ガラス張りの品川駅港南口と駅前の階段

勤務地から、暮らしを探す

品川で働く人の住む街選び

港南・高輪方面の職場へ。川崎・大森町・大井町の家賃と品川駅までの時間を比べ、駅から職場までの徒歩も見込んで選びます。

はじめに比べたい3駅

1R/1K・駅間通勤の目安

品川の勤務地案内と主な路線

港南・高輪・田町方面。大規模オフィスと新幹線、羽田方面アクセスを持つビジネス拠点。

JR山手線・JR京浜東北線・JR東海道線・JR横須賀線・京急本線・東海道新幹線

一人暮らしの街選び・まず比べるおすすめ3駅

まずは、優先したいことから比べる

品川への直通候補から、駅前の規模と通勤時間が異なる駅を編集部が選びました。総合順位ではありません。一人暮らしで1R/1Kを探す人向けに、地元での過ごし方を比べる出発点です。

大きな駅前より、住宅街の暮らし

大森町

8.4万円1R/1K目安14分品川へ・通勤目安

京急線普通目安・乗り換えなし

京急線で品川へ。商店街の周りに住宅が集まる街で普段の買い物を身近に済ませたい人の候補です。

選ぶ前に大型の商業施設を地元に求める人は川崎とも比較を。通勤は普通列車を使う代表経路なので待ち時間も見込んでください。

大森町の良い点・注意点を見る →

予算に余裕があり、近さを優先

大井町

10.1万円1R/1K目安3分品川へ・通勤目安

JR京浜東北線目安・乗り換えなし

京浜東北線で品川へ。朝の移動を短くしながら、地元の駅前で買い物や外食も済ませたい人に向いています。

選ぶ前に家賃を抑えることが第一なら川崎や大森町とも比べてください。駅間が近くても、自宅と職場までの徒歩は別に必要です。

大井町の良い点・注意点を見る →

家賃は1R相場と1K相場の単純平均で駅徒歩・築年数の追加指定はありません。予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に見込んでください。

家賃から品川へ通える街を比べる

1R/1K · 品川まで30分以内 · 乗り換え1回まで

各予算から通勤が短い順に最大3駅を表示しています。予算を広げた欄には、低い予算の候補も含みます。家賃・駅間の分数は目安です。管理費や生活費、徒歩・待ち時間は別に見込んでください。

買い物・外食・遅い帰宅で候補を絞る

大きな買い物も地元で済ませるなら、川崎を比較

川崎は駅前の商業施設や飲食店を使い、休日の買い物も身近に済ませたい人の候補です。ここでの通勤はJR川崎駅を使います。物件からどの駅へ歩くのか、食料品を買って帰る道も合わせて確認してください。静かな駅前を求める人は住宅の位置を選びます。

普段の買い物と住宅街の暮らしなら、大森町を歩く

大森町は商店街の周りに住宅が集まり、日常の買い物を身近に済ませたい人が比べやすい街です。大きな商業施設を頻繁に使いたい人は川崎とも比べてみてください。通勤は普通列車を使う代表経路なので待ち時間を含めて勤務時間に合うか確認します。

朝の移動を短くしたいなら、大井町と予算を見比べる

大井町は地元の駅前で買い物や外食を済ませ、品川への移動も短くしたい人の候補です。家賃を抑えることが第一なら川崎や大森町も比較してください。駅間が近くても、自宅から駅までと品川駅から職場までの徒歩は別に必要です。

遅い帰宅は、品川のホームまでの移動を含めて調べる

職場から駅までの道に加え、使う路線のホームまでの時間を見込んでください。退勤が遅い日の時刻を指定し、列車の待ち時間や終電を確かめます。物件周辺でも帰宅する時間帯に歩き、昼間の買い物の便利さと夜道の様子を別々に確認しましょう。

目安の算出方法・出典・確認日

家賃は1R相場と1K相場の単純平均です。駅徒歩・築年数の追加指定はなく、予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に考えてください。

通勤データの基準月：2026-07・2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）。選び方の更新：。各駅の代表経路は、このページの通勤目安一覧でも確認できます。

  • 大森：AtHome（2026-08-29確認）
  • 川崎：AtHome（2026-10-31確認）
  • 武蔵小杉：AtHome（2026-08-29確認）
  • 横浜：AtHome（2026-10-31確認）
  • 鶴見：AtHome（2026-09-19確認）
  • 二子玉川：AtHome（2026-09-03確認）
  • 新小岩：AtHome（2026-09-03確認）
  • 日吉：AtHome（2026-08-29確認）

