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西千葉

西千葉駅・北口の風景
通勤先を見る 口コミを書く

大学の近くで暮らし、個々の店や地域の活動にも関心を持ちたい人の候補です。駅の北側と南側では日常の行き先が違うため、買い物をする方向から住まいを選べます。

利用できる主な路線

5.6万円1R/1K目安1DK/1LDK: 8.2万円
44分主要勤務地への最短目安
1路線利用可能路線
大学が近い学生街街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

5.6万円1R/1K目安（5.50〜5.75万円）
8.2万円1DK/1LDK目安（7.12〜9.18万円）
  • 掲載駅の中では、かなり低い家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
5.50万円
1K
5.75万円
1DK
7.12万円
1LDK
9.18万円

西千葉駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-03／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は5.6万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は8.2万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

西千葉の良い点と注意点

向いている人
  • 家賃を最優先する人
  • 外食費も抑えたい人

良い点

  • 掲載駅の中でも家賃を抑えやすい
  • 手頃な外食の選択肢が多い
  • 台地の上で落ち着いている

注意点

  • 総武快速は停まらない
  • 都心通勤はかなり長め

向いていない人

  • 総武快速に駅からそのまま乗りたい人
  • 大学の周囲を通る生活圏を避けたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

東京丸の内・八重洲・日本橋方面
44分乗換1回稲毛乗換目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
51分乗換1回稲毛乗換目安（基準月：2026-07）
品川港南・高輪・田町方面
57分乗換1回稲毛乗換目安（基準月：2026-07）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
71分乗換なしJR中央・総武線目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
74分乗換1回総武線・山手線目安（基準月：2026-07）
池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
77分乗換1回秋葉原・山手線乗換目安（基準月：2026-07）

座れるか

総武線各駅停車で出勤する便を確認します。着席を前提にせず、乗車時間と発車前の待ち時間、快速へ乗り換える場合のホーム移動も比べます。

朝の混雑

新宿方面は各駅停車で乗車時間が長くなります。東京方面への快速乗り換えとは経路が異なるため、乗る便と乗換駅での待ち時間を分けて確認します。

遅れたとき

総武線各駅停車と乗り継ぐ路線の運行状況を確認します。千葉・稲毛へ移動できるとは限らないため、別経路はそこまでの移動と待ち時間も加えて比べます。

読み物メモ

千葉大学と学園通りのある生活圏

西千葉駅の北には千葉大学、南には春日の住宅地と買い物先があります。さらに緑町へ歩くと、住民や学生が関わる通りの活動があり、大学が建っていること以上のつながりが見えてきます。

生活施設を地図で見る

駅北口に近いキャンパス南門

千葉大学の西千葉キャンパスは駅北口のそばに南門があり、文学、教育、理学、工学など複数の学部が集まっています。大学の正門側はみどり台駅からも向かえるため、広い敷地のどの側へ行くかで使う道が異なります。

大学関係の用事がある人は、キャンパスが近いことだけでなく目的の建物と門の位置を考えると住まいを選びやすくなります。大学の緑が見えていても、敷地内を一般の公園と同じように自由に使えるとは限りません。

緑町の歩道を地域で使う

西千葉学園通りでは、住民や学生などが関わる「みんなのみちばた」の取組が行われています。歩道沿いのプランターで植物を育てたり、ベンチを置いたりして、通るだけの道に滞在する場所を加えてきました。

小さな活動が通りに見えることは、近所との接点を持ちたい人にとって魅力になります。飲食店の多さだけで大学の街を評価するより、こうした場所を歩く日常が好きかどうかも選ぶ理由にできます。

南口で買い物をして春日へ帰る

南口には西友西千葉店があります。北側の大学へ向かう流れと、南側で食品を買って住宅へ帰る流れを分けて考えられる配置です。よく使う店と家が同じ側にあれば、帰宅のたびに線路の反対側へ出る寄り道を減らせます。

西千葉で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

西千葉駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 千葉市 · 西友公式店舗情報

すべて · 掲載25件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。千葉市「公共施設位置情報」（公園区分）を加工（CC BY 4.0、データ時点：2025-06-27）。西友公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-26）。データ確認：2026-10-26。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

医療施設・薬局は厚生労働省2026年6月1日版の掲載情報です。現在の開院・営業状況や診療内容を保証するものではありません。施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

西千葉に住んだ人の口コミ

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公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた西千葉駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約4.1万人40,842人（乗り降りの合計）
事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
東日本旅客鉄道　総武線40,842人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

西千葉駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

住居

61.0%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

中高層住居専用

23.4%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

近隣商業

11.6%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

商業

4.0%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

もっとも広い「住居」は、円のうち61.0%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種住居地域61.0%
第一種中高層住居専用地域23.4%
近隣商業地域11.6%
商業地域4.0%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による西千葉駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯10,950世帯を集計しています。

1人世帯

65.1%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

15.8%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

19.1%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は65.1%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合が高いほうです。

集計に入った町丁目は14件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による西千葉駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、14,888人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.4%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

66.5%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

23.1%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は23.1%です。掲載駅の中では、65歳以上の割合が高いほうです。

20代は18.3%です。掲載駅の中では、20代の割合が高いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は14件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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西千葉と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

西千葉 vs 千葉千葉は総武快速が停まり、東京・新橋・品川へ直通できます。西千葉は快速が通過するため、東京方面は乗り換えが必要です。西千葉 vs 稲毛稲毛は総武快速が停まり、駅ビルで買い物が済む。西千葉は千葉大学の北口側アクセスを含めて、物件までの道と普段使う店を比べます。西千葉 vs 幕張本郷幕張本郷は京成千葉線も使え、都心側に近い。西千葉は台地の上にあり、住居系の用途地域が広い。

近隣の駅

西千葉周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

千葉千葉県・千葉市中央区
JR総武快速線JR中央・総武線京成千葉線千葉都市モノレール
百貨店や駅ビルが集まる県内の拠点です。東京方面へは総武快速線が使えます。稲毛千葉県・千葉市稲毛区
JR総武快速線JR中央・総武線
駅ビルの先に住宅街が広がります。東京方面へは総武快速線で向かえます。幕張本郷千葉県・千葉市花見川区
JR中央・総武線京成千葉線
JRと京成の駅が並びます。幕張新都心へのバスも利用できる駅です。津田沼千葉県・習志野市
JR総武快速線JR中央・総武線
総武快速線の通勤と駅前の買い物施設が特徴です。都心までの乗車時間は長めになります。

条件から選ぶ

西千葉が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

一人暮らしが多い街該当38駅20代が多い街該当41駅

候補を決めたら

物件と駅周辺を確かめる

賃貸物件を検索駅名からGoogleで募集情報を探す駅周辺を地図で見るGoogle マップで道のりや周辺施設を確認

Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

大学への道：千葉大学 国際教養学部のアクセス案内（確認日：2026-10-04）。

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-09-03

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
5/5
買い物
3/5
外食
4/5
静かさ
4/5
治安感
4/5
災害面
4/5
街の楽しさ
3/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：Mister0124 ／ 西千葉駅・北口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：JR Sobu-Main-Line Nishi-Chiba Station North Exit.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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