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練馬

練馬駅・北口の風景
3Dで街を見る 口コミを書く

駅前の食品店と飲食店、文化施設を日常的に使いたい人に向く街です。北口のココネリと文化センター、南口のおとり様商店街と区役所で用事の方向が分かれます。北側の平成つつじ公園は改修中のため、現在使える場所と工事後の予定を分けて住まいを選びます。

利用できる主な路線

8.1万円1R/1K目安1DK/1LDK: 11.8万円
10分主要勤務地への最短目安
3路線利用可能路線
落ち着いた住宅拠点街タイプ

間取り別の家賃・出典・探し方

8.1万円1R/1K目安（7.53〜8.57万円）
11.8万円1DK/1LDK目安（10.00〜13.62万円）
  • 掲載駅の中では、中ほどの家賃帯です。
  • 募集賃料は、駅からの距離、築年数、広さ、建物種別で変わります。ここで候補を絞り、契約前に実際の募集条件を確認してください。

相場データの根拠

1R/1Kの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。 1DK/1LDKの間取り別相場2値の平均を小数第1位に丸めた値。レンジは2値の最小〜最大。

ワンルーム
7.53万円
1K
8.57万円
1DK
10.00万円
1LDK
13.62万円

練馬駅の駅別家賃相場。物件種別・駅徒歩・築年数を追加指定しない状態。

取得日：2026-08-29／直近3ヶ月の掲載物件情報をもとに算出

出典：アットホームの駅別家賃相場 ↗

家賃帯ごとの狙い方

1R/1Kの比較基準

駅周辺の採用相場は8.1万円目安です。募集物件の底値や、この予算で借りられる部屋を示すものではありません。駅徒歩・築年数・面積・管理費の扱いを揃えて比べます。

1DK/1LDKの比較基準

駅周辺の採用相場は11.8万円目安です。広さを優先するなら、同じ間取りと面積の募集条件を確認します。駅から離れた物件は買い物の寄り道と徒歩も加えます。

前半は1R/1K、最後は1DK/1LDKの家賃相場を基準にしています。募集条件は時期によって変わります。

検索条件を確認しています。

練馬の良い点と注意点

向いている人
  • 新宿勤務の人
  • 落ち着いた環境が良い人

良い点

  • 新宿方面に出やすい
  • 買い物が便利
  • 家賃バランスが良い

注意点

  • 渋谷は直通各停を選ぶ前提で最短とは限りません。品川の代表経路は乗換1回
  • 駅周辺以外は住宅街

向いていない人

  • 駅前からすぐ広い公園で過ごせる暮らしを今すぐ始めたい人
  • 帰宅時に飲食店の集まる通りや駅周辺の大きな道路を避けたい人

主要勤務地への通勤

通勤時間と利用できる路線

通勤先を選ぶと、その駅へ通える街を探せます。時間は代表経路の目安です。

池袋東池袋・西池袋・サンシャイン方面
10分乗換なし西武池袋線目安（基準月：2026-07）
新宿西新宿・新宿三丁目・都庁前方面
18分乗換なし都営大江戸線目安（基準月：2026-07）
渋谷渋谷・神泉・表参道方面
35分乗換なし西武有楽町線・副都心線の直通各停（朝の練馬8:33→渋谷9:07を丸めた目安）（基準月：2026-09）
東京丸の内・八重洲・日本橋方面
38分乗換1回池袋・丸ノ内線目安（基準月：2026-07）
新橋汐留・虎ノ門・内幸町・日比谷方面
40分乗換1回大江戸線・都心乗換目安（基準月：2026-07）
品川港南・高輪・田町方面
46分乗換1回大江戸線・山手線目安（基準月：2026-07）

