六本木ヒルズの森タワーを階段側から見上げた風景

勤務地から、暮らしを探す

六本木で働く人の住む街選び

日比谷線・大江戸線の六本木駅までの経路を比べます。六本木一丁目駅は別の駅です。職場まで歩く道も確認してください。

はじめに比べたい3駅

1R/1K・駅間通勤の目安

六本木の勤務地案内と主な路線

日比谷線・大江戸線の六本木駅。六本木駅を到着駅として、日比谷線と大江戸線の経路から住む街を比べます。六本木一丁目駅は別の駅です。

東京メトロ日比谷線・都営大江戸線

一人暮らしの街選び・まず比べるおすすめ3駅

まずは、優先したいことから比べる

通勤時間と、帰宅後に過ごす街の違いから編集部が選んだ3駅です。総合順位ではありません。一人暮らしで1R/1Kを探す人の出発点として、日比谷線直通・大江戸線直通・中目黒乗換を比べます。

住宅街から、乗り換えなしで

練馬

8.1万円1R/1K目安30分六本木へ・通勤目安

大江戸線で六本木（新宿方面）・乗り換えなし

大江戸線の新宿方面で六本木へ。駅前で日々の用事を済ませ、住宅街へ帰る暮らしを考える人の候補です。

選ぶ前に地元に大きな繁華街を求める人には合わない場合があります。大江戸線ホームまでの移動も見込んでください。

練馬の良い点・注意点を見る →

東横線沿いで暮らす

祐天寺

9.7万円1R/1K目安15分六本木へ・通勤目安

東急東横線各停で中目黒→日比谷線で六本木・乗り換え1回

中目黒で日比谷線に乗り換えて六本木へ。住宅街の中に普段使いの店がある暮らしを考える人の候補です。

選ぶ前に乗り換えなしを優先する人は中目黒や練馬と比較を。東横線から日比谷線への直通運転ではありません。

祐天寺の良い点・注意点を見る →

家賃は1R相場と1K相場の単純平均で駅徒歩・築年数の追加指定はありません。予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に見込んでください。

家賃から六本木へ通える街を比べる

1R/1K · 六本木まで30分以内 · 乗り換え1回まで

六本木への通勤目安は概算を含む試験提供です。六本木一丁目駅は対象ではありません。通勤目安の算出方法を見る

各予算から通勤が短い順に最大3駅を表示しています。予算を広げた欄には、低い予算の候補も含みます。家賃・駅間の分数は目安です。管理費や生活費、徒歩・待ち時間は別に見込んでください。

買い物・外食・遅い帰宅で候補を絞る

近さと地元での外食なら、中目黒を比較

中目黒は日比谷線で六本木へ通い、地元でも外食や買い物を楽しみたい人の候補です。家賃を抑えることが第一なら練馬とも比べてみてください。駅前のにぎわいが合うか、食事をした後に自宅へ帰る道も歩いて確認します。

住宅街から乗り換えなしで通うなら、練馬を歩く

練馬は大江戸線で六本木へ通い、駅前で日々の用事を済ませて住宅街へ帰りたい人の候補です。地元に大きな繁華街を求める人には合わない場合があります。物件から駅入口までに加え、大江戸線のホームまでの移動時間も見込んでください。

東横線沿いの暮らしなら、祐天寺と乗り換えを比較

祐天寺は住宅街の中に普段使いの店がある暮らしを考える人の候補です。六本木へは中目黒で日比谷線に乗り換える代表経路で東横線からの直通ではありません。乗り換えなしを優先する人は中目黒や練馬も比べ、帰りの買い物の道も確かめてください。

六本木駅を使う帰り道と、遅い時間の乗り換えを調べる

このページの到着駅は日比谷線・大江戸線の六本木駅で六本木一丁目駅とは別です。職場から利用路線のホームまで歩く時間を見込み、退勤が遅い日の乗り換えや終電を調べてください。通勤値は概算を含む試験提供です。物件までの夜道は、帰宅時間帯の人通りや明るさで確かめます。

目安の算出方法・出典・確認日

家賃は1R相場と1K相場の単純平均です。駅徒歩・築年数の追加指定はなく、予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に考えてください。

通勤データの基準月：2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）。選び方の更新：。各駅の代表経路は、このページの通勤目安一覧でも確認できます。

  • 祐天寺：AtHome（2026-09-02確認）
  • 東中野：AtHome（2026-09-25確認）
  • 中野坂上：AtHome（2026-09-23確認）
  • 落合南長崎：AtHome（2026-09-25確認）
  • 新江古田：AtHome（2026-09-25確認）
  • 武蔵小杉：AtHome（2026-08-29確認）
  • 豊島園：AtHome（2026-09-25確認）
  • 元住吉：AtHome（2026-08-29確認）

住んだ人の口コミ

六本木へ通う人が住んだ街

通勤・通学先にこの駅を選んだ人の投稿です。星は、それぞれの住んだ街への評価です。

口コミを読み込んでいます…

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PLATEAU / 勤務地の街並み

六本木駅周辺を3Dで見る

駅から

駅の周りの建物の高さと並びを、方角を確かめながら眺められます。職場がある側を思い浮かべて、400mと800mを切り替えてみてください。

建物の色
重ねて見る
ROPPONGI / 800 M
六本木駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

出口・地下通路・歩行経路は表示していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-12。

この3Dの出典・データの時点

国土交通省 Project PLATEAUの公開CityGMLを、TOKYO WHEREが抽出・集計・可視化しました。取得・集計日：2026-09-12。

駅の代表点からの直線距離で400m・800mの範囲を切り替えます。円に屋根輪郭の面積重心が入る建物を数え、自治体の境界では切っていません。中央値は高さが分かる建物、高さ分布の割合は不明を含む全棟が対象です。

駅代表点は国土数値情報 鉄道データ（駅）（2021年12月31日時点、CC BY 4.0）をもとにTOKYO WHEREが作成しました。同名駅の各レコードの頂点平均をさらに平均した点で改札や出口の位置ではありません。円の距離は徒歩距離ではありません。

モデルの作成日・属性調査年の内訳（800m圏）。公開年度は測量時点や建築年を意味しません。再開発など、その後の変化は反映されていない場合があります。

六本木駅800m圏のモデル作成日・属性調査年
モデル作成日属性調査年棟数
2024-03-1520212,912
2024-03-15不明561
2026-03-13202153
2026-03-13不明18

この駅の描画データ / 原本URL・SHA-256・加工条件 / 駅周辺の集計値

六本木への通勤目安と、経路の確かめ方

2026年9月確認の試験提供です。既存の主要駅までの通勤目安に、公式資料で確認した地下鉄区間と編集上の乗り換え余裕を加え、原則5分単位で切り上げています。一部に過去の区間表を参考にした概算を含み、全経路を現行の同じ列車で実測した値ではありません。

代表経路を1つずつ採用しています。最短時間・最少乗換とは限らず、選ぶ列車や経路によって条件内に入る駅が変わります。自宅から駅まで六本木駅から職場までの徒歩、初乗りの待ち時間は別に確認してください。新宿経由は大江戸線の新宿駅（E27）を使います。

