夜の渋谷スクランブル交差点と周囲の街並み

勤務地から、暮らしを探す

渋谷で働く人の住む街選び

東横線の元住吉・学芸大学と井の頭線の吉祥寺を比べられます。渋谷駅から職場までの徒歩も見込んで選びます。

はじめに比べたい3駅

1R/1K・駅間通勤の目安

渋谷の勤務地案内と主な路線

渋谷・神泉・表参道方面。IT、広告、スタートアップ、クリエイティブ系の勤務先が集まりやすいエリア。

JR山手線・JR埼京線・JR湘南新宿ライン・東急東横線・東急田園都市線・京王井の頭線・東京メトロ銀座線・東京メトロ半蔵門線・東京メトロ副都心線

渋谷に住む場合の家賃と暮らしを見る
一人暮らしの街選び・まず比べるおすすめ3駅

まずは、優先したいことから比べる

渋谷への直通候補から、予算と帰宅後・休日の過ごし方が異なる駅を編集部が選びました。総合順位ではありません。一人暮らしで1R/1Kを探す人向けの出発点です。

家賃は1R相場と1K相場の単純平均で駅徒歩・築年数の追加指定はありません。予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に見込んでください。

家賃から渋谷へ通える街を比べる

1R/1K · 渋谷まで30分以内 · 乗り換え1回まで

各予算から通勤が短い順に最大3駅を表示しています。予算を広げた欄には、低い予算の候補も含みます。家賃・駅間の分数は目安です。管理費や生活費、徒歩・待ち時間は別に見込んでください。

直通なら田園都市線や東横線も比較

家賃を抑えて候補を広げたい人は、田園都市線のたまプラーザや東横線の日吉も予算別の一覧で比べてみてください。どちらも渋谷まで乗り換えなしの代表経路を掲載しています。住宅地には坂を含む道もあります。坂道を避けたい人は、駅から物件までの道も確かめてください。

乗り換え1回までなら京王線沿いも候補に

千歳烏山は明大前で井の頭線へ乗り換える経路です。乗り換えを避けたい人は直通の候補を、家賃と所要時間を優先する人は乗り換え1回の候補も含めて比べられます。急行などの列車種別や乗り換えの待ち時間で通勤時間が変わるため、普段乗る時間帯の経路を確かめてください。

買い物・外食・遅い帰宅で候補を絞る

自炊するなら、買い物をして帰る道を見る

元住吉は駅の両側に商店街があり、食料品を買って帰る暮らしを考える人の候補です。ただ、駅から自宅への道が商店街を通るとは限りません。地図で店の数を見るだけでなく、普段の帰宅時間に寄れる店と、荷物を持って歩く距離を確かめてください。

外食と通勤の短さなら、学芸大学も比較

学芸大学は商店街や個人の飲食店を使い、帰宅前に食事を済ませたい人が比べやすい街です。上のおすすめ3駅では家賃目安が高めなので自炊中心で外食をあまり使わない人は、元住吉や吉祥寺と予算を見比べてみてください。

休日も地元で過ごすなら、吉祥寺の駅前と住宅街を歩く

吉祥寺は買い物や外食に加え、井の頭公園で休日を過ごしたい人の候補です。静けさを優先するなら、駅前のにぎわいと住宅街までの距離を確認します。休日の便利さだけで決めず、平日の帰り道も歩いてみてください。

帰宅が遅い日は、渋谷のホームまでの移動も含める

同じ渋谷勤務でも、職場の位置と利用路線でホームまでの移動が変わります。遅い退勤時間を指定して経路を調べ、乗り換えや終電を確認してください。候補の街では、駅から物件までの明るさや人通りを帰宅する時間帯に確かめます。駅名だけで夜道の安心感を判断せず、実際に歩く道で比べましょう。

目安の算出方法・出典・確認日

家賃は1R相場と1K相場の単純平均です。駅徒歩・築年数の追加指定はなく、予算内の空室を保証するものではありません。通勤は駅間の代表経路の目安です。自宅・職場までの徒歩や待ち時間は別に考えてください。

通勤データの基準月：2026-07・2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）。選び方の更新：。各駅の代表経路は、このページの通勤目安一覧でも確認できます。

  • 三軒茶屋：AtHome（2026-10-31確認）
  • 下北沢：AtHome（2026-10-31確認）
  • 祐天寺：AtHome（2026-09-02確認）
  • 二子玉川：AtHome（2026-09-03確認）
  • 溝の口：AtHome（2026-09-03確認）
  • 下高井戸：AtHome（2026-09-03確認）
  • 千歳烏山：AtHome（2026-09-03確認）
  • たまプラーザ：AtHome（2026-09-03確認）
  • 日吉：AtHome（2026-08-29確認）