座れるか

大江戸線と西武池袋線を行き先で使い分けます。始発便を利用する場合は路線・行先・時刻と待ち時間を確認します。

朝の混雑

新宿方面の大江戸線と、池袋方面の西武線を行き先で使い分けます。片方が空いているとは限らないため、ホーム移動と利用便の車内の様子を確認します。

遅れたとき

西武池袋線、都営大江戸線、西武有楽町線が使えます。西武有楽町線経由で有楽町線・副都心線方面へも抜けられるため、使う行先と運休区間を確認し、別経路のホーム移動・待ち時間を比べます。

読み物メモ

練馬の工場跡と商店街、北口から広がる暮らし

練馬駅の北側には文化センターとココネリ、南側には飲食店の多い商店街と区役所があります。大きな公園や農地が広がる練馬区全体のイメージとは別に、駅前は買い物や公演、行政の用事が集まる場所です。工場のあった土地や古い道の来歴をたどると、南北の街の形が違う理由も見えてきます。

生活施設を地図で見る

鐘紡の工場跡と北口の文化施設

練馬文化センターがある北口側は、かつて鐘紡練馬工場の敷地でした。鉄道の開通後に紡績工場が進出し、1970年の工場閉鎖を経て、音楽や舞台を楽しむ場所へ変わっています。練馬を農村から住宅地になった街とだけ捉えると見落としやすい、工業の時代を持つ一角です。

文化センターの前には平成つつじ公園がありますが、現在は全面改修中です。2026年4月から2027年8月までの工事予定となり、公園とトイレは使えません。駅から文化センターへ渡る歩行者デッキも2026年8月24日から封鎖され、来館には迂回が必要です。公演を近所で楽しめる立地と、今すぐ使える散歩先や通路は分けて考える必要があります。

千川通りからおとり様の商店街へ

駅の南側を通る千川通りは、昔の清戸道の一部に当たり、道沿いには千川上水が流れていました。練馬に暮らした人の聞き書きには、農産物を運ぶ荷車や、上水にかかる水車の記憶が残ります。今の駅前を横に走る道にも、鉄道以前から人や物が通っていた土地の来歴があります。

南口側のおとり様商店会には練馬大鳥神社と東神社があり、飲食店の並ぶ通りと神社の境内が近接しています。11月には熊手を求める酉の市が開かれ、普段の食事の場所に祭りの用事が重なります。仕事帰りに店を選んで食べたい人には使いやすい側ですが、住まいを選ぶ際には、店が集まる通りに面するのか、その先の住宅地へ入るのかで帰宅時の環境が変わります。

ココネリに集まる食品と日常の用事

北口のココネリには、1階のライフ、2階の衣料品やドラッグストアなどが入り、上階には区民・産業プラザがあります。3階の観光案内所も含め、買い物の建物の中に地域の窓口や催事の場所が重なる構成です。駅を降りて食材と日用品を揃え、そのまま北側の住まいへ帰る動きを作れます。

ライフココネリ練馬駅前店は通常9時から24時まで営業しています。南側の商店街で夕食を取る日と、北口で食材を買って自炊する日を選べることは、練馬駅近くに住む利点です。ただし、豊玉北など南側の住まいから使う場合は、駅を挟んで往復することになります。店の規模だけでなく、重い買い物袋を持って帰る道まで含めると、出口ごとの違いが具体的になります。

白山神社の大ケヤキと区役所からの眺め

北西の練馬四丁目へ歩くと、白山神社に国の天然記念物となっている大ケヤキがあります。現在残るのは石段下の木です。以前あった石段上の木は2015年の大風で折れ、撤去されています。駅前の文化施設や商業施設の先に、古木を目印にする住宅地の道が続いていることも、北側の街の特徴です。

南側では、区役所本庁舎20階の展望ロビーが立ち寄り先になります。無料で利用でき、天候に恵まれれば都心の建物や富士山を望めます。通常は9時から21時30分まで開いていますが、毎月第4日曜と年末年始は休みです。北西の寺社を歩く日と、南側で街を上から眺める日を選べます。駅前だけで全てを済ませる暮らしに、少し歩いた先の楽しみを加えられます。