出典と確認範囲

  • JR東日本・平日朝の常磐線各駅停車と千代田線・小田急線直通便：612S→613S2→6015は同一列車の直通。取手6:56→我孫子7:04→北柏7:06→柏7:09→南柏7:12→北小金7:15→新松戸7:17→松戸7:26→大手町7:59→表参道8:13→代々木上原8:19着・8:21発→下北沢8:24→成城学園前8:38。平日朝1便の例であり全便平均ではない。小田急新宿へは直通しない。（確認日 2026-10-17）
  • JR東日本・平日朝の上野東京ライン直通快速752H：我孫子7:21→柏7:26→松戸7:36→北千住7:45→日暮里7:53→東京8:06発→新橋8:09発→品川8:14着。途中駅は発時刻差を採用。品川行きを選ぶ前提。最初の待ち時間・物件と職場への徒歩は別。（確認日 2026-10-17）
  • TOKYO WHERE・常磐線の代表経路と乗換・徒歩の編集概算：公式の特定列車区間に、乗換待ち8分・日暮里から山手線（池袋13分、新宿22分、渋谷29分）、表参道から銀座線2分、二重橋前から東京駅8分、日比谷から銀座駅8分、乃木坂から六本木駅10分を合成。公式の通し実測や最短値ではない。駅別採用式はdocs/joban-commutes-20261017.json。（確認日 2026-10-17）
  • 京成電鉄・平日朝の京成上野行き普通604列車：2026年10月19日平日を指定。京成小岩7:42発、高砂7:45着・7:46発、青砥7:49着・7:50発、お花茶屋7:53発、堀切菖蒲園7:54発、町屋8:02着、日暮里8:06着。特定列車の一例で全便平均ではない。（確認日 2026-10-18）
  • 京成電鉄・浅草線と京急線へ直通する平日朝の732N列車：京成高砂7:46発、青砥7:50発、京成立石7:52発、四ツ木7:54発、八広7:57発、押上8:02着・8:03発、浅草橋8:10着、日本橋8:15着、東銀座8:19着、新橋8:21着、大門8:24着、品川8:32着。同じ列車の会社・種別の変更を乗換に数えない。羽田空港行きを選ぶ前提。（確認日 2026-10-18）
  • 京成電鉄・京成小岩の平日時刻表：2025年12月13日改正。7時台は普通の京成上野行き。8:53快速西馬込行きなど時間帯によって直通便があるため、日中の接続と朝の代表経路を区別。今回の新橋・品川は青砥で乗り換える経路を採用。（確認日 2026-10-18）
  • TOKYO WHERE・京成沿線の乗換と徒歩の編集概算：公式の京成列車例に乗換・待ち8分を加算。日暮里からJRは既存の朝便確認値（東京13、新橋17、品川26、池袋13、新宿22、渋谷29、秋葉原9分）。押上から半蔵門線は既存の朝便参考値（大手町17、渋谷34分）。日本橋から東西線2分、大門から大江戸線8分は既存の編集目安。東銀座から銀座へ駅外徒歩8分、大手町から東京へ10分。町屋以降は既存の採用経路・分数を合成。通しの実測・最短値ではない。駅別の式はdocs/keisei-commutes-20261018.json。（確認日 2026-10-18）
  • JR東日本・浅草橋から中央・総武線各駅停車の停車順と区間例：平日夕方1959Bの浅草橋19:52発・秋葉原19:54発・新宿20:14発を参照。朝の通し時刻としては使わず、秋葉原2分・新宿25分の編集区間を京成の朝便区間へ加える。（確認日 2026-10-18）
  • JR東日本・平日普通1544E（平塚発）：公式サイトの2026年11月掲載版で確認した平日朝の一例。全便平均・最短値ではない。平塚07:23、茅ケ崎07:29、辻堂07:33、藤沢07:37、大船07:43、戸塚07:50発。横浜08:01、品川08:21、新橋08:28、東京08:32着。（確認日 2026-10-27）
  • JR東日本・平日718S・719F（横須賀線・総武快速線直通）：公式サイトの2026年11月掲載版で確認した平日朝の一例。全便平均・最短値ではない。逗子07:41、鎌倉07:45、北鎌倉07:49、東戸塚08:04、保土ケ谷08:08発。品川08:36発、新橋08:42発、東京08:44着。品川・新橋は到着時刻ではなく発車差でその駅の停車時間を含む。東京で列車番号が変わっても同じ列車。（確認日 2026-10-27）
  • JR東日本・平日普通2526Y（逗子発の湘南新宿ライン）：公式サイトの2026年11月掲載版で確認した平日朝の一例。全便平均・最短値ではない。逗子07:31、鎌倉07:36、北鎌倉07:39、大船07:43、戸塚07:50、東戸塚07:54、保土ケ谷07:59発。横浜08:02、渋谷08:32、新宿08:37、池袋08:43着。恵比寿08:30は発車時刻。（確認日 2026-10-27）
  • JR東日本・平日快速2828Y（湘南新宿ライン）：公式サイトの2026年11月掲載版で確認した平日朝の一例。全便平均・最短値ではない。平塚07:28、茅ケ崎07:35、辻堂07:40、藤沢07:44発。渋谷08:37、新宿08:42、池袋08:48着。恵比寿08:35は発車時刻。（確認日 2026-10-27）
  • TOKYO WHERE・横浜西側11駅の接続区間の編集目安：東京から大手町駅まで徒歩15分、新橋から銀座駅まで徒歩15分を編集上の余裕として加算。秋葉原は東京で乗換・待ち8分＋既存のJR区間目安4分。六本木は恵比寿で乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。通しの接続を実測していない。駅間のみ、最初の列車待ちと自宅・職場への徒歩は含まない。（確認日 2026-10-28）
  • 小田急電鉄・平日朝の新宿行き各駅停車の停車時刻：2026年10月5日平日の各停01ff0040を公式リンク先で手動確認。祖師ヶ谷大蔵7:40発・千歳船橋7:42発→新宿8:05着の25分・23分。各停直通の単一便を採用し、最短・全便平均・着席は保証しません。新宿以降と乗換・待ちは既存の編集概算を合成し5分単位に切り上げます。最初の列車待ち・駅外徒歩は別。（確認日 2026-10-04）
  • JR横浜線・中央線と東急・京王の平日朝の公式時刻表：横浜線710K・745K、京浜東北線746B、中央線796T、長津田7:24発準急、新横浜7:46発池袋行き・7:27発西高島平行き、橋本7:39発特急を確認。単一便の区間値と乗換・待ち・他路線の編集概算を合成し5分単位に切上げ。全経路を通して実測した値や最短値ではありません。別駅への徒歩は経路欄に明記します。（確認日 2026-09-28）
  • 東武鉄道・東武スカイツリーラインの公式駅案内と平日朝の直通列車：2026年9月25日の日比谷線直通普通中目黒行きと半蔵門線直通急行中央林間行きの各1便を手動確認。駅別時刻とURLはdocs/skytree-trains-20260926.json。全便の平均や最短値ではありません。（確認日 2026-09-26）
  • 東京メトロ 千代田線の公式平日朝時刻表と駅・乗換案内：2026年9月25日平日の代々木公園7:43我孫子行き・北綾瀬7:37成城学園前行きを確認。到着時刻差を参考に5分単位へ切上げ。乗換・駅外徒歩・他路線の区間は編集概算。朝の全便の平均や最短経路ではありません。（確認日 2026-09-26）
  • 京浜急行電鉄・平日朝の浅草線直通急行773K：2025年12月13日改正の公式時刻表。平和島7:30・立会川7:32・青物横丁7:35発→三田7:44・大門7:47・新橋7:49・日本橋7:55着の同一列車を確認。単一便で最短・中央値ではありません。乗換以降は編集上の区間と待ちを加算します。（確認日 2026-09-25）
  • 東京都交通局 新宿線・都営交通ガイド2025：2025年4月版の停車順・区間目安を参考にした編集概算。現行の朝ダイヤを通しで実測した値ではありません。乗換待ち・徒歩を別に加算し5分単位に切上げ。（確認日 2026-09-25）
  • 東京都交通局・大江戸線の停車順と乗換案内：停車順と接続を確認。分数は区間と徒歩・乗換待ちを合成した編集概算です。公式の所要時間ではありません。採用式は駅別basisと作業記録に保持。（確認日 2026-09-25）
  • 東京都交通局・三田線 平日朝の西高島平発各駅停車：西高島平7:02発から巣鴨7:26着までの単一便を手動確認。本蓮沼以北の区間と、日比谷での日比谷線接続以降を分けた編集概算です。（確認日 2026-09-23）
  • 東京メトロ・副都心線の駅と停車種別：停車順・接続と急行種別を確認。駅から六本木までの分数は乗換・待ちを含む編集概算で通しの実測ではありません。（確認日 2026-09-22）
  • JR東日本・山手線 平日朝の停車駅時刻（2026年10月掲載版）：外回り713G・内回り610G/810Gの各1例を手動確認。発時刻差を5分単位に切り上げるため降車駅の停車時間を含む。最短・中央値ではなく、徒歩と最初の待ちは別。内回り出典はdocs/yamanote-20260921.md。地下鉄区間と乗換は別の編集概算。（確認日 2026-09-21）
  • 東京メトロ・西日暮里駅の路線と乗換案内：千代田線の接続確認。地下鉄の区間分数は編集概算で現行全通し実測ではない。巣鴨三田線・駒込南北線の確認URLと採用式はdocs/yamanote-20260921.mdに記録。（確認日 2026-09-21）
  • 池袋駅・東京メトロの路線案内：丸ノ内線・有楽町線・副都心線の接続を確認。大手町15分は東京までの公式16分と停車順を参考にした編集概算。JR・新宿乗換は既存の編集目安を再利用。現行ダイヤの全通し実測ではありません。（確認日 2026-09-21）
  • 東京メトロ・おもな区間の運賃・所要時間（2026年4月1日現在）：渋谷〜上野28分、上野〜浅草5分、上野〜銀座16分などの区間を参照。六本木への接続以降は編集上の区間・乗換概算で朝の通し実測ではありません。（確認日 2026-09-21）
  • 京王電鉄・平日朝の井の頭線各駅停車渋谷行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。井の頭公園7:28発、三鷹台7:30・久我山7:32・高井戸7:35・浜田山7:37・西永福7:38・永福町7:41・明大前7:43・新代田7:47・池ノ上7:50・駒場東大前7:52・渋谷7:56着。途中駅は停車時間を含む到着時刻差。単一便の例であり最短や中央値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 京王電鉄・井の頭線と他路線の接続案内：接続関係は公式駅案内を確認。乗換以降は編集上の区間概算：渋谷乗換・待ち10分＋山手線新宿7分／池袋16分／品川13分／新橋23分／東京28分／秋葉原32分、半蔵門線大手町17分。永福町以西の新宿は明大前まで朝の列車例＋乗換・待ち8分＋京王線新宿11分。六本木は渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分。全通し経路の実測や公式標準時分ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 京王電鉄・平日朝の区間急行新宿行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。多摩センター7:20発、稲城7:28・京王よみうりランド7:30・つつじヶ丘7:44・明大前7:59着、新宿8:10着。途中駅からは停車時間を含む到着時刻差を採用。単一便であり最短や中央値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 京王電鉄・平日朝の始発特急新宿行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。多摩センター7:01発、永山7:04・明大前7:34着、新宿7:43着。途中駅は到着時刻差。ライナーではない特急の一例。始発でも着席保証はありません。（確認日 2026-09-20）
  • 小田急電鉄・平日朝の多摩線通勤急行新宿行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。多摩センター7:16・永山7:18・栗平7:23・新百合ヶ丘7:26・下北沢7:47・代々木上原7:50、新宿7:57着。途中駅は停車時間を含む到着時刻差。単一便であり最短や中央値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 小田急電鉄・生田の平日朝各駅停車新宿行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。生田7:09発→下北沢7:41・代々木上原7:45・新宿7:54着。急行は生田を通過するため新宿は各駅停車の直通例を採用。（確認日 2026-09-20）
  • 小田急電鉄・生田の平日朝通勤準急綾瀬行き：公式の2026年9月24日表示を手動確認。生田7:00発（6:59着）→下北沢7:18・代々木上原7:23・大手町7:46着。生田だけ起点の発車7:00から計算。大手町への直通便の一例。（確認日 2026-09-20）
  • 京王電鉄・小田急線との接続を含む路線案内：接続関係は公式案内、乗換先は既存の編集上の区間概算を使用。新宿乗換・待ち10分、東京まで中央線14分、池袋まで山手線9分、品川まで20分、新橋まで28分、秋葉原まで中央・総武線各駅停車18分、六本木まで大江戸線9分。明大前乗換・待ち8分＋井の頭線渋谷9分、下北沢乗換・待ち8分＋井の頭線渋谷4分。代々木上原乗換・待ち7分＋千代田線大手町23分。全通し経路の実測や公式標準時分ではありません。新宿から大手町の丸ノ内線18分も編集上の区間概算です。（確認日 2026-09-20）
  • 東急電鉄・東武東上線の平日朝普通列車（2026年9月24日表示）：公式経路案内の列車詳細を手動確認。下赤塚7:18・東武練馬7:20・大山7:31→池袋7:37（着）。起点の停車時間を含む到着時刻差を採用。単一便の例で最短時間や中央値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 東急電鉄・東武東上線の平日朝急行（2026年9月17日表示）：志木7:19・朝霞台7:22・朝霞7:25・和光市7:28→池袋7:45（着）を手動確認。起点の停車時間を含む到着時刻差を採用。表示された9月17日の便の例で最短時間や中央値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 東急電鉄・東武東上線の平日朝準急（2026年9月17日表示）：上板橋7:43→池袋7:53（着）を手動確認。準急の停車と、起点の停車時間を含む到着時刻差10分を採用。単一便の例です。（確認日 2026-09-20）
  • 東急電鉄・東上線から副都心線への平日朝直通（2026年9月24日表示）：森林公園始発の直通便。志木7:28・朝霞台7:30・朝霞7:34→渋谷8:10・中目黒8:15（着）を確認。起点の停車時間を含む到着時刻差を採用。乗換なしで乗れる例で始発着席や最短時間を示すものではありません。（確認日 2026-09-20）
  • 東急電鉄・和光市始発の平日朝通勤急行（2026年9月24日表示）：和光市7:23発、地下鉄赤塚7:29着→新宿三丁目7:49・渋谷7:55・中目黒8:00着を確認。地下鉄赤塚起点は停車時間を含む到着時刻差。下赤塚から地下鉄赤塚への徒歩5分は編集上の加算です。始発でも着席は保証されません。（確認日 2026-09-20）
  • 東京メトロ・池袋駅の構内図と路線案内：池袋以降は既存の区間概算を再利用。乗換・待ち8分、丸ノ内線大手町15分・東京17分、山手線新宿9分・渋谷16分・品川29分・新橋34分・秋葉原20分。公式標準乗換時間や通し経路の実測ではありません。新宿で大江戸線に移る場合はさらに乗換・待ち10分と六本木まで9分の編集目安。（確認日 2026-09-20）
  • 東京メトロ・中目黒駅と日比谷線の案内：副都心線・東横線直通から中目黒で日比谷線へ乗換。中目黒での乗換・待ち7分と六本木まで10分は編集上の余裕と区間概算です。全経路を実測した値ではありません。（確認日 2026-09-20）
  • JR東日本・京葉線上り平日時刻表（2026年10月掲載版）：普通700Yの蘇我7:01発→東京7:53着を手動確認。千葉みなと7:06、稲毛海岸7:09、検見川浜7:12、海浜幕張7:15、南船橋7:22、新浦安7:33、舞浜7:36、新木場7:44、八丁堀7:51発。途中駅は発車時刻差を用いるため到着側の停車時間を含みます。快速604Aも追加8駅すべてに停車。単一便の例で最短時間や中央値ではありません。9月の現行ダイヤの実測ではなく、公式入口で案内される10月版です。（確認日 2026-09-19）
  • JR東日本・東京駅構内図：京葉線ホームと他路線ホームが離れる配置を確認。東京駅でのJR乗換・待ちは15分、丸ノ内線への乗換・待ちは20分を編集上の余裕として採用。公式の乗換標準時分ではありません。東京行きの目安自体は京葉線ホーム到着までで職場への徒歩は別です。（確認日 2026-09-19）
  • 東京臨海高速鉄道・新木場駅標準時刻表：朝の大宮・川越方面行きによる埼京線直通を確認。新木場で乗換・待ち10分、同駅から渋谷30分・新宿36分・池袋42分は編集上の区間概算で全通し経路の実測ではありません。大崎止まりはこの乗換1回の想定に含みません。（確認日 2026-09-19）
  • 東京メトロ・日比谷線の路線と駅：八丁堀から秋葉原・六本木への同一路線を確認。八丁堀乗換・待ち8分、秋葉原まで12分・六本木まで17分は編集上の区間目安。全通し経路の実測ではありません。（確認日 2026-09-19）
  • 東急電鉄・田園都市線の平日朝時刻表（2026年9月24日表示）：列車詳細を手動確認。各停01a9003a：宮前平7:32・宮崎台7:34・梶が谷7:37・高津7:43・二子新地7:44・渋谷8:03・青山一丁目8:09・大手町8:22（いずれも着）。起点の停車時間を含む到着時刻差を採用。鷺沼は準急01a90039の7:34発→渋谷8:01・青山一丁目8:06・大手町8:19着を採用。別路線と乗換は編集目安。単一便の例で最短時間や中央値ではありません。（確認日 2026-09-19）
  • JR東日本・京浜東北線南行の平日時刻表（2026年10月掲載版）：公式入口から案内された10月版を参照。725B：与野7:33・北浦和7:35・南浦和7:43・蕨7:46・西川口7:49・赤羽7:56・秋葉原8:19・東京8:24・新橋8:28・品川8:38発。発車時刻差で終点側の停車時間を含みます。9月の現行ダイヤを実測した値ではありません。乗換先は編集目安。（確認日 2026-09-19）
  • JR東日本・京浜東北線北行の平日時刻表（2026年10月掲載版）：公式入口から案内された10月版を参照。602A：鶴見7:31・品川7:50・浜松町7:57・新橋8:00・東京8:04・秋葉原8:09発。発車時刻差で終点側の停車時間を含みます。9月の現行ダイヤを実測した値ではありません。乗換先は編集目安。（確認日 2026-09-19）
  • 西武鉄道・平日朝の列車別時刻表：各停5856：江古田7:32・東長崎7:34・椎名町7:36発→池袋7:39着。快速急行1102：所沢7:25・ひばりヶ丘7:33発→池袋7:57着。準急4214：秋津7:24・清瀬7:26・東久留米7:29・ひばりヶ丘7:34発→練馬7:50・池袋8:01着。単一列車の例。乗換と他路線は編集上の加算で最短時間・中央値ではありません。（確認日 2026-09-17）
  • 小田急電鉄・平日朝の公式時刻表：公式NAVITIME列車詳細を手動確認。各停02040040：和泉多摩川7:28・喜多見7:32発→下北沢7:52・新宿8:05着。快速急行0204004f：登戸7:31発→下北沢7:40・新宿7:50着。通勤急行0204004e：向ヶ丘遊園7:27発→下北沢7:38・新宿7:48着。千代田線直通各停02040050：和泉多摩川7:35・喜多見7:39発→大手町8:25着。直通通勤準急0204004b：向ヶ丘遊園7:29・登戸7:31発→大手町8:10着。狛江は各停02040040の7:30発→新宿8:05着、02040050の7:37発→大手町8:25着も確認。単一列車の例で最短時間・中央値ではありません。（確認日 2026-09-17）
  • 東京メトロ・日比谷線の路線と駅：南千住と六本木が同じ日比谷線上にあることを確認。所要時間は既存の北千住の朝の確認例からの区間概算です。（確認日 2026-09-16）
  • TX公式・平日上り列車別時刻表：普通5240列車の流山おおたかの森7:31、流山セントラルパーク7:33、南流山7:36、三郷中央7:39、八潮7:43、六町7:47、青井7:49、北千住7:52、南千住7:55、秋葉原8:03を確認。単一列車の例で最短時間や中央値ではありません。乗換と他路線の加算は編集上の概算です。（確認日 2026-09-16）
