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府中

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駅前で日々の買い物を済ませながら、けやき並木や図書館を普段の行き先にしたい人に向く街です。神社と商業施設がある南側、図書館と府中公園がある北側では帰り道が変わります。くらやみ祭の時期には、周辺の人出や交通規制も生活の一部になります。

利用できる主な路線

京王線

6.2万円1R/1K目安1DK/1LDK: 8.8万円

25分主要勤務地への最短目安

1路線利用可能路線

整った郊外都市街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

6.2万円1R/1K目安（5.84〜6.65万円）

8.8万円1DK/1LDK目安（7.30〜10.33万円）

掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム: 5.84万円
1K: 6.65万円
1DK: 7.30万円
1LDK: 10.33万円

府中駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は6.2万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は8.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

府中の良い点と注意点

向いている人

家賃と環境重視の人
新宿勤務の人

良い点

家賃を抑えやすい
駅前が便利
落ち着いた住宅地が多い

注意点

都心までは距離がある
品川・新橋方面は長め

向いていない人

祭りの時期も、人出や交通規制の少ない駅前生活を望む人
日々の買い物と図書館利用を短い帰り道にまとめたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面

25分乗換なし京王線特急目安（基準月：2026-07）

渋谷渋谷・神泉・表参道方面

38分乗換1回明大前乗換目安（基準月：2026-07）

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面

38分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）

東京丸の内・八重洲・日本橋方面

48分乗換1回新宿乗換目安（基準月：2026-07）

品川港南・高輪・田町方面

55分乗換1回新宿・山手線目安（基準月：2026-07）

新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面

55分乗換1回新宿・都心乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

新宿への掲載目安は25分です。利用便の行先と車内の様子を確認し、待ち時間と立つ場合の乗車時間を比べます。

朝の混雑

新宿への掲載目安は25分です。調布と比べる場合も、出勤する時刻と利用便の車内の様子を揃え、乗車時間と待ち時間を分けて確認します。

遅れたとき

京王線と、府中本町から使うJR南武線・武蔵野線の運行状況を確認します。府中本町までの徒歩と、勤務先へつながる乗換・待ち時間も含めます。

読み物メモ

府中のけやき並木と街道沿いの暮らし

府中駅を南へ出ると、商業施設の間から大國魂神社へ続くけやき並木へ歩けます。旧甲州街道には宿場町の名残があり、北側には中央図書館と府中公園。駅前の買い物と、長く使われてきた道や公共施設が生活の中でつながる街です。

けやき並木から大國魂神社へ

府中という地名には、古代の武蔵国を治める国府が置かれた歴史が残っています。大國魂神社の東側には、国府の役所にあたる国衙の遺構があり、現在の商業地のすぐ近くで役所が集まっていた時代の町をたどれます。駅前の便利さだけでなく、神社とその周辺が長く街の中心を担ってきたことも、府中の道のつながりを理解する手掛かりになります。

神社の参道である馬場大門のケヤキ並木は、南北に延びる道の目印です。駅南側の大型店で用事を済ませた後にも、参道へ出て神社の方向へ歩けます。並木通りには歩行者天国となる時間帯や催しもありますが、普段は商業施設への出入りと参拝の道が重なる場所です。木のある道を歩く習慣を、遠い公園へ出かける予定とは別に持てる点が、この駅周辺の魅力です。

旧甲州街道とくらやみ祭

並木を南へ進むと、神社の手前で旧甲州街道と交わります。さらに西へ歩いた府中街道との交差点には高札場が残ります。幕府などの知らせを掲げた場所であり、府中宿の中心だった交差点です。駅を中心に新しく整えられた南北の買い物経路とは別に、旧街道を通じて隣の町へつながる東西の道が、今も市街地の骨格になっています。

この道が特に大きな役割を担うのが、毎年5月上旬のくらやみ祭です。旧甲州街道では競馬式や山車の行事が行われ、神社周辺とけやき並木も祭りの会場になります。日常の帰り道が年に一度の行事の道にもなるため、祭りを近くで楽しみたい人には暮らす意味のある場所です。一方、周辺の交通規制や人の集まりを避けたい人は、神社や街道との距離も含めて住む位置を選ぶ必要があります。

