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本八幡

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駅で食材を買う日常に、神社への散歩や映画、図書館を加えたい人に向く街です。北側は京成八幡から葛飾八幡宮と住宅地へ、南東側はコルトンプラザとメディアパークへ用事が広がります。使う路線と休日の行き先から暮らす方向を選べます。

利用できる主な路線

7.1万円1R/1K目安1DK/1LDK: 9.3万円

27分主要勤務地への最短目安

3路線利用可能路線

3路線が集まる市の中心街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

7.1万円1R/1K目安（6.84〜7.31万円）

9.3万円1DK/1LDK目安（8.38〜10.23万円）

掲載駅の中では、低めの家賃帯です。
募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム: 6.84万円
1K: 7.31万円
1DK: 8.38万円
1LDK: 10.23万円

本八幡駅・京成八幡駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-09-03／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は7.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は9.3万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

本八幡の良い点と注意点

向いている人

朝は座って通いたい人
買い物のしやすさを重視する人

良い点

都営新宿線の始発に乗れる
新宿へ乗り換えなしで出られる
駅前で買い物が完結する

注意点

総武快速は停まらない
駅前は交通量が多い

向いていない人

映画館や大きな図書館も駅のすぐ近くに欲しい人
買い物の行き帰りに線路や幹線道路を横断する回数を減らしたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

東京丸の内・八重洲・日本橋方面

27分乗換1回市川乗換目安（基準月：2026-07）

新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面

32分乗換1回総武快速線乗換目安（基準月：2026-07）

品川港南・高輪・田町方面

39分乗換1回総武快速線乗換目安（基準月：2026-07）

新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面

43分乗換なしJR中央・総武線目安（基準月：2026-07）

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面

49分乗換1回秋葉原・山手線乗換目安（基準月：2026-07）

渋谷渋谷・神泉・表参道方面

51分乗換1回総武線・山手線目安（基準月：2026-07）

座れるか

都営新宿線は本八幡が終点です。始発便を選ぶ場合は、出勤時刻に合う便と並んで待つ時間を確認します。着席を保証するものではありません。

朝の混雑

JRと都営新宿線では列車と経路が異なります。出勤する時間帯の便で乗車時間と待ち時間を比べます。混雑は列車と時間帯で変わります。

遅れたとき

JR総武線各駅停車・都営新宿線・京成八幡からの京成本線で運行状況と行先を確認します。別系統を代替にする場合は、目的地までの接続と駅間徒歩を含めて比べます。

読み物メモ

本八幡の社と住宅地、工場跡に広がる買い物先

本八幡では、JR駅周辺の買い物、京成八幡へ続く北側の道、南東のコルトンプラザを生活の中で使い分けられます。北側には地名の由来となった葛飾八幡宮と、文人が暮らした住宅地があります。南東側には工場跡を使った商業施設と中央図書館が集まり、買い物に映画や読書を組み合わせた休日を過ごせます。

JR駅から京成八幡へ続く買い物の道

JR本八幡駅にはシャポーが直結し、北側には都営新宿線の出入口と京成八幡駅があります。使う鉄道によって家へ向かう出発点が変わり、北口から京成八幡へ向かう範囲も普段の生活圏に入ります。駅名だけを基準にするより、いつも使う改札と食品を買う場所を合わせて考えると、帰り道の形が見えてきます。

シャポーには食料品、書店、飲食店が入り、クイーンズ伊勢丹は通常22時まで営業しています。一般の食品・物販店は平日と土曜が21時、日曜と祝日が20時30分に閉店します。仕事帰りに弁当や食材を買う場合も、時間帯によって使う店が変わります。駅周辺の用事を短く済ませたい日には、この直結の買い物先が中心になります。

葛飾八幡宮と黒松の残る住宅地

八幡の地名は葛飾八幡宮に由来し、街もこの神社を中心に発展しました。境内には国の天然記念物となっている千本公孫樹があり、参拝に加えて市民の催しの場所にもなっています。国道14号沿いの市役所の向かいには、小さな竹林の八幡の藪知らずがあります。周囲を建物や道路に囲まれながら、伝承の場所が街なかに残っています。