  • 西武鉄道・保谷駅の公式時刻表と経路案内：平日朝の各駅停車の時刻を手動確認。桜台→練馬は隣接駅間の編集目安、練馬から先は既存の大江戸線の区間値を再利用。全通し経路の実測ではありません。（確認日 2026-09-15）
  • 東京メトロ・東西線の公式時刻表：2026-09-14平日の朝の各駅停車を手動確認。区間時分からの概算で全乗換経路の実測ではありません。門前仲町は東京都交通局の大江戸線路線案内も参照。（確認日 2026-09-11）
  • 既存の主要勤務地への通勤目安：2026-07基準のTOKYO WHERE編集値を区間の参考として再利用。新たに公式確認した値とは区別して各駅の採用理由に記載。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・運行表：2026-09-08の朝の発車時刻差を確認。練馬〜六本木30分、大門〜六本木7〜8分、森下〜六本木24〜25分、本八幡〜森下23〜25分。到着時刻による乗車分数ではない。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・運賃／経路案内：公式駅案内から2026-09-08・8時出発を手動確認。中井〜六本木21分、新宿（E27）〜六本木9分。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・汐留駅：公式経路案内で2026-09-08の8:00→8:09、8:04→8:13を確認。新橋から汐留への徒歩は別に編集余裕として加算。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・大門駅：JR浜松町駅との乗換を確認。徒歩・待ち8分とJR品川〜浜松町6分はTOKYO WHEREの編集目安。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・中目黒駅時刻表：2026-09-08平日8:00発→六本木8:09着の9分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・北千住駅時刻表：2026-09-08平日7:30発→六本木8:11着の41分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・日比谷駅時刻表：2026-09-08平日8:00発→六本木8:09着の9分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・茅場町駅時刻表：2026-09-08平日8:00発→六本木8:18着の18分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • JR東日本・2026年9月 千代田線直通列車：金町7:48発→綾瀬7:54発→日比谷8:22着を確認。別便は金町8:20発→綾瀬8:26発→日比谷8:56着。（確認日 2026-09-08）
  • JR東日本・朝の別便：上記とは別の列車で朝の所要差を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・半蔵門線の区間表（2021年）：2021-03-13改正の夜間資料。渋谷〜青山一丁目の発車時刻差4〜5分を参考に、編集値6分を採用。現行朝の実測値ではない。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・南北線の区間表（2021年）：2021-03-13改正の夜間資料。目黒〜麻布十番7分、王子〜麻布十番25〜26分の発車時刻差を参考にした概算。（確認日 2026-09-08）
  • 東急・武蔵小山駅時刻表（2026年改正）：南北線直通便の武蔵小山8:03発と目黒8:08発、8:13発と8:18発を照合し、発車時刻差5分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 東急・目黒駅時刻表（2026年改正）：武蔵小山駅時刻表との対応便の照合用。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・青山一丁目駅時刻表：2025-03-17改正の公開表で六本木までの発車時刻差2〜3分を確認し、3分を編集採用。（確認日 2026-09-08）
  • 東京都交通局・麻布十番駅時刻表：2025-03-17改正の公開表で六本木までの発車時刻差2〜3分を確認し、3分を編集採用。（確認日 2026-09-08）
  • 東急・公式乗換案内：2026-09-08の朝の経路を手動確認。祐天寺〜中目黒〜六本木は13〜14分、乗換1回。 地下鉄成増〜中目黒〜六本木は46分・乗換1回。成増駅からの徒歩は別加算。（確認日 2026-09-08）
  • 西武鉄道・公式時刻表：公式案内で石神井公園8:02発→練馬8:06着の準急4分を確認。（確認日 2026-09-08）
  • 西武鉄道・鷺ノ宮から中井への公式経路案内：鷺ノ宮8:04発→中井8:14着、各駅停車の10分を確認。六本木への乗換時間は編集上の設定。（確認日 2026-09-08）
  • 東急・地下鉄成増から六本木への公式経路案内：地下鉄成増8:12発の副都心線通勤急行・東横線急行直通で中目黒へ進み、日比谷線へ乗換。六本木8:58着の46分、乗換1回。東武成増からの徒歩は含まない。（確認日 2026-09-08）
  • 東京メトロ・有楽町線の駅一覧と接続駅：停車順と飯田橋・月島の大江戸線接続を確認。追加8駅から六本木までの分数は、区間と乗換・待ちを合成した編集概算で朝の全通し実測ではありません。（確認日 2026-09-24）
駅ごとの採用理由を見る
青山一丁目
青山一丁目から大江戸線で六本木へ直通。短い区間を5分単位に切り上げた編集目安。
中目黒
平日朝の確認例9分を5分単位へ切り上げ。初乗りの待ち時間は含めない。
乃木坂
乃木坂まで0分＋六本木駅へ駅外徒歩15分。乃木坂を六本木と同一視せず徒歩を加算。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
祐天寺
2026-09-08朝の公式経路案内で13〜14分、乗換1回を確認し、15分へ切り上げ。乗換移動・待ちを含む通し経路の目安。
表参道
表参道〜青山一丁目の銀座線約2分と、乗換・待ち8分、大江戸線六本木まで約4分を合成して15分に切り上げ。
外苑前
外苑前〜青山一丁目の銀座線約2分と、乗換・待ち8分、大江戸線六本木まで約4分を合成して15分に切り上げ。
東中野
大江戸線の東中野〜新宿を約8分、新宿〜六本木を約11分とした編集概算を20分に切り上げ。
中野坂上
大江戸線で都庁前・新宿を経て六本木へ乗り換えずに向かう約17分の編集概算を20分に切り上げ。
月島
月島から大江戸線で六本木へ向かう区間を20分の編集目安として採用。朝の通し実測ではありません。
勝どき
大江戸線の勝どき〜六本木を約18分とした編集概算を20分に切り上げ。
赤坂
乃木坂まで3分＋六本木駅へ駅外徒歩15分。乃木坂を六本木と同一視せず徒歩を加算。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
学芸大学
既存の渋谷までの編集目安8分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
四谷三丁目
霞ケ関までの丸ノ内線区間、乗換・待ち8分、日比谷線区間を合わせた20分の編集目安。
落合南長崎
新宿まで編集概算12分＋新宿〜六本木11分を5分単位に切り上げ。公式停車順を確認した区間概算で通し実測ではありません。
新江古田
新宿まで編集概算14分＋新宿〜六本木11分を5分単位に切り上げ。公式停車順を確認した区間概算で通し実測ではありません。
中井
平日朝の確認例21分を5分単位へ切り上げ。都庁前での乗換なし。
代々木上原
乃木坂まで8分＋六本木駅へ駅外徒歩15分。乃木坂を六本木と同一視せず徒歩を加算。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
代々木公園
乃木坂まで6分＋六本木駅へ駅外徒歩15分。乃木坂を六本木と同一視せず徒歩を加算。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
門前仲町
大江戸線の直通経路を採用。全便の実測ではなく編集目安。
武蔵小杉
既存の渋谷までの編集目安13分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
中野
既存の新宿までの編集目安5分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
駒沢大学
既存の渋谷までの編集目安8分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
笹塚
既存の新宿までの編集目安5分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
自由が丘
既存の渋谷までの編集目安11分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
武蔵小山
東急2026年改正時刻表で武蔵小山〜目黒の直通便の発車時刻差5分を確認。2021年公式区間表の目黒〜麻布十番7分を参考に8分とし、乗換・待ち8分＋大江戸線3分を加えた24分を5分単位へ切り上げ。南北線直通列車を使う条件。
都立大学
既存の渋谷までの編集目安12分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
三軒茶屋
既存の渋谷までの編集目安5分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
大井町
既存の品川までの編集目安3分に、22分を加算。品川から浜松町まで6分、浜松町から大門への徒歩・待ち8分、大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
高田馬場
既存の新宿までの編集目安5分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
西新宿
新宿まで約5分＋乗換・待ち10分＋大江戸線9分を25分に切り上げ。
豊洲
月島まで約3分＋乗換・待ち7分＋大江戸線約18分を25分の目安に丸めています。通し実測ではありません。
東新宿
都庁前まで約6分＋乗換・待ち7分＋六本木まで約11分を25分に切り上げ。都庁前の同線乗換を含む編集概算です。
新宿御苑前
霞ケ関までの丸ノ内線区間、乗換・待ち8分、日比谷線区間を合わせた25分の編集目安。
渋谷
JR恵比寿経由で日比谷線に乗り換える代表経路。乗換・待ちを含む編集上の25分目安で全通し実測ではありません。
豊島園
新宿まで編集概算19分＋新宿〜六本木11分を5分単位に切り上げ。公式停車順を確認した区間概算で通し実測ではありません。
練馬
公式表の同じ列車の練馬・六本木の発車時刻差30分を編集目安として採用。到着時刻の差ではない。
森下
大江戸線の森下〜六本木を約28分とした編集概算を30分に切り上げ。
上野
上野から日比谷線で六本木までの編集上の直通区間30分。公式PDFの単一区間値ではありません。
清澄白河
大江戸線の清澄白河〜六本木を約26分とした編集概算を30分に切り上げ。
元住吉
既存の渋谷までの編集目安18分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
阿佐ヶ谷
既存の新宿までの編集目安10分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
高円寺
既存の新宿までの編集目安8分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
二子玉川
既存の渋谷までの編集目安11分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
明大前
既存の新宿までの編集目安8分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
池袋
既存の山手線池袋〜新宿9分＋新宿で乗換・待ち10分＋大江戸線六本木9分の編集概算を5分単位に切り上げ。全通し実測ではありません。
東高円寺
新宿まで約10分＋乗換・待ち10分＋大江戸線9分を30分に切り上げ。
用賀
既存の渋谷までの編集目安12分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
板橋
既存の新宿までの編集目安9分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
大森
既存の品川までの編集目安6分に、22分を加算。品川から浜松町まで6分、浜松町から大門への徒歩・待ち8分、大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
桜新町
既存の渋谷までの編集目安10分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
新中野
新宿まで約10分＋乗換・待ち10分＋大江戸線9分を30分に切り上げ。
下北沢
既存の新宿までの編集目安9分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
目白
JR朝の一例7分＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
青物横丁
直通急行773Kの大門まで12分＋乗換・待ち8分＋大江戸線8分の編集目安を5分単位に切り上げ。乗換以降は通し実測ではありません。
辰巳
月島まで約7分＋乗換・待ち7分＋大江戸線約18分を30分の目安に丸めています。通し実測ではありません。
曙橋
新宿まで約4分＋乗換・待ち8分＋既存の新宿〜六本木の区間概算16分。30分へ切上げ。
飯田橋
都庁前まで約12分＋乗換・待ち7分＋六本木まで約11分。都庁前の同線乗換を含む30分の編集概算です。
新富町
月島まで約5分＋乗換・待ち7分＋大江戸線約18分で30分の編集目安。通し実測ではありません。
湯島
霞ケ関まで11分＋乗換・待ち8分＋日比谷線10分。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
駒場東大前
井の頭線各駅停車で渋谷まで4分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
光が丘
新宿まで編集概算24分＋新宿〜六本木11分を5分単位に切り上げ。公式停車順を確認した区間概算で通し実測ではありません。
練馬春日町
新宿まで編集概算21分＋新宿〜六本木11分を5分単位に切り上げ。公式停車順を確認した区間概算で通し実測ではありません。
日吉
既存の渋谷までの編集目安22分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
千歳烏山
既存の新宿までの編集目安13分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
溝の口
既存の渋谷までの編集目安14分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
西荻窪
既存の新宿までの編集目安14分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
荻窪
既存の新宿までの編集目安12分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
南阿佐ケ谷
新宿まで約15分＋乗換・待ち10分＋大江戸線9分を35分に切り上げ。通し実測ではありません。
下高井戸
既存の新宿までの編集目安12分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
桜上水
既存の新宿までの編集目安11分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
新高円寺
新宿まで約15分＋乗換・待ち10分＋大江戸線9分を35分に切り上げ。
梅ヶ丘
既存の新宿までの編集目安13分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
経堂
既存の新宿までの編集目安12分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
川崎
既存の新橋までの編集目安13分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
十条
既存の新宿までの編集目安12分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
赤羽
既存の新宿までの編集目安15分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
蒲田
既存の品川までの編集目安10分に、22分を加算。品川から浜松町まで6分、浜松町から大門への徒歩・待ち8分、大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
平和島
直通急行773Kの大門まで17分＋乗換・待ち8分＋大江戸線8分の編集目安を5分単位に切り上げ。乗換以降は通し実測ではありません。
千駄木
霞ケ関まで16分＋乗換・待ち8分＋日比谷線10分。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
根津
霞ケ関まで14分＋乗換・待ち8分＋日比谷線10分。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
駒込
JR朝の一例16分＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
大塚
JR朝の一例12分＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
立会川
直通急行773Kの大門まで15分＋乗換・待ち8分＋大江戸線8分の編集目安を5分単位に切り上げ。乗換以降は通し実測ではありません。
巣鴨
JR朝の一例15分＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
東陽町
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで9分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
錦糸町
既存の新橋までの編集目安13分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
木場
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで6分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
新代田
井の頭線各駅停車で渋谷まで9分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
池ノ上
井の頭線各駅停車で渋谷まで6分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
南千住
北千住の朝41分から隣接区間3分を差し引く編集概算。5分単位に切り上げ。日比谷線の直通を採用。
舞浜
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで15分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
調布
既存の新宿までの編集目安18分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
向ヶ丘遊園
小田急線通勤急行0204004eで新宿まで21分（平日朝の一例）＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分の既存確認値。5分単位に切り上げ。
たまプラーザ
既存の渋谷までの編集目安21分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
仙川
既存の新宿までの編集目安19分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
綱島
既存の渋谷までの編集目安26分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