住んだ人の口コミ

渋谷へ通う人が住んだ街

通勤・通学先にこの駅を選んだ人の投稿です。星は、それぞれの住んだ街への評価です。

口コミを読み込んでいます…

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渋谷で試験表示

駅の周りの生活施設

駅の代表点から約800m

帰宅途中の買い物先や、物件から立ち寄る施設の位置を確認できます。

渋谷駅北 ↑100m
地理院タイル · 厚生労働省 · 東急ストア 公式店舗情報 · 渋谷区 · © OpenStreetMap contributors

すべて · 掲載22件

出典・取得日・掲載範囲

施設の位置：厚生労働省「医療情報ネット・薬局」（PDL 1.0、データ時点：2026-06-01）。東急ストア 公式店舗情報（公式店舗ページの事実情報を参照、データ時点：2026-10-17）。渋谷区「都市公園・都立公園一覧」（CC BY 4.0、データ時点：公開カタログ2026-01-27更新）。© OpenStreetMap contributors（ODbL 1.0、データ時点：2026-10-14）。データ確認：2026-10-17。駅代表点は既存の国土数値情報由来データです。元資料から施設を選び、分類・直線距離を編集しています。

施設別の出典・データ時点・座標根拠は保存データに記録しています。掲載は網羅的ではなく、座標は入口位置とは限りません。

掲載データJSON / 保存済みの出典データ。

PLATEAU / 勤務地の街並み

渋谷駅周辺を3Dで見る

駅から

駅の周りの建物の高さと並びを、方角を確かめながら眺められます。職場がある側を思い浮かべて、400mと800mを切り替えてみてください。

建物の色
重ねて見る
SHIBUYA / 800 M
渋谷駅から800m圏の建物。PLATEAUの屋根の輪郭と高さを基にした立体図。
北東南西
駅の代表点PLATEAU / TOKYO WHERE

ドラッグで回転。建物をタップして高さを確認できます。

街の高さと配置を読むための簡略3Dです。

3Dの見方と注意点

屋根の輪郭を高さ属性で立ち上げた簡略図です。地形・屋根の凹凸・樹木は再現していません。高さ不明は平面で表示します。

2025年度公開版を使用。モデルの作成日や属性調査年はそれ以前を含みます。データの時点・出典を確認

出口・地下通路・歩行経路は表示していません。 高さだけで日当たりや静かさは判断できません。取得・集計日：2026-09-12。

この3Dの出典・データの時点

国土交通省 Project PLATEAUの公開CityGMLを、TOKYO WHEREが抽出・集計・可視化しました。取得・集計日：2026-09-12。

駅の代表点からの直線距離で400m・800mの範囲を切り替えます。円に屋根輪郭の面積重心が入る建物を数え、自治体の境界では切っていません。中央値は高さが分かる建物、高さ分布の割合は不明を含む全棟が対象です。

駅代表点は国土数値情報 鉄道データ（駅）（2021年12月31日時点、CC BY 4.0）をもとにTOKYO WHEREが作成しました。同名駅の各レコードの頂点平均をさらに平均した点で改札や出口の位置ではありません。円の距離は徒歩距離ではありません。

モデルの作成日・属性調査年の内訳（800m圏）。公開年度は測量時点や建築年を意味しません。再開発など、その後の変化は反映されていない場合があります。

渋谷駅800m圏のモデル作成日・属性調査年
モデル作成日属性調査年棟数
2024-03-1520213,513
2026-03-13202186
2024-03-15不明457
2026-03-13不明36

この駅の描画データ / 原本URL・SHA-256・加工条件 / 駅周辺の集計値

定点カメラ

撮影地点を選ぶ

宮益坂下交差点・愛ビジョン側

© 渋谷愛ビジョン株式会社

配信元YouTubeで見る

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渋谷への通勤目安（全314駅）

掲載駅を通勤時間の短い順に並べ、家賃と代表経路を添えています。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

渋谷への通勤目安が短い順に22駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
渋谷0分0回13.6万円21.9万円東京都同一駅（列車移動なし）
中目黒4分0回11.5万円18.1万円東京都東急東横線目安
三軒茶屋5分0回9.9万円14.8万円東京都東急田園都市線目安
駒場東大前5分0回11.3万円17.2万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで4分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
表参道5分0回15.5万円23.9万円東京都銀座線で渋谷（編集目安）
外苑前5分0回16.4万円24.7万円東京都銀座線で渋谷（編集目安）
下北沢6分0回9.6万円14.7万円東京都京王井の頭線目安
祐天寺7分0回9.7万円15.0万円東京都東急東横線各駅停車目安
明大前8分0回8.2万円13.0万円東京都京王井の頭線目安
学芸大学8分0回9.2万円14.6万円東京都東急東横線目安
駒沢大学8分0回9.2万円14.4万円東京都東急田園都市線各駅停車目安
桜新町10分0回9.4万円14.0万円東京都東急田園都市線各駅停車目安
新代田10分0回9.4万円14.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで9分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
池ノ上10分0回10.8万円15.1万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで6分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
東新宿10分0回12.1万円16.5万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
青山一丁目10分0回14.1万円23.1万円東京都銀座線で渋谷（編集目安）
二子玉川11分0回8.0万円12.4万円東京都東急田園都市線急行目安
自由が丘11分0回9.6万円14.2万円東京都東急東横線急行目安
用賀12分0回9.2万円13.8万円東京都東急田園都市線各駅停車目安
都立大学12分0回9.8万円14.8万円東京都東急東横線各駅停車目安
大井町12分0回10.1万円14.9万円東京都りんかい線直通目安
高田馬場12分0回10.1万円15.1万円東京都JR山手線目安