平日の帰り道

北口のライフで食材を買う日と、南口の商店街で夕食を取る日を使い分けられます。自炊が多いなら、買い物袋を持って駅の反対側まで戻るかも住まい選びに関わります。

休日の過ごし方

練馬文化センターの公演、北西の白山神社、南側の区役所展望ロビーが行き先になります。展望ロビーは第4日曜と年末年始が休み。改修中の平成つつじ公園は利用できません。

遅い時間に帰る日

ライフココネリ練馬駅前店は通常24時まで営業しています。駅前で食材を買って帰れる一方、南口の飲食店が並ぶ通りの人出や音は、住まいの窓と通りの位置に左右されます。

練馬で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

練馬駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · ライフ公式店舗情報

すべて · 掲載21件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネットのオープンデータ」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。ライフ公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-26）。データ確認：2026-10-26。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

医療施設・薬局は厚生労働省2026年6月1日版の掲載情報です。現在の開院・営業状況や診療内容を保証するものではありません。施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。この街の公園は位置の確認を終えていないため、今回は掲載していません。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

住んだ人の口コミ

練馬に住んだ人の口コミ

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PLATEAU / 建物の高さと配置

3Dで見る建物の高さと街並み

駅から
建物の色
重ねて見る
NERIMA / 800 M
練馬駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

練馬駅の代表点からの範囲です。複数路線の改札間の移動や、線路を横断できる場所は描いていません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-18。

公的データ

公的データで見る駅周辺

国や自治体のデータで駅周辺の特徴を確かめられます。

駅の規模

国土交通省が集めた、1日あたりの乗降客数を見られます。

国土交通省が集めた練馬駅の乗降客数です。駅の規模の目安でホームの混雑度を表す数字ではありません。

2024年度・1日あたりの乗降客数

約17.4万人173,987人（乗り降りの合計）

都営大江戸線の値が前年から3割近く減っており、集計の基準が変わった可能性があります。合計はそのぶん小さめに出ています。

事業者・路線ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
事業者・路線1日あたり
西武鉄道　池袋線出典の備考：西武有楽町線・豊島線を含む121,493人
東京都　12号線大江戸線52,494人

乗り降りの合計で1日あたりの人数です。原典資料は事業者ごとに異なるため、事業者どうしを厳密に比べる数字ではありません。また、集計の範囲が年によって変わることがあるため、前年との増減は掲載していません。駅の規模の目安として、混雑の度合いそのものではないものとしてご覧ください。

集計方法と出典

駅名が一致し、駅の代表点から1,500メートル以内にあるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを合算しています。京成金町や地下鉄成増のように、同じ駅として案内されていても統計上は別の駅名になっているものは、掲載している路線に対応する場合だけ含めました。掲載していない路線の隣接駅は含めていません。

  • 「国土数値情報（駅別乗降客数データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和6年度（2024年度）／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅10,534件（事業者・路線ごとのレコード）加工：掲載駅にあたるレコードのうち、重複コードが「1」のものだけを事業者ごとに取り出し、合計しています。値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）国土数値情報 駅別乗降客数データ（S12-25） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

用途地域

都市計画で定められた用途の割合を、駅800m圏で見られます。

練馬駅から半径800メートルの用途地域を、面積の割合で集計しました。TOKYO WHEREの独自スコアとは別のデータです。どのような建物を建てられる地域が多いのか、街の成り立ちを規制の面から見てください。