登戸
小田急線快速急行0204004fで新宿まで19分（平日朝の一例）＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分の既存確認値。5分単位に切り上げ。
菊名
既存の渋谷までの編集目安28分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
新小岩
既存の新橋までの編集目安20分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
あざみ野
既存の渋谷までの編集目安23分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
成城学園前
既存の新宿までの編集目安17分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
二子新地
平日朝の各停01a9003aの到着時刻差（起点の停車を含む）で青山一丁目まで25分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
三鷹
既存の新宿までの編集目安20分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
吉祥寺
既存の新宿までの編集目安16分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
浮間舟渡
既存の新宿までの編集目安20分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
高津
平日朝の各停01a9003aの到着時刻差（起点の停車を含む）で青山一丁目まで26分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
鷺ノ宮
西武公式で平日8:04発→中井8:14着の各停10分を確認。中井での徒歩・待ち8分と大江戸線の確認例21分を足した39分を40分へ切り上げ。
横浜
既存の渋谷までの編集目安30分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
桜台
練馬まで各停2分を隣接駅間の編集目安として採用。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
北赤羽
既存の新宿までの編集目安18分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
町屋
霞ケ関まで22分＋乗換・待ち8分＋日比谷線10分。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
王子
2021年公式区間表の王子〜麻布十番25〜26分を参考に、朝の編集余裕3分を加え29分。乗換・待ち8分＋大江戸線3分で40分。現行朝の通し実測ではない。
南砂町
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで13分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
西早稲田
副都心線で渋谷までの編集概算15分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて40分。通し実測ではありません。
住吉
森下まで約4分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
菊川
森下まで約2分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
浜町
森下まで約1分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
稲荷町
稲荷町〜上野の銀座線約2分、構内乗換・待ち約8分、日比谷線六本木までの編集目安約30分を合成。
田原町
田原町〜上野の銀座線約4分、構内乗換・待ち約8分、日比谷線六本木までの編集目安約30分を5分単位に切り上げ。
野方
既存の新宿までの編集目安20分に、20分を加算。既存の高田馬場・新宿経由の目安に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を追加。中井経由など別の経路もあり、最少乗換を表す値ではない。
永福町
井の頭線各駅停車で渋谷まで15分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
椎名町
西武池袋線各停5856で池袋まで3分（平日朝の一例）＋池袋乗換8分・山手線9分・新宿乗換10分・大江戸線9分の編集目安。5分単位に切り上げ。
北千住
平日朝の確認例41分を5分単位へ切り上げ。乗換のある短い経路より直通を採用。
保土ケ谷
恵比寿発まで31分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
つつじヶ丘
京王線区間急行で新宿まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
妙蓮寺
既存の渋谷までの編集目安34分に、10分を加算。渋谷までの既存目安から中目黒〜渋谷の既存目安4分を差し引き、中目黒の乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加え、5分単位で切り上げ。種別による区間差を含む概算で同一列車の全区間実測ではない。
府中
既存の新宿までの編集目安25分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
鶴見
JR公式2026年10月掲載版・平日602Aの発車時刻差で浜松町まで26分＋大門までの徒歩・待ち8分＋大江戸線8分の編集目安。5分単位に切り上げ。
新浦安
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで18分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
鷺沼
平日朝の準急01a90039の発→着の差で青山一丁目まで32分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
新横浜
横浜線0分＋乗換・待ち0分＋接続先44分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
武蔵境
既存の新宿までの編集目安23分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
市川
既存の新橋までの編集目安25分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
戸田公園
既存の新宿までの編集目安21分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
葛西
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで19分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
梶が谷
平日朝の各停01a9003aの到着時刻差（起点の停車を含む）で青山一丁目まで32分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
石神井公園
2026-09-08朝に石神井公園8:02発→練馬8:06着の準急4分を確認。乗換移動・待ち8分と大江戸線の編集目安30分を足した42分を45分へ切り上げ。練馬に停まる準急を使う条件で通し列車の実測ではない。
西葛西
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで17分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
富士見台
練馬まで各停5分を2026-09-15朝の保谷7:58発の各停時刻表で確認。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
中村橋
練馬まで各停3分を2026-09-15朝の保谷7:58発の各停時刻表で確認。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
綾瀬
JR東日本の2026年9月平日直通列車で綾瀬〜日比谷28〜30分を確認。乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加えた最大44分を5分単位へ切り上げ。
祖師ヶ谷大蔵
公式の平日朝各停01ff0040で新宿まで25分（発→着の単一便）＋既存の新宿乗換・待ち10分＋大江戸線10分。合計45分を5分単位に切り上げた編集概算。通し経路の同日実測や最短値ではありません。
千歳船橋
公式の平日朝各停01ff0040で新宿まで23分（発→着の単一便）＋既存の新宿乗換・待ち10分＋大江戸線10分。合計43分を5分単位に切り上げた編集概算。通し経路の同日実測や最短値ではありません。
要町
副都心線で渋谷までの編集概算20分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて45分。通し実測ではありません。
本蓮沼
平日朝の一例で巣鴨まで10分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え45分。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
八広
732Nで大門まで27分＋乗換・待ち8分＋大江戸線の既存編集目安8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
雑司が谷
副都心線で渋谷までの編集概算20分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて45分。通し実測ではありません。
西日暮里
JR朝の一例7分＋上野乗換・待ち8分＋日比谷線30分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
大島
森下まで約7分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
日暮里
JR朝の一例5分＋上野乗換・待ち8分＋日比谷線30分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
西大島
森下まで約6分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
押上
押上から青山一丁目までの半蔵門線区間に乗換・待ち8分と大江戸線約4分を加え、5分単位へ切上げた編集概算。
鶯谷
JR朝の一例3分＋上野乗換・待ち8分＋日比谷線30分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
浅草
浅草〜上野の公式5分と構内乗換・待ち約8分、日比谷線六本木までの編集目安約30分を5分単位に切り上げ。
川口
既存の赤羽乗換・新宿まで25分に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を加算。
上石神井
既存の新宿までの編集目安23分に、20分を加算。既存の高田馬場・新宿経由の目安に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を追加。中井経由など別の経路もあり、最少乗換を表す値ではない。
西永福
井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
平井
既存の新橋までの編集目安23分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
東長崎
西武池袋線各停5856で池袋まで5分（平日朝の一例）＋池袋乗換8分・山手線9分・新宿乗換10分・大江戸線9分の編集目安。5分単位に切り上げ。
江古田
西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）＋池袋乗換8分・山手線9分・新宿乗換10分・大江戸線9分の編集目安。5分単位に切り上げ。
浜田山
井の頭線各駅停車で渋谷まで19分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
大森町
既存の品川までの編集目安14分に、30分を加算。品川での乗換・待ち8分＋JR区間6分＋大門への徒歩・待ち8分＋大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。浅草線直通などの別経路は含まない。
大山
東武東上線の平日朝の普通で池袋まで6分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）＋池袋乗換・待ち8分＋山手線新宿まで9分＋大江戸線乗換・待ち10分＋六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
護国寺
飯田橋まで約5分＋乗換・待ち8分＋都庁前の乗換を含む30分を45分に切り上げ。通し実測ではありません。
亀戸
既存の新橋までの編集目安23分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
江戸川橋
飯田橋まで約3分＋乗換・待ち8分＋都庁前の乗換を含む30分を45分に切り上げ。通し実測ではありません。
梅島
確認した単一便の梅島発から六本木着まで49分を5分単位へ切上げ。
五反野
確認した単一便の五反野発から六本木着まで47分を5分単位へ切上げ。
国分寺
既存の新宿までの編集目安27分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
東戸塚
恵比寿発まで36分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
武蔵小金井
既存の新宿までの編集目安28分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
新百合ヶ丘
小田急線通勤急行で新宿まで31分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
青葉台
既存の渋谷までの編集目安29分に、17分を加算。渋谷〜青山一丁目6分＋乗換移動・待ち8分＋大江戸線3分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。渋谷では乗り換えない。
南与野
既存の新宿までの編集目安30分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
東小金井
既存の新宿までの編集目安26分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
武蔵浦和
既存の新宿までの編集目安26分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
宮崎台
平日朝の各停01a9003aの到着時刻差（起点の停車を含む）で青山一丁目まで35分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
宮前平
平日朝の各停01a9003aの到着時刻差（起点の停車を含む）で青山一丁目まで37分＋乗換・待ち8分＋大江戸線3分の編集目安。5分単位に切り上げ。渋谷では乗り換えません。
金町
JR東日本の2026年9月平日直通列車で金町〜日比谷34〜36分を確認。乗換・待ち5分＋日比谷線9分を加えた最大50分を採用。綾瀬では乗り換えない。
浦安
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで23分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
南行徳
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで25分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
六町
普通5240列車で新御徒町まで14分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
大泉学園
練馬まで各停12分を2026-09-15朝の保谷7:58発の各停時刻表で確認。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
船堀
森下まで約12分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
浦和
既存の新宿までの編集目安26分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
西船橋
既存の東京方面目安30分を参考に、途中の茅場町まで27分を編集上設定。乗換・待ち5分＋日比谷線の確認例18分を加算。東西線区間は朝の個別列車を実測していないため概算。
青砥
732Nで大門まで34分＋乗換・待ち8分＋大江戸線の既存編集目安8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
四ツ木
732Nで大門まで30分＋乗換・待ち8分＋大江戸線の既存編集目安8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
練馬高野台
練馬まで各停8分を2026-09-15朝の保谷7:58発の各停時刻表で確認。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
京成立石
732Nで大門まで32分＋乗換・待ち8分＋大江戸線の既存編集目安8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
青井
普通5240列車で新御徒町まで12分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
千川
副都心線で渋谷までの編集概算25分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて50分に切り上げ。通し実測ではありません。
小竹向原
副都心線で渋谷までの編集概算25分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて50分に切り上げ。通し実測ではありません。
志村三丁目
平日朝の一例で巣鴨まで14分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え50分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
志村坂上
平日朝の一例で巣鴨まで12分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え50分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
東大島
森下まで約10分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
田端
JR朝の一例8分＋上野乗換・待ち8分＋日比谷線30分を5分単位に切り上げ。地下鉄以降は編集概算で全通し実測ではありません。
曳舟
曳舟から青山一丁目までの半蔵門線直通区間に乗換・待ち8分と大江戸線約4分を加え、5分単位へ切上げた編集概算。
田無
既存の新宿までの編集目安28分に、20分を加算。既存の高田馬場・新宿経由の目安に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を追加。中井経由など別の経路もあり、最少乗換を表す値ではない。
久我山
井の頭線各駅停車で渋谷まで24分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
上板橋
東武東上線の平日朝の準急で池袋まで10分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）＋池袋乗換・待ち8分＋山手線新宿まで9分＋大江戸線乗換・待ち10分＋六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
高井戸
井の頭線各駅停車で渋谷まで21分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
梅屋敷