住んだ人の口コミ

品川へ通う人が住んだ街

通勤・通学先にこの駅を選んだ人の投稿です。星は、それぞれの住んだ街への評価です。

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PLATEAU / 勤務地の街並み

品川駅周辺を3Dで見る

駅から

駅の周りの建物の高さと並びを、方角を確かめながら眺められます。職場がある側を思い浮かべて、400mと800mを切り替えてみてください。

建物の色
重ねて見る
SHINAGAWA / 800 M
品川駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

出口・地下通路・歩行経路は表示していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-12。

この3Dの出典・データの時点

国土交通省 Project PLATEAUの公開CityGMLを、TOKYO WHEREが抽出・集計・可視化しました。取得・集計日：2026-09-12。

駅の代表点からの直線距離で400m・800mの範囲を切り替えます。円に屋根輪郭の面積重心が入る建物を数え、自治体の境界では切っていません。中央値は高さが分かる建物、高さ分布の割合は不明を含む全棟が対象です。

駅代表点は国土数値情報 鉄道データ（駅）（2021年12月31日時点、CC BY 4.0）をもとにTOKYO WHEREが作成しました。同名駅の各レコードの頂点平均をさらに平均した点で改札や出口の位置ではありません。円の距離は徒歩距離ではありません。

モデルの作成日・属性調査年の内訳（800m圏）。公開年度は測量時点や建築年を意味しません。再開発など、その後の変化は反映されていない場合があります。

品川駅800m圏のモデル作成日・属性調査年
モデル作成日属性調査年棟数
2024-03-1520211,337
2024-03-15不明350
2026-03-13不明22
2026-03-13202134
2024-03-222021473
2024-03-22不明83

この駅の描画データ / 原本URL・SHA-256・加工条件 / 駅周辺の集計値

通勤と住まい選びを、もう少し詳しく。

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品川への通勤目安（全314駅）

掲載駅を通勤時間の短い順に並べ、家賃と代表経路を添えています。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

品川への通勤目安が短い順に21駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
大井町3分0回10.1万円14.9万円東京都JR京浜東北線目安
青物横丁5分0回11.1万円15.7万円東京都京急線目安
大森6分0回9.4万円13.4万円東京都JR京浜東北線目安
川崎8分0回8.1万円11.2万円神奈川県JR東海道線目安
立会川8分0回10.4万円15.1万円東京都京急線急行目安
武蔵小杉10分0回8.2万円11.7万円神奈川県JR横須賀線目安
蒲田10分0回8.9万円12.5万円東京都JR京浜東北線目安
平和島11分0回9.0万円12.6万円東京都京急線特急目安
大森町14分0回8.4万円12.2万円東京都京急線普通目安
渋谷15分0回13.6万円21.9万円東京都山手線で品川（編集目安）
梅屋敷16分0回8.5万円12.0万円東京都京急線普通目安
横浜17分0回7.9万円11.9万円神奈川県JR東海道線目安
武蔵小山18分1回9.8万円14.6万円東京都目黒・山手線目安
中目黒18分1回11.5万円18.1万円東京都恵比寿・山手線目安
雑色19分0回8.5万円11.4万円東京都京急線普通目安
鶴見20分0回6.6万円9.8万円神奈川県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日602Aの発車時刻差19分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
錦糸町20分0回12.1万円15.6万円東京都JR総武快速線目安
自由が丘20分1回9.6万円14.2万円東京都大井町線・大井町乗換目安
祐天寺22分1回9.7万円15.0万円東京都渋谷・山手線目安
二子玉川23分1回8.0万円12.4万円東京都大井町線・大井町乗換目安
学芸大学23分1回9.2万円14.6万円東京都渋谷・山手線目安

残り293駅を見る（24分〜）

品川まで24分以上かかる候補です。家賃を優先する場合はこちらも含めて見比べてください。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