中高層住居専用

27.3%

マンションが建てられる住宅地です。店舗は日用品中心で規模に制限があります。

低層住居専用

24.7%

建物の高さが制限され、原則として3階建て程度までの住宅地です。大きな店舗や事務所は建てられません。

商業

18.9%

駅前の繁華街にあたる区分です。大きな商業施設や娯楽施設が建てられ、建物は高くなりやすくなります。

住居

15.3%

住宅が中心ですが、店舗や事務所、小規模な工場も建てられます。幹線道路沿いに多い区分です。

近隣商業

13.9%

商店街など、周辺の住民が日常の買い物をするための区分です。住宅も建てられます。

もっとも広い「中高層住居専用」は、円のうち27.3%を占めます。棒の長さは最大の区分に合わせています。割合は数字で比べてください。

用途地域ごとの内訳。名称は出典の表記のままです。
用途地域半径800m圏に占める割合
第一種中高層住居専用地域27.3%
第一種低層住居専用地域24.7%
商業地域18.9%
近隣商業地域13.9%
第一種住居地域13.2%
準住居地域2.1%

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に入る面積の割合を用途地域ごとに出しています。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

用途地域は都市計画で定められた建物用途のルールで実際に建っているものを数えたデータではありません。同じ区分でも街並みには幅があります。また元データは縮尺1万分の1から5万分の1の都市計画総括図をもとにしたもので境界には誤差が含まれます。精緻な用途の判定には使えないため、住所ごとの用途地域は自治体の都市計画情報でご確認ください。このデータの利用によって損失・損害が生じても、国土交通省と原典資料を提供した自治体は責任を負いません。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「国土数値情報（用途地域データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和元年（2019年）度／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の用途地域。自治体別の利用条件に従って集計。藤沢市は有償利用不可のため、無料公開する集計値として掲載しています。加工：駅の代表点から半径800メートルの円と用途地域が重なる面積を求め、円の面積に対する割合にしています。用途地域の区分そのものは変更していません。ライセンス：国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約（政府標準利用規約準拠版）国土数値情報 用途地域データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる世帯

国勢調査による、駅800m圏の一人暮らしの割合を見られます。

国勢調査による練馬駅周辺の世帯構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目の、一般世帯31,761世帯を集計しています。

1人世帯

63.5%

一人暮らしの世帯です。単身向け物件の現在の募集数とは別の数字です。

2人世帯

19.3%

夫婦や同居など、2人で暮らす一般世帯です。世帯の関係性は区別していません。

3人以上の世帯

17.2%

3人以上で暮らす一般世帯です。子育て世帯だけを数えた数字ではありません。

1人世帯は63.5%です。掲載駅の中では、1人世帯の割合がやや高めです。

集計に入った町丁目は14件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。世帯の構成を示す数字であって、いま募集中の物件の内訳ではありません。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって数ポイント動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の世帯数を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の一般世帯数を合算し、世帯人員別の割合にしています。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「世帯人員別一般世帯数」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

住んでいる人の年代

国勢調査による、駅800m圏の年齢層の割合を見られます。

国勢調査による練馬駅周辺の年齢構成です。駅から半径800m以内に代表点がある町丁目、48,527人ぶんを集計しています。

15歳未満

9.4%

子どもの年代です。公園、学校、医療などの環境は、この数字とは別に確認します。

15〜64歳

71.6%

働く人や学生を含む幅広い年代です。通勤者と学生の内訳までは分かりません。

65歳以上

19.0%

65歳以上の年代です。居住年数や街の落ち着きを直接示す数字ではありません。

65歳以上は19.0%です。掲載駅の分布では、中ほどの割合です。

20代は17.0%です。掲載駅の中では、20代の割合が高いほうです。20代は15〜64歳に含まれます。上の3区分に足さないようにしてください。

集計に入った町丁目は14件です。円に入る町丁目はすべて値が公表されています。

2020年10月時点の調査です。割合の分母は、年齢が「不詳」の人を除いた人口です。集計は町丁目の単位で行っているため、半径の取り方によって割合は動きます。駅どうしの細かい順位づけには使えません。

集計方法と出典

駅の代表点から半径800メートルの円を描き、その中に代表点がある町丁・字等の人口を合算しています。町丁目は丸ごと入るか丸ごと外れるかのどちらかで面積で按分してはいません。円は道路や地形と関係なく機械的に引いたもので徒歩10分圏とは一致しません。