既存の品川までの編集目安16分に、30分を加算。品川での乗換・待ち8分＋JR区間6分＋大門への徒歩・待ち8分＋大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。浅草線直通などの別経路は含まない。
雑色
既存の品川までの編集目安19分に、30分を加算。品川での乗換・待ち8分＋JR区間6分＋大門への徒歩・待ち8分＋大江戸線8分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。浅草線直通などの別経路は含まない。
東池袋
飯田橋まで約10分＋乗換・待ち8分＋都庁前の乗換を含む30分を50分に切り上げ。通し実測ではありません。
松戸
乃木坂8:11着まで45分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
竹ノ塚
確認した単一便の竹ノ塚発から六本木着まで55分。
西新井
確認した単一便の西新井発から六本木着まで52分を5分単位へ切上げ。
聖蹟桜ヶ丘
既存の新宿までの編集目安31分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
ひばりヶ丘
準急4214の練馬まで16分＋乗換・待ち8分＋既存の大江戸線30分。5分単位に切り上げ。池袋方面とは採用列車が異なる場合があります。
栗平
小田急多摩線・小田原線通勤急行で新宿まで34分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
喜多見
小田急線各停02040040で新宿まで33分（平日朝の一例）＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分の既存確認値。5分単位に切り上げ。
狛江
各停02040040で狛江7:30発→新宿8:05着35分＋乗換10分＋大江戸線9分。5分単位に切り上げ。
保谷
練馬まで各停15分を2026-09-15朝の保谷7:58発の各停時刻表で確認。乗換・待ち8分と既存の大江戸線30分を加えた概算。通し経路の実測ではない。
戸塚
恵比寿発まで40分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
町田
既存の新宿までの編集目安32分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
南船橋
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで29分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
和光市
和光市始発の副都心線通勤急行・東横線直通で中目黒まで37分。中目黒乗換・待ち7分＋日比谷線10分の編集目安を加算し5分単位切り上げ。
立川
既存の新宿までの編集目安35分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
行徳
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで27分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
八潮
普通5240列車で新御徒町まで18分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
一之江
森下まで約15分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
瑞江
森下まで約17分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
船橋
既存の新橋までの編集目安32分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
妙典
東西線の朝の各駅停車で茅場町まで29分を参照し、乗換・待ち7分＋日比谷線18分を加算。
大宮
既存の新宿までの編集目安33分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
本八幡
公式表の発車時刻差は本八幡〜森下23〜25分、森下〜六本木24〜25分。各25分と乗換・待ち5分で55分を編集採用。
成増
2026-09-08朝に地下鉄成増8:12発→六本木8:58着の46分、乗換1回を確認。東武の成増駅から地下鉄成増への徒歩を編集上5分加算し、51分を55分へ切り上げ。起点となる駅の違いに注意。
下赤塚
地下鉄赤塚から副都心線通勤急行・東横線直通で中目黒まで36分。下赤塚から地下鉄赤塚まで徒歩5分の編集目安を含む。中目黒乗換・待ち7分＋日比谷線10分の編集目安を加算し5分単位切り上げ。
氷川台
副都心線で渋谷までの編集概算30分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて55分。通し実測ではありません。
京成高砂
732Nで大門まで38分＋乗換・待ち8分＋大江戸線の既存編集目安8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
北綾瀬
霞ケ関まで35分＋乗換・待ち8分＋日比谷線10分。5分単位に切上げ。千代田線以外は編集概算。
平和台
副都心線で渋谷までの編集概算30分に、中目黒までの直通区間約8分、乗換・待ち7分、日比谷線約10分を加えて55分。通し実測ではありません。
蓮根
平日朝の一例で巣鴨まで16分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え55分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
高島平
平日朝の一例で巣鴨まで20分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え55分。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
西台
平日朝の一例で巣鴨まで18分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え55分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
小平
既存の新宿までの編集目安34分に、20分を加算。既存の高田馬場・新宿経由の目安に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を追加。中井経由など別の経路もあり、最少乗換を表す値ではない。
花小金井
既存の新宿までの編集目安31分に、20分を加算。既存の高田馬場・新宿経由の目安に、新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を追加。中井経由など別の経路もあり、最少乗換を表す値ではない。
下総中山
既存の新橋までの編集目安35分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
三鷹台
井の頭線各駅停車で渋谷まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
小岩
既存の新橋までの編集目安31分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
井の頭公園
井の頭線各駅停車で渋谷まで28分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。渋谷乗換・待ち10分＋山手線恵比寿3分＋乗換・待ち6分＋日比谷線六本木6分の編集上の概算。5分単位切り上げ。
東武練馬
東武東上線の平日朝の普通で池袋まで17分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）＋池袋乗換・待ち8分＋山手線新宿まで9分＋大江戸線乗換・待ち10分＋六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
草加
確認した単一便の草加発から六本木着まで60分。普通の直通便を選ぶ前提。
谷塚
確認した単一便の谷塚発から六本木着まで58分を5分単位へ切上げ。
永山
京王相模原線・京王線特急で新宿まで39分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
東久留米
準急4214の練馬まで21分＋乗換・待ち8分＋既存の大江戸線30分。5分単位に切り上げ。池袋方面とは採用列車が異なる場合があります。
京王よみうりランド
京王相模原線・京王線区間急行で新宿まで40分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
国立
既存の新宿までの編集目安36分に、20分を加算。新宿の乗換移動・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
朝霞
東武東上線・副都心線直通・東横線直通で中目黒まで41分。中目黒乗換・待ち7分＋日比谷線10分の編集目安を加算し5分単位切り上げ。
西川口
JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差で新橋まで39分＋汐留までの徒歩・待ち10分＋大江戸線10分の編集目安。5分単位に切り上げ。
津田沼
既存の新橋までの編集目安37分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
三郷中央
普通5240列車で新御徒町まで22分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
和泉多摩川
小田急線各停02040040で新宿まで37分（平日朝の一例）＋新宿乗換・待ち10分＋大江戸線9分の既存確認値。5分単位に切り上げ。
西高島平
平日朝の一例で巣鴨まで24分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え60分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
篠崎
森下まで約20分＋乗換・待ち8分＋既存の森下〜六本木の区間概算28分。5分単位に切上げ。
新高島平
平日朝の一例で巣鴨まで22分。既存の巣鴨〜六本木目安35分を加え60分に切り上げ。日比谷乗換を含む通し実測ではありません。
鴨居
横浜線6分＋乗換・待ち8分＋接続先44分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
大口
横浜線7分＋乗換・待ち8分＋接続先44分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
東船橋
既存の新橋までの編集目安39分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
堀切菖蒲園
町屋まで8分＋乗換・待ち8分＋既存の町屋〜六本木目安40分（霞ケ関乗換を含む）。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
お花茶屋
町屋まで9分＋乗換・待ち8分＋既存の町屋〜六本木目安40分（霞ケ関乗換を含む）。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
東向島
東向島から曳舟の区間と2回の乗換・待ち、半蔵門線・大江戸線区間を加えた編集概算。通し実測ではありません。
新松戸
乃木坂8:11着まで54分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
獨協大学前
確認した単一便の獨協大学前発から六本木着まで64分を5分単位へ切上げ。
多摩センター
京王相模原線・京王線特急で新宿まで42分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
生田
小田急線各駅停車で新宿まで45分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
清瀬
準急4214の練馬まで24分＋乗換・待ち8分＋既存の大江戸線30分。5分単位に切り上げ。池袋方面とは採用列車が異なる場合があります。
稲城
京王相模原線・京王線区間急行で新宿まで42分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。新宿乗換・待ち10分＋大江戸線六本木まで9分の編集目安。5分単位切り上げ。
志木
東武東上線・副都心線直通・東横線直通で中目黒まで47分。中目黒乗換・待ち7分＋日比谷線10分の編集目安を加算し5分単位切り上げ。
朝霞台
東武東上線・副都心線直通・東横線直通で中目黒まで45分。中目黒乗換・待ち7分＋日比谷線10分の編集目安を加算し5分単位切り上げ。
秋津
準急4214の練馬まで26分＋乗換・待ち8分＋既存の大江戸線30分。5分単位に切り上げ。池袋方面とは採用列車が異なる場合があります。
長津田
横浜線0分＋乗換・待ち0分＋接続先62分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
稲毛
既存の新橋までの編集目安45分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
南浦和
JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差で新橋まで45分＋汐留までの徒歩・待ち10分＋大江戸線10分の編集目安。5分単位に切り上げ。
蕨
JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差で新橋まで42分＋汐留までの徒歩・待ち10分＋大江戸線10分の編集目安。5分単位に切り上げ。
大船
恵比寿発まで47分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
南流山
普通5240列車で新御徒町まで25分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
藤沢
恵比寿発まで51分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
北鎌倉
恵比寿発まで51分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
検見川浜
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで39分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
流山セントラルパーク
普通5240列車で新御徒町まで28分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
海浜幕張
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで36分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
中山
横浜線9分＋乗換・待ち8分＋接続先44分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
東神奈川
京浜東北線746Bの東神奈川7:42発を基準に、品川まで27分＋乗換・待ち8分＋山手線で恵比寿12分＋乗換・待ち8分＋日比谷線6分の編集概算。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
京成小岩
青砥まで7分＋乗換・待ち8分＋732Nの大門まで34分＋乗換・待ち8分＋大江戸線8分。5分単位へ切上げ。初乗り待ち・自宅と職場への徒歩は別。
北小金
乃木坂8:11着まで56分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
南柏
乃木坂8:11着まで59分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
新越谷
確認した単一便の新越谷発から六本木着まで70分。
所沢
準急4214の練馬まで30分＋乗換・待ち8分＋既存の大江戸線30分。5分単位に切り上げ。池袋方面とは採用列車が異なる場合があります。
辻堂
恵比寿発まで55分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
稲毛海岸
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで42分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
千葉みなと
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで45分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
千葉
既存の新橋までの編集目安50分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
流山おおたかの森
普通5240列車で新御徒町まで30分、乗換8分と大江戸線28分の編集目安を加え5分単位に切り上げ。最短経路の保証ではありません。
鎌倉
恵比寿発まで54分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
幕張本郷
既存の新橋までの編集目安46分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
越谷
確認した単一便の越谷発から六本木着まで73分を5分単位へ切上げ。
北柏
乃木坂8:11着まで65分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
柏
乃木坂8:11着まで62分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
蘇我
京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で八丁堀まで50分＋乗換・待ち8分＋日比谷線17分の編集目安。5分単位切り上げ。
茅ケ崎
恵比寿発まで60分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
逗子
恵比寿発まで59分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
北浦和
JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差で新橋まで53分＋汐留までの徒歩・待ち10分＋大江戸線10分の編集目安。5分単位に切り上げ。
与野
JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差で新橋まで55分＋汐留までの徒歩・待ち10分＋大江戸線10分の編集目安。5分単位に切り上げ。
西千葉
既存の新橋までの編集目安51分に、20分を加算。新橋から汐留への徒歩・待ち10分＋大江戸線10分を編集上見込み、5分単位で切り上げ。
成瀬
横浜線3分＋乗換・待ち8分＋接続先62分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
我孫子
乃木坂8:11着まで67分＋駅外徒歩10分。最初の列車待ち・物件と職場への徒歩は別。5分単位へ切上げ。
八王子
中央線796Tの八王子7:20発・新宿8:15着・御茶ノ水8:25着・東京8:30着を基準とし、乗換・待ちと接続先は編集概算。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
橋本
橋本7:39発特急の明大前8:22・新宿8:31着を基準とし、接続先と乗換・待ちは編集概算。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
淵野辺
横浜線6分＋乗換・待ち8分＋接続先65分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
古淵
横浜線3分＋乗換・待ち8分＋接続先65分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。
平塚
恵比寿発まで67分（発車時刻差）＋乗換・待ち8分＋既存の日比谷線区間目安6分。5分単位へ切上げ。最初の列車待ちと自宅・職場までの徒歩は含まない。比較条件を揃えた時間差の判定には使わない。
相模原
横浜線11分＋乗換・待ち8分＋接続先65分（乗換を含む編集概算）。最初の列車待ちと物件・職場までの徒歩は別。5分単位へ切上げ。