品川への通勤目安が24分以上の293駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
高田馬場24分0回10.1万円15.1万円東京都JR山手線目安
元住吉24分1回7.2万円10.6万円神奈川県武蔵小杉乗換目安
三軒茶屋24分1回9.9万円14.8万円東京都渋谷・山手線目安
鶯谷25分0回11.6万円15.2万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例24分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
上野25分0回12.4万円16.8万円東京都JR山手線・京浜東北線で品川（編集目安）
溝の口25分1回7.3万円10.2万円神奈川県武蔵溝ノ口・南武線・横須賀線目安
新富町25分1回13.3万円17.8万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
青山一丁目25分1回14.1万円23.1万円東京都銀座線で新橋→JRで品川（編集目安）
表参道25分1回15.5万円23.9万円東京都銀座線で新橋→JRで品川（編集目安）
外苑前25分1回16.4万円24.7万円東京都銀座線で新橋→JRで品川（編集目安）
都立大学26分1回9.8万円14.8万円東京都渋谷・山手線目安
新小岩27分0回6.7万円9.8万円東京都JR総武快速線目安
駒沢大学27分1回9.2万円14.4万円東京都渋谷・山手線目安
日吉28分1回6.6万円10.1万円神奈川県武蔵小杉乗換目安
板橋28分1回9.3万円13.6万円東京都大崎乗換目安
亀戸28分1回10.9万円14.3万円東京都総武快速線乗換目安
桜新町29分1回9.4万円14.0万円東京都渋谷・山手線目安
保土ケ谷30分0回5.4万円8.3万円神奈川県JR横須賀線で品川（平日朝の列車例・到着駅の停車時間を含む）
東神奈川30分0回7.2万円11.4万円神奈川県京浜東北線の北行で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
赤羽30分0回8.3万円11.6万円東京都JR上野東京ライン目安
田端30分0回8.8万円12.3万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例29分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
池袋30分0回9.2万円13.5万円東京都山手線で品川（既存の編集目安29分を切り上げ）
西日暮里30分0回9.7万円13.3万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例28分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
目白30分0回10.0万円14.2万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例28分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
南千住30分0回10.1万円13.2万円東京都JR常磐線・上野東京ライン品川行き（平日朝1128Mの区間27分を5分単位へ切り上げ）
日暮里30分0回10.7万円14.2万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例26分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
浅草30分0回12.1万円15.4万円東京都都営浅草線・京急直通で品川（編集目安）
菊名30分1回6.6万円10.1万円神奈川県横浜乗換・東海道線目安
平井30分1回7.8万円11.2万円東京都総武快速線乗換目安
十条30分1回8.1万円11.4万円東京都大崎乗換目安
笹塚30分1回9.3万円14.5万円東京都新宿・山手線目安
下北沢30分1回9.6万円14.7万円東京都渋谷・山手線目安
池ノ上30分1回10.8万円15.1万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで6分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
駒場東大前30分1回11.3万円17.2万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで4分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
押上30分1回11.5万円14.7万円東京都半蔵門線で錦糸町→JR総武快速線で品川（編集目安）
豊洲30分1回12.1万円16.5万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
菊川30分1回12.4万円15.8万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
浜町30分1回12.6万円17.2万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
月島30分1回12.6万円17.5万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
稲荷町30分1回12.6万円17.0万円東京都銀座線で上野→JRで品川（編集目安）
四谷三丁目30分1回12.6万円17.5万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
飯田橋30分1回12.8万円18.3万円東京都JR中央・総武線で秋葉原、京浜東北線で品川（編集概算）
勝どき30分1回14.6万円19.7万円東京都大江戸線で大門、浜松町駅へ駅外徒歩→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
赤坂30分1回14.9万円21.8万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
用賀31分1回9.2万円13.8万円東京都渋谷・山手線目安
市川32分0回6.8万円9.7万円千葉県JR総武快速線目安
妙蓮寺32分1回6.0万円9.2万円神奈川県横浜乗換・東海道線目安
明大前32分1回8.2万円13.0万円東京都渋谷・山手線目安
中野33分1回8.8万円13.2万円東京都山手線乗換目安
中井33分1回9.1万円13.6万円東京都新宿・山手線目安
綱島34分1回6.5万円10.0万円神奈川県武蔵小杉乗換目安
東戸塚35分0回5.3万円7.6万円神奈川県JR横須賀線で品川（平日朝の列車例・到着駅の停車時間を含む）
戸塚35分0回6.0万円8.7万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
北千住35分0回8.4万円12.1万円東京都JR常磐線・上野東京ライン品川行き（平日朝1128Mの31分を5分単位へ切り上げ）
八広35分0回8.7万円11.9万円東京都京成線・都営浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
駒込35分0回9.7万円13.6万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例32分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
大塚35分0回10.1万円14.6万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例33分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
巣鴨35分0回10.8万円14.9万円東京都JR山手線外回り（平日朝の一例34分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
小岩35分1回7.0万円9.7万円東京都総武快速線乗換目安
根津35分1回9.2万円14.3万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
東中野35分1回9.2万円14.2万円東京都JR中央・総武線で新宿→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
新代田35分1回9.4万円14.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで9分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
大島35分1回10.5万円12.8万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
西大島35分1回11.2万円13.8万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