南口のデッキと食品売場

駅南口からはデッキでル・シーニュへ入れます。地下の京王ストアに加え、周辺にはミッテン府中・フォーリスがあり、生鮮食品や惣菜と日用品の買い物を駅前へまとめられます。ミッテンには鮮魚店の魚力や家電、ホームセンターも入っており、食材を買う日と住まいの道具を揃える日で店を使い分けられます。

南口の便利さは、店の数だけでなく建物間をどう回るかによって変わります。荷物を持って帰る日には、複数の施設を巡るより一つの食品売場で済ませるほうが合うこともあります。ル・シーニュ地下の京王ストア府中店は平日23時、土日祝日は22時まで。駅のぷらりと京王府中にある京王ストアエクスプレスは24時まで営業しているため、帰宅の遅い日には使う店を切り替えられます。

北側の中央図書館と府中公園

駅の北側では、甲州街道を渡った府中町にルミエール府中があります。中央図書館はその3〜5階に入り、通常22時まで開館します。本を探したり、帰宅前に読書をしたりする行き先を駅の北側に持てます。貸出登録や調べものの相談などは閉館より早く受付が終わるため、初めて利用する日は時間に余裕を持たせたい施設です。

近くの府中公園には芝生広場、遊具、遊歩道があります。休日に図書館で本を選び、公園へ足を延ばす過ごし方は、南側の参道や商業施設を回る日とは違います。ただし、南口の食品店と北側の図書館を毎回まとめて使おうとすると、駅周辺と甲州街道を行き来することになります。神社や買い物に近い南側と、図書館や公園へ寄りやすい北側のどちらを普段の生活に組み込みたいかが、府中で住所を選ぶ軸になります。

平日の帰り道

ル・シーニュ地下の京王ストアやミッテン・フォーリスで食品を買えます。北側に住むなら、買い物を駅前で済ませてから図書館方面へ帰る順序を考えられます。

休日の過ごし方

けやき並木から大國魂神社へ歩く日と、中央図書館・府中公園を回る日を選べます。5月上旬にはくらやみ祭があり、普段の通りが行事の場所になります。

遅い時間に帰る日

京王ストア府中店は平日23時、土日祝日は22時まで。ぷらりと京王府中の京王ストアエクスプレスは通常24時まで営業し、駅を出る前の買い物先になります。

住んだ人の口コミ

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公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた府中駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約8.2万人81,516人（乗り降りの合計）

事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線	1日あたり
京王電鉄　京王線	81,516人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

府中駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

中高層住居専用

30.4%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

商業

21.7%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

近隣商業

19.3%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

住居

17.9%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

低層住居専用

8.6%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

準工業

1.7%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

工業

0.4%

工場が優先される区分です。工業地域には住宅も建てられますが、工業専用地域には建てられません。

もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち30.4%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域	半径800m圏に占める割合
第一種中高層住居専用地域	30.4%
商業地域	21.7%
近隣商業地域	19.3%
第一種住居地域	12.8%
第一種低層住居専用地域	8.6%
第二種住居地域	4.0%
準工業地域	1.7%
準住居地域	1.1%
工業地域	0.4%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報用途地域データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による府中駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯15,920世帯を集計しています。

1人世帯

53.5%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

22.3%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

24.1%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は53.5%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。

集計に入った町丁目は18件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による府中駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、28,326人ぶんを集計しています。

15歳未満

12.8%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

68.9%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

18.3%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は18.3%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は12.2%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は18件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。府中駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜2対象9町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象9町丁目の範囲

火災危険度

1〜2対象9町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目	駅から	建物倒壊	火災	総合
府中市宮町１丁目	約162m	1	1	1
府中市宮西町１丁目	約231m	1	1	1
府中市府中町１丁目	約313m	1	2	1
府中市宮西町２丁目	約350m	1	1	1
府中市宮町２丁目	約367m	2	2	2
府中市寿町１丁目	約376m	1	1	1
府中市府中町２丁目	約387m	1	1	1
府中市宮西町３丁目	約474m	1	1	1
府中市宮町３丁目	約489m	1	1	1

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