銀座線で乗り換えずに通う
田原町
13.1万円1R/1K目安25分虎ノ門へ・通勤目安
銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例）・乗り換えなし
銀座線で虎ノ門へ。浅草方面の店も利用しながら暮らす候補です。
選ぶ前に観光客が多い通りと住宅街では雰囲気が違います。駅まで歩く道を確認してください。
田原町の良い点・注意点を見る →
勤務地から、暮らしを探す
虎ノ門で働く人の住む街選び
銀座線で通う経路と、新橋で乗り換える経路を比べます。日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅は別の到着駅です。
はじめに比べたい3駅
1R/1K・駅間通勤の目安
家賃と通勤から街を選ぶ
虎ノ門へ通える街を探す
● 15分以内● 16〜30分● 31分以上
家賃と通勤条件を調整 4の街が候補
地図や一覧から駅を選ぶと、家賃・代表経路・暮らしの注意点を確認できます。
4件
目安の見方と出典
試験提供：区間資料からの概算を含む代表経路です。通勤目安の根拠を見る
路線を選ぶと、その所属路線と家賃・時間・乗換条件を満たす掲載駅を地図に表示します。家賃未確認の駅は別枠で通勤条件を判定します。全鉄道駅の路線図ではありません。乗り入れ先は所属路線に含めません。
家賃は駅周辺の相場目安です。空室情報は含みません。間取りによって変わります。通勤は代表経路の目安です。リアルタイムやドアツードアの所要時間ではありません。徒歩や待ち時間は別に確認してください。
おすすめ順は乗り換えなしを先に表示し、各グループ内で重視条件を反映します。並び順とデータの採用方法
地理院タイル（淡色地図）駅別の家賃出典・確認日と通勤の基準月は街詳細に掲載しています。
条件に合う街 4件
街の一覧から候補を選べます。
虎ノ門の勤務地案内と主な路線
銀座線の虎ノ門駅。銀座線で通う経路と、新橋で乗り換える経路を比べます。日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅は別の到着駅です。
東京メトロ銀座線
数値比較は確認済みの16駅です。未確認の経路は検索結果・地図・順位に含めていません。家賃は既存の共通データを使っています。
一人暮らしの街選び・
まずは、優先したいことから比べる
掲載経路の中から、使う路線と帰宅後の暮らしの違いで選んだ3駅です。家賃だけでなく駅から物件までの距離も揃えて比べてください。
新橋乗り換えと買い物を比べる
川崎
8.1万円1R/1K目安25分虎ノ門へ・通勤目安
JR東海道線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）・乗り換え1回
東海道線で新橋へ向かい、銀座線に乗り換える候補です。駅周辺で大型の買い物を済ませたい人に向きます。
選ぶ前に所要時間は編集上の概算です。新橋での移動時間と、職場へ直接歩く経路も比べてください。
川崎の良い点・注意点を見る →総武快速線沿いで暮らす
新小岩
6.7万円1R/1K目安30分虎ノ門へ・通勤目安
JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）・乗り換え1回
総武快速線と銀座線を使う候補です。駅周辺の商店街と住宅の距離を見ながら探せます。
選ぶ前に新橋の地下ホームから銀座線への移動があります。掲載の乗換余裕は実測値ではないため、出勤時刻で確認してください。
新小岩の良い点・注意点を見る →家賃は1R相場と1K相場の単純平均で駅徒歩・築年数の追加指定はありません。予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に見込んでください。
家賃から虎ノ門へ通える街を比べる
1R/1K · 虎ノ門まで30分以内 · 乗り換え1回まで
各予算から通勤が短い順に最大3駅を表示しています。予算を広げた欄には、低い予算の候補も含みます。家賃・駅間の分数は目安です。管理費や生活費、徒歩・待ち時間は別に見込んでください。
買い物・外食・遅い帰宅で候補を絞る
職場に近い出口から考える
降りるホームと職場に近い出口を確認してください。駅間の時間に、自宅から駅までと職場までの徒歩を足して比べます。
予算内の候補が見つからないとき
下の候補は30分・乗換1回までの条件です。候補がない予算では、上の検索で通勤時間を広げて比べられます。間取りや駅徒歩を揃えて募集物件も確認してください。
住んだ人の口コミ
虎ノ門へ通う人が住んだ街
通勤・通学先にこの駅を選んだ人の投稿です。星は、それぞれの住んだ街への評価です。
口コミを読み込んでいます…
部屋探しと入居の準備
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通勤目安の確認範囲と公式資料
銀座線の虎ノ門駅が到着駅です。虎ノ門ヒルズ駅は別の駅です。銀座線の直通は2026年10月22日の平日朝の一例。新橋乗り換えは既存の新橋向け目安に、編集上の移動・待ち8分と銀座線2分を足した概算です。通しの接続時刻を確認した値ではありません。
確認日は2026年10月22日です。所要時間は5分単位で切り上げています。到着時刻どうしの差や到着駅の発車時刻を使う区間は停車時間を含みます。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは別途見込んでください。最短経路や毎朝の到着時間を保証する値ではありません。
- 東京メトロ 銀座線・浅草方面 平日朝（確認日：2026-10-22）渋谷07:48発、虎ノ門08:01着の一例。途中駅は到着時刻の差を使い、出発側の停車時間を含む。
- 東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝（確認日：2026-10-22）浅草07:34発、新橋07:57着、虎ノ門07:59着の一例。途中駅は到着時刻の差。
- TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安（確認日：2026-10-22）2026-10-22時点のlib/recommendations.tsを再利用。2026年7月基準の編集目安です。今回の朝の実測値ではない。採用した元値は駅別の理由に記録。
駅ごとの採用理由を見る
- 青山一丁目
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例）。区間値7分を5分単位で切り上げ。虎ノ門08:01着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・浅草方面 平日朝 - 外苑前
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例）。区間値9分を5分単位で切り上げ。虎ノ門08:01着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・浅草方面 平日朝 - 渋谷
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例）。区間値13分を5分単位で切り上げ。虎ノ門08:01着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・浅草方面 平日朝 - 表参道
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例）。区間値11分を5分単位で切り上げ。虎ノ門08:01着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・浅草方面 平日朝 - 上野
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例）。区間値18分を5分単位で切り上げ。虎ノ門07:59着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 大井町
- JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け10分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 浅草
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例）。区間値25分を5分単位で切り上げ。虎ノ門07:59着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 稲荷町
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例）。区間値22分を5分単位で切り上げ。虎ノ門07:59着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 田原町
- 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例）。区間値23分を5分単位で切り上げ。虎ノ門07:59着の平日朝の一例。自宅・職場までの徒歩と最初の列車待ちは含めない。
参照：東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 川崎
- JR東海道線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け13分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 大森
- JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け13分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 新小岩
- JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け20分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 蒲田
- JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け17分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 市川
- JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け25分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 船橋
- JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け32分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝 - 津田沼
- JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算）。既存の新橋向け37分（2026年7月基準の編集目安）＋新橋での移動・待ちの編集余裕8分＋銀座線2分を5分単位で切り上げ。8分は実測値・公式乗換時間ではない。通しの列車接続は未確認。新橋から職場へ歩くほうが適する場合もある。
参照：TOKYO WHERE 既存の新橋向け通勤目安・東京メトロ 銀座線・渋谷方面 平日朝
一覧虎ノ門への通勤目安（全16駅）
掲載駅を通勤時間の短い順に並べ、家賃と代表経路を添えています。
表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。
| 駅 | 通勤目安 | 乗換 | 1R/1K | 1DK/1LDK | 都県 | 代表経路 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 青山一丁目 | 10分 | 0回 | 14.1万円 | 23.1万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例） |