辰巳35分1回11.4万円15.2万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
住吉35分1回12.1万円15.1万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
江戸川橋35分1回12.1万円16.8万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
東新宿35分1回12.1万円16.5万円東京都副都心線で渋谷、山手線で品川（編集概算）
曙橋35分1回12.5万円17.3万円東京都新宿線で新宿→JR山手線で品川（編集目安）
清澄白河35分1回12.8万円15.7万円東京都大江戸線で大門、浜松町駅へ駅外徒歩→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
木場35分1回12.9万円15.1万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
田原町35分1回13.1万円16.8万円東京都銀座線で上野→JRで品川（編集目安）
門前仲町35分1回13.3万円16.5万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
乃木坂35分1回14.0万円22.5万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
湯島35分1回14.3万円18.5万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
新宿御苑前35分1回14.4万円19.3万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
王子36分0回8.9万円12.3万円東京都JR京浜東北線目安
下高井戸36分1回7.8万円12.6万円東京都新宿・山手線目安
桜上水36分1回7.8万円12.3万円東京都新宿・山手線目安
高円寺36分1回8.0万円12.7万円東京都山手線乗換目安
大宮37分0回7.0万円9.0万円埼玉県JR上野東京ライン目安
千歳烏山37分1回7.0万円10.5万円東京都新宿・山手線目安
鷺ノ宮37分1回7.6万円11.5万円東京都高田馬場・山手線目安
北赤羽37分1回8.3万円11.1万円東京都大崎乗換目安
船橋38分0回6.9万円8.8万円千葉県JR総武快速線目安
浦和38分0回6.9万円9.4万円埼玉県JR上野東京ライン目安
戸田公園38分1回6.8万円9.0万円埼玉県大崎乗換目安
本八幡39分1回7.1万円9.3万円千葉県総武快速線乗換目安
野方39分1回7.5万円11.4万円東京都高田馬場・山手線目安
浮間舟渡39分1回7.5万円10.9万円東京都大崎乗換目安
阿佐ヶ谷39分1回7.7万円12.1万円東京都山手線乗換目安
梅ヶ丘39分1回8.0万円12.4万円東京都渋谷・山手線目安
松戸40分0回6.2万円7.7万円千葉県常磐線快速・上野東京ライン直通の品川行きで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
大船40分0回6.3万円8.4万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
川口40分0回6.6万円8.9万円埼玉県JR京浜東北線目安
四ツ木40分0回7.4万円10.1万円東京都京成線・都営浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
京成立石40分0回7.5万円10.1万円東京都京成線・都営浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
大口40分1回6.4万円9.9万円神奈川県横浜線で東神奈川→京浜東北線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
たまプラーザ40分1回6.5万円9.8万円神奈川県渋谷・山手線目安
新横浜40分1回6.8万円10.2万円神奈川県東急新横浜線で武蔵小杉→JR横須賀線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
船堀40分1回6.9万円10.1万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
青井40分1回7.6万円10.3万円東京都TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
荻窪40分1回7.7万円11.9万円東京都山手線乗換目安
経堂40分1回8.0万円12.5万円東京都渋谷・山手線目安
永福町40分1回8.1万円12.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで15分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
椎名町40分1回8.5万円12.7万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで3分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
東大島40分1回8.8万円12.3万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
千駄木40分1回9.1万円13.6万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
護国寺40分1回9.6万円14.9万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
中野坂上40分1回9.8万円14.8万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
東池袋40分1回10.3万円15.4万円東京都有楽町線で有楽町、JR山手線で品川（編集概算）
西早稲田40分1回10.3万円15.3万円東京都副都心線で渋谷、山手線で品川（編集概算）
代々木上原40分1回10.6万円17.8万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
曳舟40分1回10.6万円13.5万円東京都半蔵門線直通列車で錦糸町→JR総武快速線で品川（編集目安）
西新宿40分1回10.8万円16.3万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
東陽町40分1回12.0万円14.3万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
森下40分1回12.4万円16.0万円東京都大江戸線で大門、浜松町駅へ駅外徒歩→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
代々木公園40分1回12.7万円19.0万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
下総中山42分1回6.6万円8.9万円千葉県総武快速線乗換目安
上石神井42分1回7.1万円10.1万円東京都高田馬場・山手線目安
あざみ野42分1回7.2万円10.1万円神奈川県渋谷・山手線目安
吉祥寺42分1回7.5万円11.4万円東京都渋谷乗換目安
西荻窪42分1回7.6万円11.8万円東京都山手線乗換目安
津田沼43分0回6.4万円8.5万円千葉県JR総武快速線目安
武蔵浦和43分1回6.5万円9.1万円埼玉県大崎乗換目安
千歳船橋43分1回8.0万円12.5万円東京都渋谷・山手線目安
藤沢45分0回6.7万円9.2万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
青砥45分0回7.4万円10.0万円東京都京成線・都営浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
舞浜45分1回6.2万円8.3万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで17分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
東船橋45分1回6.5万円8.4万円千葉県総武快速線乗換目安
六町45分1回6.7万円9.9万円東京都TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
一之江45分1回6.9万円9.8万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
瑞江45分1回6.9万円9.7万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
西船橋45分1回7.1万円9.6万円千葉県東京乗換目安
西永福45分1回7.1万円11.4万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
