/1Kが基準上で選んだ条件と異なる場合は、家賃と通勤の数字を上の比較でご覧ください。
元住吉
西口のブレーメン通りを帰り道に使うなら元住吉。東横線・目黒線は各駅停車の利用です。
気になる点 日吉とは停まる列車が異なります。朝に使う便とホームまでの移動を合わせて比べます。
内見で歩く道を見る →日吉
東横線の急行や、新横浜線を使うなら日吉。目黒線は元住吉からも使えます。
気になる点 西側の商店街から物件までの坂・段差は、買い物袋を持つ帰り道も考えて歩きたいところです。
内見で歩く道を見る →日吉の急行と新横浜線
元住吉は各駅停車、日吉は通勤特急・急行・各駅停車が停まります。東横線・目黒線は両駅、新横浜線は日吉で利用できます。掲載している渋谷への時間に、新横浜方面への移動は含めていません。
ブレーメン通りと、日吉の五本の通り
ブレーメン通りは元住吉駅の西口から始まります。日吉の商店街組合は、駅から五本の大通りが放射状に広がる街として紹介しています。日吉は使う通りと物件までの坂・段差、元住吉は商店街から住宅側へ曲がる角が、帰り道を見る起点になります。
駅までの徒歩と、帰宅する時間
電車の時間差が小さくても、家から改札までの徒歩は物件ごとに違います。帰宅が遅い日は店の営業時間も関係します。いつもの時間帯に駅から物件まで歩くと、買い物の寄り道や最後の曲がり角まで比べられます。
この比較の根拠と、確認できていないこと
家賃は駅周辺の相場目安です。下記は1R/1Kの採用方法と代表経路の基準月です。元資料の対象範囲・確認日は「あなたの条件で比べる」の家賃出典欄でも確認できます。
元住吉：1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 通勤基準月：2026-07。
日吉：1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 通勤基準月：2026-07。
- 神奈川県観光協会：ブレーメン通りの位置 ↗
- ブレーメン通り商店街：公式店舗案内 ↗
- 東急電鉄：元住吉駅・停車種別と構内図 ↗
- 日吉商店街協同組合：街の構成 ↗
- 慶應義塾大学：ひよしマップ（位置の確認。店舗情報は2019年時点） ↗
- 東急電鉄：日吉駅・路線と構内図 ↗
公式資料の確認日：2026-10-04。店・出口・停車種別は公式情報、選ぶ理由と歩く手順はその情報に基づく編集上の提案です。現地の静けさ・混雑・着席の可能性は確認していません。物件の住所と利用する時間帯で確かめてください。
着席・混雑・運休時の経路
元住吉日吉
座れるか
元住吉
東横線・目黒線で使う各駅停車の行先を確認します。武蔵小杉で乗り換える案も、ホーム移動と待ち時間込みで比べます。着席の可否は利用便で確認します。
日吉
始発便を使う場合は、利用する路線と出勤時刻に合う便、発車前の待ち時間を確認します。着席を保証するものではありません。
朝の混雑
元住吉
各駅停車で進む便と、武蔵小杉などで乗り換える経路を同じ到着時刻で比べます。各駅停車なら空いているとは限らず、利用便の車内の様子と待ち時間を確認します。
日吉
東横線と目黒線では向かう方面が異なります。混雑は列車と時間帯で変わるため、行き先に合う便で確認します。
遅れたとき
元住吉
東横線と目黒線の2系統が使え、目黒線は南北線・三田線へ直通します。行き先によって渋谷方面と目黒・都心方面を選べるのが強みです。
日吉
東横線・目黒線・東急新横浜線とグリーンラインの運行状況を確認します。共有区間と行先も確かめ、別経路のホーム移動と乗換・待ち時間を含めて比べます。
物件の条件と家賃
元住吉
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は7.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は10.6万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
日吉
1R/1Kの比較基準
駅周辺の採用相場は6.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。
1DK/1LDKの比較基準
駅周辺の採用相場は10.1万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。
項目別スコア
街の性格の違い
評価軸元住吉日吉
家賃
4/5
5/5
買い物
4/5
3/5
外食
4/5
4/5
静かさ
4/5
4/5
治安感
4/5
4/5
災害面
3/5
3/5
街の楽しさ
4/5
3/5
左が元住吉、右が日吉です。スコアは掲載駅どうしを比べた5段階の独自評価です。実際の感じ方には個人差があります。
公的データ
公的データで比べる
印象だけでは分かりにくい2駅の差を、国や自治体の公開データでも見てみます。出典と取得日を各項目に添えました。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を並べて見られます。
国土交通省が集めた2024年度の乗降客数で駅の規模を比べます。
元住吉日吉
1日あたりの乗降客数
元住吉
約5.9万人
日吉
約22.7万人
数えた事業者の数
元住吉
1社
日吉
2社
元住吉の内訳は東急電鉄東横線が59,259人です。日吉は東急電鉄東横線が188,797人、横浜市4号線が37,876人です。
日吉：横浜市営地下鉄の値が前年からほぼ半分に変わっており、集計の基準が変わった可能性があります。合計はそのぶん小さめに出ています。
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で並べて見られます。
各駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で並べました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。良し悪しではなく、建てられる建物と街の成り立ちの違いを見てください。
元住吉日吉
低層住居専用
元住吉
0.0%
日吉
47.7%
中高層住居専用
元住吉
31.3%
日吉
22.2%
住居
元住吉
41.5%
日吉
24.2%
近隣商業
元住吉
13.8%
日吉
5.0%
商業
元住吉
4.9%
日吉
0.0%
準工業
元住吉
6.9%
日吉
0.9%
工業
元住吉
1.5%
日吉
0.0%
区分ごとに何が建てられるかは元住吉と日吉の街詳細で説明しています。駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を並べて見られます。
国勢調査による世帯構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
元住吉日吉
1人世帯
元住吉
61.4%
日吉
61.4%
2人世帯
元住吉
19.4%
日吉
19.6%
3人以上の世帯
元住吉
19.3%
日吉
19.0%
元住吉の1人世帯は61.4%、日吉は61.4%です。集計の半径を変えると順番が入れ替わりうる程度の差です。この差だけで街の特徴を判断しないでください。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を並べて見られます。
国勢調査による年齢構成の比較です。各駅から半径800m以内に代表点がある町丁目を集計しています。
元住吉日吉
15歳未満
元住吉
10.0%
日吉
9.4%
15〜64歳
元住吉
74.2%
日吉
72.7%
65歳以上
元住吉
15.8%
日吉
17.9%
20代（15〜64歳の内数）
元住吉
18.6%
日吉
21.2%
元住吉の65歳以上は15.8%、日吉は17.9%です。年代の構成には差がありますが、生活時間や街の雰囲気まで決める数字ではありません。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
判断
どちらを選ぶか
元住吉を選ぶなら
- 買い物の独自スコア：元住吉 4点／日吉 3点
- 街の楽しさの独自スコア：元住吉 4点／日吉 3点
向いている人: 東横線沿線で探す人、生活感のある街が好きな人
向いていない人: 日々の買い物を一つの大型商業施設に集約したい人、店の集まる通りを通らず静かに帰ることを最優先したい人
日吉を選ぶなら
- 1R/1Kの家賃目安は元住吉より0.6万円低めです
- 利用できる路線：東急東横線・東急目黒線・横浜市営地下鉄グリーンライン・東急新横浜線
向いている人: 渋谷・品川方面を見る人、落ち着きも欲しい人
向いていない人: 坂の少ない道で通勤や買い物を済ませたい人、学生の行き来や商店街の人通りから離れた住宅地を好む人
注意点
どちらにも確認したいこと
元住吉
- 急行停車駅ではない
- 朝の東横線混雑に注意
日吉
- 坂が多い場所がある
- 学生街の雰囲気は好みが分かれる
ほかの比較
この2駅を含む比較
新横浜 vs 日吉横浜市港北区 / 横浜市港北区新横浜（鉄道の乗換と業務・イベント施設が集まる街）と日吉（学生街と住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。中山 vs 日吉横浜市緑区 / 横浜市港北区中山（商店街から住宅地へ広がる緑区の拠点）と日吉（学生街と住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。武蔵小山 vs 元住吉品川区 / 川崎市中原区武蔵小山（暮らしやすい人気街）と元住吉（商店街が楽しい生活街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。武蔵小山 vs 日吉品川区 / 横浜市港北区武蔵小山（暮らしやすい人気街）と日吉（学生街と住宅街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。学芸大学 vs 元住吉目黒区 / 川崎市中原区学芸大学（洗練されつつ生活感もある）と元住吉（商店街が楽しい生活街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。都立大学 vs 元住吉目黒区 / 川崎市中原区都立大学（静かな住宅街）と元住吉（商店街が楽しい生活街）を、家賃と通勤の同じ基準で比べます。
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物件と駅周辺を確かめる
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
元住吉の写真の出典・利用条件
写真：Nyao148 ／ 元住吉駅・西口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。
原写真：Motosumiyoshi-Sta-W.JPG
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。
日吉の写真の出典・利用条件
写真：Miyusuke ／ 日吉駅・日吉商店街側出口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Tokyu Hiyoshi Station Hiyoshi-shotengai Exit.jpg
サイズ変更・WebP変換・表示時のトリミングを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。