  • 「令和2年国勢調査 小地域集計」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）10月1日現在／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等加工：駅の代表点から半径800メートル以内に代表点がある町丁・字等の人口を合算し、15歳未満・15〜64歳・65歳以上の割合と、20代の割合にしています。分母は年齢が「不詳」の人を除いた人口です。秘匿処理で値が公表されていない町丁目は集計から外しています。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域集計「年齢（5歳階級、4区分）別、男女別人口」 ↗
  • 「令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ」（総務省統計局）を加工して作成調査時点：令和2年（2020年）／取得日：2026-09-16対象範囲：東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の町丁・字等の境界加工：属性に入っている町丁目の代表点だけを使い、駅の代表点からの距離を測っています。同じ町丁目に複数の境界がある場合は重複フラグE1の地点を使い、町丁目ごとに一度だけ集計します。都県境を越える範囲も含めます。境界の形は加工していません。2026年9月28日に全掲載駅の集計を再検証しました。ライセンス：政府標準利用規約（第2.0版）／クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 互換令和2年国勢調査 小地域（町丁・字等別）境界データ ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

地域危険度

東京都の調査による、駅周辺の町丁目のランクを見られます。

東京都が公表している町丁目別のランクです。TOKYO WHEREの独自スコアとは別の調査です。数字の向きも逆で5に近いほど危険度が高いことを表します。練馬駅周辺の町丁目ごとの差を見てください。

総合危険度

1〜3対象5町丁目の範囲

建物倒壊危険度

1〜2対象5町丁目の範囲

火災危険度

1〜3対象5町丁目の範囲

表は横にスクロールすると、建物倒壊・火災・総合のランクまで見られます。

駅に近い順。ランクはいずれも5段階です。
町丁目駅から建物倒壊火災総合
練馬区練馬１丁目約146m222
練馬区豊玉北５丁目約285m211
練馬区豊玉北６丁目約398m111
練馬区桜台４丁目約466m233
練馬区豊玉北４丁目約490m221

駅から500メートル以内に代表点がある町丁目を対象にしています。町丁目の形は考慮していないため、実際に含まれる範囲はこれより広くなります。

東京都が市街化区域の町丁目単位で相対評価したランクです。数字が大きいほど、都内の他の町丁目と比べて危険度が高い評価であることを示します。建物や住所ごとの安全性を示すものではないため、実際の検討では最新のハザードマップと自治体の資料をあわせて確認してください。

このデータの出典

公表元、調査時点、取得日、加工した内容を確認できます。
  • 「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧」（東京都都市整備局）をTOKYO WHEREが加工して作成調査時点：第9回・2022年9月公表／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都内の市街化区域5,192町丁目加工：町丁目ごとのランクのうち、駅周辺にあたるものを抜き出し、最小値と最大値を範囲として集計しています。ランクの数値そのものは変更していません。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0）地震に関する地域危険度測定調査（第9回）地域危険度一覧 ↗
  • 大字・町丁目位置参照情報　国土交通省（編集・加工：TOKYO WHERE）調査時点：令和7年（2025年）版／取得日：2026-09-28対象範囲：東京都の大字・町丁目5,390件の代表点座標加工：町丁目の代表点座標のみを利用し、駅からの距離の算出に使っています。座標値は変更していません。ライセンス：位置参照情報 利用約款（出典の明記と、編集・加工責任者の併記を求めています）大字・町丁目レベル位置参照情報（東京都） ↗
  • 「国土数値情報（鉄道データ）」（国土交通省）をもとにTOKYO WHEREが作成調査時点：令和3年（2021年）12月31日時点／取得日：2026-09-28対象範囲：全国の鉄道駅加工：掲載駅と駅名が一致するレコードの位置を取り出し、その平均を駅の代表点としています。複数路線が乗り入れる駅では、各路線のホームの位置を平均した点になります。ライセンス：クリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際（CC BY 4.0、2020年以降の鉄道データ）国土数値情報 鉄道データ（駅） ↗