| 外苑前 | 10分 | 0回 | 16.4万円 | 24.7万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例） |
| 渋谷 | 15分 | 0回 | 13.6万円 | 21.9万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例） |
| 表参道 | 15分 | 0回 | 15.5万円 | 23.9万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門08:01着の平日朝の一例） |
| 上野 | 20分 | 0回 | 12.4万円 | 16.8万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例） |
| 大井町 | 20分 | 1回 | 10.1万円 | 14.9万円 | 東京都 | JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 浅草 | 25分 | 0回 | 12.1万円 | 15.4万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例） |
| 稲荷町 | 25分 | 0回 | 12.6万円 | 17.0万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例） |
| 田原町 | 25分 | 0回 | 13.1万円 | 16.8万円 | 東京都 | 銀座線で虎ノ門（虎ノ門07:59着の平日朝の一例） |
| 川崎 | 25分 | 1回 | 8.1万円 | 11.2万円 | 神奈川県 | JR東海道線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 大森 | 25分 | 1回 | 9.4万円 | 13.4万円 | 東京都 | JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 新小岩 | 30分 | 1回 | 6.7万円 | 9.8万円 | 東京都 | JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 蒲田 | 30分 | 1回 | 8.9万円 | 12.5万円 | 東京都 | JR京浜東北線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 市川 | 35分 | 1回 | 6.8万円 | 9.7万円 | 千葉県 | JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 船橋 | 45分 | 1回 | 6.9万円 | 8.8万円 | 千葉県 | JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
| 津田沼 | 50分 | 1回 | 6.4万円 | 8.5万円 | 千葉県 | JR総武快速線で新橋、銀座線に乗り換えて虎ノ門（編集上の概算） |
通勤目安には公式の列車時刻、公表所要時間、既存区間からの編集概算を用いています。確認範囲は上の公式資料欄に掲載しています。実際の所要時間は、待ち時間、徒歩時間、列車種別、遅延によって変わります。通勤データの基準月: 2026-10（駅・代表経路によって異なります）
迷ったら
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読み物メモ
虎ノ門は官庁街に接する仕事場から新虎通りへ広がる
虎ノ門には、霞が関に近い業務地区と、オフィスや飲食を複合させた再開発街区が隣り合っています。虎ノ門ヒルズも一つの建物ではなく複数の棟から成る地区です。昼食や仕事帰りの時間をどこで過ごすかは、勤務先の建物によってかなり変わります。
霞が関との近さも虎ノ門の仕事場の特徴
虎ノ門一丁目は霞が関の官庁街に近接しています。幹線道路沿いに業務・商業が集まる立地は、ヒルズ各棟のある側から霞が関に接する側まで続きます。新しい複合ビルの中で働く場合と、官庁や周辺の業務施設を行き来する場合では、日中に歩く範囲が異なります。
職場の近くに住みたい人は、実際の勤務先と日常的に向かう先を地図に置くと探す方向を決めやすくなります。虎ノ門という地名で同じ範囲を想像せず、霞が関側の仕事場なのかヒルズ側なのかを先に分けて考えられます。
横丁とT-MARKETでは食事をする棟が違う
虎ノ門横丁はビジネスタワーの3階にあり、複数の飲食店と共用の寄合席を備えています。T-MARKETはステーションタワーの地下2階にあり、地下鉄駅前広場につながる飲食・物販の空間です。同じ虎ノ門ヒルズの食事先でも、場所と使う階が違います。仕事場の棟から行きやすい場所を覚えることが、日々の利用につながります。
公式アクセスは、銀座線の虎ノ門駅と日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅を別々に案内しています。職場や食事先がヒルズのどの棟かによって使いやすい駅も変わります。銀座線の虎ノ門駅から通うなら、勤務先の棟と普段使う食事先の位置を合わせて見ておきたいところです。
新虎通りを歩くと新橋側の街にもつながる
新虎通りは新橋と虎ノ門をつなぐ地上の通りです。広い歩道を生かして店舗や催しの場を設ける取り組みがあります。横丁やT-MARKETで食事をする日と、地上の通りへ出て新橋側の店を使う日を選べることも、虎ノ門の仕事場から街を使う楽しみです。
調査資料と確認日
記事更新日：
写真の出典・利用条件
写真：Kansai-good ／ 虎ノ門駅・4番出入口（2018年撮影）（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。
原写真：Toranomon-station-Exit4.jpg
サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。