成城学園前45分1回7.2万円12.1万円東京都渋谷・山手線目安
二子新地45分1回7.2万円10.4万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで19分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
梅島45分1回7.2万円9.9万円東京都日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
五反野45分1回7.4万円10.1万円東京都日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
高津45分1回7.5万円10.2万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで20分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
千川45分1回7.6万円11.4万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
綾瀬45分1回7.8万円10.9万円東京都大手町・東京方面乗換目安
高井戸45分1回7.8万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで21分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
落合南長崎45分1回7.9万円12.0万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
祖師ヶ谷大蔵45分1回7.9万円12.7万円東京都渋谷・山手線目安
東長崎45分1回7.9万円11.6万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで5分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
江古田45分1回7.9万円11.7万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
浜田山45分1回7.9万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで19分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
新江古田45分1回8.3万円12.2万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
町屋45分1回8.4万円12.2万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（朝便を参考にした編集目安）
要町45分1回8.4万円12.4万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
大山45分1回8.5万円12.0万円東京都東武東上線の平日朝の普通で池袋まで6分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
東高円寺45分1回9.2万円14.2万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
新中野45分1回9.6万円14.5万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
雑司が谷45分1回9.6万円14.4万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
南砂町45分1回10.3万円12.7万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
東向島45分2回9.4万円12.6万円東京都東武線で曳舟→半蔵門線直通列車で錦糸町→JR総武快速線で品川（編集目安）
仙川46分1回6.5万円9.5万円東京都新宿・山手線目安
練馬46分1回8.1万円11.8万円東京都大江戸線・山手線目安
田無47分1回5.3万円8.3万円東京都高田馬場・山手線目安
青葉台48分1回5.9万円8.7万円神奈川県渋谷・山手線目安
南与野48分1回5.9万円8.3万円埼玉県大崎乗換目安
調布48分1回6.3万円9.0万円東京都新宿・山手線目安
三鷹48分1回7.3万円11.3万円東京都山手線乗換目安
西川口50分0回6.2万円8.4万円埼玉県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差49分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
柏50分0回6.2万円8.0万円千葉県常磐線快速・上野東京ライン直通の品川行きで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
辻堂50分0回6.3万円8.5万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
北鎌倉50分0回7.1万円8.3万円神奈川県JR横須賀線で品川（平日朝の列車例・到着駅の停車時間を含む）
京成高砂50分0回7.5万円10.3万円東京都京成線・都営浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
花小金井50分1回5.5万円8.5万円東京都高田馬場・山手線目安
三郷中央50分1回6.4万円8.3万円埼玉県TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
登戸50分1回6.5万円10.1万円神奈川県小田急線快速急行で新宿まで19分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安）
新浦安50分1回6.6万円9.5万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで20分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
久我山50分1回6.6万円10.8万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで24分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
三鷹台50分1回6.6万円10.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
竹ノ塚50分1回6.6万円8.9万円東京都日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
八潮50分1回6.7万円8.2万円埼玉県TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
鷺沼50分1回6.7万円9.2万円神奈川県平日朝の準急の発→着の差で渋谷まで27分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
篠崎50分1回6.9万円9.6万円東京都新宿線で馬喰横山、馬喰町へ徒歩→JR総武快速線・横須賀線で品川（編集目安）
葛西50分1回7.0万円10.0万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
梶が谷50分1回7.0万円9.5万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで26分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
西新井50分1回7.2万円9.7万円東京都日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
豊島園50分1回7.3万円11.4万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
西葛西50分1回7.3万円10.7万円東京都東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
堀切菖蒲園50分1回7.4万円10.4万円東京都京成本線で日暮里→JR山手線で品川（朝の列車例と編集概算）
お花茶屋50分1回7.4万円10.2万円東京都京成本線で日暮里→JR山手線で品川（朝の列車例と編集概算）
氷川台50分1回7.5万円10.7万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
練馬春日町50分1回7.6万円10.7万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
上板橋50分1回7.7万円10.7万円東京都東武東上線の平日朝の準急で池袋まで10分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