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一覧

六本木への通勤目安（全314駅）

掲載駅を通勤時間の短い順に並べ、家賃と代表経路を添えています。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

六本木への通勤目安が短い順に34駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
青山一丁目5分0回14.1万円23.1万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
中目黒10分0回11.5万円18.1万円東京都日比谷線で六本木
乃木坂15分0回14.0万円22.5万円東京都乃木坂駅から六本木駅へ駅外徒歩約15分（鉄道利用なし）
祐天寺15分1回9.7万円15.0万円東京都東急東横線各停で中目黒→日比谷線で六本木
表参道15分1回15.5万円23.9万円東京都銀座線で青山一丁目→都営大江戸線で六本木（編集目安）
外苑前15分1回16.4万円24.7万円東京都銀座線で青山一丁目→都営大江戸線で六本木（編集目安）
東中野20分0回9.2万円14.2万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
中野坂上20分0回9.8万円14.8万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
月島20分0回12.6万円17.5万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
勝どき20分0回14.6万円19.7万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
赤坂20分0回14.9万円21.8万円東京都千代田線で乃木坂、六本木駅へ駅外徒歩約15分（編集目安）
学芸大学20分1回9.2万円14.6万円東京都東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
四谷三丁目20分1回12.6万円17.5万円東京都丸ノ内線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
落合南長崎25分0回7.9万円12.0万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
新江古田25分0回8.3万円12.2万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
中井25分0回9.1万円13.6万円東京都大江戸線で六本木（新宿方面）
代々木上原25分0回10.6万円17.8万円東京都千代田線で乃木坂、六本木駅へ駅外徒歩約15分（編集目安）
代々木公園25分0回12.7万円19.0万円東京都千代田線で乃木坂、六本木駅へ駅外徒歩約15分（編集目安）
門前仲町25分0回13.3万円16.5万円東京都大江戸線で大門・麻布十番経由→六本木
武蔵小杉25分1回8.2万円11.7万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
中野25分1回8.8万円13.2万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
駒沢大学25分1回9.2万円14.4万円東京都田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
笹塚25分1回9.3万円14.5万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
自由が丘25分1回9.6万円14.2万円東京都東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
武蔵小山25分1回9.8万円14.6万円東京都東急目黒線・南北線直通で麻布十番→大江戸線で六本木
都立大学25分1回9.8万円14.8万円東京都東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
三軒茶屋25分1回9.9万円14.8万円東京都田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
大井町25分1回10.1万円14.9万円東京都JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
高田馬場25分1回10.1万円15.1万円東京都JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
西新宿25分1回10.8万円16.3万円東京都丸ノ内線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
豊洲25分1回12.1万円16.5万円東京都有楽町線で月島→大江戸線で六本木（編集目安）
東新宿25分1回12.1万円16.5万円東京都大江戸線で都庁前、同線の六本木方面へ乗換（編集目安）
新宿御苑前25分1回14.4万円19.3万円東京都丸ノ内線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
渋谷25分2回13.6万円21.9万円東京都山手線で恵比寿→日比谷線で六本木（編集目安）

残り280駅を見る（30分〜）

六本木まで30分以上かかる候補です。家賃を優先する場合はこちらも含めて見比べてください。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