北側の八幡・菅野には黒松を伴う住宅地の景観が残り、永井荷風や脚本家の水木洋子も暮らしました。駅前の店へ通う道の先に、神社や住まいの庭木がある構成です。買い物先の近さを優先する住まいと、住宅地を歩いて帰る住まいでは、同じ北口側でも毎日通る道が違います。

羊毛工場からコルトンプラザへ

駅の南東側にあるニッケコルトンプラザは、日本毛織の中山工場跡地を活用した商業施設です。繊維の生産を担った広い土地が、買い物や食事、娯楽のために人が集まる場所へ変わりました。駅直結のシャポーとは別に、敷地の広い施設へ出かける選択肢があることが、本八幡の商業地の特徴です。

衣料品や生活用品の店に加え、館内にはTOHOシネマズがあります。映画の前後に食事や買い物を組み合わせやすく、南八幡や鬼高側に住むなら駅とは別の方向にも日常の目的地が生まれます。北側の住宅地から使う場合はJR線の南側へ回ることになるため、駅前の買い物と休日の大きな買い物を分ける暮らしも考えられます。

文学の記憶を引き継ぐ中央図書館

コルトンプラザに近い鬼高のメディアパーク市川には、中央図書館と文学ミュージアムが入っています。中央図書館は1994年に葛飾八幡宮の境内から移転しました。北側の神社にあった本の拠点が、南東側の大きな施設へ移った来歴からも、街の公共施設が広がってきた様子が分かります。

永井荷風は戦後に市川へ移り、最後は京成八幡に近い八幡三丁目に住みました。中央図書館では荷風に関係する資料や展示に触れられ、彼が暮らした北側の街と本の中の市川を結び付けられます。図書館で本を選び、コルトンプラザへ寄って帰る休日も作れます。駅前だけに用事を集めず、本を読む場所まで近所に持ちたい人に向く街です。

平日の帰り道

JR駅直結のシャポーで食材を買えます。京成八幡や都営線を使う場合は、利用する出入口と買い物先が自宅への道に重なるかが暮らし方の違いになります。

休日の過ごし方

葛飾八幡宮の周辺を歩く日と、南東側の中央図書館やコルトンプラザへ出かける日を選べます。映画の前後に買い物や食事を組み合わせることもできます。

遅い時間に帰る日

シャポーのクイーンズ伊勢丹は通常22時まで営業します。一般の食品店とは終了時刻が異なるため、帰宅が遅い日はスーパーを使う買い物に切り替えられます。

定点カメラ

撮影地点を選ぶ北口・駅方向南口・タクシー乗り場

北口・駅方向

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公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた本八幡駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約19.8万人197,589人（乗り降りの合計）

JR・都営新宿線・京成の3つを足した値のため、乗り換える人は複数回数えられています。また都営新宿線の値は、東京都交通局が公表している値より小さく出ています。東京都交通局の本八幡駅の乗降人員は、2024年度で1日あたり72,322人です。このデータでは他社と共用する都営の駅だけ前年から大きく減っており、集計の基準が変わった可能性があります。

事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線	1日あたり
東日本旅客鉄道　総武線	110,278人
東京都　10号線新宿線	52,176人
京成電鉄　本線統計上の駅名は「京成八幡」です	35,135人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

本八幡駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

住居

39.3%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

低層住居専用

28.3%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

近隣商業

12.2%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

商業

12.0%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

準工業

4.4%

住宅と工場が混ざる区分です。住宅も建てられますが、環境に大きな影響のない工場も建てられます。

中高層住居専用

3.8%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

もっとも広い「住居」は、円のうち39.3%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域	半径800m圏に占める割合
第一種住居地域	39.3%
第一種低層住居専用地域	28.3%
近隣商業地域	12.2%
商業地域	12.0%
準工業地域	4.4%
第一種中高層住居専用地域	3.8%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。

「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報用途地域データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による本八幡駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯19,928世帯を集計しています。

1人世帯

51.9%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

23.9%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

24.2%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は51.9%です。1人世帯と2人以上の世帯が、ほぼ半々です。

集計に入った町丁目は13件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による本八幡駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、35,751人ぶんを集計しています。

15歳未満

10.6%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

69.6%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

19.7%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は19.7%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は13.8%です。掲載駅の中では、20代の割合が低いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は13件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

「令和2年国勢調査小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
「令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際互換令和2年国勢調査小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報鉄道データ（駅） ↗