座れるか
東京方面の快速・普通が停まります。西船橋方面へ向かう便とは行先が違うため、時刻とホームの案内を確認します。
住む街を調べる
南船橋
大型店での買い物やスポーツ観戦を身近に置きたい人に向く街です。駅に近い日々の店と、少し歩いて行く大型施設を分けて使う暮らしを考えられます。
利用できる主な路線
- JR京葉線
- JR武蔵野線直通
6.1万円1R/1K目安1DK/1LDK（1LDKのみ）: 9.9万円
35分主要勤務地への最短目安
2路線利用可能路線
大型店と住宅地が隣り合う湾岸の街街タイプ
間取り別の家賃・出典・探し方
6.1万円1R/1K目安（5.15〜7.00万円）
9.9万円1DK/1LDK（1LDKのみ）目安（出典値9.85万円）
- 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
- 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。
- 1DK相場は出典未掲載です。広め区分は1LDKのみを採用しているため、他駅の1DK・1LDK平均と条件が違うことに注意してください。
- 大型店への距離と普段使う食品店への距離を分けます。若松・浜町それぞれで夜の帰り道や道路横断を確認します。
相場データの根拠
1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK相場は出典未掲載。1LDKの1値だけを小数第1位に丸めて採用しています。2値の平均ではなく、レンジも1値です。1DKの相場や募集の有無は推定していません。
- ワンルーム
- 5.15万円
- 1K
- 7.00万円
- 1DK
- 出典未掲載
- 1LDK
- 9.85万円
アットホーム 南船橋駅の家賃相場の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。
取得日：2026-09-19／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出
出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗予算に合わせた探し方
駅徒歩と移動手段を揃える
1DK相場は出典未掲載です。広め区分は1LDKのみを採用しているため、他駅の1DK・1LDK平均と条件が違うことに注意してください。
買い物からの帰り道を確かめる
大型店への距離と普段使う食品店への距離を分けます。若松・浜町それぞれで夜の帰り道や道路横断を確認します。
間取り別の家賃目安と合わせて、駅からの距離・築年数・広さを比較してください。募集条件は時期によって変わります。
検索条件を確認しています。
南船橋の良い点と注意点
向いている人
- 休日の買い物を近隣で済ませたい人
- 京葉線と西船橋方面の行先を使い分ける人
良い点
- 東京へ京葉線で直通できます
- 大型店でまとめ買いする生活を組み立てやすい立地です
- 西船橋方面へ向かう武蔵野線直通便も選択肢です
注意点
- 総武線の船橋駅とは別駅です
- 週末の買い物客やイベント時の動線を確認する必要があります
- 幹線道路や大きな敷地を回り込む徒歩が生じます
向いていない人
- 大型イベントによる駅周辺の人通りの変化を避けたい人
- 細い商店街を中心に暮らしたい人
主要勤務地への通勤
通勤時間と利用できる路線
通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
35分乗換なし京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで31分を5分単位切り上げ。京葉線ホーム到着までで他ホーム・職場への徒歩は別（基準月：2026-10）新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
50分乗換1回京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで31分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線4分で新橋（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-10）品川港南・高輪・田町方面
60分乗換1回京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで31分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）（基準月：2026-10）渋谷渋谷・神泉・表参道方面
65分乗換1回京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで22分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）（基準月：2026-10）新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
70分乗換1回京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで22分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通36分で新宿（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）（基準月：2026-10）池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
75分乗換1回京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで22分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通42分で池袋（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）（基準月：2026-10）朝の混雑
朝の車内に加え、大型商業施設や周辺イベントの帰り客が多い時間の駅も確認します。
遅れたとき
西船橋方面への列車を使う経路もありますが、東京行きと同じ便ではありません。目的地までの乗換を含めて調べます。
読み物メモ
駅前の買い物と大型施設へ向かう道
南船橋には大きな商業施設が複数ありますが、すべてが同じ入口に集まっているわけではありません。日常の買い物、休日の買い回り、アリーナの催しでは、駅から進む方向と距離が違います。
駅に近いららテラスを普段使いする
三井ショッピングパークららテラスTOKYO-BAYは南船橋駅に直結する商業施設です。駅を使う日に近い場所で用事を済ませられるため、周辺の大きな買い物施設へ毎回足を延ばす必要はありません。
住まいから駅への途中に組み込めるなら、通勤と日々の買い物を一続きにできます。ららぽーとTOKYO-BAYは別の場所にあります。どちらの店を使うかによって家からの経路も変わります。
北側のららぽーとへ歩く
ららぽーとTOKYO-BAYは駅の北側にあり、駅から国道357号側を越えて向かいます。広い売場を回る休日の行き先として使える反面、駅の改札を出た直後の買い物とは歩く距離が違います。
大型施設に近いという条件を選ぶなら、売場まで行く道と荷物を持って戻る道を含めて考えたいところです。駅周辺の大きな道路や施設の敷地を横切れる場所は限られ、直線距離だけでは日々の歩きやすさが分かりません。
ららアリーナへ出かける日
ららアリーナ東京ベイは、南船橋駅から徒歩で向かえるイベント施設です。観戦や公演を近所の予定にできる一方、開催日には駅と会場を往復する人の流れができます。会場に出やすいことを楽しみにするか、普段の帰宅と重なることを避けたいかによって、住む通りの選び方が変わります。
住んだ人の口コミ
南船橋に住んだ人の口コミ
この街での経験を教えてください口コミを書く
口コミを読み込んでいます…
公的データ
公的データで見る駅周辺
国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。
駅の規模
国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。