六本木への通勤目安が30分以上の280駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
豊島園30分0回7.3万円11.4万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
練馬30分0回8.1万円11.8万円東京都大江戸線で六本木（新宿方面）
森下30分0回12.4万円16.0万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
上野30分0回12.4万円16.8万円東京都日比谷線で六本木（編集目安）
清澄白河30分0回12.8万円15.7万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
元住吉30分1回7.2万円10.6万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
阿佐ヶ谷30分1回7.7万円12.1万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
高円寺30分1回8.0万円12.7万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
二子玉川30分1回8.0万円12.4万円東京都田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
明大前30分1回8.2万円13.0万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
池袋30分1回9.2万円13.5万円東京都山手線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
東高円寺30分1回9.2万円14.2万円東京都丸ノ内線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
用賀30分1回9.2万円13.8万円東京都田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
板橋30分1回9.3万円13.6万円東京都JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
大森30分1回9.4万円13.4万円東京都JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
桜新町30分1回9.4万円14.0万円東京都田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
新中野30分1回9.6万円14.5万円東京都丸ノ内線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
下北沢30分1回9.6万円14.7万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
目白30分1回10.0万円14.2万円東京都山手線で新宿→大江戸線で六本木
青物横丁30分1回11.1万円15.7万円東京都京急線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木
辰巳30分1回11.4万円15.2万円東京都有楽町線で月島→大江戸線で六本木（編集目安）
曙橋30分1回12.5万円17.3万円東京都新宿線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
飯田橋30分1回12.8万円18.3万円東京都大江戸線で都庁前、同線の六本木方面へ乗換（編集目安）
新富町30分1回13.3万円17.8万円東京都有楽町線で月島→大江戸線で六本木（編集目安）
湯島30分1回14.3万円18.5万円東京都千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
駒場東大前30分2回11.3万円17.2万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
光が丘35分0回7.5万円10.3万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
練馬春日町35分0回7.6万円10.7万円東京都都営大江戸線で六本木（編集目安）
日吉35分1回6.6万円10.1万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
千歳烏山35分1回7.0万円10.5万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
溝の口35分1回7.3万円10.2万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
西荻窪35分1回7.6万円11.8万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
荻窪35分1回7.7万円11.9万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
南阿佐ケ谷35分1回7.8万円12.1万円東京都丸ノ内線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
下高井戸35分1回7.8万円12.6万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
桜上水35分1回7.8万円12.3万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
新高円寺35分1回8.0万円12.8万円東京都丸ノ内線で新宿→大江戸線で六本木（編集目安）
梅ヶ丘35分1回8.0万円12.4万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
経堂35分1回8.0万円12.5万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
川崎35分1回8.1万円11.2万円神奈川県JR東海道線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
十条35分1回8.1万円11.4万円東京都JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
赤羽35分1回8.3万円11.6万円東京都JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
蒲田35分1回8.9万円12.5万円東京都JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
平和島35分1回9.0万円12.6万円東京都京急線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木
千駄木35分1回9.1万円13.6万円東京都千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
根津35分1回9.2万円14.3万円東京都千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
駒込35分1回9.7万円13.6万円東京都山手線で新宿→大江戸線で六本木
大塚35分1回10.1万円14.6万円東京都山手線で新宿→大江戸線で六本木
立会川35分1回10.4万円15.1万円東京都京急線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木
巣鴨35分1回10.8万円14.9万円東京都山手線で新宿→大江戸線で六本木
東陽町35分1回12.0万円14.3万円東京都東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
錦糸町35分1回12.1万円15.6万円東京都JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
木場35分1回12.9万円15.1万円東京都東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
新代田35分2回9.4万円14.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
池ノ上35分2回10.8万円15.1万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
南千住40分0回10.1万円13.2万円東京都日比谷線で六本木
舞浜40分1回6.2万円8.3万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
調布40分1回6.3万円9.0万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
向ヶ丘遊園40分1回6.4万円9.7万円神奈川県小田急線→新宿で大江戸線→六本木
たまプラーザ40分1回6.5万円9.8万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
仙川40分1回6.5万円9.5万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
綱島40分1回6.5万円10.0万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
登戸40分1回6.5万円10.1万円神奈川県小田急線→新宿で大江戸線→六本木
菊名40分1回6.6万円10.1万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
新小岩40分1回6.7万円9.8万円東京都JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
あざみ野40分1回7.2万円10.1万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
成城学園前40分1回7.2万円12.1万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
二子新地40分1回7.2万円10.4万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
三鷹40分1回7.3万円11.3万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
吉祥寺40分1回7.5万円11.4万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
浮間舟渡40分1回7.5万円10.9万円東京都JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
高津40分1回7.5万円10.2万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
鷺ノ宮40分1回7.6万円11.5万円東京都西武新宿線各停で中井→大江戸線で六本木
横浜40分1回7.9万円11.9万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
桜台40分1回8.0万円11.6万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
北赤羽40分1回8.3万円11.1万円東京都JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
町屋40分1回8.4万円12.2万円東京都千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（編集目安）
王子40分1回8.9万円12.3万円東京都南北線で麻布十番→大江戸線で六本木
南砂町40分1回10.3万円12.7万円東京都東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
西早稲田40分1回10.3万円15.3万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
住吉40分1回12.1万円15.1万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
菊川40分1回12.4万円15.8万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
浜町40分1回12.6万円17.2万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
稲荷町40分1回12.6万円17.0万円東京都銀座線で上野→日比谷線で六本木（編集目安）
田原町40分1回13.1万円16.8万円東京都銀座線で上野→日比谷線で六本木（編集目安）
野方40分2回7.5万円11.4万円東京都西武新宿線で高田馬場→JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
永福町40分2回8.1万円12.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
椎名町40分2回8.5万円12.7万円東京都西武池袋線→池袋で山手線→新宿で大江戸線→六本木
北千住45分0回8.4万円12.1万円東京都日比谷線で六本木
保土ケ谷45分1回5.4万円8.3万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
つつじヶ丘45分1回5.7万円8.7万円東京都京王線区間急行で新宿→大江戸線で六本木
妙蓮寺45分1回6.0万円9.2万円神奈川県東急東横線で中目黒→日比谷線で六本木
府中45分1回6.2万円8.8万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
鶴見45分1回6.6万円9.8万円神奈川県京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
新浦安45分1回6.6万円9.5万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
鷺沼45分1回6.7万円9.2万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
新横浜45分1回6.8万円10.2万円神奈川県東急新横浜線・東横線で中目黒→日比谷線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
武蔵境45分1回6.8万円10.3万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
市川45分1回6.8万円9.7万円千葉県JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
戸田公園45分1回6.8万円9.0万円埼玉県JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
葛西45分1回7.0万円10.0万円東京都東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
梶が谷45分1回7.0万円9.5万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
石神井公園45分1回7.2万円10.1万円東京都西武池袋線準急で練馬→大江戸線で六本木
西葛西45分1回7.3万円10.7万円東京都東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
富士見台45分1回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
中村橋45分1回7.6万円11.5万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
綾瀬45分1回7.8万円10.9万円東京都千代田線で日比谷→日比谷線で六本木
祖師ヶ谷大蔵45分1回7.9万円12.7万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
千歳船橋45分1回8.0万円12.5万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
要町45分1回8.4万円12.4万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
本蓮沼45分1回8.5万円11.4万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
八広45分1回8.7万円11.9万円東京都京成線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
雑司が谷45分1回9.6万円14.4万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
西日暮里45分1回9.7万円13.3万円東京都山手線で上野→日比谷線で六本木
大島45分1回10.5万円12.8万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
日暮里45分1回10.7万円14.2万円東京都山手線で上野→日比谷線で六本木
西大島45分1回11.2万円13.8万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
押上45分1回11.5万円14.7万円東京都半蔵門線直通列車で青山一丁目→大江戸線で六本木（編集目安）
鶯谷45分1回11.6万円15.2万円東京都山手線で上野→日比谷線で六本木
浅草45分1回12.1万円15.4万円東京都銀座線で上野→日比谷線で六本木（編集目安）
川口45分2回6.6万円8.9万円埼玉県JR京浜東北線で赤羽→JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
上石神井45分2回7.1万円10.1万円東京都西武新宿線で高田馬場→JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
西永福45分2回7.1万円11.4万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
平井45分2回7.8万円11.2万円東京都JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
東長崎45分2回7.9万円11.6万円東京都西武池袋線→池袋で山手線→新宿で大江戸線→六本木
江古田45分2回7.9万円11.7万円東京都西武池袋線→池袋で山手線→新宿で大江戸線→六本木
浜田山45分2回7.9万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
大森町45分2回8.4万円12.2万円東京都京急線で品川→JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
大山45分2回8.5万円12.0万円東京都東武東上線で池袋→山手線で新宿→大江戸線で六本木
護国寺45分2回9.6万円14.9万円東京都有楽町線で飯田橋→大江戸線で都庁前、同線の六本木方面へ乗換（編集目安）
亀戸45分2回10.9万円14.3万円東京都JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
江戸川橋45分2回12.1万円16.8万円東京都有楽町線で飯田橋→大江戸線で都庁前、同線の六本木方面へ乗換（編集目安）
梅島50分0回7.2万円9.9万円東京都日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
五反野50分0回7.4万円10.1万円東京都日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
国分寺50分1回5.2万円8.3万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
東戸塚50分1回5.3万円7.6万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
武蔵小金井50分1回5.6万円8.7万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
新百合ヶ丘50分1回5.7万円8.2万円神奈川県小田急線通勤急行で新宿→大江戸線で六本木
青葉台50分1回5.9万円8.7万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
南与野50分1回5.9万円8.3万円埼玉県JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
東小金井50分1回6.1万円9.3万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
武蔵浦和50分1回6.5万円9.1万円埼玉県JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
宮崎台50分1回6.5万円8.8万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
宮前平50分1回6.5万円8.8万円神奈川県田園都市線・半蔵門線直通で青山一丁目→大江戸線で六本木
金町50分1回6.6万円9.1万円東京都JR常磐線各停・千代田線直通で日比谷→日比谷線で六本木
浦安50分1回6.7万円9.6万円千葉県東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
南行徳50分1回6.7万円9.2万円千葉県東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
六町50分1回6.7万円9.9万円東京都TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
大泉学園50分1回6.8万円9.4万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
船堀50分1回6.9万円10.1万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
浦和50分1回6.9万円9.4万円埼玉県JR湘南新宿ラインで新宿→大江戸線（E27）で六本木
西船橋50分1回7.1万円9.6万円千葉県東西線で茅場町→日比谷線で六本木
青砥50分1回7.4万円10.0万円東京都京成線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
四ツ木50分1回7.4万円10.1万円東京都京成線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
練馬高野台50分1回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
京成立石50分1回7.5万円10.1万円東京都京成線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
青井50分1回7.6万円10.3万円東京都TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
千川50分1回7.6万円11.4万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
小竹向原50分1回7.7万円11.0万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
志村三丁目50分1回8.2万円11.4万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
志村坂上50分1回8.3万円11.4万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
東大島50分1回8.8万円12.3万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
田端50分1回8.8万円12.3万円東京都山手線で上野→日比谷線で六本木
曳舟50分1回10.6万円13.5万円東京都半蔵門線直通列車で青山一丁目→大江戸線で六本木（編集目安）
田無50分2回5.3万円8.3万円東京都西武新宿線で高田馬場→JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
久我山50分2回6.6万円10.8万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
上板橋50分2回7.7万円10.7万円東京都東武東上線で池袋→山手線で新宿→大江戸線で六本木
高井戸50分2回7.8万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
梅屋敷50分2回8.5万円12.0万円東京都京急線で品川→JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
雑色50分2回8.5万円11.4万円東京都京急線で品川→JR京浜東北線で浜松町→徒歩で大門→大江戸線で六本木
東池袋50分2回10.3万円15.4万円東京都有楽町線で飯田橋→大江戸線で都庁前、同線の六本木方面へ乗換（編集目安）
松戸55分0回6.2万円7.7万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
竹ノ塚55分0回6.6万円8.9万円東京都日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
西新井55分0回7.2万円9.7万円東京都日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
聖蹟桜ヶ丘55分1回4.7万円7.2万円東京都京王線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
ひばりヶ丘55分1回4.9万円7.5万円東京都西武池袋線準急→練馬で大江戸線→六本木
栗平55分1回5.4万円7.6万円神奈川県小田急多摩線・小田原線通勤急行で新宿→大江戸線で六本木
喜多見55分1回5.7万円9.3万円東京都小田急線→新宿で大江戸線→六本木
狛江55分1回5.8万円8.8万円東京都小田急線→新宿で大江戸線→六本木
保谷55分1回5.9万円8.5万円東京都西武池袋線各駅停車で練馬→大江戸線で六本木
戸塚55分1回6.0万円8.7万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
町田55分1回6.1万円8.3万円東京都小田急線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
南船橋55分1回6.1万円9.9万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
和光市55分1回6.3万円8.4万円埼玉県副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木
立川55分1回6.5万円9.5万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
行徳55分1回6.6万円9.0万円千葉県東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
八潮55分1回6.7万円8.2万円埼玉県TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
一之江55分1回6.9万円9.8万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
瑞江55分1回6.9万円9.7万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
船橋55分1回6.9万円8.8万円千葉県JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
妙典55分1回6.9万円9.1万円千葉県東西線各駅停車で茅場町→日比谷線で六本木
大宮55分1回7.0万円9.0万円埼玉県JR埼京線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
本八幡55分1回7.1万円9.3万円千葉県都営新宿線で森下→大江戸線で六本木（大門方面）
成増55分1回7.1万円9.6万円東京都成増から徒歩で地下鉄成増→副都心線通勤急行・東横線急行直通で中目黒→日比谷線で六本木
下赤塚55分1回7.5万円10.1万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木
氷川台55分1回7.5万円10.7万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
京成高砂55分1回7.5万円10.3万円東京都京成線・浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
北綾瀬55分1回7.6万円10.3万円東京都千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（綾瀬止まりを除く都心方面の便）（編集目安）
平和台55分1回7.6万円11.0万円東京都副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木（編集目安）
蓮根55分1回7.7万円11.4万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
高島平55分1回7.8万円10.3万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
西台55分1回8.0万円10.5万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
小平55分2回5.2万円7.8万円東京都西武新宿線で高田馬場→JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
花小金井55分2回5.5万円8.5万円東京都西武新宿線で高田馬場→JR山手線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
下総中山55分2回6.6万円8.9万円千葉県JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
三鷹台55分2回6.6万円10.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
小岩55分2回7.0万円9.7万円東京都JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
井の頭公園55分2回7.5万円11.6万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木
東武練馬55分2回7.6万円10.8万円東京都東武東上線で池袋→山手線で新宿→大江戸線で六本木
草加60分0回5.8万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
谷塚60分0回6.3万円7.7万円埼玉県日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
永山60分1回4.3万円6.2万円東京都京王相模原線・京王線特急で新宿→大江戸線で六本木
東久留米60分1回5.2万円7.4万円東京都西武池袋線準急→練馬で大江戸線→六本木
京王よみうりランド60分1回5.2万円7.8万円東京都京王相模原線・京王線区間急行で新宿→大江戸線で六本木
国立60分1回5.4万円8.2万円東京都JR中央線で新宿→大江戸線（E27）で六本木
朝霞60分1回5.5万円7.2万円埼玉県副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木
西川口60分1回6.2万円8.4万円埼玉県京浜東北線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
津田沼60分1回6.4万円8.5万円千葉県JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
三郷中央60分1回6.4万円8.3万円埼玉県TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
和泉多摩川60分1回6.4万円10.1万円東京都小田急線→新宿で大江戸線→六本木
西高島平60分1回6.5万円8.9万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
篠崎60分1回6.9万円9.6万円東京都新宿線で森下→大江戸線で六本木（編集目安）
新高島平60分1回7.0万円9.7万円東京都都営三田線で日比谷→日比谷線で六本木（編集目安）
鴨居60分2回6.3万円8.5万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線で中目黒→日比谷線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
大口60分2回6.4万円9.9万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線で中目黒→日比谷線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
東船橋60分2回6.5万円8.4万円千葉県JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
堀切菖蒲園60分2回7.4万円10.4万円東京都京成本線で町屋→千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（朝の列車例と編集概算）
お花茶屋60分2回7.4万円10.2万円東京都京成本線で町屋→千代田線で霞ケ関→日比谷線で六本木（朝の列車例と編集概算）
東向島60分2回9.4万円12.6万円東京都東武線で曳舟→半蔵門線直通列車で青山一丁目→大江戸線で六本木（編集目安）
新松戸65分0回5.6万円7.1万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
獨協大学前65分0回5.7万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
多摩センター65分1回4.4万円6.0万円東京都京王相模原線・京王線特急で新宿→大江戸線で六本木
生田65分1回5.0万円7.4万円神奈川県小田急線各駅停車で新宿→大江戸線で六本木
清瀬65分1回5.1万円7.0万円東京都西武池袋線準急→練馬で大江戸線→六本木
稲城65分1回5.3万円8.1万円東京都京王相模原線・京王線区間急行で新宿→大江戸線で六本木
志木65分1回5.4万円7.3万円埼玉県副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木
朝霞台65分1回5.5万円7.5万円埼玉県副都心線・東横線直通で中目黒→日比谷線で六本木
秋津65分1回5.6万円6.7万円東京都西武池袋線準急→練馬で大江戸線→六本木
長津田65分1回5.8万円8.2万円神奈川県田園都市線・半蔵門線で青山一丁目→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
稲毛65分1回5.9万円7.8万円千葉県JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
南浦和65分1回6.3万円8.7万円埼玉県京浜東北線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
蕨65分1回6.3万円8.3万円埼玉県京浜東北線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
大船65分1回6.3万円8.4万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
南流山65分1回6.6万円8.3万円千葉県TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
藤沢65分1回6.7万円9.2万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
北鎌倉65分1回7.1万円8.3万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
検見川浜65分1回7.2万円9.4万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
流山セントラルパーク65分1回7.6万円9.9万円千葉県TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
海浜幕張65分1回7.8万円9.5万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
中山65分2回6.2万円8.4万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線で中目黒→日比谷線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
東神奈川65分2回7.2万円11.4万円神奈川県京浜東北線で品川→山手線で恵比寿→日比谷線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
京成小岩65分2回7.2万円10.2万円東京都京成本線で青砥→浅草線直通で大門→大江戸線で六本木（朝の列車例と編集概算）
北小金70分0回5.1万円6.3万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
南柏70分0回5.8万円7.3万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
新越谷70分0回6.2万円7.5万円埼玉県日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
所沢70分1回5.5万円7.4万円埼玉県西武池袋線準急→練馬で大江戸線→六本木
辻堂70分1回6.3万円8.5万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
稲毛海岸70分1回6.5万円8.0万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
千葉みなと70分1回6.8万円8.7万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
千葉70分1回6.9万円8.6万円千葉県JR総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
流山おおたかの森70分1回7.4万円9.1万円千葉県TX普通→新御徒町で大江戸線→六本木
鎌倉70分1回8.1万円10.0万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
幕張本郷70分2回6.0万円7.6万円千葉県JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
越谷75分0回5.9万円7.3万円埼玉県日比谷線直通列車で六本木（編集目安）
北柏75分0回6.0万円7.5万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
柏75分0回6.2万円8.0万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
蘇我75分1回5.7万円6.7万円千葉県京葉線で八丁堀→日比谷線で六本木
茅ケ崎75分1回5.9万円8.0万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
逗子75分1回6.4万円7.9万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
北浦和75分1回6.9万円9.3万円埼玉県京浜東北線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
与野75分1回6.9万円9.0万円埼玉県京浜東北線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
西千葉75分2回5.6万円8.2万円千葉県JR総武線各停→総武快速線で新橋→徒歩で汐留→大江戸線で六本木
成瀬75分2回5.8万円7.5万円東京都横浜線で長津田→田園都市線・半蔵門線で青山一丁目→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
我孫子80分0回5.2万円6.7万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で乃木坂→六本木駅へ駅外徒歩10分（平日朝の一例を参考にした編集目安）
八王子80分1回5.4万円7.8万円東京都中央線快速で新宿→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
橋本80分1回5.6万円7.8万円神奈川県京王線で新宿→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
淵野辺80分2回5.0万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で新宿→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
古淵80分2回5.1万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で新宿→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）
平塚85分1回5.6万円7.1万円神奈川県JR湘南新宿ラインで恵比寿→日比谷線で六本木（乗換を含む編集概算）
相模原85分2回5.2万円7.1万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で新宿→大江戸線で六本木（朝の区間を参考にした編集目安）