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練馬と家賃・通勤を比べる

地理的な近隣案内とは別に、検索条件に合う街を比べます。

検索条件を確認しています。

2駅を並べて比べる

練馬 vs 江古田大江戸線を使うときの駅までの徒歩と、帰宅後の買い物・外食を比べます。練馬 vs 石神井公園石神井公園では公園への徒歩、練馬では大江戸線の利用を判断材料にします。静けさは物件ごとに確かめます。練馬 vs 成増成増の1R/1K家賃目安は7.1万円で練馬より1.0万円ほど低い水準です。練馬 vs 中野中野の1R/1K家賃目安は8.8万円で練馬より0.7万円ほど高い水準です。

近隣の駅

練馬周辺も見る

駅の位置や路線から挙げた近隣候補です。通勤時間や家賃が近いとは限りません。今の検索条件から別の街を比べることもできます。

石神井公園東京都・練馬区
西武池袋線
公園の近くで落ち着いて暮らしたい人に。都心への経路は通勤先ごとに確認が必要です。成増東京都・板橋区
東武東上線東京メトロ有楽町線東京メトロ副都心線
東武線と地下鉄の駅を使い分けられます。物件からどちらの駅に近いかも確認してください。赤羽東京都・北区
JR京浜東北線JR埼京線JR高崎線JR宇都宮線
新宿・渋谷方面にも東京・品川方面にもJRで向かえます。駅前の飲食店も豊富です。王子東京都・北区
JR京浜東北線東京メトロ南北線東京さくらトラム
京浜東北線と南北線を使い分けられます。住宅街や公園の近さも見ておきたい駅です。桜台東京都・練馬区
西武池袋線
池袋への近さと小さな駅前を選ぶ街。隣の練馬と、使う路線や帰り道を比べたい駅です。中村橋東京都・練馬区
西武池袋線
商店街と美術館が近い住宅地。各駅停車での通勤と、駅の周りで過ごす休日を組み合わせたい人に。

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練馬が当てはまる条件

同じ条件に当てはまる街を見比べられます。

一人暮らしが多い街該当38駅20代が多い街該当41駅

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Googleの検索・地図を別タブで開きます。広告・提携リンクではありません。ここで選んだ家賃・間取り・通勤条件は引き継がれません。募集状況や実際の家賃はリンク先で確認してください。

部屋探しと入居の準備

BORISYNC LIVINGで内見の採寸や家具・家電の選び方を紹介しています。

内見で測っておきたい7か所

一人暮らしの冷蔵庫の選び方

出典・更新情報

データ更新

編集・集計：TOKYO-WHERE運営

家賃・通勤は比較用の目安です。データの見方

家賃確認日：2026-08-29

記事更新日：

公的データの調査時点・取得日

地域危険度：第9回・2022年9月公表／取得 2026-09-28

用途地域：令和元年（2019年）度／取得 2026-09-28

駅の乗降客数：令和6年度（2024年度）／取得 2026-09-28

世帯人員構成：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

年齢層：令和2年（2020年）10月1日現在／取得 2026-09-16

TOKYO WHEREの独自スコア

口コミの星・公的統計とは別に、編集上の基準で付けた評価です。

項目別スコア

家賃
3/5
買い物
4/5
外食
4/5
静かさ
4/5
治安感
4/5
災害面
3/5
街の楽しさ
3/5

独自の5段階評価。数字が大きいほど、その項目が強い傾向です。

独自スコアの採点基準を見る

写真の出典・利用条件

写真：Asanagi ／ 練馬駅・北口（Wikimedia Commons） ／ CC0 1.0。

原写真：Nerima Station North Entrance 2026-03-28.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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