残り292駅を見る（13分〜）

渋谷まで13分以上かかる候補です。家賃を優先する場合はこちらも含めて見比べてください。

表は横にスクロールすると、家賃と代表経路まで見られます。

渋谷への通勤目安が13分以上の292駅
駅通勤目安乗換1R/1K1DK/1LDK都県代表経路
武蔵小杉13分0回8.2万円11.7万円神奈川県東急東横線目安
溝の口14分0回7.3万円10.2万円神奈川県東急田園都市線急行目安
板橋14分0回9.3万円13.6万円東京都JR埼京線快速目安
永福町15分0回8.1万円12.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで15分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
池袋15分0回9.2万円13.5万円東京都副都心線急行で渋谷（公式12分を切り上げ）
目白15分0回10.0万円14.2万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例14分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
西早稲田15分0回10.3万円15.3万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
下高井戸15分1回7.8万円12.6万円東京都明大前・井の頭線目安
梅ヶ丘15分1回8.0万円12.4万円東京都下北沢・井の頭線目安
代々木公園15分1回12.7万円19.0万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
乃木坂15分1回14.0万円22.5万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
十条16分0回8.1万円11.4万円東京都JR埼京線快速目安
桜上水16分1回7.8万円12.3万円東京都明大前・井の頭線目安
経堂16分1回8.0万円12.5万円東京都下北沢・井の頭線目安
元住吉18分0回7.2万円10.6万円神奈川県東急東横線目安
吉祥寺18分0回7.5万円11.4万円東京都京王井の頭線目安
中野18分1回8.8万円13.2万円東京都新宿乗換目安
笹塚18分1回9.3万円14.5万円東京都明大前・井の頭線目安
武蔵小山18分1回9.8万円14.6万円東京都目黒・山手線目安
千歳船橋19分1回8.0万円12.5万円東京都下北沢・井の頭線目安
西永福20分0回7.1万円11.4万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで18分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
二子新地20分0回7.2万円10.4万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで19分。5分単位切り上げ、単一便の例
高津20分0回7.5万円10.2万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで20分。5分単位切り上げ、単一便の例
浜田山20分0回7.9万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで19分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
赤羽20分0回8.3万円11.6万円東京都JR埼京線目安
要町20分0回8.4万円12.4万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
雑司が谷20分0回9.6万円14.4万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
大塚20分0回10.1万円14.6万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例19分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
千歳烏山20分1回7.0万円10.5万円東京都明大前・井の頭線目安
東中野20分1回9.2万円14.2万円東京都JR中央・総武線で新宿→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
中野坂上20分1回9.8万円14.8万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
代々木上原20分1回10.6万円17.8万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
西新宿20分1回10.8万円16.3万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
四谷三丁目20分1回12.6万円17.5万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
新宿御苑前20分1回14.4万円19.3万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
赤坂20分1回14.9万円21.8万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
たまプラーザ21分0回6.5万円9.8万円神奈川県東急田園都市線急行目安
成城学園前21分1回7.2万円12.1万円東京都下北沢・井の頭線目安
祖師ヶ谷大蔵21分1回7.9万円12.7万円東京都下北沢・井の頭線目安
高円寺21分1回8.0万円12.7万円東京都新宿乗換目安
日吉22分0回6.6万円10.1万円神奈川県東急東横線目安
中井22分1回9.1万円13.6万円東京都新宿乗換目安
大森22分1回9.4万円13.4万円東京都品川・山手線目安
あざみ野23分0回7.2万円10.1万円神奈川県東急田園都市線急行目安
阿佐ヶ谷23分1回7.7万円12.1万円東京都新宿乗換目安
北赤羽24分0回8.3万円11.1万円東京都JR埼京線各駅停車目安
青物横丁24分1回11.1万円15.7万円東京都品川・山手線目安
久我山25分0回6.6万円10.8万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで24分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
戸田公園25分0回6.8万円9.0万円埼玉県JR埼京線快速目安
千川25分0回7.6万円11.4万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
小竹向原25分0回7.7万円11.0万円東京都副都心線で渋谷（編集概算。急行と各駅停車で変動）
高井戸25分0回7.8万円12.0万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで21分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
駒込25分0回9.7万円13.6万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例23分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
巣鴨25分0回10.8万円14.9万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例22分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
仙川25分1回6.5万円9.5万円東京都明大前・井の頭線目安
登戸25分1回6.5万円10.1万円神奈川県小田急線快速急行で下北沢まで9分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安）
鷺ノ宮25分1回7.6万円11.5万円東京都高田馬場・山手線目安
荻窪25分1回7.7万円11.9万円東京都新宿乗換目安
川崎25分1回8.1万円11.2万円神奈川県品川・山手線目安
蒲田25分1回8.9万円12.5万円東京都品川・山手線目安
東高円寺25分1回9.2万円14.2万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
新中野25分1回9.6万円14.5万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
東池袋25分1回10.3万円15.4万円東京都有楽町線で池袋、副都心線で渋谷（編集概算）
曙橋25分1回12.5万円17.3万円東京都新宿線で新宿三丁目→副都心線で渋谷（編集目安）