小竹向原50分1回7.7万円11.0万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
南阿佐ケ谷50分1回7.8万円12.1万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
新高円寺50分1回8.0万円12.8万円東京都丸ノ内線で東京、JR山手線で品川（編集概算）
鴨居50分2回6.3万円8.5万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線で武蔵小杉→JR横須賀線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
稲毛51分0回5.9万円7.8万円千葉県JR総武快速線目安
武蔵境51分1回6.8万円10.3万円東京都山手線乗換目安
幕張本郷52分1回6.0万円7.6万円千葉県総武快速線乗換目安
小平53分1回5.2万円7.8万円東京都高田馬場・山手線目安
東小金井54分1回6.1万円9.3万円東京都山手線乗換目安
金町54分1回6.6万円9.1万円東京都東京方面乗換目安
我孫子55分0回5.2万円6.7万円千葉県常磐線快速・上野東京ライン直通の品川行きで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
茅ケ崎55分0回5.9万円8.0万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
南浦和55分0回6.3万円8.7万円埼玉県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差55分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
蕨55分0回6.3万円8.3万円埼玉県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差52分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
逗子55分0回6.4万円7.9万円神奈川県JR横須賀線で品川（平日朝の列車例・到着駅の停車時間を含む）
鎌倉55分0回8.1万円10.0万円神奈川県JR横須賀線で品川（平日朝の列車例・到着駅の停車時間を含む）
国分寺55分1回5.2万円8.3万円東京都山手線乗換目安
草加55分1回5.8万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
町田55分1回6.1万円8.3万円東京都横浜方面経由目安
府中55分1回6.2万円8.8万円東京都新宿・山手線目安
和光市55分1回6.3万円8.4万円埼玉県東武東上線の平日朝の急行で池袋まで17分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
谷塚55分1回6.3万円7.7万円埼玉県日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
向ヶ丘遊園55分1回6.4万円9.7万円神奈川県小田急線通勤急行で新宿まで21分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安）
宮崎台55分1回6.5万円8.8万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで29分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
宮前平55分1回6.5万円8.8万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分→渋谷乗換・待ち10分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
南流山55分1回6.6万円8.3万円千葉県TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
浦安55分1回6.7万円9.6万円千葉県東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
南行徳55分1回6.7万円9.2万円千葉県東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
成増55分1回7.1万円9.6万円東京都池袋・山手線目安
石神井公園55分1回7.2万円10.1万円東京都池袋・山手線目安
光が丘55分1回7.5万円10.3万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集目安）
井の頭公園55分1回7.5万円11.6万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで28分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線品川まで13分の編集目安。5分単位切り上げ
北綾瀬55分1回7.6万円10.3万円東京都千代田線で日比谷、有楽町へ徒歩→JR山手線で品川（綾瀬止まりを除く都心方面の便）（朝便を参考にした編集目安）
東武練馬55分1回7.6万円10.8万円東京都東武東上線の平日朝の普通で池袋まで17分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
平和台55分1回7.6万円11.0万円東京都副都心線で池袋、山手線で品川（編集概算）
桜台55分1回8.0万円11.6万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
志村坂上55分1回8.3万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
本蓮沼55分1回8.5万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
中山55分2回6.2万円8.4万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線で武蔵小杉→JR横須賀線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
千葉56分0回6.9万円8.6万円千葉県JR総武快速線目安
武蔵小金井56分1回5.6万円8.7万円東京都山手線乗換目安
西千葉57分1回5.6万円8.2万円千葉県稲毛乗換目安
平塚60分0回5.6万円7.1万円神奈川県JR東海道線で品川（平日朝の列車例）
北小金60分1回5.1万円6.3万円千葉県常磐線各駅停車で松戸→上野東京ライン直通の快速752Hで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
朝霞60分1回5.5万円7.2万円埼玉県東武東上線の平日朝の急行で池袋まで20分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
朝霞台60分1回5.5万円7.5万円埼玉県東武東上線の平日朝の急行で池袋まで23分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
新松戸60分1回5.6万円7.1万円千葉県常磐線各駅停車で松戸→上野東京ライン直通の快速752Hで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
つつじヶ丘60分1回5.7万円8.7万円東京都京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
獨協大学前60分1回5.7万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
南船橋60分1回6.1万円9.9万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで31分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
新越谷60分1回6.2万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
行徳60分1回6.6万円9.0万円千葉県東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
妙典60分1回6.9万円9.1万円千葉県東西線各駅停車→日本橋で浅草線・京急線直通→品川（接続待ち込み目安）
京成小岩60分1回7.2万円10.2万円東京都京成本線で青砥→浅草線・京急線直通の羽田空港行きで品川（朝の列車例と編集概算）
流山おおたかの森60分1回7.4万円9.1万円千葉県TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
富士見台60分1回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
下赤塚60分1回7.5万円10.1万円東京都東武東上線の平日朝の普通で池袋まで19分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