通勤目安は平日朝の代表経路をもとにした静的データです。実際の所要時間は、待ち時間、徒歩時間、列車種別、遅延によって変わります。通勤データの基準月: 2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）

迷ったら

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乃木坂 vs 青山一丁目六本木へは乃木坂が15分、青山一丁目が5分の目安です。リンク先では家賃と街の性格を比較できます。通勤表は共通の主要勤務地が対象です。赤坂 vs 青山一丁目六本木へは赤坂が20分、青山一丁目が5分の目安です。リンク先では家賃と街の性格を比較できます。通勤表は共通の主要勤務地が対象です。武蔵小山 vs 中目黒六本木へは武蔵小山が25分、中目黒が10分の目安です。リンク先では家賃と街の性格を比較できます。通勤表は共通の主要勤務地が対象です。

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読み物メモ

六本木勤務なら美術館や庭園を平日に使えるか考えたい

六本木では、仕事場と美術館、映画館、庭園、商業施設が大きな複合地区の中に重なっています。勤務先が六本木ヒルズ側か東京ミッドタウン側かによって、普段使う施設は変わります。街の知名度より、自分の仕事の前後に使いたい場所があるかを考えると、近くに住む価値も判断しやすくなります。

ヒルズとミッドタウンにはそれぞれ庭園がある

六本木ヒルズには森タワーのオフィス、森美術館、映画館、店舗、住居が集まり、テレビ朝日の社屋も毛利庭園に面しています。毛利庭園は池を中心とした回遊式の日本庭園です。高層ビルの仕事場と、地上を散策する場所が同じ地区にあります。

東京ミッドタウンもオフィス、住宅、ホテル、商業、美術館などの複合施設です。東側の檜町公園には、旧大名庭園に由来する池のある庭園と芝生、遊具があります。職場がヒルズ側なら毛利庭園、ミッドタウン側なら檜町公園が身近な緑になります。昼休みに庭園へ出たい人は、実際の仕事場から使える場所を選べます。

資料：六本木ヒルズ：施設概要 ／ 東京ミッドタウン：施設について ／ 東京ミッドタウン：港区立檜町公園

三つの美術館を仕事帰りの行き先にできる

森美術館、サントリー美術館、国立新美術館は「六本木アート・トライアングル」として連携しています。同じ地域に複数の美術館があり、展示に合わせて行き先を変えられることは、美術が好きな人にとって六本木勤務の具体的な楽しみになります。

早く退勤できる日に鑑賞を予定できれば、休日に都心へ出る予定を減らすことも考えられます。ただし、休館日や開館時間は美術館・展覧会ごとに異なります。夜まで働く生活で毎回鑑賞できるとは限らないため、住まいを近くにする理由として考えるなら、自分が利用できる日を先に確かめたいところです。

資料：サントリー美術館：六本木の地域連携

食品も買えるが普段の予算に合うかは別に見る

東京ミッドタウンの地下1階にはプレッセ プレミアムがあり、生鮮品、惣菜、弁当を扱っています。食材や夕食を買って帰る選択肢も職場側にあります。施設公式は高級スーパーとして紹介しています。普段の食材を買う店として使うなら、価格帯が予算に合うかも見ておきたいところです。

職場側では買いたいものがある日だけ利用し、普段の食材は自宅の近くで買う使い分けも考えられます。庭園や美術館を利用する価値と、日々の食費や住宅費は分けて考えると、六本木の近くに住む場合も、別の住宅街から通う場合も選ぶ理由を整理できます。

資料：東京ミッドタウン：プレッセ プレミアム

調査資料と確認日

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写真の出典・利用条件

写真：Jordy Meow ／ 六本木ヒルズ・森タワー（Wikimedia Commons） ／ CC BY 3.0。

原写真：Roppongi Hills.jpg

サイズ変更・WebP変換・トリミングと、表示時の暗いオーバーレイを適用しています。加工後の写真も上記の利用条件で提供します。

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