飯田橋25分1回12.8万円18.3万円東京都南北線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
新富町25分1回13.3万円17.8万円東京都有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
綱島26分0回6.5万円10.0万円神奈川県東急東横線目安
浮間舟渡26分0回7.5万円10.9万円東京都JR埼京線各駅停車目安
野方27分1回7.5万円11.4万円東京都高田馬場・山手線目安
西荻窪27分1回7.6万円11.8万円東京都新宿乗換目安
立会川27分1回10.4万円15.1万円東京都品川・山手線目安
菊名28分0回6.6万円10.1万円神奈川県東急東横線特急目安
青葉台29分0回5.9万円8.7万円神奈川県東急田園都市線急行目安
武蔵浦和30分0回6.5万円9.1万円埼玉県JR埼京線快速目安
宮崎台30分0回6.5万円8.8万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで29分。5分単位切り上げ、単一便の例
三鷹台30分0回6.6万円10.3万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで26分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
鷺沼30分0回6.7万円9.2万円神奈川県平日朝の準急の発→着の差で渋谷まで27分。5分単位切り上げ、単一便の例
梶が谷30分0回7.0万円9.5万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで26分。5分単位切り上げ、単一便の例
井の頭公園30分0回7.5万円11.6万円東京都井の頭線各駅停車で渋谷まで28分の平日朝の一例（2026年9月24日表示）。5分単位切り上げ。最初の列車待ちと徒歩は別
氷川台30分0回7.5万円10.7万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算）
平和台30分0回7.6万円11.0万円東京都副都心線各駅停車で渋谷（編集概算。列車種別で変動）
横浜30分0回7.9万円11.9万円神奈川県東急東横線目安
田端30分0回8.8万円12.3万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例26分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
西日暮里30分0回9.7万円13.3万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例28分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
日暮里30分0回10.7万円14.2万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例29分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
上野30分0回12.4万円16.8万円東京都銀座線で渋谷（公式28分を切り上げ）
稲荷町30分0回12.6万円17.0万円東京都銀座線で渋谷（上野からの公式区間に加算）
清澄白河30分0回12.8万円15.7万円東京都半蔵門線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
生田30分1回5.0万円7.4万円神奈川県小田急線通勤準急で下北沢まで18分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ
調布30分1回6.3万円9.0万円東京都明大前乗換目安
向ヶ丘遊園30分1回6.4万円9.7万円神奈川県小田急線通勤急行で下北沢まで11分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安）
上石神井30分1回7.1万円10.1万円東京都高田馬場・山手線目安
南阿佐ケ谷30分1回7.8万円12.1万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
落合南長崎30分1回7.9万円12.0万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
東長崎30分1回7.9万円11.6万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで5分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
新高円寺30分1回8.0万円12.8万円東京都丸ノ内線で新宿三丁目、副都心線で渋谷（編集概算）
新江古田30分1回8.3万円12.2万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
椎名町30分1回8.5万円12.7万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで3分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
大山30分1回8.5万円12.0万円東京都東武東上線の平日朝の普通で池袋まで6分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
平和島30分1回9.0万円12.6万円東京都品川・山手線目安
護国寺30分1回9.6万円14.9万円東京都有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
江戸川橋30分1回12.1万円16.8万円東京都有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
錦糸町30分1回12.1万円15.6万円東京都半蔵門線目安
月島30分1回12.6万円17.5万円東京都大江戸線で青山一丁目、半蔵門線で渋谷（編集概算）
浦和32分0回6.9万円9.4万円埼玉県JR湘南新宿ライン目安
川口32分1回6.6万円8.9万円埼玉県赤羽乗換目安
三鷹32分1回7.3万円11.3万円東京都新宿乗換目安
成増33分0回7.1万円9.6万円東京都副都心線直通目安
大森町33分1回8.4万円12.2万円東京都品川・山手線目安
南与野34分0回5.9万円8.3万円埼玉県JR埼京線快速目安
妙蓮寺34分0回6.0万円9.2万円神奈川県東急東横線各駅停車目安
保土ケ谷35分0回5.4万円8.3万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
和光市35分0回6.3万円8.4万円埼玉県和光市始発の副都心線通勤急行で渋谷。公式平日朝の一例32分を5分単位切り上げ。最初の列車待ちと職場への徒歩は別
宮前平35分0回6.5万円8.8万円神奈川県平日朝の各駅停車の到着時刻差（起点の停車を含む）で渋谷まで31分。5分単位切り上げ、単一便の例
新横浜35分0回6.8万円10.2万円神奈川県東急新横浜線・東横線の渋谷方面直通便（朝の区間を参考にした編集目安）
下赤塚35分0回7.5万円10.1万円東京都地下鉄赤塚から副都心線通勤急行で渋谷。公式平日朝の一例31分を5分単位切り上げ。下赤塚から地下鉄赤塚まで徒歩5分の編集目安を含む。最初の列車待ちと職場への徒歩は別
練馬35分0回8.1万円11.8万円東京都西武有楽町線・副都心線の直通各停（朝の練馬8:33→渋谷9:07を丸めた目安）
押上35分0回11.5万円14.7万円東京都半蔵門線で渋谷（編集目安）
鶯谷35分0回11.6万円15.2万円東京都JR山手線内回り（平日朝の一例31分を5分単位に切り上げ。2026年10月掲載版、徒歩・初乗り待ちは別）
住吉35分0回12.1万円15.1万円東京都半蔵門線で渋谷（編集目安）
浅草35分0回12.1万円15.4万円東京都銀座線で渋谷（公式33分を切り上げ）
田原町35分0回13.1万円16.8万円東京都銀座線で渋谷（編集目安）
田無35分1回5.3万円8.3万円東京都高田馬場・山手線目安
喜多見35分1回5.7万円9.3万円東京都小田急線各停で下北沢まで20分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安）
つつじヶ丘35分1回5.7万円8.7万円東京都京王線で明大前まで15分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線9分の編集目安。5分単位切り上げ
新百合ヶ丘35分1回5.7万円8.2万円神奈川県小田急線通勤急行で下北沢まで21分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ
武蔵境35分1回6.8万円10.3万円東京都新宿乗換目安
豊島園35分1回7.3万円11.4万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
上板橋35分1回7.7万円10.7万円東京都東武東上線の平日朝の準急で池袋まで10分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
江古田35分1回7.9万円11.7万円東京都西武池袋線各停5856で池袋まで7分（平日朝の一例）→乗換8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
桜台35分1回8.0万円11.6万円東京都西武池袋線各停→池袋で副都心線→渋谷（乗換・待ち込み概算）
梅屋敷35分1回8.5万円12.0万円東京都品川・山手線目安
王子35分1回8.9万円12.3万円東京都南北線・山手線目安
根津35分1回9.2万円14.3万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
亀戸35分1回10.9万円14.3万円東京都錦糸町・半蔵門線目安
豊洲35分1回12.1万円16.5万円東京都有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
菊川35分1回12.4万円15.8万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
浜町35分1回12.6万円17.2万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
木場35分1回12.9万円15.1万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
門前仲町35分1回13.3万円16.5万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
湯島35分1回14.3万円18.5万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
勝どき35分1回14.6万円19.7万円東京都大江戸線で青山一丁目→半蔵門線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
大宮37分0回7.0万円9.0万円埼玉県JR埼京線通勤快速目安
花小金井38分1回5.5万円8.5万円東京都高田馬場・山手線目安
町田38分1回6.1万円8.3万円東京都下北沢乗換目安
府中38分1回6.2万円8.8万円東京都明大前乗換目安
雑色38分1回8.5万円11.4万円東京都品川・山手線目安
東小金井39分1回6.1万円9.3万円東京都新宿乗換目安
平井39分1回7.8万円11.2万円東京都錦糸町・半蔵門線目安
東戸塚40分0回5.3万円7.6万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
朝霞40分0回5.5万円7.2万円埼玉県東武東上線・副都心線直通で渋谷。公式平日朝の一例36分を5分単位切り上げ。最初の列車待ちと職場への徒歩は別
朝霞台40分0回5.5万円7.5万円埼玉県東武東上線・副都心線直通で渋谷。公式平日朝の一例40分を5分単位切り上げ。最初の列車待ちと職場への徒歩は別
富士見台40分0回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安）
練馬高野台40分0回7.5万円10.7万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安）
中村橋40分0回7.6万円11.5万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安）
国分寺40分1回5.2万円8.3万円東京都新宿乗換目安
栗平40分1回5.4万円7.6万円神奈川県小田急線通勤急行で下北沢まで24分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ
狛江40分1回5.8万円8.8万円東京都小田急線各停で下北沢まで22分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安）
西川口40分1回6.2万円8.4万円埼玉県京浜東北線で赤羽（JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差7分）→乗換・待ち8分＋埼京線22分で渋谷（乗換以降は編集目安）
蕨40分1回6.3万円8.3万円埼玉県京浜東北線で赤羽（JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差10分）→乗換・待ち8分＋埼京線22分で渋谷（乗換以降は編集目安）
和泉多摩川40分1回6.4万円10.1万円東京都小田急線各停で下北沢まで24分→乗換8分＋井の頭線7分で渋谷（乗換以降は編集目安）
鶴見40分1回6.6万円9.8万円神奈川県京浜東北線で品川（JR公式2026年10月掲載版・平日602Aの発車時刻差19分）→乗換・待ち8分＋山手線13分で渋谷（乗換以降は編集目安）
光が丘40分1回7.5万円10.3万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
練馬春日町40分1回7.6万円10.7万円東京都大江戸線で代々木→JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
千駄木40分1回9.1万円13.6万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
大島40分1回10.5万円12.8万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
西大島40分1回11.2万円13.8万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
辰巳40分1回11.4万円15.2万円東京都有楽町線で永田町、半蔵門線で渋谷（編集概算）
東陽町40分1回12.0万円14.3万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
森下40分1回12.4万円16.0万円東京都大江戸線で清澄白河→半蔵門線で渋谷（乗換・待ちを含む編集目安）
小平41分1回5.2万円7.8万円東京都高田馬場・山手線目安
武蔵小金井41分1回5.6万円8.7万円東京都新宿乗換目安
新小岩42分1回6.7万円9.8万円東京都総武線・山手線目安
北千住42分1回8.4万円12.1万円東京都千代田線・副都心方面目安
聖蹟桜ヶ丘44分1回4.7万円7.2万円東京都明大前・井の頭線目安
志木45分0回5.4万円7.3万円埼玉県東武東上線・副都心線直通で渋谷。公式平日朝の一例42分を5分単位切り上げ。最初の列車待ちと職場への徒歩は別
長津田45分0回5.8万円8.2万円神奈川県田園都市線の朝準急で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
戸塚45分0回6.0万円8.7万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
大泉学園45分0回6.8万円9.4万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安）
石神井公園45分0回7.2万円10.1万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停（朝の石神井公園8:26→渋谷9:07を丸めた目安）
曳舟45分0回10.6万円13.5万円東京都半蔵門線直通列車で渋谷（編集目安）
永山45分1回4.3万円6.2万円東京都小田急線通勤急行で下北沢まで29分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ
多摩センター45分1回4.4万円6.0万円東京都小田急線通勤急行で下北沢まで31分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線4分の編集目安。5分単位切り上げ
鴨居45分1回6.3万円8.5万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線の渋谷方面直通便（朝の区間を参考にした編集目安）
南浦和45分1回6.3万円8.7万円埼玉県京浜東北線で赤羽（JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差13分）→乗換・待ち8分＋埼京線22分で渋谷（乗換以降は編集目安）