中村橋60分1回7.6万円11.5万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
流山セントラルパーク60分1回7.6万円9.9万円千葉県TX普通→秋葉原でJR京浜東北線→品川（朝の区間値＋乗換8分・JR18分の概算）
蓮根60分1回7.7万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
志村三丁目60分1回8.2万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
聖蹟桜ヶ丘61分1回4.7万円7.2万円東京都新宿・山手線目安
立川62分1回6.5万円9.5万円東京都山手線乗換目安
国立63分1回5.4万円8.2万円東京都山手線乗換目安
北浦和65分0回6.9万円9.3万円埼玉県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差63分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
与野65分0回6.9万円9.0万円埼玉県京浜東北線で品川。JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差65分を5分単位切り上げ（到着側の停車を含む）
ひばりヶ丘65分1回4.9万円7.5万円東京都西武池袋線快速急行1102で池袋まで24分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
志木65分1回5.4万円7.3万円埼玉県東武東上線の平日朝の急行で池袋まで26分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
栗平65分1回5.4万円7.6万円神奈川県小田急多摩線・小田原線通勤急行で新宿まで34分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
喜多見65分1回5.7万円9.3万円東京都小田急線各停で新宿まで33分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安）
新百合ヶ丘65分1回5.7万円8.2万円神奈川県小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
長津田65分1回5.8万円8.2万円神奈川県田園都市線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
南柏65分1回5.8万円7.3万円千葉県常磐線各駅停車で松戸→上野東京ライン直通の快速752Hで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
越谷65分1回5.9万円7.3万円埼玉県日比谷線直通列車で上野→JR山手線で品川（編集目安）
大泉学園65分1回6.8万円9.4万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
新高島平65分1回7.0万円9.7万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
練馬高野台65分1回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
高島平65分1回7.8万円10.3万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
西台65分1回8.0万円10.5万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
蘇我70分0回5.7万円6.7万円千葉県内房線・総武快速線・横須賀線直通（公式2026年10月掲載版）。3606F→606F→607Sの蘇我7:09発・品川8:15発の差66分を5分単位切り上げ。直通便を選ぶ代表例で駅までの移動・乗車待ちは別
永山70分1回4.3万円6.2万円東京都京王相模原線・京王線特急で新宿まで39分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
東久留米70分1回5.2万円7.4万円東京都西武池袋線準急4214で池袋まで32分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
京王よみうりランド70分1回5.2万円7.8万円東京都京王相模原線・京王線区間急行で新宿まで40分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
所沢70分1回5.5万円7.4万円埼玉県西武池袋線快速急行1102で池袋まで32分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
狛江70分1回5.8万円8.8万円東京都小田急線各停で新宿まで35分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安）
保谷70分1回5.9万円8.5万円東京都西武池袋線各停→池袋で山手線→品川（乗換・待ち込み概算）
北柏70分1回6.0万円7.5万円千葉県常磐線各駅停車で松戸→上野東京ライン直通の快速752Hで品川（平日朝の一例を参考にした編集目安）
和泉多摩川70分1回6.4万円10.1万円東京都小田急線各停で新宿まで37分（平日朝の一例）→乗換10分＋JR山手線21分で品川（乗換以降は編集目安）
西高島平70分1回6.5万円8.9万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で品川（乗換・待ちを含む編集概算）
検見川浜70分1回7.2万円9.4万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで41分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
海浜幕張70分1回7.8万円9.5万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで38分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
多摩センター75分1回4.4万円6.0万円東京都京王相模原線・京王線特急で新宿まで42分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
生田75分1回5.0万円7.4万円神奈川県小田急線各駅停車で新宿まで45分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
清瀬75分1回5.1万円7.0万円東京都西武池袋線準急4214で池袋まで35分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
稲城75分1回5.3万円8.1万円東京都京王相模原線・京王線区間急行で新宿まで42分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿で乗換・待ち10分＋JR山手線20分で品川（乗換以降は編集目安）
秋津75分1回5.6万円6.7万円東京都西武池袋線準急4214で池袋まで37分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線29分で品川（乗換以降は編集目安）
稲毛海岸75分1回6.5万円8.0万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで44分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
千葉みなと75分1回6.8万円8.7万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）で東京まで47分→京葉線からJR乗換・待ち15分＋山手線13分で品川（乗換以降は編集目安）
成瀬75分2回5.8万円7.5万円東京都横浜線で長津田→田園都市線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
淵野辺80分3回5.0万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
古淵80分3回5.1万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
橋本85分2回5.6万円7.8万円神奈川県京王線で明大前→井の頭線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
相模原85分3回5.2万円7.1万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷→JR山手線で品川（朝の区間を参考にした編集目安）
八王子95分1回5.4万円7.8万円東京都中央線快速で東京→JRで品川（朝の区間を参考にした編集目安）