国土交通省が集めた南船橋駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。
2024年度・1日あたりの乗降客数
約4.8万人47,596人（乗り降りの合計）| 事業者・路線 | 1日あたり |
|---|---|
| 東日本旅客鉄道 京葉線 | 47,596人 |
乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。
集計方法と出典
駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。
- 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
用途地域
都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。
南船橋駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。
商業
47.5%駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。
住居
20.7%住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。
準工業
15.1%住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。
用途地域の指定なし
11.1%河川区域や市街化調整区域など、用途地域が定められていない範囲です。建物が建たない土地も含みます。
低層住居専用
2.8%建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。
中高層住居専用
2.8%マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。
もっとも広い「商業」は、円のうち47.5%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。
| 用途地域 | 半径800m圏に占める割合 |
|---|---|
| 商業地域 | 47.5% |
| 第一種住居地域 | 20.7% |
| 準工業地域 | 15.1% |
| 第一種低層住居専用地域 | 2.8% |
| 第一種中高層住居専用地域 | 2.8% |
| 用途地域の指定なし | 11.1% |
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。
このデータの出典
公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
- 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる世帯
国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。
国勢調査による南船橋駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯5,564世帯を集計しています。
1人世帯
25.5%一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。
2人世帯
29.6%夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。
3人以上の世帯
44.9%3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。
1人世帯は25.5%です。1人世帯よりも、2人以上の世帯が多い地域です。
集計に入った町丁目は4件です。このほかに、世帯数が少ないため値が公表されていない町丁目が1件あり、集計から外しています。
2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
住んでいる人の年代
国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。
国勢調査による南船橋駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、13,653人ぶんを集計しています。
15歳未満
17.8%子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。
15〜64歳
66.9%働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。
65歳以上
15.3%65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。
65歳以上は15.3%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が低いほうです。
20代は7.6%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。
集計に入った町丁目は4件です。このほかに、人口が少ないため値が公表されていない町丁目が1件あり、集計から外しています。
2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。
集計方法と出典
駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。
- 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
- 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
- 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗
ほかの街と比較する
検索条件から次の街を探す
南船橋と家賃・通勤を比べる
地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。
検索条件を確認しています。
2駅を並べて比べる
近隣の駅
南船橋周辺も見る
駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。
条件から選ぶ
南船橋が当てはまる条件
同じ条件に当てはまる街を見比べられます。
候補を決めたら
物件と駅周辺を確かめる
Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。
部屋探しと入居の準備
BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。
出典・更新情報
データ更新
編集・集計：TOKYO-WHERE運営
家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方
家賃確認日：2026-09-19
記事更新日：
公的データの調査時点・取得日
用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28
駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28
世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16
TOKYO WHEREの独自スコア
口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。
項目別スコア
家賃
5/5
買い物
5/5
外食
4/5
静かさ
3/5
治安感
3/5
災害面
2/5
街の楽しさ
4/5
独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。
写真の出典・利用条件
写真：掬茶 ／ 南船橋駅駅舎（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 3.0。
原写真：Minami-Funabashi Sta.jpg
サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。