船堀45分1回6.9万円10.1万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
小岩45分1回7.0万円9.7万円東京都総武線・山手線目安
東武練馬45分1回7.6万円10.8万円東京都東武東上線の平日朝の普通で池袋まで17分（公式列車詳細の到着時刻差、起点の停車時間を含む一例）→乗換・待ち8分＋JR山手線16分で渋谷（乗換以降は編集目安）
綾瀬45分1回7.8万円10.9万円東京都千代田線・副都心方面目安
志村坂上45分1回8.3万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
町屋45分1回8.4万円12.2万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（朝便を参考にした編集目安）
本蓮沼45分1回8.5万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
東大島45分1回8.8万円12.3万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
南砂町45分1回10.3万円12.7万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
立川48分1回6.5万円9.5万円東京都新宿乗換目安
市川48分1回6.8万円9.7万円千葉県総武快速線・半蔵門線目安
国立49分1回5.4万円8.2万円東京都新宿乗換目安
保谷50分0回5.9万円8.5万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線の直通各停→渋谷（朝の一例を丸めた目安）
大船50分0回6.3万円8.4万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
京王よみうりランド50分1回5.2万円7.8万円東京都京王線で明大前まで29分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線9分の編集目安。5分単位切り上げ
稲城50分1回5.3万円8.1万円東京都京王線で明大前まで31分の平日朝の一例＋乗換・待ち8分＋井の頭線9分の編集目安。5分単位切り上げ
中山50分1回6.2万円8.4万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線の渋谷方面直通便（朝の区間を参考にした編集目安）
舞浜50分1回6.2万円8.3万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで8分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
大口50分1回6.4万円9.9万円神奈川県横浜線で新横浜→東急新横浜線・東横線の渋谷方面直通便（朝の区間を参考にした編集目安）
一之江50分1回6.9万円9.8万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
瑞江50分1回6.9万円9.7万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
葛西50分1回7.0万円10.0万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
東神奈川50分1回7.2万円11.4万円神奈川県京浜東北線で品川→山手線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
西葛西50分1回7.3万円10.7万円東京都東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
堀切菖蒲園50分1回7.4万円10.4万円東京都京成本線の上野行き普通で日暮里→JR山手線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
お花茶屋50分1回7.4万円10.2万円東京都京成本線の上野行き普通で日暮里→JR山手線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
四ツ木50分1回7.4万円10.1万円東京都京成押上線で押上→半蔵門線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
蓮根50分1回7.7万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
志村三丁目50分1回8.2万円11.4万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
八広50分1回8.7万円11.9万円東京都京成押上線で押上→半蔵門線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
東向島50分1回9.4万円12.6万円東京都東武線で曳舟→半蔵門線直通列車で渋谷（編集目安）
本八幡51分1回7.1万円9.3万円千葉県総武線・山手線目安
下総中山53分1回6.6万円8.9万円千葉県総武線・山手線目安
ひばりヶ丘55分0回4.9万円7.5万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線直通で渋谷（直通便を選択。練馬まで既存区間16分＋渋谷まで35分を合算した編集概算）
藤沢55分0回6.7万円9.2万円神奈川県JR湘南新宿ラインの高崎線方面快速で渋谷（平日朝の列車例）
北鎌倉55分0回7.1万円8.3万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
成瀬55分1回5.8万円7.5万円東京都横浜線で長津田→田園都市線の朝準急で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
松戸55分1回6.2万円7.7万円千葉県常磐線快速で日暮里→山手線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
金町55分1回6.6万円9.1万円東京都千代田線・副都心方面目安
新浦安55分1回6.6万円9.5万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで11分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
浦安55分1回6.7万円9.6万円千葉県東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
南行徳55分1回6.7万円9.2万円千葉県東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
篠崎55分1回6.9万円9.6万円東京都新宿線で九段下→半蔵門線で渋谷（編集目安）
船橋55分1回6.9万円8.8万円千葉県総武快速線・半蔵門線目安
北浦和55分1回6.9万円9.3万円埼玉県京浜東北線で赤羽（JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差21分）→乗換・待ち8分＋埼京線22分で渋谷（乗換以降は編集目安）
与野55分1回6.9万円9.0万円埼玉県京浜東北線で赤羽（JR公式2026年10月掲載版・平日725Bの発車時刻差23分）→乗換・待ち8分＋埼京線22分で渋谷（乗換以降は編集目安）
新高島平55分1回7.0万円9.7万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
西船橋55分1回7.1万円9.6万円千葉県東西線・半蔵門線目安
青砥55分1回7.4万円10.0万円東京都京成本線の上野行き普通で日暮里→JR山手線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
京成立石55分1回7.5万円10.1万円東京都京成押上線で押上→半蔵門線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
北綾瀬55分1回7.6万円10.3万円東京都千代田線で表参道→半蔵門線で渋谷（綾瀬止まりを除く都心方面の便）（朝便を参考にした編集目安）
高島平55分1回7.8万円10.3万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
西台55分1回8.0万円10.5万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
古淵55分2回5.1万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