通勤目安は平日朝の代表経路をもとにした静的データです。実際の所要時間は、待ち時間、徒歩時間、列車種別、遅延によって変わります。通勤データの基準月: 2026-07・2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）

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蒲田 vs 大井町品川へは蒲田が10分、大井町が3分の目安です。家賃と街の性格も同じ画面で比べられます。大森 vs 大井町品川へは大森が6分、大井町が3分の目安です。家賃と街の性格も同じ画面で比べられます。大森 vs 青物横丁品川へは大森が6分、青物横丁が5分の目安です。家賃と街の性格も同じ画面で比べられます。

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読み物メモ

品川は港南のビル街と高輪のホテル街で姿が変わる

品川の港南側には企業のオフィスと飲食店、外で休める空間が街区ごとにまとまっています。高輪側には坂のある地形とホテルの大きな敷地があり、日々向かう仕事場の姿が変わります。近くに住む場合も、港南のビル群と高輪のホテル・会議施設のどちらへ通うかが、物件を探す方向に関わります。

南側はセントラルガーデンを囲む仕事場

港南口の南側には品川インターシティと品川グランドコモンズがあり、その間を品川セントラルガーデンが南北に延びています。駅から各ビルの2階へ続くスカイウェイと、庭園のある低い位置では街の見え方が違います。建物同士は横断ブリッジでも結ばれ、通勤通路と屋外の休憩場所が立体的に重なる構成です。

この側の職場なら、駅まで戻らずに街区内で食事や休憩を組み立てる余地があります。自宅も品川の近くにする場合は、毎日使うビルの入口を中心に物件の位置を考えるほうが、単に駅に近い住まいを選ぶより目的に合います。すべての周辺ビルがデッキでつながっているわけではありません。

資料：品川インターシティ：セントラルガーデン

北側のシーズンテラスには緑地と日常のサービスがある

港南側の北寄りにある品川シーズンテラスは、オフィス、商業、会議施設に大きな緑地を組み合わせた施設です。低層階の案内には飲食店だけでなく物販、サービス、クリニックも載っています。南側のビル群とは別に、職場と広場を行き来しながら過ごせる場所が形成されています。

南側のセントラルガーデンと北側のシーズンテラスでは、仕事場のそばにある屋外空間が違います。昼に外へ出る習慣がある人は、職場のある街区から使える場所を知っておくと、食事や休憩の選択肢を増やせます。

資料：品川シーズンテラス：エリアの概要 ／ 品川シーズンテラス：ショップとレストラン

高輪側には坂とホテルの大きな敷地がある

品川駅の西側へ向かうと、高輪の起伏と大きなホテルの敷地が街の形をつくっています。UR都市機構の紹介では、寺社や邸宅の名残があること、かつて下屋敷や宮家があったまとまった土地にホテル群が立地したことが説明されています。港南側のオフィス街とは、土地の使われ方も歩く道の形も異なります。

グランドプリンスホテル高輪・新高輪とザ・プリンスさくらタワー東京の間には日本庭園があり、観音堂や鐘楼などの歴史建造物も残ります。ホテルや会議施設へ向かう仕事なら、こうした高輪側が日々の行き先になります。品川の近くに住む場合も、港南のビルへ向かう暮らしと高輪の坂を上る暮らしでは、自宅を探す範囲が変わります。

資料：UR都市機構：品川駅周辺の特性 ／ グランドプリンスホテル新高輪：日本庭園

調査資料と確認日

記事更新日：

写真の出典・利用条件

写真：MaedaAkihiko ／ 品川駅・港南口（Wikimedia Commons） ／ CC BY-SA 4.0。

原写真：Shinagawa-STA East.jpg

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