青井55分2回7.6万円10.3万円東京都TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
南千住55分2回10.1万円13.2万円東京都TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
東船橋57分1回6.5万円8.4万円千葉県総武線・山手線目安
清瀬60分0回5.1万円7.0万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線直通で渋谷（直通便を選択。練馬まで既存区間24分＋渋谷まで35分を合算した編集概算）
東久留米60分0回5.2万円7.4万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線直通で渋谷（直通便を選択。練馬まで既存区間21分＋渋谷まで35分を合算した編集概算）
辻堂60分0回6.3万円8.5万円神奈川県JR湘南新宿ラインの高崎線方面快速で渋谷（平日朝の列車例）
西新井60分0回7.2万円9.7万円東京都半蔵門線直通の急行系で渋谷（直通便を選ぶ編集目安）
鎌倉60分0回8.1万円10.0万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
橋本60分1回5.6万円7.8万円神奈川県京王線で明大前→井の頭線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
津田沼60分1回6.4万円8.5万円千葉県総武快速線・半蔵門線目安
西高島平60分1回6.5万円8.9万円東京都都営三田線で巣鴨、JR山手線で渋谷（乗換・待ちを含む編集概算）
行徳60分1回6.6万円9.0万円千葉県東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
妙典60分1回6.9万円9.1万円千葉県東西線各駅停車→九段下で半蔵門線→渋谷（乗換・待ち込み目安）
梅島60分1回7.2万円9.9万円東京都日比谷線直通列車で銀座→銀座線で渋谷（編集目安）
五反野60分1回7.4万円10.1万円東京都日比谷線直通列車で銀座→銀座線で渋谷（編集目安）
京成高砂60分1回7.5万円10.3万円東京都京成本線の上野行き普通で日暮里→JR山手線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
淵野辺60分2回5.0万円7.0万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
六町60分2回6.7万円9.9万円東京都TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
幕張本郷64分1回6.0万円7.6万円千葉県総武線・山手線目安
所沢65分0回5.5万円7.4万円埼玉県西武池袋線・西武有楽町線・副都心線直通で渋谷（直通便を選択。練馬まで既存区間30分＋渋谷まで35分を合算した編集概算）
秋津65分0回5.6万円6.7万円東京都西武池袋線・西武有楽町線・副都心線直通で渋谷（直通便を選択。練馬まで既存区間26分＋渋谷まで35分を合算した編集概算）
草加65分0回5.8万円7.5万円埼玉県半蔵門線直通の急行系で渋谷（直通便を選ぶ編集目安）
茅ケ崎65分0回5.9万円8.0万円神奈川県JR湘南新宿ラインの高崎線方面快速で渋谷（平日朝の列車例）
逗子65分0回6.4万円7.9万円神奈川県JR湘南新宿ラインの宇都宮線方面普通で渋谷（平日朝の列車例）
南船橋65分1回6.1万円9.9万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで22分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
柏65分1回6.2万円8.0万円千葉県常磐線快速で日暮里→山手線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
竹ノ塚65分1回6.6万円8.9万円東京都東武線で西新井→半蔵門線直通の急行系で渋谷（編集目安）
京成小岩65分1回7.2万円10.2万円東京都京成本線の上野行き普通で日暮里→JR山手線で渋谷（朝の列車例と編集概算）
相模原65分2回5.2万円7.1万円神奈川県横浜線で町田→小田急線で下北沢→井の頭線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
三郷中央65分2回6.4万円8.3万円埼玉県TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
八潮65分2回6.7万円8.2万円埼玉県TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
平塚70分0回5.6万円7.1万円神奈川県JR湘南新宿ラインの高崎線方面快速で渋谷（平日朝の列車例）
新越谷70分0回6.2万円7.5万円埼玉県半蔵門線直通の急行系で渋谷（直通便を選ぶ編集目安）
北小金70分1回5.1万円6.3万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で表参道→銀座線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
我孫子70分1回5.2万円6.7万円千葉県常磐線快速で日暮里→山手線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
新松戸70分1回5.6万円7.1万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で表参道→銀座線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
谷塚70分1回6.3万円7.7万円埼玉県東武線で草加→半蔵門線直通の急行系で渋谷（編集目安）
海浜幕張70分1回7.8万円9.5万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで29分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
南流山70分2回6.6万円8.3万円千葉県TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
稲毛72分1回5.9万円7.8万円千葉県総武線・山手線目安
西千葉74分1回5.6万円8.2万円千葉県総武線・山手線目安
越谷75分0回5.9万円7.3万円埼玉県半蔵門線直通の急行系で渋谷（直通便を選ぶ編集目安）
八王子75分1回5.4万円7.8万円東京都中央線快速で新宿→JR山手線で渋谷（朝の区間を参考にした編集目安）
獨協大学前75分1回5.7万円7.5万円埼玉県東武線で草加→半蔵門線直通の急行系で渋谷（編集目安）
南柏75分1回5.8万円7.3万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で表参道→銀座線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
稲毛海岸75分1回6.5万円8.0万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで35分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
検見川浜75分1回7.2万円9.4万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで32分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
流山おおたかの森75分2回7.4万円9.1万円千葉県TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
流山セントラルパーク75分2回7.6万円9.9万円千葉県TX普通→北千住で千代田線→表参道で銀座線→渋谷（乗換計15分・地下鉄37分の概算）
千葉77分1回6.9万円8.6万円千葉県総武線・山手線目安
北柏80分1回6.0万円7.5万円千葉県常磐線各駅停車・千代田線直通で表参道→銀座線で渋谷（平日朝の一例を参考にした編集目安）
千葉みなと80分1回6.8万円8.7万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで38分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）
蘇我85分1回5.7万円6.7万円千葉県京葉線・平日朝の普通700Y（公式2026年10月掲載版）の発車時刻差で新木場まで43分→乗換・待ち10分＋りんかい線・埼京線直通30分で渋谷（乗換以降は編集目安、大崎止まりを除く）

通勤目安は平日朝の代表経路をもとにした静的データです。実際の所要時間は、待ち時間、徒歩時間、列車種別、遅延によって変わります。通勤データの基準月: 2026-07・2026-09・2026-10・2026-11（駅・代表経路によって異なります）

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読み物メモ

渋谷の仕事場は坂の上にも川沿いにも広がっている

渋谷では、谷に集まる駅から坂のある市街地へ向かう人も、旧東横線の跡地に生まれた南側の仕事場へ向かう人もいます。駅の北側の商業地、南側の川沿い、桜丘の複合施設では、昼休みの場所や帰宅前に使う店が変わります。職場のある地区から日々の過ごし方を考えたい勤務地です。

すり鉢状の地形に鉄道と幹線道路が重なる

渋谷駅周辺の基盤整備を説明する東急の資料は、すり鉢状の地形と、鉄道・幹線道路による分断を地域の条件として挙げています。地下から地上へ移る経路や、建物同士を結ぶデッキが整備されているのは、この街の地形や構造に対応するためです。平面の地図で近い場所が、同じ高さのままつながっているとは限りません。

仕事で大きな荷物を持つ人や、近くに住んで歩いて通うことを考える人は、坂や上下移動が毎日の経路に入るかを見ておきたいところです。使う建物の入口と普段の道が決まると、渋谷という広い範囲から、実際に必要な生活圏を絞れます。

資料：東急：渋谷駅周辺の基盤整備

渋谷川沿いには旧線路跡地から生まれた仕事場がある

渋谷ストリームは、旧東横線の渋谷駅と線路跡地を活用した複合施設です。オフィス、飲食店、ホテル、ホールが入り、渋谷川に面する広場があります。旧線路跡地の遊歩道も整備され、駅の南側へ歩いて過ごせる範囲が広がっています。

この側で働く人なら、渋谷ストリームの飲食店と広場を日々の食事や短い休憩に使えます。川沿いの遊歩道も、仕事の合間に外へ出る行き先になります。駅の北側の店を巡る日とは違う、南側で過ごす時間を持てる場所です。

資料：渋谷ストリーム：施設紹介 ／ 東急：渋谷駅周辺の基盤整備

桜丘の複合開発と駅直結の売場を使い分ける

桜丘のShibuya Sakura Stageには、オフィスと店舗に加え、住宅やサービスアパートメントも含まれています。桜丘には以前から商業・教育・文化・住宅などが混在し、新しい複合施設にも複数の用途が組み込まれています。駅の南西側に職場がある人にとっては、桜丘の施設が日常の目的地になります。

駅に直結する渋谷スクランブルスクエアには、地下の惣菜・ベーカリーと食品売場があります。退勤時に夕食を持ち帰る日と、桜丘や川沿いで食事をして帰る日では、使う場所が変わります。渋谷での用事を自分の勤務時間に合わせて組めるかを考えると、通勤の短さに加えて何を重視するかがはっきりします。

資料：東急不動産：Shibuya Sakura Stage ／ 渋谷スクランブルスクエア：店舗案内

調査資料と確認日

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写真の出典・利用条件

写真：David Kernan ／ 渋谷・スクランブル交差点（Wikimedia Commons） ／ CC BY 4.0。

原写真：Shibuya Crossing, Aerial.jpg

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